"ڈیجیٹل معیشت کی ترقی پر" فرمان کو اپنانے کے بعد، بیلاروسی نئی کمپنیاں فعال طور پر بڑھنے لگیں، اور موجودہ رہائشی بیرون ملک سے ماہرین کو مدعو کرنے کے لیے اور بھی زیادہ تیار ہو گئے۔ مدعو کرنے والوں کا ایک اہم حصہ سابقہ سوویت یونین کے ممالک کے باشندوں پر مشتمل ہے، جن کے لیے، ان کے مشترکہ ماضی کے باوجود، سائیکل پر منسک کے گرد گھومنے کی کچھ خصوصیات حیران کن ہوسکتی ہیں۔ اگر آپ بیلاروس جانے کے بارے میں سوچ رہے ہیں یا پہلے سے ہی اس عمل میں ہیں اور سائیکل کو بطور ٹرانسپورٹ استعمال کرنا چاہتے ہیں تو یہ مواد آپ کے لیے مفید ہو سکتا ہے۔
ٹریفک قوانین۔
نوزائیدہ کے لیے سب سے بڑا تعجب سڑک پر سائیکل چلانے پر پابندی ہو سکتا ہے۔ جی ہاں، بیلاروس میں آپ صرف سائیکل یا پیدل چلنے والے راستے پر سائیکل چلا سکتے ہیں۔ آپ سڑک پر صرف اس وقت گاڑی چلا سکتے ہیں جب فٹ پاتھ اور سائیکل کے راستے پر چلنا ناممکن ہو، جو بھی اس کا مطلب ہو، قواعد کے مسودے کے مطابق۔
2019 کے آخر میں اسے قبول کرنے کا منصوبہ ہے۔ جہاں، نظریہ میں، انہیں کچھ سڑکوں پر گاڑی چلانے کی اجازت دی جا سکتی ہے۔ لیکن فی الحال یہ صرف ایک بل ہے، اور یہ کہنا مشکل ہے کہ اسے کس شکل میں اپنایا جائے گا۔ اس لیے، ذہن میں رکھیں: سڑک پر گاڑی چلانے کے لیے آپ پر آسانی سے اور کافی قانونی طور پر ~12 سے ~36USD کے برابر جرمانہ ہو سکتا ہے۔ قدرتی طور پر، ٹریفک پولیس کے ساتھ بات چیت کرنے کا رواج نہیں ہے اور یہ آپ کے بٹوے کے لیے باقاعدہ جرمانے سے کہیں زیادہ خطرناک ہے۔
ایک اور خصوصیت یہ ہے کہ پیدل چلنے والے کراسنگ پر سائیکل چلانا بھی منع ہے جب تک کہ کوئی خاص نشانی نہ ہو۔ یعنی، ایک باقاعدہ زیبرا کراسنگ کے ساتھ، ایک سائیکل سوار کو پیدل چلنا چاہیے اور قریب ہی موٹر سائیکل چلانا چاہیے۔ خوش قسمتی سے، زیادہ سے زیادہ ایسی جگہیں ہیں جہاں آپ کو اپنی موٹر سائیکل سے اترنے کی ضرورت نہیں ہے، اور اگر ٹریفک قوانین میں ترمیم کی جاتی ہے، تو آپ کو صرف پیدل چلنے والوں کے بے قابو کراسنگ پر ہی اترنا پڑے گا۔
بنیادی ڈھانچے
پچھلے کچھ سالوں میں، منسک میں فٹ پاتھوں پر سائیکل کے نئے راستے فعال طور پر نمودار ہو رہے ہیں۔ ان پر عام طور پر سڑک کے کنارے پینٹ کیا جاتا ہے، اور سڑک کے نشانات اور نشانات سے نشان زد کیا جاتا ہے۔
ایسی جگہوں پر جہاں موٹر سائیکل کے راستے میں خلل پڑتا ہے، عام طور پر کرب سٹون کو نیچے کر دیا جاتا ہے، اس لیے آپ کو "جمپ دی کرب" کے لیے کوئی خاص بائک خریدنے کی ضرورت نہیں ہے - ایک باقاعدہ سٹی بائیک یا سخت کانٹے والی ہائبرڈ کام کرے گی۔
اگر آپ کو اپنی صلاحیتوں پر یقین نہیں ہے تو سنگل اسپیڈ سائیکلوں کا انتخاب نہ کریں - منسک میں خطوں کا فرق 100 میٹر سے زیادہ ہے۔ شہر کا مرکزی حصہ نشیبی علاقے میں واقع ہے، اس لیے 3-5 گیئرز کے ریزرو کے بغیر "سلیپنگ بیگز" پر واپس جانا تکلیف دہ ہو سکتا ہے۔
2009 میں، شہر نے 27 کلومیٹر طویل مرکزی سائیکل کا راستہ کھولا۔ یہ دریائے سویسلوچ کے ساتھ شمال مغرب سے جنوب مشرق تک پورے منسک سے گزرتا ہے۔ موٹر سائیکل کا راستہ شہر کے مرکزی حصے میں گھومنے پھرنے یا پیدل چلنے والوں اور ٹریفک لائٹس سے کم سے کم خلفشار کے ساتھ مرکز تک پہنچنے کے لیے مضافات سے اس تک رسائی کے لیے آسان ہے۔
یہ زیادہ آسان نہیں ہے کہ موٹر سائیکل کے بہت سے راستے، جو فٹ پاتھ پر نشان زد ہیں، ٹائل کیے ہوئے ہیں۔ ہموار اسفالٹ پر گاڑی چلانا زیادہ آرام دہ اور تیز ہوگا، لیکن اس کی وضاحت شاید الگ الگ راستے بچھانے کے لیے بجٹ کی کمی سے ہو سکتی ہے، نہ کہ ڈیزائنرز کے شعوری فیصلے سے۔
منسک میں کوئی جدید سائیکل کرایہ پر نہیں ہے۔ کھیلوں کے سامان کے لیے موسمی کرایے کے پوائنٹس ہیں، لیکن بائیک شیئرنگ سروسز کا ظہور، جس کے یورپی شہروں کے رہائشی عادی ہیں، شہر میں ابھی تک متوقع نہیں ہے۔
سٹیشنری سے ڈھکی ہوئی سائیکل پارکنگ اب بھی نایاب ہے۔ بعض اوقات کچھ ترقی یافتہ ڈویلپر یا رہائشی خود رقم اکٹھا کر کے پارکنگ لاٹ بنا سکتے ہیں، لیکن فی الحال یہ ایک استثناء ہے۔ زیادہ تر سائیکلیں یا تو اپارٹمنٹس میں یا گھروں کے داخلی راستوں میں رکھی جاتی ہیں۔
ثقافت
زیادہ تر معاملات میں، راستے میں پیدل چلنے والوں یا گاڑی چلانے والوں کے ساتھ کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔ لوگ آہستہ آہستہ اس حقیقت کے عادی ہوتے جا رہے ہیں کہ شہر میں ہر سال زیادہ سے زیادہ سائیکل سوار نظر آتے ہیں، اس لیے موٹر سائیکل کے راستے پر نکلنا یا کراسنگ پر کار کا بلاک ہونا ایک بہت ہی کم واقعہ ہے۔ بوڑھے لوگ یا ٹہلنے والی خواتین موٹر سائیکل کے راستے پر چل سکتے ہیں، لیکن ایسا شاذ و نادر ہی ہوتا ہے، اور اکثر اس شخص کے لیے راستہ چھوڑنے کے لیے ہارن بجانا ہی کافی ہوتا ہے۔ نوجوان نسل اور وہ لوگ جو کچھ عرصے سے منسک میں رہ چکے ہیں رویے کے قوانین کے بارے میں جانتے ہیں، اور مسائل عام طور پر پیدا نہیں ہوتے ہیں.
تصویر میں: لوگ پیدل چلنے والوں کے لیے سائیڈ پر چل رہے ہیں۔
سائیکل سواروں کے ساتھ کوئی خاص رویہ یا نفرت نہیں ہے؛ بہت کم لوگ کسی شخص کی دولت یا سماجی حیثیت کا اندازہ اس حقیقت سے لگائیں گے کہ وہ سائیکل پر کام کرنے آتا ہے۔ مثال کے طور پر، بیلاروسی دیہاتوں میں، سائیکل چلانا اکثر نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ ہوتا ہے، لہذا کاموں پر سائیکل چلانا شاید ابرو نہیں اٹھائے گا۔
سیکورٹی
بڑے یورپی شہروں کے مقابلے منسک ایک محفوظ شہر ہے اور یہاں سائیکلیں کم ہی چوری ہوتی ہیں۔ ایک موٹے اندازے کے مطابق، منسک میں اب 400 ہزار سائیکلیں ہیں، اور تقریباً 400-600 چوری ہر سال رجسٹرڈ ہوتی ہیں۔ بائیسکل کے ریک کسی نہ کسی شکل میں کافی عام ہیں، لیکن عام طور پر یہ سب سے سستے ڈیزائن ہوتے ہیں جن کے اگلے پہیے کو باندھتے ہیں۔
زیادہ تر مالکان اپنی بائک کو سستے کیبل لاک سے محفوظ رکھتے ہیں، اس لیے اگر آپ چین یا یو لاک استعمال کرتے ہیں، تو آپ کی موٹر سائیکل کے چوری ہونے کا امکان کم سے کم ہے جب تک کہ چور خاص طور پر آپ کے پیچھے نہ ہو۔
تحفظ کے ایک اضافی اقدام کے طور پر، آپ اپنی موٹر سائیکل کا بیمہ کروا سکتے ہیں۔ منسک میں، دو کمپنیاں ایسی خدمات پیش کرتی ہیں؛ اوسطاً، اس پر سائیکل کی قیمت کا سالانہ 6-10 فیصد خرچ آئے گا۔
سروس اور اسپیئر پارٹس
منسک میں ابھی تک یہ سب اچھا نہیں ہے - زیادہ تر اسٹورز چینی، روسی اور بعض اوقات تائیوان کے مینوفیکچررز کے سستے پرزے فروخت کرتے ہیں۔ اس حقیقت کی وجہ سے درجہ بندی چھوٹی ہے کہ بہت سے بیچنے والے ایک ہی سپلائر رکھتے ہیں۔ بین الاقوامی پارسلوں کی ڈیوٹی فری درآمد کی کم حد کی وجہ سے میل کے ذریعے اسپیئر پارٹس اور لوازمات کا آرڈر دینا بھی ہمیشہ منافع بخش اور آسان نہیں ہوتا ہے - لاگت کے 30% کی ڈیوٹی ادا کرنے سے بچنے کے لیے، پارسل میں سامان نہیں ہونا چاہیے۔ جس کی قیمت 22 یورو سے زیادہ ہے۔
بائیسکل کی خدمات عام طور پر موٹر سائیکل کی دکانوں یا گیراجوں میں موجود ہوتی ہیں، لیکن ان سے اعلیٰ معیار کی توقع نہ کریں۔ اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے نایاب/مہنگی سائیکل کی سروِنگ اور ٹیوننگ کرنا بھی مشکل ہو سکتا ہے۔
نتائج
نقل و حمل کے ذرائع کے طور پر، فٹنس یا تفریح کا ذکر نہ کرنا، منسک میں سائیکل کا استعمال کافی آرام دہ ہے - وہاں زیادہ سے زیادہ سائیکل سوار ہیں، اور اس کے نتیجے میں انفراسٹرکچر ترقی کر رہا ہے۔ آب و ہوا آپ کو اپریل سے نومبر تک آسانی سے سائیکل استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے، لیکن کچھ سائیکل سوار سارا سال سواری کرتے ہیں۔
عام طور پر، اگر آپ سائیکل چلانا پسند کرتے ہیں، تو منسک آپ کے لیے ایک دوستانہ شہر ہو گا۔
ماخذ: www.habr.com