سب کو سلام! میں Misha Klyuev ہوں، Avito میں DevRel۔ اس مضمون میں ہم آپ کو ایک غیر معمولی ہیکاتھون کے انعقاد اور انعقاد میں اپنے تجربے کے بارے میں بتائیں گے۔ اندر: ایک ٹرین پر 56 گھنٹے کی کوڈنگ کے بارے میں ایک کہانی، اسے انجام دینے کے لیے کیا کرنے کی ضرورت ہے، کون سے منصوبے ختم ہوئے، اور اکتوبر کے سمندر کا تھوڑا سا حصہ۔

ٹریفک سے ہوشیار رہیں۔

خیال

ٹرین میں ہیکاتھون کرنے کا خیال مجھے ایک سال سے بھی زیادہ پہلے کافی بے ساختہ آیا۔ پہلے تو میں اور میری ٹیم نے اسے زیادہ سنجیدگی سے نہیں لیا۔ اس وقت تک، ہم پہلے ہی کئی داخلی ہیکاتھون منعقد کر چکے تھے (جن کے بارے میں مضامین میں لکھا گیا تھا: 1, 2)۔ میں فوراً ہی کہوں گا کہ ہمارے لیے ہیکاتھون کا عمل نتیجہ سے زیادہ اہم ہے: پیداوار کی توقع نہیں کی جاتی ہے کہ وہ نئی کاروباری خصوصیات ہوں گی جو پیداوار میں جائیں گی۔ ہمارے لیے اہم بات یہ ہے کہ تمام شرکاء اپنی شرکت سے لطف اندوز ہوتے ہیں (تاہم، ایک خاص تعداد میں پراجیکٹس دراصل بعد میں پروڈکشن میں جاتے ہیں)۔ روح کے لیے کوڈنگ ہمارے تمام ہیکاتھون کا بنیادی نعرہ ہے، اور ہر شریک اس مسئلے کو اپنے طریقے سے حل کرتا ہے۔ میں fan hackathons wth.by کی مثال سے متاثر ہوا، جن میں سے ایک میں 2015 میں شرکت کرنے کے لیے کافی خوش قسمت تھا۔

ہم طویل عرصے سے ہیکاتھون کو دفتر سے باہر لے جانا چاہتے ہیں تاکہ ماحول میں مزید ڈرائیو اور تفریح ​​کا اضافہ ہو۔ لیکن صرف پچاس ڈویلپرز کے لیے منظرنامے کی تبدیلی جو اپنا زیادہ تر وقت لیپ ٹاپ پر گزاریں گے ہمیں کافی نہیں لگتا تھا۔ اس وقت جب ہم نے محسوس کیا کہ اگر ہم اسے سفر کے ساتھ جوڑ دیں تو ہم ہیکاتھون میں تحریک شامل کر سکتے ہیں، اور ٹرین اس کے لیے نقل و حمل کی سب سے واضح شکل ہے۔ ایک فوری تلاش سے پتہ چلا کہ دنیا بھر میں ٹرین ہیکاتھون ہیں۔ پہلے ہی کئے جا رہے ہیںسوویت کے بعد کی جگہ سمیت، لیکن ہمیں کوئی گھریلو اینالاگ نہیں ملا۔ یہ خیال فضول لگ رہا تھا اور اس پر عمل درآمد کرنا بہت مشکل تھا: کہاں جانا ہے تاکہ راستے میں قابل اعتماد رابطہ ہو، ایک گاڑی میں ٹکٹ کیسے خریدے جائیں جب تک کہ شرکاء کے پاسپورٹ کی تفصیلات اکٹھی نہ کر لی جائیں، پراجیکٹس کی پریزنٹیشنز کیسے کی جائیں۔ ٹرین... لیکن اس موسم گرما میں ہم نے کوشش کرنے کا فیصلہ کیا، اور سب کچھ ہو گیا۔

آپ روسی ریلوے سے مختلف کلاسز کی گاڑیاں کرائے پر لے سکتے ہیں اور انہیں مطلوبہ سمتوں میں ٹرینوں سے منسلک کر سکتے ہیں۔ ہم نے فیصلہ کیا کہ مستحکم انٹرنیٹ کی کمی کوئی خرابی نہیں ہے، بلکہ ایک خصوصیت ہے، ایک اضافی چیلنج ہے جس نے ٹیکنالوجی کے انتخاب کو متاثر کیا اور مزید مکمل تیاری کی ضرورت ہے۔ منزل کے شہر کا انتخاب صرف ٹرین کے سفر کے وقت کی بنیاد پر کیا گیا تھا، ایک دن ایک راستہ۔ پہلا آپشن یکاترینبرگ تھا، لیکن پھر انہوں نے فیصلہ کیا کہ موسم خزاں کے ماسکو سے کہیں جنوب میں جانا بہتر ہے۔

کسی وقت، ہمیں ہیکاتھون کی تاریخوں کو آگے بڑھانا پڑا اور جانے کے لیے، مجھے آخری لمحات میں دو کانفرنسوں میں بولنے سے انکار کرنا پڑے گا۔ میں خود واقعی ٹرین میں سفر کرنا پسند کرتا ہوں، ٹرین میں ہیکاتھون میرے لیے ایک خواب بن گیا، اس لیے اسے یاد کرنا انتہائی مایوس کن تھا۔ لیکن اب میں صرف اپنے ساتھیوں کو منزل دے سکتا ہوں جنہوں نے اس پہلے سے ہی افسانوی (کم از کم ایویٹو میں) ہیکاتھون کو کامیابی کے ساتھ منظم کیا اور اس کا انعقاد کیا اور اپنی کہنیوں کو کاٹ لیا، تصاویر کو دیکھ کر اور شرکاء کے جائزے پڑھے۔ اور یقینا، سوچیں کہ اگلی بار کیا تعجب کرنا ہے!

ٹریننگ

والیا میکھنو، ایونٹ مینیجر
مجھے فوری طور پر ٹرین میں ہیکاتھون کا خیال پسند آیا۔ اپنے ساتھیوں کو دفتر سے نکالنا اور ان کے ساتھ ٹرپ پر جانا، اور یہاں تک کہ راستے میں کام کرنا اچھا ہے۔ اس کے علاوہ، میں ہمیشہ غیر معیاری کاموں اور منصوبوں کو لینے میں دلچسپی رکھتا ہوں جو اس سے پہلے کسی نے نہیں کیے ہیں۔
اگرچہ ٹرین میں ہیکاتھون کا انعقاد ایک دلچسپ کام ہے، لیکن یہ انتہائی مشکل ہے: ریلوے کی اجارہ داری کے ساتھ کام کرنا مشکل ہے، پروگرامرز سے رجسٹریشن کی ضمانت کی تصدیق حاصل کرنا، یہ واضح نہیں ہے کہ "اندھے" مقامات پر انٹرنیٹ کو کیسے منظم کیا جائے۔ اور پچاس ناواقف ساتھیوں کے لیے ایک مخصوص نشست پر دو دن کے لیے ایک مینو بنائیں۔

لیکن شاید سب سے مشکل کام ہمارے سفر کی سمت کا انتخاب کرنا تھا۔ سب سے پہلے ہم نے مشہور ٹرانس سائبیرین ریلوے کے ساتھ یکاترنبرگ کے سفر کا منصوبہ بنایا۔ لیکن اکتوبر میں یکاترنبرگ میں کافی سردی ہوتی ہے، اور ٹرین میں ایک دن کے بعد پچاس تھکے ہوئے پروگرامرز کے لیے مفید طریقے سے وقت گزارنے کے اختیارات میرے لیے بالکل معمولی لگ رہے تھے - یہ سب ماسکو میں ترتیب دیا جا سکتا تھا۔ پھر خیال آیا کہ جنوب کی طرف، سمندر کی طرف۔ اور پھر میری توجہ انپا کے چھوٹے ریزورٹ ٹاؤن پر مرکوز ہو گئی۔ سب کچھ بالکل ٹھیک کام ہوا: جمعہ کی صبح روانگی، سفر کا وقت ایک دن سے تھوڑا کم، سمندر میں سات گھنٹے (ساحل سمندر کے موسم کو بند کرنے کے لیے مثالی)، اور اتوار کی شام ماسکو پہنچنا۔ عام طور پر، بنگو - ہم Anapa جا رہے ہیں.

روسی ریلوے کے مینیجر کے ساتھ، ہم نے راؤنڈ ٹرپ ٹرینوں کا انتخاب کیا جس کی ہمیں ضرورت تھی، ایک مخصوص سیٹ کار بک کروائی (یہ زیادہ ماحول ہے اور ٹیموں کو متحد کرنے میں بہتر مدد کرتی ہے)، سفر کی تمام تفصیلات پر تبادلہ خیال کیا اور اپنے وکلاء کے ساتھ منظوری کے لیے ایک معاہدہ شروع کیا۔ . سب کچھ آسانی سے اور پرسکون طریقے سے چلا گیا، لیکن سفر سے ایک ماہ پہلے مجھے گاڑی کے حالات (ساکٹ کی تعداد اور طاقت، بیڈ لینن اور کپ ہولڈرز کی دستیابی اور دیگر چھوٹی چیزیں) کے بارے میں معلومات درکار تھیں۔ اور پھر شروع ہوا...

میں اپنی گاڑی کی تصاویر لینے کے لیے ڈپو میں روسی ریلوے مینیجر کے ساتھ میٹنگ میں گیا۔ معلوم ہوا کہ ویب سائٹ پر موجود تصاویر سے ہماری نئی آرام دہ ریزرو سیٹ پرانے فارمیٹ کی 2018 کی گاڑی میں بدل گئی۔ اس کے علاوہ، روسی ریلوے کے لاجسٹک ماہرین نے بھی اسے اصل میں منصوبہ بند ماسکو-اناپا ٹرین سے منسلک کرنے کی اجازت نہیں دی۔ شرط الٹی میٹم تھی۔ مجھے تمام شرائط مان کر دوسری ٹرین لینا پڑی۔ ہم مکمل طور پر انکار نہیں کر سکتے تھے: ہیکاتھون کے لیے رجسٹریشن زوروں پر تھی۔ نئی ٹرین کو اناپا پہنچنے میں زیادہ وقت لگتا ہے، اس لیے ٹرین میں ہمارا وقت چھ گھنٹے بڑھ گیا اور سمندر میں ہمارا وقت کم ہو کر چار ہو گیا۔ ہم تھوڑا پریشان تھے، لیکن مایوس نہیں ہوئے - ہم خود کٹر کرنا چاہتے تھے۔ اور ایسا ہی ہوا۔

اور کس طرح ہم تمام سامان کے ساتھ ایک کمپنی کی گاڑی میں روسی ریلوے کے ملازمین کے ساتھ ڈپو گئے، اور دن کی روشنی میں اپنی گاڑی کو کھولا، ایک طویل عرصے تک میری یادوں میں رہے گا...

اعلان اور عنوانات

والیا میکھنو، ایونٹ مینیجر
ہم نے کس طرح ہیکاتھون کا اعلان کیا اور اس موضوع کو سامنے لایا یہ ایک الگ کہانی کے لائق ہے۔ میں یہاں اس پر مختصراً بات کروں گا۔ ہم نے تقریباً فوراً فیصلہ کیا کہ ہم ایک میڈ میکس تھیم کریں گے اور اسے اس طرح بیان کیا ہے: "تصور کریں کہ ہم مستقبل کے بھاپ کے انجن پر متبادل مستقبل کے انپا کی طرف بھاگ رہے ہیں۔ لوگ پاسکلز کے ساتھ طاقتور سٹیم کمپیوٹرز، طاقتور سٹیم لِسپ، فورٹران اور دیگر BASIC لے کر آئے، لیکن وہ انٹرنیٹ کے ساتھ آنا بھول گئے۔ عام طور پر، ہم نے اپنے ساتھیوں کو ایک حقیقی چیلنج دینے کا فیصلہ کیا - ٹرین میں سخت حالات میں کوڈ کرنا، عام انٹرنیٹ کے بغیر، شاور اور معمول کے آرام کے، اور اس کے علاوہ، اپنے ہفتے کے آخر میں ان ساتھیوں کے ساتھ گزاریں جنہیں آپ نے پورا ہفتہ دیکھا ہے۔ ، کندھے سے کندھا ملا کر. اتنا امکان۔ ایک لفظ میں، ایک مہم جوئی!

ہم نے ایک لوگو تیار کیا، تمام تجارتی اشیاء اور پوسٹرز کے ڈیزائن کے ساتھ آئے، ایک لینڈنگ صفحہ بنایا اور رجسٹریشن کھولی۔ فوری طور پر اور یقینی طور پر رجسٹر ہونا ضروری تھا، کیونکہ سب کے لیے ایک ذاتی ٹکٹ جاری کیا گیا تھا۔ اگر کوئی شریک آخری وقت میں انکار کر دے تو اس کی جگہ ختم ہو جائے گی۔ بلاشبہ، ہم نے یہ کہا، لیکن ہمیں خدشہ تھا کہ کوئی بھی رجسٹر نہیں کرنا چاہے گا: کوئی بھی اپنے ساتھیوں کو بے نقاب نہیں کرنا چاہتا اگر آخری وقت میں اچانک کچھ اہم معاملات پیدا ہو جائیں. لیکن مجھے یقین تھا کہ ہماری کمپنی میں مہم جوئی موجود ہے۔ رجسٹریشن کی پہلی لہر میں گاڑی صرف آدھی بھری تھی۔ اور کچھ دیر تک رجسٹریشن کاؤنٹر نہیں ہلا۔ پھر ہمیں اپنی عقل کا استعمال کرنا پڑا۔

ہر پانچ دن میں ہم ہیکاتھون کی تیاری کے مرحلے پر نئی معلومات شائع کرتے ہیں، جو نئے شرکاء کو اپنی طرف متوجہ کر سکتی ہے۔ میں نے تیز رفتار راؤٹرز کی خریداری کے بارے میں اطلاع دی (آخر میں انٹرنیٹ بھی ہوگا)، ہوٹل کے مالک اکوپ سے اناپا میں باربی کیو پروگرام کے بارے میں بات کی، اور ایک پر امید موسم کی پیشن گوئی پوسٹ کی - اکتوبر میں تیراکی کے امکانات زیادہ تھے (اور موسم کی پیشن گوئی نے مجھے مایوس نہیں ہونے دیا)۔ میں نے ڈوشیراکی کی تصاویر اور اس مثالی ٹرین ڈش کی تخلیق کی کہانیوں کے ساتھ ٹرین کے رومانس سے محبت کرنے والوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ پھر برسی ہیکاتھون کے لیے نامزدگیاں شائع کی گئیں۔ ان میں ہماری روایتی چیزیں تھیں، مثال کے طور پر، "Hackathon Cup" اور "The Most Epic Fail،" اور وہ جو ہم نے اس غیر معمولی ہیکاتھون کے لیے پیش کیے تھے: "The Most Ancient Programming Style" اور "The Best Frontman"۔ ہمارے انجینئرز کو حصہ لینے کے لیے نامزدگیوں سے متاثر کیا گیا۔ ٹھیک ہے، آخر میں، ہم نے یہاں تک کہ تجربہ کار ہیکاتھون کارکنوں، سابق Avito ملازمین کو مدعو کرنے کی اجازت دی۔ مجموعی طور پر، سب کچھ کام کیا! سفر سے ٹھیک ایک ماہ پہلے، ہماری گاڑی پوری طرح سے لیس تھی، اور تمام نام معاہدے میں شامل تھے۔

انٹرنیٹ

والیا میکھنو، ایونٹ مینیجر
اس حقیقت کے باوجود کہ ہیکاتھون کا تھیم سخت تھا، میں واقعی میں چاہتا تھا کہ انٹرنیٹ موجود ہو۔ چلتے پھرتے انٹرنیٹ کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانا اور راستے میں تمام شرکاء کے لیے اسے قابل رسائی بنانا - یہ میرے لیے ایک چیلنج بن گیا۔ میں نے ایویٹو میں نیٹ ورک کے ماہرین کے ساتھ بات چیت کرنے، اپنے کیس کے لیے موزوں راؤٹرز کا انتخاب، کیریج میں ان کی جگہ کا منصوبہ بنانے، ماسکو-اناپا روٹ پر بہترین فراہم کنندہ کا انتخاب، کوریج کے نقشوں اور روٹر مینوئلز کا مطالعہ کرنے میں کئی دن گزارے۔ دلچسپ تجربہ! اس سے کیا نکلا؟

ہم نے تیز رفتار وائرلیس کنکشن کے ساتھ چار 4G راؤٹرز خریدے، جس سے ہمیں بیک وقت دو سم کارڈ استعمال کرنے اور اس فراہم کنندہ پر جانے کی اجازت ملی جس کا سگنل زیادہ مضبوط تھا۔ ہم نے تین بڑے روسی ٹیلی کام آپریٹرز، سولہ وائی فائی اور جی ایس ایم اینٹینا سے آٹھ سم کارڈ خریدے۔ ہم نے ہر چیز کی جانچ کی اور اپنے ٹیسٹ پائلٹ اور ایک ڈویلپر کی مدد سے ایک نیٹ ورک کا نقشہ بنایا جس نے ایک درخواست لکھی جہاں یہ نقشہ بنایا جا سکتا ہے۔ ہم نے بہت محنت کی، لیکن یہ اس کے قابل تھا۔ بے شک، راستے میں کھیتوں اور جنگلات میں ڈیڈ زون تھے، لیکن یہ ہماری توقع سے بہتر نکلا۔ رفتار اور کوریج ہمارے فوٹوگرافر کے لیے کلاؤڈ پر سینکڑوں تصاویر اپ لوڈ کرنے اور راستے میں ہیکاتھون کے شرکاء کے ساتھ شیئر کرنے کے لیے کافی تھی۔

Seryozha Vertepov، سینئر QA انجینئر، انٹرنیٹ ٹیسٹ پائلٹ
ایک اچھی صبح میں نے خبر پڑھی کہ Avito ایک اور ہیکاتھون منعقد کرنے کا ارادہ کر رہا ہے۔ میں نے اس سے پہلے ہیکاتھون میں حصہ نہیں لیا تھا، لیکن میں کافی عرصے سے اس کی منصوبہ بندی کر رہا تھا، اور یہ پڑھ کر کہ ہیکاتھون انپا جاتے ہوئے ٹرین میں بھی ہو گی، مجھے فوراً احساس ہوا کہ اس موقع کو ہاتھ سے نہیں جانے دینا چاہیے۔ ہیکاتھون کی ویب سائٹ پر ایک پیغام تھا کہ ایک رضاکار کی ضرورت ہے جو نیٹ ورک کی کوریج کا نقشہ بنانے اور عام طور پر صورتحال کا پتہ لگانے کے لیے پیشگی راستے "ماسکو - انپا - ماسکو" کے ساتھ سفر کرے۔
"ہمم، برا نہیں،" میں نے سوچا اور فوری طور پر ایک پائنیر بننے کی اپنی خواہش کے بارے میں لکھا۔ مجھے بہت حیرت ہوئی کہ کسی نے بھی مفت میں عناپا جانے کی خواہش ظاہر نہیں کی، حتیٰ کہ چھٹیوں کے غیر موسم میں بھی۔ بظاہر، ہر کوئی کریسنوڈار علاقے کے ریزورٹس کو اتنا پسند نہیں کرتا جتنا میں کرتا ہوں۔

28 ستمبر کو میں نے خود کو ٹرین میں پایا۔ میرے پاس دو آئی فونز تھے، ایک ایپلی کیشن جو کوریج کو ٹریک کرتی ہے اور مزید نقشہ بنانے کے لیے کوآرڈینیٹ کرتی ہے (اسے ہمارے لیڈ iOS-انجینئر ولاد الیکسیف نے لکھا تھا)، نیز دو سم کارڈز کے ساتھ ایک وائی فائی موڈیم۔ سفر شاندار تھا۔ خاص طور پر خوش آئند بات یہ تھی کہ اس پورے وقت میں میرے پاس عملی طور پر کوئی ساتھی نہیں تھا۔ حیرت کی بات یہ تھی کہ مجھے معلومات کی کسی قسم کی بھوک نہیں تھی: کم از کم کسی قسم کا انٹرنیٹ تھا۔ میسنجر اور سوشل نیٹ ورک کے لیے کافی تھا۔ ہمیشہ نہیں، یقیناً، لیکن زیادہ تر وقت۔ کم از کم مجھے ایسا ہی لگتا تھا، اور ہماری ایپلیکیشن نے جو نقشہ بنایا تھا، اس میں ایک ہی چیز کے بارے میں پلس یا مائنس کہا گیا تھا۔ ویسے، میں نے محسوس کیا کہ سفر کے پہلے نصف میں ایک آپریٹر کا کنکشن زیادہ مستحکم تھا، لیکن کراسنودار علاقہ کے قریب دوسرے کا زیادہ مستحکم کنکشن تھا۔ عام طور پر، میں نے ٹرین میں سواری کی جبکہ ایک آئی فون نے ایک سم کارڈ سے معلومات کو ٹریک کیا، اور دوسرے آپریٹرز کے سم کارڈز کے ساتھ موڈیم سے، ایک رات اناپا میں گزاری اور واپس آیا۔ پورے "سفر" میں 4 دن لگے۔

ٹرین پر کام کرنے کے حالات

والیا میکھنو، ایونٹ مینیجر
ہارڈکور کٹر ہے، لیکن میں واقعی پچاس انجینئروں کے پیٹ خراب نہیں کرنا چاہتا تھا یا ان کو انفیکشن سے متاثر نہیں کرنا چاہتا تھا۔ اس لیے، ہیکاتھون کے انعقاد میں ایک اہم نکتہ یہ تھا کہ مخصوص نشست پر کام کرنے کے لیے آرام دہ حالات پیدا کیے جائیں، تاکہ کوئی بھی چیز ڈویلپرز کو کوڈ بنانے اور لکھنے سے مشغول نہ کرے۔ ہم نے آپ کو درکار ہر چیز کے ساتھ ایک خوش آمدید پیک تیار کیا ہے: ایک ٹی شرٹ، چپل، ایک سلیپ کٹ (ماسک اور ایئر پلگ)، ایک ٹریول ڈینٹل کٹ، ایکٹیویٹڈ کاربن کا ایک پیکٹ، ایک سینیٹائزر، پانی کی بوتل، ایک کینڈی بار اور فوری اناج کے ایک جوڑے. اس کے علاوہ، ہم اپنے ساتھ بہت سے مختلف کھانے لے گئے (جس نے گاڑی کے دو طرفہ شیلف لیے)۔ کھانے میں بہت سے مختلف نمکین شامل تھے، لیکن اس سفر کی اہم ڈش یقیناً دوشرک تھی۔ 75 لوگوں کے لیے 50 پیک تیزی سے ختم ہو گئے۔ پیپلز چوائس ایوارڈ ایک بیف ڈوشیرک کو دیا گیا - یہاں تک کہ لڑکوں نے بیف ڈوشیرک کے لیے اپنے اسٹیش کا تبادلہ کیا۔ یہ شاندار تھا! صحت مند کھانا بھی تھا: ہم نے ڈائننگ کار میں کھانا کھایا، وہ کھانا جس کا ہم نے پہلے سے آرڈر دیا تھا اور یہاں تک کہ معاہدے میں انفرادی طور پر بیان کیا تھا۔ میں دہراتا ہوں، ہم اپنے ساتھیوں کا پیٹ خراب نہیں کرنا چاہتے تھے۔ دوپہر کا کھانا ترتیب دیا گیا تھا اور توقع کے مطابق: "پہلا کورس"، "دوسرا کورس" اور سلاد۔ compote کے بجائے - رس. یہ مضحکہ خیز تھا کہ ہماری گاڑی اضافی طور پر منسلک تھی، اور یہ ترتیب کے لحاظ سے سولہویں نمبر پر تھی۔ اور ڈائننگ کار گیارہویں نمبر پر تھی۔ ہر ہیکاتھون میں حصہ لینے والا دوپہر کے کھانے کے راستے میں بیس سے زیادہ دروازوں سے گزرا؛ اپنی گاڑیوں کے انچارج کنڈکٹرز نے ان سے کہا کہ وہ اپنے پیچھے دروازے بند کر دیں۔ مجموعی طور پر، جمعہ اور اتوار کو دو کھانے سے زیادہ، ہم نے ایک سو بیس سے زیادہ دروازے کھولے اور بند کئے۔ یہ بیکار نہیں تھا کہ انہوں نے سینیٹائزر ڈالا۔

نتیجے کے طور پر، مجاز اعلانات کی بدولت، ہم نے کامیابی کے ساتھ رجسٹریشن بند کر دی، تمام اہم معلومات شرکاء تک پہنچائیں، ٹرین میں موجود ہر شخص کو کھانا کھلایا گیا، کسی کو زہر نہیں ملا، ایک بھی انجینئر ضائع نہیں ہوا، اور ہم مکمل طور پر بحفاظت پہنچ گئے۔ ماسکو واپس مجبور. "چیلنج مکمل!" سفر کے بعد، لڑکوں نے ہمارے ٹیلیگرام چیٹ "Ridden on AvitoHack RailRoad" میں طویل عرصے تک سفر کے اپنے تاثرات اور تصاویر لکھیں۔ ہر کوئی خوش تھا، جائزے شاندار تھے، اور ایک ساتھی نے کہا کہ یہ ایویٹو میں کام کرنے کے اس کے پورے وقت کا سب سے روشن لمحہ تھا۔ مجھے لگتا ہے کہ یہ کامیابی ہے!

اعداد و شمار

ٹرین پر ہیکاتھون ایک بڑے پیمانے پر منصوبہ ہے۔ یہ ہے جو ہمارے پاس تھا اسے انجام دینے کے لیے۔

• دوشیراکی، دودھ، چپس اور کریکر، اناج، پھل اور سبزیاں، مشروبات، فرسٹ ایڈ کٹ اور ہیکاتھون کے سامان کے ساتھ 25 ڈبے۔
• پانی کی 144 بوتلیں۔
• مختلف کاربونیٹیڈ مشروبات کے 134 کین۔

اور ہم نے تقریباً 42 جی بی موبائل انٹرنیٹ خرچ کیا۔

فوٹو رپورٹ

ماحول کے بارے میں لکھنا مشکل ہے، اس لیے ذرا تصویریں دیکھیں۔

تصاویر دیکھیں

.

منصوبوں

ہم اپنے ساتھ 19 منصوبے لائے ہیں۔ بے شک، ہم آپ کو یہاں سب کچھ نہیں بتا سکتے، لیکن کچھ تفصیلات یہ ہیں۔

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

ہم نے اس کے ساتھ ایک پروجیکٹ بھی کیا۔ گو پر مفت کلاؤڈ کمپیوٹنگ، СlickHouse میں ڈیٹا کی نگرانی کے لیے کیشے (بار بار ایک جیسی درخواستوں کے ساتھ ڈیٹا بیس پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے)، Go ایپلی کیشنز کی مسلسل پروفائلنگ کے ساتھ ایک پروجیکٹ، Prolog پروگرامنگ لینگویج کے لیے ایک ترجمان، ہمارے Avito iOS پروجیکٹ کے لیے تیز رفتار کوڈ جنریشن، ایک درخواست لکھی حقیقی مواد میں اوپن سورس فونٹس کے مجموعے کو منتخب کرنے کے لیے، Lorem Ipsum نہیں اور بہت کچھ۔

شرکاء سے تاثرات

• انٹروورٹ پارٹیاں بہت اچھی ہیں! میں کافی انٹروورٹڈ ہوں اور ڈرتا تھا کہ میں اپنی جگہ سے باہر ہو جاؤں گا۔ لیکن میں نے ریڑھی والے سب کو جان لیا اور بہت سے لوگوں کے نام بھی یاد رکھے! یہ میرے ساتھ پہلی بار ہوا ہے :)
• اور میں نے کام سے وقفہ لیا، اور سمندر میں تیراکی کی، اور ساتھیوں کے ساتھ گھومنے لگا، اور ایک مفت موضوع پر کوڈ لکھا۔ 12/10 گوٹی آپ کی انگلیوں پر۔ عام طور پر، صرف بم، میگا ٹھنڈا فارمیٹ اور نفاذ۔
• پہلی نظر میں ٹرین کا خیال عجیب سا لگا لیکن ایک بار میں نے حصہ لیا تو سفر کا وقت گزر گیا اور میں سفر کے اختتام پر نکلنا بھی نہیں چاہتا تھا۔ گٹار کے ساتھ گانے، جی ٹی اے سے ساؤنڈ ٹریک تک بس میں سفر کرتے ہوئے، تصاویر...
• یہ حیران کن تھا! غیر رسمی ماحول میں عظیم لوگوں سے ملو۔ جواب دینا اور ایک دوسرے کی مدد کرنا - اس سے زیادہ قیمتی زندگی میں کیا ہو سکتا ہے؟! اور ہر چیز کے لیے - ماسٹر کارڈ... بہت سارے لطیفے، تفریح، کم از کم ہماری شاندار ٹیم میں، اور یقیناً، زنگ پر کٹر ترقی!!! میں اپنی زندگی میں پہلی بار سمندر پر گیا اور آخر کار ساحل سمندر پر یوگا کی تصاویر لی! اور میں اس طرح کے گرم ماحول میں ہمیشہ کے لئے گٹار کے ساتھ کھیلوں گا!
• صرف دو دن ٹرین میں گزارنے کے بعد، مضبوط بننا، اپنے دماغ کو صاف کرنا اور تمام بھوسی کو انٹرنیٹ کی شکل میں پھینک دینا اور نہ ختم ہونے والی گوگلنگ، نفرت انگیز ہندو دستورالعمل اور اسٹیک اوور فلو، کوڈز پر مراقبہ کے بھولے ہوئے قدیم طریقوں کو استعمال کرنا اور سورس کوڈز کو پڑھنا۔ , ایک خاص خوراک اور الکحل، آپ سمجھتے ہیں کہ اہم بات یہ ہے کہ - یہ وہ لوگ ہیں جن کے ساتھ آپ کام کرتے ہیں، کہ صرف وہی مشکل وقت میں آپ کا ساتھ دے سکتے ہیں اور جیت کی خوشی یا سب سے سستی وہسکی کا ذائقہ بانٹ سکتے ہیں۔ اناپا میں موسم!
• سب سے زیادہ وشد تاثر اس وقت ہوا جب رات کو ریل گاڑی جنگل میں کہیں اسٹیشن پر رکی۔ گاڑی پلیٹ فارم تک نہیں پہنچی۔ اور ہم اندھیرے میں ستاروں کے نیچے چھلانگ لگا کر گاڑی کے قریب لٹک گئے۔ ہم پشتے پر چڑھ گئے۔ اور چاروں طرف - تاریکی، تارے اور گاڑی کی مدھم روشنی... ناقابل یقین حد تک سادہ۔
• ایک بہت ہی مثبت حقیقت۔ رات کو ٹرین کے سامنے ایک پہاڑی پر کوڈرز کا ایک گروپ، اکتوبر میں سمندر، اپنے آپ میں ایک صورتِ حال: چند گھنٹوں کے لیے اناپا آئیں، تیر کر واپس جائیں۔ بانسری گٹار کے جوڑے سے بہترین موسیقی، ہمارے مخصوص سیٹ پڑوسیوں کی سائبیرین کہانیاں۔ نیکی کی وہ خوشبو جس کا مقابلہ کوئی نہیں کر سکتا تھا۔ لامتناہی میدان، قصبے، سفر کا رومان، ریلوں کے اوپر ہاپ ہاپ، ٹٹ ٹٹ، ٹٹ ٹٹ...

ہیکاتھونر کا میمو منجانب pik4ez

اگر آپ یا آپ کے دوست اچانک اس طرح کے تجربے کو دہرانا چاہتے ہیں تو ہمارے تجربے کو شیئر کرنے سے کوئی تکلیف نہیں ہوگی۔ ہم نے اپنی ٹیم کے سب سے تجربہ کار ہیکاتھونر pik4ez سے کہا کہ وہ ان لوگوں کے لیے ایک گائیڈ تیار کرے جو ٹرین میں کوڈ کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں۔ اس کے پاس منزل ہے۔

دمتری بیلوف، سینئر انجینئر، تجربہ کار ہیکاتھونر

• ٹرین میں مکمل طور پر غیر آباد گوشہ تلاش کرنا زیادہ مشکل ہے جہاں آپ کی ٹیم کے علاوہ کوئی نہ ہو۔ اچھا پڑوسی بنیں۔ ہمارے معاملے میں، گاڑی میں ایک یوکول، ایک گٹار، اور ایک بانسری تھی۔ لیکن لڑکوں نے بہت اچھا کھیلا اور زیادہ دیر تک نہیں چل سکا۔ موسیقی نے پریشان نہیں کیا، لیکن، اس کے برعکس، ایک موسیقی کونے میں جمع ہونے، ایک دو گانے گانے اور پروگرامنگ سے وقفہ لینے کا موقع فراہم کیا۔

• الکحل پیداواری صلاحیت کو کم کرتا ہے۔ آپ کو اسے مینو پر نہیں ڈالنا چاہئے۔

• چارجنگ ڈیوائسز کا مسئلہ پہلے ہی حل ہونا چاہیے۔ ہمارے معاملے میں، ایک جدید گاڑی اور کافی ساکٹ تھے. لیکن صرف اس صورت میں، بہت سے لوگ اپنے ساتھ پاور بینک لے گئے۔

• آپ کو اوقات کو دیکھنا ہوگا۔ آپ کو ٹرین کے لیے دیر نہیں ہو سکتی؛ آپ کو منتقلی کے لیے تیار رہنا چاہیے اور ضروری چیزوں کو پہلے سے پیک کرنا چاہیے۔ شیڈول کے ساتھ محفوظ شدہ یاد دہانیاں اور منتظمین، جو خوش قسمتی سے ایک ہی گاڑی میں سفر کر رہے ہیں، مدد کرتے ہیں۔

• ہم فاسٹ فوڈ نہیں لیتے ہیں، سوائے پہلے اسنیک کے۔ آپ غیر خراب ہونے والے کھانے سے کافی مہذب کھانا بنا سکتے ہیں۔

• لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کوڈر کو کتنا کھانا کھلاتے ہیں، وہ پھر بھی اسے پسند کرتا ہے۔ انسٹنٹ نوڈلز اور تھری ان ون کافی کم مقدار میں بہترین ہیں۔ فوری دلیہ صبح کے وقت اچھا ہے۔ لیکن مکمل لنچ بہت ضروری ہے۔ کھانے کی کار مدد کر سکتی ہے۔

• چپل کی ضرورت ہے۔

• شیلف پر لیٹے ہوئے کوڈ کرنا خاص طور پر آسان نہیں ہے۔ ہم کوشش کرتے ہیں کہ اس پر کچھ لیپ ٹاپ رکھنے کے لیے میز کو نہ بھریں۔

• رات کے وقت یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ بالکل بھی شور نہ کریں۔ پہیوں پر ہیکاتھون بغیر نیند کے برداشت کرنا زیادہ مشکل ہے، اس لیے رات ہوتے ہی بہت سے لوگ آرام کرنے کے لیے بستر پر چلے جاتے ہیں۔

• اسٹیشنوں پر وارم اپ کے لیے باہر جانا بہت مفید ہے۔

• ٹرین میں، ایک دو نئی کہانیاں سننے کا امکان بڑھ جاتا ہے، یہاں تک کہ ان لوگوں سے بھی جن کے ساتھ آپ کئی سالوں سے کام کر رہے ہیں۔

• اگر آپ سمندر کو دیکھتے ہیں، تو تیرنا.

یہ کیسے ہوا اس کی ویڈیو

ہم ہیکاتھون سے اپنے جذبات کو ہر ممکن حد تک بہترین انداز میں پہنچانا چاہتے ہیں، اس لیے ہم نے ٹرین میں ایک ویڈیو بھی شوٹ کیا۔ ہم نے لڑکوں سے انٹرنیٹ کے بغیر سفر اور کوڈنگ کے بارے میں ان کے تاثرات پوچھے، وہ کون سے پروگرام لکھتے ہیں، ہیکاتھون اور کہاں منعقد کیے جا سکتے ہیں، اور پروگرامرز کس کے بارے میں خواب دیکھتے ہیں۔ اور دیما بیلوف نے اپنے پہلے ہیکاتھون اور اس طرح کے واقعات کے فوائد کے بارے میں بات کی۔

یہ ہمارے تاثرات اور منصوبے تھے۔ ہمیں امید ہے کہ ہم نے آپ کو کچھ نیا اور دلچسپ کرنے کی ترغیب دی ہے۔ اگر آپ تفصیلات میں دلچسپی رکھتے ہیں، تبصرے میں ان کے بارے میں پوچھیں. ہم ضرور جواب دیں گے۔

ماخذ: www.habr.com