آئیے خوش ہوں، ساتھیو!
10 سال پہلے ہم خوش تھے کہ آپٹیکل کمیونیکیشن لائنوں نے آبنائے تاتار کو عبور کیا، تین سال پہلے ہمیں خوشی ہوئی کہ ہم نے مگدان تک آپٹیکل لائنیں بچھانے کا کام مکمل کر لیا، اور چند سال پہلے کامچٹکا تک۔
اور اب سدرن کیوریلز کی باری ہے۔
اس موسم خزاں میں، آپٹکس تین Kuril جزائر پر آیا. Iturup، Kunashir اور Shikotan.
ہمیشہ کی طرح، میں نے اس معاملے پر عمل کرنے کی پوری کوشش کی اور میں آپ کو بتاؤں گا کہ سب کچھ پہلے سے ہی ہے۔ ، تجربہ کیا اور چند ہفتے پہلے
Rostelecom کی دعوت پر، میں اس جہاز کا دورہ کرنے کے قابل ہوا جو کیبل بچھانے کا کام کر رہا تھا۔
کسٹمر ریاست تھی جس کی نمائندگی Rostelecom کرتی تھی، اور ٹھیکیدار، جیسا کہ پہلے، Huawei تھا۔
لیکن کیبل بچھانے والا برتن مختلف تھا۔
قدرتی طور پر، کیبل بچھانے کے عمل کے دوران کچھ مسائل پیدا ہوئے. . لیکن احتجاج کے نوٹوں سے آگے کچھ ہوتا نظر نہیں آیا۔ حالانکہ خدا جانے وہاں حالات کیا ہو جائیں گے۔ لیکن یہ سیاست کا معاملہ ہے، ہم شاید اس پر خاموش رہیں گے۔
1998 کی رہائی۔
ویب سائٹ پر جہاز کی تفصیلات
دوسرے کیبل بچھانے والے جہازوں میں کون دلچسپی رکھتا ہے؟
2017 میں، اسی ٹیم نے جس نے مگدان اور کامچٹکا تک لائن بنائی تھی، نے ہمارے ہائیڈروگرافک جہازوں پر اوخوتسک کے سمندر میں جاسوسی کا کام کیا، اور مئی 2018 میں، جہاز ولادیووستوک پہنچا، ٹیم اور تکنیکی ماہرین کو لے کر چلی گئی۔ براہ راست تنصیب کے لیے کام کے علاقے میں۔
آپ کے پاس میرے ساتھ کیبل بچھانے والے جہاز سے گزرنے اور دیکھنے کا ایک انوکھا موقع ہے کہ کیا ہو رہا ہے۔
افسوس، کوئی اور آپ کو پچھلی بار جیسی بات نہیں بتائے گا، ایک اور کیبل لیئر کی کہانی۔
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++
اگر آپ پانی کے اندر کمیونیکیشن لائنیں بچھانے کا طریقہ نہیں جانتے یا بھول گئے ہیں، تو میں آپ کو پانی کے اندر مواصلاتی لائنیں بچھانے کے کام کے مراحل کی یاد دلاتا ہوں:
1 تحقیق اور ڈیزائن
اس مرحلے پر، سمندری فرش کا معائنہ کیا جاتا ہے، یا پچھلے مطالعات سے تیار شدہ مواد لیا جاتا ہے۔ نیچے کی ٹپوگرافی پر منحصر ہے، بچھانے کا راستہ بنایا گیا ہے۔ قدرتی طور پر، نچلے حصے میں موجودہ مواصلات کو بھی اکاؤنٹ میں لیا جاتا ہے. لیکن اچھی بات یہ ہے کہ بحیرہ اوخوتسک پانی کے اندر پائپ لائنوں اور پانی کے اندر نظری شاہراہوں سے مالا مال نہیں ہے، سوائے شاید پیسیفک فلیٹ کی خفیہ مواصلاتی کیبلز کے .
ایک ہائیڈروگرافک برتن کو کام کی جگہ پر بھیجا جاتا ہے اور دن کا مطالعہ کیا جاتا ہے، ٹپوگرافی اور کیبل ایگزٹ پوائنٹس کا تعین ساحل کی سطح پر کیا جاتا ہے۔
2 کیبل کی پیداوار اور لوڈنگ
کیبل کو فوری طور پر ایک ہی ریل میں بنایا جاتا ہے تاکہ مثالی حالات میں اسے شروع سے آخر تک بچھایا جا سکے اور جہاز پر لادا جا سکے۔ پیداوار کے مرحلے پر، ایربیم ایمپلیفائر EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) فوری طور پر کیبل میں بنائے جاتے ہیں - ایک فائبر آپٹک ایمپلیفائر جو آپٹیکل فائبر پر مبنی ہے جو ایربیم آئنوں کے ساتھ ڈوپڈ ہوتا ہے۔
اس حقیقت کی وجہ سے کہ روس کے پاس ایک جیسے سویلین جہاز نہیں ہیں، کیبل کی تیاری اور اس کی تنصیب کا کام ہواوے کو سونپا گیا۔
ہواوے کے پاس اپنا بیڑا نہیں ہے اور اس وجہ سے انہوں نے ایک ذیلی کنٹریکٹر kt آبدوز کی خدمات حاصل کیں، ایک کوریائی کمپنی جو پانی کے اندر کام کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔
3 گاسکیٹ
یہاں سب کچھ آسان ہے۔ ایک ہل جہاز سے نیچے کی طرف اتارا جاتا ہے، اور چھوٹے کو آگے کر دیا جاتا ہے۔ وہ ایک خندق کھودتا ہے اور کیبل اس میں دب جاتی ہے۔
تصویر میں فرق صرف اتنا ہے کہ جہاز کے نیچے کی گہرائی چند کلومیٹر ہے۔
یہاں ایک اور تعلیمی ویڈیو ہے۔
4 ساحل کنکشن
اگر سب کچھ ٹھیک ہو گیا اور کیبل کو ساحل سے کنارے تک بڑھا دیا گیا تو یہ ساحل کے اسٹیشن سے منسلک ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، کنکشن پوائنٹ پر، کیبل کو نچلے حصے میں اچھی طرح دفن کیا جاتا ہے تاکہ اسے سمندر سے نہ دھویا جائے، اور پتھروں سے ڈھانپ دیا جائے۔ وہ زمینی سرے کو سمندر سے جوڑتے ہیں۔
یہ وہی ہے جو قریب سے لگتا ہے۔
5 ٹیسٹنگ اور کمیشننگ
کام ختم کرنے کے بعد، میں تاروں کو لگاتا ہوں، نقصانات کی پیمائش کرتا ہوں اور کنکشن شروع کرتا ہوں۔ اگر سب کچھ کام کرتا ہے تو، صارفین جڑے ہوئے ہیں۔ عام طور پر وہ کم سے کم رفتار سے شروع ہوتے ہیں، لیکن کیبل میں عام طور پر اضافی کور ہوتے ہیں، جس کے ذریعے مستقبل میں، سامان کی جگہ لے کر، بڑی مقدار میں ٹریفک ٹرانسمیشن شروع کی جا سکتی ہے۔ ٹھیک ہے، دوبارہ، ایک ریزرو، اگر کچھ ٹوٹ جاتا ہے۔
عمل کی تفصیل میں، پیسے اور کام کے کسی بھی ربط کو چھوڑ دیا گیا ہے، لیکن ہمارے معاملے میں یہ اب زیادہ اہم نہیں ہے۔
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++
کیبل پرت Segero
1 اور اب آپ اور میں اب سیجیرو کے جہاز پر سوار ہوں گے اور تھوڑا سا چلیں گے۔
2 سب سے پہلے ہمیں یہ کرنا ہے، ہاں، یہ ٹھیک ہے، ہم حفاظتی سامان پہنیں گے تاکہ ہمارے سروں پر نہ لگے جہاں ہمیں نہیں کرنا چاہیے۔
3 پچھلی بار میں نے اس بارے میں نہیں سوچا تھا کہ جہاز پر کیبلز کیسے لوڈ کی جاتی ہیں۔ یہ پتہ چلتا ہے کہ وہاں خاص "بھرنے والی گردنیں" ہیں۔ سچ پوچھیں تو میں صرف بورڈ پر کھلے دروازے سے سوچ رہا تھا۔
کیبل بچھانے والے برتن کے اہم مخصوص ماڈیولز ہیں:
- کیبل ڈیک۔ کیبل کا تمام کام اس پر کیا جاتا ہے۔ کاٹنا، مرمت کرنا، کیبل کو باہر منتقل کرنا، وغیرہ۔ کیبل ڈیک میں علیحدہ گیلے AMP اسٹوریج ہونا چاہئے۔ (پانی کے اندر سگنل ایمپلیفائر کو مرطوب ماحول میں ذخیرہ کیا جانا چاہیے)۔ "صاف کمرہ" - کیبل ویلڈنگ کے کام کے لیے درکار ہے۔ ایکسرے روم - کنکشن کے معیار کو چیک کرنے کے لیے۔
- کیبل ٹینک. بیرل کی شکل میں کنٹینرز جہاں کیبل کے ذخائر محفوظ ہوتے ہیں۔
- کرین اور بچھانے کے اوزار کے ساتھ پیچھے ڈیک. اس بھاری سامان کو چلانے کے لیے ذیلی سمندری تنصیب کا سامان اور کرینیں عام طور پر وہاں موجود ہوتی ہیں۔ کنٹرول پینلز بھی۔
- پانی کے اندر ہل کا سامان اور پانی کے اندر اضافی روبوٹ کے مالک ہوں۔
- اضافی پچھلی کیبن۔ چونکہ کام کے دوران اکثر جہاز کو سمندر میں بہت درست طریقے سے رکھنا ضروری ہوتا ہے، اس لیے اس میں عام طور پر سامنے اور پیچھے ایک ڈبل ڈیک ہاؤس ہوتا ہے۔ تاکہ سرکار ہر طرف سے اس عمل کو کنٹرول کر سکے۔
باقی دوسرے جہاز، انجن، کیبن، گیلی، کھانے کے کمرے جیسا ہی ہے۔ صرف ایک چیز ہے، سہولت کے لیے، ایسے جہازوں میں مختلف تھرسٹرز کا ایک گروپ ہوتا ہے اور جہاز کو جگہ پر رکھنے میں ملی میٹر کی درستگی کے لیے آٹومیشن ہوتا ہے۔
آئیے ترتیب سے چلتے ہیں۔
کیبل ڈیک
4 یہ میکانزم کیبلز کو ٹینکوں سے سٹرن تک منتقل کرنے کے کنویئرز ہیں۔
کیبلز کو کھینچنے کے لیے 5 رولر
6
7 آپ بیک وقت 2 ٹینکوں سے دو کیبلز ایک ساتھ فراہم کر سکتے ہیں۔
8
9 میں نہیں جانتا کہ اسے کیا کہا جائے، لیکن یہ کیبل چینلز کی طرح ہے۔ تاریں ان کے ساتھ چلتی ہیں۔
10 سگنل یمپلیفائر ڈیک پر ہی محفوظ ہیں۔
11 بدقسمتی سے، ایسا لگتا ہے کہ بورڈ پر کوئی گیلا کیمرہ نہیں ہے۔ سٹوریج سکیم کو "گیلے چیتھڑے" کے طریقہ کار سے لاگو کیا جاتا ہے۔
12
یہ دوسری کیبل بچھانے والی سائٹ کے مقابلے میں ایک حقیقی مایوسی ہے جس کا میں نے دورہ کیا تھا۔ آپ خود جا کر موازنہ کر سکتے ہیں۔
سگنل بوسٹر کیسے کام کرتے ہیں۔
امپلیفائر اکثر نایاب زمین عنصر ایربیم کے ساتھ فائبر کو ڈوپ کرکے بنائے جاتے ہیں۔
ہائی پاور کا ایک اضافی لیزر پمپ بیم، لیکن لیزر ٹرانسمیشن معلومات کی آپریٹنگ فریکوئنسی سے مختلف، فائبر میں متعارف کرایا جاتا ہے اور ایمپلیفائر میں موجود ایربیم ایٹموں کو پرجوش غیر مستحکم حالت میں جانے کا سبب بنتا ہے۔ جب مفید معلومات کے ساتھ لیزر ریڈی ایشن کا فوٹون، آپٹیکل فائبر کے ساتھ ایک لمبے راستے سے کمزور ہو کر، اس ایٹم سے ٹکراتا ہے، تو یہ اس پرجوش ایٹم سے توانائی حاصل کرتا ہے، اور نئی قوت کے ساتھ دوبارہ خارج ہوتا ہے اور مزید اڑتا ہے، زیادہ واضح طور پر، یہ ہے 2 کوانٹا کی شکل میں دوبارہ خارج ہوتا ہے اور اس میں زیادہ مفید فوٹون ہوتے ہیں۔
یہ سب کچھ ہے اگر آپ اسے اپنی انگلیوں میں بیان کریں۔ یہ اس طرح ہو جائے گا.
ٹینس گیندوں پر لکھی ہوئی معلومات کو ایک پائپ میں ڈالا جاتا ہے اور وہ پوائنٹ A سے پوائنٹ B تک پائپ کے ساتھ ساتھ اڑتی ہیں۔ کام لمبا ہوتا ہے، اور ہوا کی مزاحمت کے باعث وہ سست ہو جاتی ہیں اور ہو سکتا ہے کہ پائپ کے آخر تک نہ پہنچ پائیں۔
لیکن قریب میں، ہوا کو ایک متوازی پائپ کے ذریعے تیز رفتاری سے پمپ کیا جاتا ہے، اور اس کی وجہ سے پہیے کے بلیڈ، جیسے پانی کی چکی پر، یا پیڈل سٹیمر، جو پائپ کے بیچ میں کہیں موجود ہوتے ہیں، تیزی سے گھومتے ہیں۔
اس پہیے تک پہنچنے کے بعد، ٹینس کی گیندیں اس پہیے سے بٹ پر ٹینس ریکیٹ کی طرح ٹکراتی ہیں، اور نئی طاقت کے ساتھ مزید اڑتی ہیں... مزید 80 کلومیٹر =)
اگر کسی کو دلچسپی ہو تو پڑھ لے ، تو یا
الجھن کے لیے معذرت، لیکن میں ان چیزوں میں بہت اچھا نہیں ہوں۔
لیکن مزید تفصیل سے
اس ڈیک پر بچھانے کے لیے 13 اضافی سامان بھی رکھا گیا ہے۔ کپلنگز، اڈاپٹر وغیرہ۔ مختصر میں، ہر طرح کے استعمال کی اشیاء کا ایک گروپ
14 یہاں آپ سمندر میں جا سکتے ہیں =)
15 یہ کچھ مشکوک بکس ہیں جن میں میری دلچسپی ہے۔
16 یہ ساحل پر سوئچنگ کیبنٹ میں تنصیب کے لیے صرف ایک آپٹیکل کپلنگ ہے۔ یہ کیبل کا بالکل اختتام ہے۔ ٹرمینل کا سامان پہلے ہی اس سے منسلک ہو جائے گا۔ جوڑے میں آپ دیکھ سکتے ہیں کہ 4 تاریں الگ ہو گئی ہیں۔
17 بدقسمتی سے، میں نہیں جانتا کہ یہ کیا ہیں، لیکن شاید اسپیئر پارٹس اور دیگر پرزے بھی
تنصیب کے لیے 18 بصری امداد
قدرتی طور پر، کیبل ڈیک پر دو کیبل ٹینک ہیں - اسٹوریج کی سہولیات۔
19 ان میں 850 کلومیٹر کیبل + ریزرو ہے۔
20 سیکنڈ اسٹوریج
21 ٹینک کی دیواروں کو گول کیا گیا ہے تاکہ کیبل پھسل جائے اور پھٹ نہ جائے۔
اب آئیے "صاف کمرے" کو دیکھیں۔ وہاں کیبلز کاٹنے، آپٹکس ویلڈنگ اور کپلنگ، ایمپلیفائر وغیرہ لگانے کا کام کیا جاتا ہے۔
22 ورک بینچ۔ گھریلو مواد کی ریلوں پر توجہ دیں۔
اوزار اور مختلف الیکٹریکل ٹیپ کا ایک گروپ۔
23 ویلڈنگ مشین
آپ دیکھ سکتے ہیں کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ یا
جوڑے کو لگانے کے لیے 24 فریم۔ یہ کافی بڑا اور بھاری ڈھانچہ ہے۔
25 بدقسمتی سے، میں نہیں جانتا کہ یہ کیا ہے، لیکن میں فرض کروں گا کہ گراؤنڈ اسٹیشن کے لیے ٹرمینل کا سامان
26 ایکسرے کا سامان جانچنے کے لیے جو پانی کے اندر تیار کیے گئے کپلنگز۔ آپ سمجھتے ہیں، کیبل حاصل کرنے اور ایک نیا جوڑا بنانے میں ایک مہینہ گھمبیر کرنے سے بہتر ہے کہ اسے 30 بار چیک کریں۔
اب ہم اس پر ایک نظر ڈالیں گے کہ پیشہ کس طرح کام کرتا ہے اور یہ پانی کے اندر کیبل کتنی پائیدار ہے۔
کارکن اس پر کپلنگ لگانے کے لیے ایک کیبل کے سرے کو کاٹتے ہیں۔
27
28 سب سے پہلے آپ کو پلاسٹک کی ملٹی لیئر موصلیت کو کھولنے کی ضرورت ہے۔
29 کیبل کا انتظام۔ سب سے اوپر کی پرت پلاسٹک واٹر پروفنگ ہے۔ اگلا پاور بیئرنگ اسٹیل کیبلز ہیں۔ ان کے نیچے polyethylene موصلیت کی ایک پرت ہے. اندر ایک تانبے کی لچکدار ٹیوب ہے۔ اور یہ پہلے سے ہی آپٹیکل فائبر پر مشتمل ہے۔
30 ان بوبنوں نے مجھے سکون نہیں دیا۔ تاروں کو اتارنے کے لیے سینڈ پیپر، اور تاروں کی شکل میں آری ہے۔ یہ تار پلاسٹک کے خول کاٹنے کے لیے آسان ہے۔
31 لیکن پاور اسٹیل فریم کو کھولنے کے لیے بھاری توپ خانے کا استعمال ضروری ہے۔ امپیلر اور چند منٹ کی محنت
32 مقامی کارکنوں کے بارے میں حیران کن بات یہ ہے کہ ان کی ٹی بی کے بارے میں معمولی سی بے توجہی ہے۔ مجھے امید ہے کہ ان کے ساتھ کچھ برا نہیں ہوا۔
ٹھیک ہے، کچھ تکنیکی تفصیلات.
ایسا لگتا ہے جیسے تار بچھانا مشکل نہیں ہے۔ یہاں مجھے ایک تصویر ملی ہے کہ تنصیب سے پہلے کیبل پر کتنے سامان کی تنصیب کی ضرورت ہے۔ قدرتی طور پر، سب سے زیادہ ضرورت سب سے طویل کیبل - سخالین - اٹورپ (اوپر کی لائن) پر نصب کی جاتی ہے۔ اس کے بعد کیبل کناشیر، اور پھر شکوتن تک جاتی ہے۔
ویسے، اس جہاز کا ایک اضافی منصوبہ سخالین کو سرزمین سے جوڑنے والی ایک نئی مواصلاتی لائن کا بچھانا تھا۔ یہ کیبل آبنائے تاتار کے پار وانینو سے یوگلیگورسک تک بچھائی گئی تھی۔ لیکن وہاں مواصلاتی لائن دوسروں کے مقابلے میں چھوٹی ہے۔
ہم نے کیبل ڈیک کے ساتھ کام کر لیا ہے۔ آئیے پیچھے چلتے ہیں اور پانی کے اندر موجود سامان کو دیکھتے ہیں۔
پچھلی چھت
اس جہاز پر صرف گہرے سمندر کی اکائی ہل ہے۔
ہل کو ایک کیبل پر نیچے کی طرف اتارا جاتا ہے اور گھوڑے کے پیچھے کھیت میں ایک عام ہل کی طرح چلتے ہوئے جہاز کے پیچھے کھینچا جاتا ہے۔ اوپر سے کمانڈ پر آگے بڑھنے کے عمل میں، ہل اپنے کام کرنے والے دانت کو نیچے دفن کر دیتا ہے اور وہاں ایک میٹر تک گہرائی تک خندق کھودتا ہے۔ ایک کیبل چینل فینگ سے گزرتا ہے اور ہماری کیبل فوراً خندق میں ختم ہو جاتی ہے۔ جسے فوری طور پر مٹی سے بھرا جا سکے۔
بلاشبہ، یہ اسکیم ساحلی پٹی میں پتھریلے ماسیفز پر کام نہیں کر سکتی، لیکن سمندر میں ہی تہہ عام طور پر پرسکون ہوتا ہے اور تہہ نرم تلچھٹ کی چٹانوں یا یہاں تک کہ گاد کے جمع ہونے پر مشتمل ہوتا ہے۔ ایسی زمینوں میں ہل چاقو کی زیادہ سے زیادہ گہرائی تک جا سکتا ہے۔ اگر کیبل اوپر پڑی رہ جائے تو اسے نقصان پہنچ سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر ماہی گیر یا سائنسدانوں میں سے کوئی نیچے سے جانداروں کے لیے ٹرول کر رہا ہے یا شارک بہت گھبراتی ہے۔ بہت سی مثالیں ہیں۔ اتھلے پانیوں میں جہاں فعال شپنگ ہوتی ہے، حفاظت کے لیے کیبل کو پتھر سے بھی ڈھانپنا چاہیے۔ اگر کوئی لاپرواہ کپتان اس کے قریب لنگر گرا دے اور پھر اپنے لنگر کے ساتھ 850 کلومیٹر کا پورا کیبل نکال لے۔
بہترین ویڈیو جس میں ہل کو حرکت میں دکھایا گیا ہے۔
اور ایک اور ویڈیو جو سب میرین کیبلز کے مالکان کو خوفزدہ کر دیتی ہے۔
ہل
ہل کا وزن تقریباً 30 ٹن ہے اور یہ 1500 میٹر تک کی گہرائی میں کام کر سکتا ہے۔
مزید تفصیلی وضاحتیں مالک کی ویب سائٹ پر دیکھی جا سکتی ہیں۔
33 پلو کے اگلے حصے میں دو سکیز ہیں۔ وہ زمین پر کھڑے ہیں اور وہ ان سکیوں پر پٹے پر جہاز کے پیچھے سوار ہوتا ہے۔
34 اس کی پشت میں ایک دانت ہے۔ فینگ زمین کی گہرائی میں جاتی ہے اور وہاں دی گئی گہرائی تک خندق جوتتی ہے۔ فینگ کے پچھلے کنارے کے ساتھ، ایک خاص "زبان" کے ذریعے پانی کے نیچے خندق میں کیبل ڈالی جاتی ہے۔
کام کے عمل کی نگرانی کے لیے کیمرہ، لائٹنگ اور سینسر فینگ کے اوپر نصب کیے گئے ہیں۔ تصویر ڈیک پر آپریٹرز کو منتقل کی جاتی ہے۔
35 یہ واضح نہیں ہے کہ چھوٹے سبز آدمی کا مقصد کیا ہے۔ لیکن میں فرض کروں گا کہ جہاز کے کردار میں ہل کا اپنا نام ہے اور ہر کوئی اسے نام سے مخاطب کرتا ہے۔
36 "ٹیب" جو کیبل کو خندق میں ڈالنے کا ذمہ دار ہے۔ بچھانے کی گہرائی یا کیبل کے تناؤ کو ایڈجسٹ کرکے نیچے اور اٹھایا جاسکتا ہے۔
37 کلوز اپ
38 سامنے کا منظر
39 ہل ایک پیچیدہ چیز ہے۔ آپ ٹسک اور اسکی کے پچھلے جوڑے کو کم کرنے کے لیے کنٹرول ہائیڈرولکس کا ایک گروپ دیکھ سکتے ہیں۔
40 چلو اوپر چلتے ہیں۔ آئیے اوپر سے اس کی تعریف کرتے ہیں۔ ایسا کرنے سے پہلے، آپ کو خود کو ٹی بی سے آشنا کرنے کی ضرورت ہے۔
41 ہل اوپر کا منظر۔ سفید ہیلمٹ والے میرے ساتھ نہیں ہیں۔
42 تازہ پینٹ کو دیکھتے ہوئے، حال ہی میں ہل کو ترتیب دیا گیا ہے۔ مجھے یقین ہے کہ کام کے بعد یہ گندا اور زنگ آلود ہے۔ سکی پر تھوڑی سی گندگی باقی ہے۔
43 ہل کے اوپر ایک "پورٹل" کرین ہے جو ہل کو اوپر پھینک دیتی ہے۔ افسوس، وہ یہاں فریم میں فٹ نہیں ہوا۔
44 لیکن اس طرح یہ زیادہ واضح ہے۔
45 اضافی تھپتھپائیں۔
46
ہل کے علاوہ دیگر چیزوں کو چلانے کے لیے ایک اضافی کرین کی ضرورت ہوتی ہے۔ کام سے تھوڑی دیر رہ گئی ایک کیبل اٹھانا۔
ذرا تصور کریں، آپ ایک کیبل بچھا رہے ہیں اور آپ کو طوفان کا سامنا ہے۔ کیا کرنا ہے؟ 1000 کلومیٹر کیبل نکال رہے ہیں؟
نہیں، یہ آسان ہے۔ ہم نے کیبل کاٹ دی جہاں ہم نے ختم کیا۔ ہم اس پر ایک فلوٹ یا 10 فلوٹ باندھتے ہیں اور اسے یہاں چھوڑ دیتے ہیں۔ ہم تمام سامان خود جمع کرتے ہیں اور ایک محفوظ بندرگاہ کی طرف روانہ ہوتے ہیں۔ طوفان کے اختتام پر، ہم اس جگہ پر روانہ ہوتے ہیں، کیبل کے سرے کو فلوٹس پر گھسیٹتے ہیں اور اسے کیبل کے ڈیک پر گھسیٹتے ہیں۔ وہاں ہم کاٹتے ہیں، اپنے سرے کو جوڑتے ہیں اور بچھاتے رہتے ہیں۔ بس۔
48 اور ہمارے پاس ہر قسم کے فلوٹس کا ذخیرہ ہے۔ اگرچہ یہ ایک کیبل ساحل کو چلانے کے لئے زیادہ امکان ہے.
49 جگہ پر فلوٹس کو محفوظ بنانے کے لیے اینکرز کی فراہمی
50 18 ٹھیک ہے، ہم پیچھے ہٹتے ہیں۔ پانی کے نیچے ہل کو نیچے کرنے کے لیے سپورٹ کیبل یہ ہے۔
51 اوپری ڈیک پر ہر قسم کی چھوٹی اشیاء کو ذخیرہ کرنے کے لیے کنٹینر ہیں۔
52 طوفان کی صورت میں کیبل ڈیک کے داخلی دروازے کو ہرمیٹک طور پر سیل کر دیا جاتا ہے۔
53
اور یہ ایک کیبل کے لیے ایک "ڈرین" ہے جو گہرائی تک جائے گی۔
54 آئیے اےفٹ ڈیک کا اپنا معائنہ ختم کریں اور نوٹ کریں کہ مقامی ملازمین بہت تخلیقی ہیں۔
یہاں گھریلو اور سستے اینکرز کا ایک سیٹ ہے۔ میرا اندازہ ہے کہ وہ ڈسپوزایبل ہیں۔
اس کے بعد ہم جہاز کے قلب سے اس کے کنٹرول روم تک جائیں گے۔
کیبن
درحقیقت سارا انتظام یہاں سے ہوتا ہے۔
55 اسٹار بورڈ
56 بائیں طرف
57 جہاز کا کمان۔ ہیلی پیڈ۔ اس کے نیچے عملے کی گندگی ہے۔
58 ریموٹ کنٹرول
59 یہاں صرف آرڈر ہے۔ ہمارے پتھر کے زمانے کے جہازوں سے ہر چیز بہت بہتر ہے۔
60 نیویگیٹر کی پوزیشن
61 جہاز کا خاکہ۔ ویسے میں نے تمہیں دھوکا دیا ہے۔ جہاز پر 2 کیبل ٹینک نہیں ہیں، لیکن 4۔ نچلے خاکے میں آپ دو اضافی چھوٹے دیکھ سکتے ہیں۔
62 کٹنگ کے وسط میں سب سے اہم جگہ ہے، جس کے بغیر مسائل کو حل کیا جا سکتا ہے. بہترین ٹوائلٹ۔ میں نے اندر جا کر چیک کیا۔ سب کچھ صاف ہے۔
63
64 انہوں نے مجھے اعتماد کے ساتھ بتایا کہ، کچھ افراتفری کے باوجود، Segero کے بیت الخلا KabelInnovator کے مقابلے میں کئی گنا زیادہ صاف ہیں۔ کیا آپ اس اشارے کو جانتے ہیں؟
65 تمام گہرے سمندری آپریشنز کے لیے علیحدہ کنٹرول روم۔ ہر چیز کا دل۔
آپریٹرز جو تمام تکنیکی عمل کو منظم کرتے ہیں یہاں بیٹھتے ہیں۔ ہل آپریشن، کیبل کھانا کھلانا
66 ریڈار، پوزیشننگ
67 مواصلات اور ہر وہ چیز جس کی آپ کو ضرورت ہے ایک جگہ پر
68 ایک اور خفیہ کارڈ۔ کام کے منصوبے۔ ہم کہاں کہاں کشتی رانی کر رہے ہیں۔ ہم اسے کہاں رکھیں؟
69 بدقسمتی سے، اس سامان کا مقصد ظاہر نہیں کیا گیا تھا. شاید تجارتی راز
70 Aft کنٹرول روم، باہر کا منظر
71 ریموٹ کنٹرول۔ جیسا کہ میں اسے سمجھتا ہوں، فارورڈ وہیل ہاؤس سے بہت کچھ نقل کیا جاتا ہے۔
72 پچھلی ڈیک کا منظر
73 پلو کرین اور معاون کرینیں دکھائی دے رہی ہیں۔
ٹھیک ہے، آرڈر کی خاطر، آئیے عملے کے لیے کمپنی کیبن کینٹین پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔ افسوس، یہ چھوٹا ہے اور عملے کے تمام 60 ارکان کو ایک ساتھ نہیں نکالے گا۔
74 انہیں گیلی میں جانے کی اجازت نہیں تھی، لیکن یہ فوری طور پر واضح ہے کہ ہمارے یہاں صرف ایشیائی ہیں۔ زیادہ سے زیادہ 3 رائس ککر
75 تفریح میں ویڈیو اور کراوکی شامل ہیں۔
اچھا اب مہمان نواز جہاز کو چھوڑ کر دور سے دیکھو۔
آپ سب کی مہمان نوازی کا شکریہ۔
76
Внешний вид
77 کمرشل پورٹ پر کھڑی ہے۔
78 فیڈ کا سامان
79 ناک پر عملی طور پر کچھ نہیں ہے۔
80
اور اس جہاز کے آپریشن کے بارے میں جاپان میں فلمائی گئی ایک مختصر ویڈیو۔
ترقی۔
وینینو سے سخالین تک لائن بچھانے کا کام 2018 کے موسم گرما میں کیا گیا تھا، اور پھر جہاز کورساکوف گیا، ایندھن بھرا اور اوخوتسک کے سمندر میں کام کی جگہ پر چلا گیا۔
اکتوبر تک، بچھانے کا کام مکمل ہو چکا تھا اور کام شروع ہو چکا تھا۔
ساحلی اسٹیشن کورلسک، یوزنو-کورلسک، اور کرابزاوڈسکی میں مواصلاتی مراکز سے منسلک تھے۔ اور تازہ ترین مواصلاتی لائنیں قریبی بستیوں میں بچھائی گئی ہیں: ہاٹ بیچ، ریڈووو، مالوکوریلسکوئے۔ بدقسمتی سے، دیگر بستیاں دور دراز ہونے کی وجہ سے ابھی تک منسلک نہیں ہو سکی ہیں۔ لیکن یہ صرف ٹیکنالوجی کا سوال ہے۔ آپ کو زمینی آپٹیکل کیبلز بچھانے کی ضرورت ہے اور بس۔ وہ وعدہ کرتے ہیں کہ 2019 میں مینڈیلیوو اور یاسنوئے ہوائی اڈے تیز رفتار انٹرنیٹ سے منسلک ہو جائیں گے۔
بدقسمتی سے، میرے پاس روڈ میپ پر ڈیٹا نہیں ہے۔ لیکن 2019 میں، Rostelecom 100 تک کے رہائشیوں کے ساتھ دیہاتوں میں تیز رفتار انٹرنیٹ کے آخری میل کو جوڑنے کے لیے ایک پروجیکٹ شروع کر رہا ہے۔ (پہلے 200 تک تھے) یہ ڈیجیٹل ڈیوائڈ پروجیکٹ کا خاتمہ ہے اور یہ ممکن ہے کہ باقی اس پروجیکٹ کے فریم ورک کے اندر منسلک ہوں گے۔
فروری میں، اعلیٰ عہدے داروں کا ایک گروپ شکوتن گیا اور سرکاری اداروں میں پوری سنجیدگی سے انٹرنیٹ کنکشن کھولے۔ اسکول، ثقافتی مرکز، دیہی انتظامیہ۔
بدقسمتی سے، مجھے انٹرنیٹ پر ایونٹ سے کوئی تصویر نہیں مل سکی۔ یہ واحد ہے۔ Krabzavodskoye کے گاؤں میں کلب سے - Shikotan
ویسے، چینل 1 کی ایک رپورٹ ہے۔ وہ خود جہاز کا تھوڑا سا اور یہاں تک کہ مواصلاتی مرکز میں ریک بھی دکھاتے ہیں۔ باقی سب سرکاری چیزیں ہیں۔
بس۔ ہم ایسے دلچسپ جہاز کا دورہ کرنے کے اعزاز کے لئے Rostelecom کا شکریہ ادا کرنا چاہیں گے۔
ماخذ: www.habr.com
