سرمایہ کاروں نے Tesla کی سہ ماہی رپورٹ پر واضح ردعمل کا اظہار کیا، کیونکہ ان کے لیے سب سے بڑا تعجب کمپنی کی جانب سے آپریٹنگ سطح پر نقصانات کے بغیر رپورٹنگ کی مدت کی تکمیل تھی۔ ٹیسلا اسٹاک کی قیمتوں میں 12 فیصد اضافہ ہوا۔ ٹیسلا کی آمدنی پچھلی سہ ماہی کی سطح پر رہی - 5,3 بلین ڈالر، اس میں گزشتہ سال کی تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں 12 فیصد کمی واقع ہوئی۔ گاڑیوں کے کاروبار کا منافع سال کے لیے 25,8% سے کم ہو کر 22,8% ہو گیا، لیکن ترتیب وار مقابلے میں، اس میں تقریباً چار فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہوا۔ ایک طرف، Tesla منظم طریقے سے کم منافع بخش ماڈل 3 کا حصہ بڑھا رہا ہے، دوسری طرف، کمپنی نے لاگت میں سنجیدگی سے کمی کی ہے - اس سال کی دوسری سہ ماہی کے مقابلے میں 15%۔ رپورٹنگ ایونٹ میں ٹیسلا انتظامیہ نے الگ سے کمپنی کے ملازمین کا شکریہ ادا کیا جنہوں نے آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے میں بڑھ چڑھ کر حصہ لیا۔
واضح رہے کہ ٹیسلا کی دستاویزی سہ ماہی رپورٹ میں ڈرامائی تبدیلی آئی ہے۔ اب یہ ایلون مسک کی جانب سے شیئر ہولڈرز کو متن کی شکل میں معلومات کے آزادانہ بہاؤ کے ساتھ ایک خط کی شکل میں شائع نہیں کیا گیا ہے، بلکہ گرافس، ٹیبلز اور رنگین عکاسیوں کی کثرت کے ساتھ ایک مکمل پیشکش کے طور پر شائع کیا گیا ہے۔ مقالہ رپورٹنگ کی مدت کے لیے کمپنی کی اہم کامیابیوں اور مستقبل قریب کے منصوبوں پر روشنی ڈالتا ہے۔
Tesla ماڈل S جلد ہی زیادہ تر حیثیت کے لیے خریدے گا۔
Tesla ماڈل S اور Model X الیکٹرک گاڑیوں کے حصہ کو کم کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، تیسری سہ ماہی میں وہ 16 یونٹس تیار کی گئیں، جو ایک سال پہلے کے مقابلے میں 318% کم ہیں۔ دوسری طرف، کمپنی کی انتظامیہ نے اس بات پر زور دیا کہ ماڈل 39 کی پیداوار بڑھانے پر وسائل کے کامیاب ارتکاز کے بعد، کوئی بھی برانڈ کے مہنگے ماڈلز کی صارفین کی خوبیوں کو مزید بہتر بنانے کے بارے میں سوچ سکتا ہے۔ ایلون مسک کے مطابق، وہی ماڈل ایس سیڈان ایک اسٹیٹس ماڈل بن رہی ہے جسے تخلیقی پیشوں کے لوگ خریدتے ہیں، اور برانڈ کے زیادہ عملی پرستار تیزی سے ماڈل 3 کا انتخاب کر رہے ہیں۔ اس لحاظ سے، ماڈل Y کراس اوور اور بھی مقبول ہو جائے گا۔ - اسے فروخت کے لحاظ سے تمام ٹیسلا الیکٹرک کاروں کو پیچھے چھوڑنا چاہئے دوسرے ماڈلز کو ملا کر۔ کمپنی کو اب یقین ہو گیا ہے کہ وہ 3 کے موسم گرما میں Tesla ماڈل Y متعارف کروا سکے گی۔
تیسری سہ ماہی میں ٹیسلا ماڈل 3 کی پیداوار کی مقدار 79 کاپیاں تک لائی گئی، جو ایک سال پہلے کے مقابلے میں ڈیڑھ گنا زیادہ ہے۔ ٹیسلا اب بھی فی سہ ماہی ایک لاکھ تیار ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کے بار پر قابو نہیں پا سکتی، لیکن یہ یقینی ہے کہ سال کے آخر تک وہ 837 ہزار کاریں تیار کر لے گی۔ عام طور پر، امریکی ٹیسلا انٹرپرائزز سالانہ ایک ماڈل (ماڈل 360) کی 350 الیکٹرک گاڑیاں بنانے کی صلاحیت رکھتے ہیں، اس کے علاوہ تقریباً 3 ماڈل X اور ماڈل S سالانہ۔ شنگھائی پلانٹ ابتدائی طور پر 90 ماڈل 150 الیکٹرک گاڑیاں تیار کرے گا، اور ماڈل Y کراس اوور کی پیداوار بھی یہاں شروع کی جائے گی۔ سال کے آخر تک، Tesla نے یورپی پلانٹ کی تعمیراتی سائٹ کے بارے میں فیصلہ کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ پک اپ ٹرک، ٹیسلا سیمی ٹرک ٹریکٹر اور اسپورٹس روڈسٹر امریکہ میں تیار کیے جائیں گے۔ الیکٹرک ٹرکوں کی پیداوار اگلے سال شروع ہو جائے گی۔
شنگھائی پلانٹ میں کئی کاپیاں پہلے ہی جمع کی جا چکی ہیں۔ Tesla ماڈل 3
ٹیسلا چینی مارکیٹ کو بہت امید افزا سمجھتی ہے؛ کمپنی دس ماہ میں شنگھائی میں اپنا کاروبار بنانے میں کامیاب رہی۔ اب، چار الیکٹرک گاڑیوں کی ابتدائی کھیپ پہلے ہی وہاں تیار کی جا چکی ہے، جس پر اہم تکنیکی آپریشنز پر کام کیا جا رہا ہے۔ چین میں Tesla ماڈل 3 کی بڑے پیمانے پر پیداوار آنے والے مہینوں میں شروع کی جائے گی۔ چین میں ایک الیکٹرک گاڑی کے لحاظ سے سرمائے کے اخراجات کی مخصوص قیمت امریکہ کے مقابلے میں تقریباً 50% کم نکلی۔ تاہم، جب سرمایہ کاروں کی جانب سے ٹیسلا کی اس ملک میں ماڈل 3 کی پیداوار پر نمایاں بچت کرنے کی صلاحیت کے بارے میں پوچھا گیا تو کمپنی کے مالیاتی ڈائریکٹر نے کہا کہ چین میں ان الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کا منافع اب بھی اسی سطح پر ہے جیسا کہ امریکہ میں ہے۔ .
چین میں اسمبلی لائن اور متعلقہ ورکشاپس کے لیے عمارت کے آگے، ایک عمارت ہے جس میں کرشن بیٹریوں کی پیداوار قائم کی جائے گی۔ Tesla اس بات کو مسترد نہیں کرتا کہ اس سائٹ پر اضافی عمارتیں نمودار ہوں گی تاکہ پیداوار کے حجم یا ماڈلز کی حد کو بڑھایا جا سکے۔
الیکٹرک کراس اوور کے اعلان کا وقت Tesla ماڈل Y قریب آرہے ہیں۔
مستقبل کے ماڈل Y کراس اوور کی ریلیز کے لیے لاگت کے ڈھانچے کا تجزیہ کرتے ہوئے، Tesla کی انتظامیہ نوٹ کرتی ہے کہ یہ ماڈل قیمت میں ماڈل 3 کے قریب ہو گا، لیکن کمپنی اسے سیڈان سے زیادہ قیمت پر فروخت کر سکے گی۔ کراس اوور اور سیڈان کی قیمتوں کا یہ تناسب مجموعی طور پر آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے مخصوص ہے، اور ایلون مسک اس کی خلاف ورزی کو ضروری نہیں سمجھتے۔ پری پروڈکشن پروٹوٹائپ Tesla Model Y پر، کمپنی کے بانی پہلے ہی گاڑی چلا چکے ہیں، جس پر خوشگوار تاثرات موصول ہوئے ہیں، اور اس سے وہ توقع کر سکتے ہیں کہ خریدار نئے ماڈل کو بہت اچھی طرح سے پورا کریں گے۔
کمپنی اس بات سے خوفزدہ نہیں ہے کہ مارکیٹ میں ماڈل Y کی ظاہری شکل گاہکوں کو ماڈل 3 سے دور نہیں لے جائے گی، کیونکہ الیکٹرک گاڑیوں کی جسمانی قسم مختلف ہوتی ہے۔ ٹیسلا کی انتظامیہ مثال کے طور پر ماڈل ایکس کی ریلیز کی صورت حال کا حوالہ دیتی ہے، جس نے ماڈل ایس سیڈان کی فروخت میں اضافے میں اہم کردار ادا کیا۔ زندگی سائیکل فیصلہ کن عنصر بن گیا.
سب کچھ آٹو پائلٹ کو سونپنے کی پہلی کوششیں اس سال کے آخر میں کی جائیں گی۔
ٹیسلا اپنے الیکٹرک وہیکل سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کے منصوبوں سے پیچھے نہیں ہٹ رہا ہے، جو اس سال کے آخر تک منتخب صارفین کو مکمل طور پر خودکار گاڑیوں کے کنٹرول تک رسائی حاصل کرنے کی اجازت دے گا۔ ایلون مسک نے اپنے الفاظ میں بہت محتاط رہنے کی کوشش کی، اور وضاحت کی کہ بہت سے معاملات میں انسانی مداخلت کی ضرورت ہو سکتی ہے، لیکن آٹومیشن جلد ہی ایک الیکٹرک گاڑی کو کنٹرول کرنا سیکھ لے گی جب کم رفتار سے چلتے ہوئے، ٹریفک لائٹس اور چوراہوں کے ساتھ شہر کی ٹریفک میں گاڑی چلاتے ہوئے اسی طرح ہائی وے پر تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے وقت۔ نسبتاً، سال کے آخر تک ٹیسلا کے مالکان زیادہ تر حالات میں ڈرائیونگ کے عمل میں مداخلت کیے بغیر گھر سے کام پر اور واپس جانے کی کوشش کر سکیں گے۔ ایک سال بعد، سافٹ ویئر کو اس طرح بہتر بنایا جائے گا کہ ڈرائیور کے لیے آٹومیشن کی کارروائیوں پر نظر رکھنے کے لیے دباؤ کم ہوگا۔
ایلون مسک نے یہ بھی واضح کیا کہ ٹیسلا "آٹو پائلٹ" فیچر کے لیے قیمتوں میں کمی نہیں کرے گی۔ اس کے برعکس، ایسے سافٹ ویئر آپشن کی قیمت بتدریج بڑھے گی کیونکہ آٹومیشن کی فعالیت کو بہتر اور بہتر بنایا جائے گا۔ انسانی کنٹرول والی خودکار ڈرائیونگ سے مکمل طور پر خودکار ڈرائیونگ میں تبدیلی تاریخ کی سب سے بڑی تکنیکی تبدیلیوں میں سے ایک ہوگی، اور کمپنی انتظامیہ کے مطابق، اس کا Tesla کے اثاثوں کی قدر پر مثبت اثر پڑے گا۔
ماخذ: 3dnews.ru