انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی (IIHS) کے ذریعہ کئے گئے یو ایس ٹریفک حادثات کے تجزیے کے مطابق، خود سے چلنے والی کاریں، جنہیں ٹریفک کے واقعات کو ختم کرنے کا ایک طریقہ سمجھا جاتا ہے، تمام حادثوں میں سے صرف ایک تہائی کو روکنے کا امکان ہے۔
آئی آئی ایچ ایس کے مطالعہ کے مطابق، باقی دو تہائی حادثے ان غلطیوں کی وجہ سے ہوئے جن کا خود ڈرائیونگ سسٹم انسانی ڈرائیوروں سے بہتر طور پر نہیں ہو سکتا۔ ٹریفک ماہرین کا کہنا ہے کہ 10 میں سے نو حادثات انسانی غلطی کا نتیجہ ہیں۔ گزشتہ سال امریکہ میں کار حادثات میں تقریباً 40 ہزار افراد ہلاک ہوئے۔
سیلف ڈرائیونگ کاریں تیار کرنے والی کمپنیاں مکمل طور پر خودکار ڈرائیونگ کو ایک ٹول کے طور پر پوزیشن دے رہی ہیں جو انسانی ڈرائیور کو مساوات سے ہٹا کر سڑکوں پر ہونے والی اموات کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہے۔ لیکن آئی آئی ایچ ایس کے مطالعے نے ڈرائیور کی غلطی کی ایک زیادہ نفیس تصویر پینٹ کی، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کیمرے، ریڈار اور دیگر سینسر پر مبنی خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز کے ذریعے تمام غلطیوں کو درست نہیں کیا جا سکتا۔
مطالعہ میں، IIHS نے پولیس رپورٹس میں درج ملک بھر میں 5000 سے زیادہ عام کریشوں کا تجزیہ کیا اور انسانی غلطی سے متعلقہ عوامل کی نشاندہی کی جنہوں نے حادثے میں کردار ادا کیا۔ تمام حادثات میں سے صرف ایک تہائی صرف کنٹرول اور ادراک کی غلطیوں یا ڈرائیور کی خرابی کا نتیجہ تھے۔
لیکن زیادہ تر حادثات زیادہ پیچیدہ غلطیوں کا نتیجہ تھے، بشمول دیگر سڑک استعمال کرنے والوں کے ممکنہ ہتھکنڈوں کا غلط اندازہ لگانا، سڑک کے حالات کے لیے بہت تیز یا بہت سست گاڑی چلانا، یا غلط چالبازی سے بچنا۔ کئی حادثات کئی غلطیوں کے مجموعے کے نتیجے میں ہوتے ہیں۔
"ہمارا مقصد یہ ظاہر کرنا تھا کہ جب تک آپ ان مسائل کو حل نہیں کرتے، خود چلانے والی کاریں اہم حفاظتی فوائد فراہم نہیں کریں گی،" جیسیکا سیچینو، IIHS کی نائب صدر برائے تحقیق اور مطالعہ کی شریک مصنف نے کہا۔
ماخذ: 3dnews.ru