Bir muddat oldin qiyosiy yozganman . Mavzu talabga ega bo'lib chiqdi va 2G/3G/4G tarmoqlarida ishlash uchun rus qurilmalari ishlab chiqaruvchisi men bilan bog'landi. Rossiya routerini sinab ko'rish va uni so'nggi sinov g'olibi - Zyxel 3316 bilan solishtirish yanada qiziqarli bo'ldi. Men darhol aytamanki, men mahalliy ishlab chiqaruvchini har tomonlama qo'llab-quvvatlashga harakat qilaman, ayniqsa u past bo'lmasa. xorijiy raqobatchilarga sifat va funksionallik. Lekin kamchiliklar haqida ham indamayman. Bundan tashqari, men oddiy mashinani butun lager yoki yozgi uy uchun mobil Internetga kirish nuqtasiga aylantirish bo'yicha o'z tajribam bilan o'rtoqlashaman.
Masofaviy ishlash yoki oddiygina shahar tashqarisida yashash masalasi u yoki bu tarzda texnik muammolar bilan bog'liq: favqulodda yoki avtonom elektr ta'minoti, Internetga normal ulanish. Ikkinchisi, ayniqsa, mening ko'plab do'stlarim va tanishlarim yozda o'z dachalarida ishlashni afzal ko'rganligi va ko'pchilik xususiy uylarda yashashga ko'chib o'tganligi sababli juda muhimdir. Shu bilan birga, faqat shahar chegarasida joylashgan uylar oddiy Internet bilan jihozlangan. Lekin ular ko'pincha faqat optik tolalar orqali 15-40 ming rublga ulanadi. Shunday qilib, siz qilish kerak bo'lgan yagona narsa mobil Internetda o'tirib, bozordagi eng tez va eng arzon provayderni izlashdir. Lekin biz provayderni tanlash haqida emas, balki routerni tanlash haqida gapirmayapmiz. Oxirgi sinovda yo'riqnoma halol g'alaba qozondi , maksimal tezlikni namoyish qilish, boshqa barcha narsalar teng: vaqt, provayder, tashqi antenna.
Bu safar men routerni oldingi g'olib bilan solishtiraman va modem Microdrive tomonidan ishlab chiqarilgan. Oldingi materialni shunchaki to'ldirish g'oyasi bor edi, lekin qo'shimcha katta bo'lib chiqdi, shuning uchun men alohida maqola nashr etishga qaror qildim.
Shunday qilib, Tandem marshrutizatorlari Rossiyada ishlab chiqarilgan platalardir, ammo xorijiy elementlar bazasiga ega. O'zimizning radioelementlar ishlab chiqarishimiz yo'q qilinganda yana nimani kutishimiz mumkin? Ammo haqiqatan ham jiddiy yondashuv qo'llanildi. Qattiq va kuchli metall korpusga qarang - bu ko'pchilikning koridorlarida bo'lgan plastik yo'riqnoma sovun idishidan ko'ra ko'proq sanoat echimidir. Bu yanada qiziqroq, chunki ish sharoitlari og'ir bo'ladi: men uni nafaqat chordoqda, qishda -35, yozda esa 50 darajaga tushishi mumkin bo'lgan antennaning yonida uy router sifatida sinab ko'rishga qaror qildim. balki avtomobilda ham mobil kirish nuqtasi sifatida. Gap shundaki, so'nggi 10 yil davomida men bilan noutbuk sayohat qildi va ish meni qaerdan topishini oldindan aytib bo'lmaydi.
Sxema oddiy va ishonchli. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, qurilmalar -40 dan +60 gacha bo'lgan haroratda issiqlik kamerasida sinovdan o'tkazilgan. Qishki sovuq boshlanishi uchun, boshlashdan oldin taxtani isitadigan bir juft termojuft mavjud - og'ir sharoitlarda ishlash uchun yaxshi dastur. Router va modem shunday ko'rinadi.
Farqi nimada? TANDEM-4G+ modemi USB orqali ishlaydi va tayyor tizimlarda ishlaydigan eskirgan USB "hushtaklari"ni almashtirish uchun mo'ljallangan. Uning afzalligi shundaki, u modemlarga juda zaif bog'langan pigtaillardan farqli o'laroq, kabel agregatlarini ishonchli mahkamlashni ta'minlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, odatdagi modemlarda bo'lgani kabi, og'ir yuk ostida qizib ketmaydi. Xo'sh, MIMO xilma-xillik qabul qiluvchi texnologiyasi qo'llab-quvvatlanadi, bu esa tezlikni oshirishi kerak.
Tandem-4GR marshrutizatori Ethernet porti va Wi-Fi moduliga ega alohida qurilma bo'lib, unga ishlashni boshlash uchun SIM-kartani kiritish kifoya. U Linux modifikatsiyasi bilan ishlaydigan mashinada ishlaydi, ya'ni har kim parametrlarni o'zgartirishi va ushbu *nix tizimiga xos bo'lgan barcha xususiyatlarni sozlashi mumkin. Bundan tashqari, marshrutizator keng kuchlanish diapazonida quvvatni qo'llab-quvvatlaydi: 9 dan 36 V gacha. Siz tashqi 12 yoki 24V quvvat adapterini ulab, shuningdek, routerni avtomobilning bort tarmog'iga ulab, PoE orqali xuddi shu quvvatni ta'minlashingiz mumkin. Shuning uchun bunday keng kuchlanish diapazoni qo'llab-quvvatlanadi: vosita ishga tushirilganda kuchlanish 9-10 V ga tushadi va generator ishlayotgan paytda bort tarmog'idagi kuchlanish 14-15 V ga ko'tariladi. Bu bort tarmog'i 24V uchun mo'ljallangan yuk mashinalari haqida gapirmaydi. Ya'ni, bu ma'lum bir diapazonda deyarli har qanday quvvat turida ishlashga qodir bo'lgan juda kuchli sanoat router.
Men yo'riqnoma bilan qiziqaman, chunki uyda mahalliy axborot tizimi allaqachon o'rnatilgan va menga Internetga kirish kerak. Butun ulanish SIM-kartani o'rnatish va kabelni ulashga to'g'ri keladi: rus provayderlarining barcha sozlamalari allaqachon ma'lumotlar bazasiga kiritilgan va agar kerak bo'lsa, ulanish konfiguratsiyasini o'zingiz sozlashingiz mumkin. Shuningdek, siz ishlash uchun tarmoq turini tanlashingiz yoki qattiq tuzatishingiz mumkin. Men buni LTE tarmoqlarida ishlash men uchun ustuvor ekanligini hisobga olgan holda qildim. Va keyin qiziqarli boshlanadi - keling, sinab ko'raylik!
Zyxel LTE3316 va Tandem-4GR sinovlari
Sinov metodologiyasi marshrutizatorlarning katta qiyosiy sinovidan beri o'zgarmadi: barcha o'lchovlar BS ga yukning ta'sirini minimallashtirish uchun ish kunida kunduzi bitta SIM-karta bilan amalga oshiriladi. Sinov uchun antenna ishlatiladi dan , to'g'ridan-to'g'ri operatorning BS ga o'rnatilgan va yo'naltirilgan. Har bir sinov uch marta o'tkazildi va yakuniy qiymat natijalarni o'rtacha hisoblash orqali olingan. Ammo sinov shu bilan tugamadi. Men MIMO texnologiyasi va shunga o'xshash antennalardan foydalanish tezlik xususiyatlariga qanchalik ta'sir qilishini solishtirishga qaror qildim, shuning uchun kabellardan birini routerdan uzib qo'ydim va sinovlarni takrorladim.
Sinov natijalari yoqimli ajablantirdi. Rossiyalik marshrutizator o'zining xorijiy hamkasbidan yomon emas edi va shunga o'xshash natijalarni ko'rsatdi, MIMO-dan foydalanganda qabul qilish tezligida 2 foizga va bitta antenna bilan ishlashda 8 foizga ortda qoldi. Ammo ma'lumotlarni jo'natishda Tandem-4GR routeri Zyxel LTE3316 dan 6 foizga, MIMO-ni qo'llab-quvvatlamasdan ishlaganda esa 4 foizga ortda qoldi. O'lchov xatolarini hisobga olgan holda, ushbu tizimlarni tekislash mumkin. Ammo kamchiliklar haqida gapirishga va'da berdim, shuning uchun ularga o'taylik.
Agar Zyxel LTE3316 siz ulanishingiz va ishlashingiz mumkin bo'lgan tayyor router bo'lsa, u holda Tandem-4GR ish boshlashdan oldin biroz e'tibor talab qiladi. Keling, Zyxel-ning 4 ta Ethernet portiga ega ekanligi va analog telefon yordamida o'rnatilgan SIM-karta yordamida gaplashish qobiliyatidan boshlaylik. Bundan tashqari, Zyxel LTE3316 CAT6-ni qo'llab-quvvatlaydi, ya'ni tezlikni oshirish uchun havolalarni yig'ish foydalanish mumkin, Tandem-4GR esa CAT4-ni yig'ishsiz qo'llab-quvvatlaydi. Ammo bu funksiya faqat tayanch stantsiyaning o'zi yig'ishni qo'llab-quvvatlasa ishlaydi. Mening holimda BS CAT4 rejimida ishlagan. Bundan tashqari, Tandem-4GR faqat bitta Ethernet portiga ega. Ya'ni, bir nechta kompyuterlarni ulash uchun sizga kalit kerak bo'ladi. Bundan tashqari, Tandem-4GR uyali aloqa operatorlari bilan aloqa qilish uchun o'rnatilgan antennalarga ega emas. Ammo muhim afzalliklari ham bor: marshrutizatorni uyning chodiriga, savdo markazidagi tokchadagi metall qutiga joylashtirish, mashinaga o'rnatish va PoE orqali ham, eng yaqin batareyadan ham quvvat olish mumkin. Bundan tashqari, marshrutizator USSD so'rovlari bilan ishlashi mumkin, bu sizga SIM-kartani va routerni olib tashlamasdan ishlash imkonini beradi. Shunday qilib, durang bo'lib chiqadi. Shuning uchun sinovlar davom etmoqda. Endi marshrutizatorni mashinaga o'rnatish va tajribani davom ettirish vaqti keldi.
Mashinada router. Nima oddiyroq bo'lishi mumkin?
Shunday qilib, avtomobilni Internetga kirish bilan jihozlash g'oyasi uzoq vaqtdan beri mavjud edi. Avvaliga Internet smartfondan tarqatildi, keyin men batareyali mobil router oldim. Lekin u ham zaryadlashni talab qiladi va sigaret chiroqni zaryadlovchi smartfon yoki boshqa narsa egallab turishi mumkin. Xo'sh, men Internetni nafaqat mashinada bo'lganlarga, balki dacha yoki chodir lagerida ham tarqatmoqchi edim. Shu bilan birga, men o'zim bilan qandaydir "muloqot uchun chamadon" olib yurish zaruratidan xalos bo'lishni xohladim, ya'ni mashina qaerda bo'lsa, aloqa bo'lishi kerak. Bu erda yuqorida sinovdan o'tgan Tandem-4GR routeri foydali bo'ldi: ixcham, o'rnatilgan Wi-Fi adapteri, keng kuchlanish diapazonida quvvat olish imkoniyati. Keyin marshrutizatorni mashinaga o'rnatish bo'yicha qo'llanma bo'ladi va sinov oxirida smartfon bilan taqqoslash bo'ladi.
Tandem-4GR routerini Kia Sportage avtomobiliga o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar
Men uni oldingi o‘rindiqlar orasidagi tunnelga o‘rnatdim va u yerdagi barcha simlarni, shu jumladan tashqi 3G/4G antennasini ham uladim.
Bundan tashqari, men uni sug'urta blokidagi foydalanilmagan elementdan oldim. Tabiiyki, men hamma narsani sug'urta orqali bog'ladim. Sug'urta blokiga ulanish uchun men bitta chipni oldim va terminallarni batareyaga qisqartirish orqali kontaktlarning zanglashiga olib tashladim. Keyin terminallardan biriga masofaviy sug'urta blokini lehimladim.
Keyinchalik, yo'riqnoma batareyani kechayu kunduz zaryadsizlantirmasligi uchun panelga yoritilgan tugmani qo'ydim, lekin tashqi tugma yordamida yoqiladi. Tugmaning o'zi lampochka bilan jihozlangan, bu esa quvvat talab qiladi. U minusni eng yaqin massaga tashladi.
Keyin tomga magnit antenna o'rnatdim . Bu 3/6 dB kuchga ega bo'lgan dumaloq antenna va 700-2700 MGts chastota diapazonida ishlaydi, shuning uchun yo'riqnoma uyali tarmoqlarning barcha chastotalarida ishlashi mumkin. Bularning barchasi nima uchun kerak edi?
Birinchidan, tashqi antenna bilan signal darajasi telefon antennasi bilan qabul qilinganidan yuqori. Ikkinchidan, mashinaning metall korpusi signalni kuchli himoya qiladi va bu siz uyali aloqa operatori minorasidan qanchalik uzoq bo'lsangiz, shunchalik sezilarli bo'ladi. Uchinchidan, avtomobil akkumulyatorining quvvati telefon akkumulyatorining quvvatidan bir necha baravar yuqori. Bundan tashqari, u haydash paytida zaryad oladi.
Shunday qilib, sinovlarga o'tamiz. Men telefonda LTE signalining kuchi minimal bo'lgan joyni topdim. Men mashinadan tushdim, chunki Speedtest xizmati mashinaga umuman yuklamadi va o'lchovlarni oldi.
Keyin men routerni ishga tushirdim va Wi-Fi orqali xuddi shu telefondan unga ulandim. Xuddi shu operatorning SIM-kartalari ishlatilgan. Avvaliga bitta tashqi antenna bilan sinab ko'rdim. Speedtest allaqachon Internetda kezish uchun maqbul natijalarni ko'rsatdi.
Nihoyat, men MIMO texnologiyasi haqiqatan ham bunday zaif signalga ta'sir qilganligini tekshirish uchun routerga ikkinchi tashqi antennani uladim. Ajablanarlisi shundaki, qabul qilish darajasi bir yarim baravardan ko'proq oshdi. O'tkazish tezligi bir xil bo'lib qolsa-da. Bu kiruvchi signalning xususiyatlarini yaxshilashga qaratilgan MIMO texnologiyasining xususiyatlari bilan bog'liq.
xulosa
Xulosa qilish vaqti keldi. Tandem-4GR marshrutizatori va TANDEM-4G+ modemi sezgir radio modulga ega, bu sizga yomon signal darajasida yaxshi tezlikka erishish imkonini beradi - bu haqiqat. Ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha Tandem-4GR routeri oldingi sinovlar g'olibi Zyxel 3316 bilan bemalol raqobatlasha oladi, TANDEM-4G+ modemi esa mavjud infratuzilmadagi istalgan USB-modemni antenna va mavjud an'anaviy router/kompyuter bilan almashtira oladi. Tandem-4GR va Zyxel 3316 o'rtasidagi narx farqi birinchisi foydasiga taxminan 500 rublni tashkil etadi, bu gigabitli kalitni sotib olish uchun etarli. Ammo Tandem-4GR qurilmasi o'rnatilgan antennalarga ega emas, lekin Zyxel 3316-ni avtomobil tarmog'idan osongina quvvatlantirish mumkin emas va u sezilarli darajada ko'proq joy egallaydi.
Natijada, men Tandem seriyasini qishloq uyi uchun Internet manbai sifatida ham, ixtisoslashgan nuqtalar yoki harakatlanuvchi ob'ektlar uchun router sifatida ham samarali va joylashtirishga loyiq deb tan olaman.
Manba: www.habr.com