آٹو پائلٹ کے لیے ٹیسلا چپ پہلے ہی پروڈکشن میں داخل ہو چکی ہے، جیسا کہ کمپنی کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ایلون مسک نے کہا ہے۔ آنے والے پروسیسر کا مقصد کاروں میں موجودہ پلیٹ فارم کو تبدیل کرنا ہے جنہوں نے اکتوبر 2016 میں شپنگ شروع کی تھی، اور اسے موجودہ سینسرز سے ڈیٹا اکٹھا کرنے اور ڈرائیور کی مدد کے بغیر مکمل خود مختار ڈرائیونگ کو فعال کرنے کے لیے کافی کارکردگی فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
مسٹر مسک نے ٹویٹر پر ایک ویڈیو کا جواب دیتے ہوئے کہا، "ایک Tesla کمپیوٹر کے لیے جو مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ کو سپورٹ کرتا ہے اور پہلے سے ہی پروڈکشن میں ہے، اس طرح کا کام کل کمپیوٹنگ پاور کا صرف 5% لوڈ کرے گا اور 10% زیادہ سے زیادہ قابل اعتمادی کے ساتھ"۔ جس میں ایک مالک نئے نیویگیٹ آن آٹو پائلٹ فیچر سے حیران رہ جاتا ہے، جو گاڑی کو ہائی وے سے صحیح طریقے سے باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن پھر بھی ڈرائیور کو پوری توجہ برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ کمپنی کے لیے ایک بڑا قدم ہے، جس نے ٹیسلا کی تمام جدید گاڑیوں میں مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ لانے کا وعدہ کیا ہے۔ ایلون مسک کا دعویٰ ہے کہ موجودہ "ہارڈ ویئر 2"، جس میں آٹھ کیمرے، الٹراسونک سینسرز اور جی پی ایس ریسیورز شامل ہیں، آٹو پائلٹ کی ترقی کے بعد کے مرحلے میں مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ کے لیے کافی ہے، حالانکہ ویمو جیسے حریف lidar کا استعمال کرتے ہوئے ماحولیاتی سکیننگ سسٹم پر انحصار کرتے ہیں۔ اگست 8 میں رپورٹنگ کانفرنس کے دوران، Tesla نے سب سے پہلے اپنے پلیٹ فارم کا اعلان کیا، جو NVIDIA Drive PX2018 کی جگہ لے گا۔ اکتوبر 2 میں، مسٹر مسک نے کہا کہ یہ چپ تقریباً چھ ماہ میں کمپنی کی تمام نئی پروڈکشن کاروں میں نظر آئے گی۔
الیکٹرانکس ایک پیکیج کا حصہ ہیں جسے Tesla "Hardware 3" کہتے ہیں۔ اعلان کے وقت تک، کمپنی پہلے ہی تین سالوں سے چپ تیار کر رہی تھی - یہ کام آئی فون 5S پروسیسر ڈویلپر پیٹ بینن کی قیادت میں ایک ٹیم کو سونپا گیا تھا۔ چپ کو آٹو پائلٹ کے تحت نیورل نیٹ ورک کو تیز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
جبکہ موجودہ ڈرائیو PX2 پلیٹ فارم 20 فریم فی سیکنڈ ہینڈل کر سکتا ہے، ٹیسلا کا دعویٰ ہے کہ اس کا اپنا حل ناکامیوں سے بچانے کے لیے مکمل فالتو پن کے ساتھ 2000 فریمز کو سنبھال سکتا ہے۔ یہ فالتو پن غلطیوں کو کم کرکے گاڑی کے محفوظ ردعمل کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔ ایلون مسک نے نوٹ کیا کہ ان کی کمپنی کی پروڈکٹ دو سنگل چپ سسٹم فراہم کرتی ہے (ہر ایک دو نیورل یونٹ کے ساتھ) جو سیکورٹی کے مقاصد کے لیے آزادانہ طور پر کام کرتی ہے۔
دو، آزاد نظام پر چپ فن تعمیر، جس میں ہر ایس او سی میں دو این این ایکسلریٹر ہوتے ہیں جو نرمی کی خرابی سے بچانے کے لیے بیک وقت ہیلتھ چیک کے حسابات انجام دے سکتے ہیں۔
— ایلون مسک (@elonmusk) اپریل 8، 2019
گیم گرافکس اور انتہائی متوازی حسابات کے میدان میں NVIDIA کا تجربہ مصنوعی ذہانت اور کاروں کے آٹو پائلٹ سے متعلق حسابات کو تیز کرنے میں کمپنی کے لیے انتہائی مفید ثابت ہوا ہے۔ Drive PX2 کارکردگی کے آٹھ ٹیرا فلاپ پیش کرتا ہے، جو Xbox One سے تقریباً چھ گنا زیادہ ہے۔ "میں NVIDIA کا بڑا پرستار ہوں، وہ بہت اچھے کام کرتے ہیں،" مسٹر مسک نے چپ کے ابتدائی اعلان کے دوران کہا۔ "لیکن جی پی یو استعمال کرتے وقت، جوہر میں، ہم ایمولیشن موڈ کے بارے میں بات کر رہے ہیں، اور کارکردگی بس بینڈوتھ کی طرف سے محدود ہے۔ بالآخر، GPU اور CPU کے درمیان ڈیٹا کی منتقلی سسٹم کو محدود کر دیتی ہے۔"
NVIDIA Tesla کے ساتھ مزید تعاون کے لیے کھلا ہے۔ چیف ایگزیکٹو جینسن ہوانگ نے اعلان کے چند دن بعد کہا: "اگر یہ کام نہیں کرتا ہے، کسی بھی وجہ سے ٹیسلا کام نہیں کرتا ہے، آپ مجھے کال کر سکتے ہیں اور مجھے مدد کرنے میں زیادہ خوشی ہوگی۔" اس مہینے کے آخر میں، کمپنی نے Inverse کی تصدیق کی کہ وہ اب بھی Tesla کے ساتھ کام کر رہی ہے۔
Tesla جزوی آٹو پائلٹ آپشن کو کار کی خریداری کے وقت $3000 یا اس کے بعد $4000 میں فروخت کرتا ہے۔ مکمل آٹو پائلٹ کی قیمت گاڑی کے ساتھ شامل اضافی $5000 یا بعد میں $7000 ہے۔ مسٹر مسک کا کہنا ہے کہ نئی چپ کو ان اخراجات میں شامل کیا جائے گا۔ آج کل، زیادہ مہنگے پیکیج کا مطلب ہے نیویگیٹ آن آٹو پائلٹ جیسی خصوصیات کے لیے سپورٹ، حالانکہ اس کے لیے ڈرائیور کی پوری توجہ کی ضرورت ہے۔
اس سال، Tesla نے $5000 کے پیکج کے حصے کے طور پر، نشانات اور ٹریفک لائٹس کو روکنے اور شہر کی سڑکوں پر خود بخود گاڑی چلانے کی صلاحیت کو پہچاننے اور جواب دینے کے لیے تعاون کا وعدہ کیا ہے۔ مستقبل میں، ہائی ویز پر خودکار لین کی تبدیلی، خودکار متوازی اور کھڑی پارکنگ کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کو پارک کی گئی گاڑی کو ریموٹ کال کرنے کی سہولت بھی ہوگی۔ ضرورت پڑنے پر، Tesla NVIDIA الیکٹرانکس کو اپنے حل کے ساتھ تبدیل کرے گا جنہوں نے مہنگا آٹو پائلٹ پیکج خریدا ہے۔
ابھی تک اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آیا آپ کے پاس Tesla FSD کمپیوٹر ہے یا Tesla Nvidia پر مبنی کمپیوٹر۔ جب اس سال کے آخر میں کوئی فرق پڑے گا، تو Tesla آپ کے لیے کمپیوٹرز کو تبدیل کر دے گا۔
— ایلون مسک (@elonmusk) اپریل 8، 2019
یہ واضح نہیں ہے کہ Tesla بغیر کسی ڈرائیور کے ان پٹ کے مکمل پوائنٹ ٹو پوائنٹ آٹو پائلٹ کب پیش کر سکے گا۔ کمپنی نے اصل میں 2017 کے آخر تک ساحل سے ساحل تک خود مختار ڈرائیونگ پر کام مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا تھا (بنیادی طور پر ٹرکوں کے لیے)، لیکن اس کوشش میں مزید عالمگیر حل تیار کرنے کے حق میں تاخیر ہوئی۔ بدنام زمانہ سابق گوگل ملازم اور Otto کے شریک بانی (بعد میں Uber کے ذریعے حاصل کیا گیا)، Anthony Levandowski نے دسمبر 2018 میں اعلان کیا تھا کہ انہوں نے Tesla سے پہلے ملک بھر میں سیلف ڈرائیونگ کار بنانے کا ہدف حاصل کر لیا تھا اور ثبوت کے طور پر ایک متعلقہ ویڈیو بھی شائع کی تھی۔ :
اس سال فروری میں ایلون مسک نے مشورہ دیا تھا کہ اگلے سال کے آخر تک مکمل آٹو پائلٹ کافی محفوظ ہو جائے گا۔ یہ بہت جلد ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ ووکس ویگن کو 2021 تک خود مختار کاروں کی آمد کی توقع ہے، اور ARM 2024 کی پیشن گوئی زیادہ حقیقت پسندانہ بناتا ہے۔ اگر مسٹر مسک درست ہیں تو، ٹیسلا کے خصوصی نیورل پروسیسر کی تیاری کا آغاز اس سمت میں ایک اہم قدم ہے۔
ماخذ: 3dnews.ru