Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasi

So‘nggi yillarda milliondan ortiq shaharlarda infratuzilma nuqtai nazaridan hayot qanchalik o‘zgarganini barchamiz yaxshi bilamiz. LANIT-Integration-dagi jamoamiz aqlli shahar loyihalarida ko'p ishlaydi. Ushbu postda biz poytaxtda aqlli shahar qurish borasida qanday o‘zgarishlar ro‘y bergani haqida qisqacha to‘xtalib o‘tmoqchimiz va Rossiyaning eng yirik megapolisi Moskvani aqlli texnologiyalar joriy etilayotgan dunyoning boshqa yirik shaharlari bilan solishtirmoqchimiz. xuddi shunday tez, ba'zan esa tezroq.
 
Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasimanba

Aqlli shaharlar o'sib bormoqda. Zamonaviy xizmatlar Masdar (avtomobilsiz kelajak shahri) yoki Xitoy va Singapur tomonidan yaratilgan eko-texnologik Tyanjin kabi maxsus mo'ljallangan shaharlarda ham, eng yirik metropoliyalarda, masalan, Moskvada paydo bo'ladi.McKinsey Singapur, Gonkong va Nyu-York bilan bir qatorga qo'yadi). Tahlilchilarning fikricha, aqlli shahar xizmatlari 2020 yilga kelib 400 milliard dollarga yaqin daromad keltiradi. yilda, bu zamonaviy megapolislarda infratuzilmani rivojlantirish uchun qo'shimcha rag'bat deb atash mumkin.

Ammo keling, poytaxtimizga qaytaylik (axir, ruslarning aksariyati Nyu-York yoki Mexikodan farqli o'laroq, Moskvaga tashrif buyurishgan). So'nggi 15 yil ichida Moskva ko'plab yangi, "aqlli" tomonlarni ko'rdi va u zamonaviy texnologiyalarning kirib borish darajasi bo'yicha ko'plab jahon poytaxtlari bilan muvaffaqiyatli raqobatlashmoqda. Biroq, ayni paytda, issiq suv Moskvada 10 kun davomida o'chirilishi mumkin. 
 
Biroq, Moskva aholisi soni bo'yicha Tokio yoki Dehli kabi shaharlardan ancha uzoqda va dunyoning boshqa ko'plab shaharlarida mavjud bo'lgan ajoyib aqlli texnologiyalarning ba'zilari hali bizga etib bormagan. Shunday qilib, yuqori general bilan PwC reytingi Moskva virtual infratuzilmani rivojlantirish bo‘yicha Torontodan, aqlli uylarni jihozlash bo‘yicha Tokiodan, turizmni raqamlashtirish bo‘yicha Sidneydan, raqamli iqtisodiyotning rivojlanish darajasi bo‘yicha Nyu-Yorkdan ortda qolmoqda. Ammo aqlli shahar bu hatto davlat emas, balki rivojlanish vektoridir. Eng qiziqarlilari reytinglarda yetakchi shaharlarda aqlli texnologiyalarni joriy etishning haqiqiy misollaridir.
 
Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasimanba
 

transport

Transport infratuzilmasi aqlli shahar kontseptsiyasini amalga oshirishning eng qiyin bosqichlaridan biridir. Yo'llar va magistral yo'llarning tirbandligi metropolni odamlarning harakatlanishi uchun imkon qadar ko'proq imkoniyatlarni taqdim etishga, shuningdek, sayohatlarni rejalashtirishga yordam beradigan xizmatlarni yaratishga va, albatta, ular uchun haq to'lashga majbur qiladi. 

Masalan, avtomobilga egalik qilish odatda ancha qimmat bo'lgan Singapurda shaxsiy transportdan foydalanishga qaror qilganlar uchun eng qulay sharoitlar yaratilgan. Buning uchun aqlli svetoforlar doimiy ravishda transport oqimlarini tahlil qiladi va transport oqimining zichligiga qarab turli yo'nalishlar uchun yashil signal vaqtini o'zgartiradi. Shanxayda qolgan avtomobillar sonini qayd etuvchi va mobil ilova orqali bo‘sh joylarni topish imkonini beruvchi geomagnit datchiklarga ega aqlli avtoturargohlardan foydalaniladi.

Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasimanba. Singapurda mablag'larning katta qismi jamoat xavfsizligi loyihalariga ajratiladi.

Taqqoslash uchun, Moskvada transport muammosini hal qilish uchun bir vaqtning o'zida bir nechta yangi yo'nalishlar ishlab chiqilmoqda. Shunday qilib, bugungi kunda Moskva avtomobil almashish bozori dunyodagi eng tez o'sayotganlaridan biri. Ekologik toza velosportga kelsak, Rossiya poytaxti hamon dunyoda 11-o‘rinni egallab turibdi, ammo bu allaqachon yutuq, chunki 2010-yilda poytaxtimizda velosipedchilar uchun sharoit yo‘q edi. 2011 va 2018 yillar oralig'ida velosiped yo'llarining umumiy uzunligi to'qqiz baravar oshdi va "Mening hududim" dasturi yanada kengayishini nazarda tutadi.

Doimiy mashinalar qilish vasvasasining oldini olish uchun London, Tokio, San-Paulu va Mexikoning ayrim hududlarida shahar markazida to'xtash vaqtini oshirib bo'lmaydigan maksimal vaqt joriy etildi. Moskvada shaharning markaziy qismidagi tirbandliklar muammosi 2013-yilda Moskva avtoturargohi yordamida hal qilingan va shu bilan birga, birinchi avtomashinalarni almashish xizmati Anytime paydo bo‘lgan. Moskvada avtomashinalar almashinuvining keskin o'sishi 2015 yilning kuzida, Moskva Carsharing loyihasi ishga tushirilganda sodir bo'ldi. Avtomobillarni ijaraga beruvchi kompaniyalar poytaxtda to‘xtash uchun imtiyozli ruxsatnomalarni sotib olish imkoniga ega bo‘ldi. Natijada 2018 yil kuzida bitta avtomashina 1082 moskvaliklarga to'g'ri keldi, bundan keyin hokimiyat 1 dan 500 nafargacha aholini tashkil etishni rejalashtirmoqda. Biroq, aslida hamma narsa shunchalik qizg'in bo'lib chiqmaydi. Yangi Street Falcon to'xtash vaqtini nazorat qilish tizimlari vaqti-vaqti bilan avtomobillarga noto'g'ri jarimalar qo'yadi, faqat to'xtash joyidan o'tish, va metropolitan avtomobil almashish xizmatlari ba'zan ijarachilarga taklif qiladi muammoli mashinalar.  

Ammo yaxshi yangilik ham bor,PwC tadqiqot ma'lumotlari haqida, Moskva yo'l tarmog'ini ishga tushirish tezligi bo'yicha Pekindan keyin ikkinchi o'rinda turadi va yo'llarni qurishda davom etmoqda. Va Seul hukumati yangi avtomagistrallarni qurishdan tashqari, haydovchilar yo‘l haqini masofaga qarab to‘lab, kerakli nuqtaga tezda yetib borishi uchun shahar ichida pullik yo‘llarni ham joriy etishga qaror qildi.
 

Aloqa va aloqa

muvofiq PwC tadqiqoti, 2018 yilda bepul Wi-Fi ulanish nuqtalari soni bo'yicha jahon yetakchisi Singapur hisoblanadi. Ushbu shahar-mamlakatda 20 000 dan ortiq simsiz tarmoqqa kirish zonalari o'rnatilgan. Ikkinchi oʻrinda 8678 ta ulanish nuqtasi bilan Seul, uchinchi oʻrinda esa 7343 ta ulanish nuqtasi oʻrnatilgan, mobil maʼlumotlar uzatishning eng yuqori tezligi va Wi-Fi ulanish nuqtalari soni doimiy ravishda oʻsib borayotgan Moskva joylashgan. 

PWC tahlilchilarining fikricha, 2018-yilda poytaxtimiz bepul Wi-Fi zonalari soni bo‘yicha hatto Nyu-York, London, Tokiodan ham o‘zib ketdi va dunyoda ikkinchi o‘rinni egallagan Seulga imkon qadar yaqin bo‘lgan yetakchilar uchligiga kirdi.

Bundan tashqari, transportda rivojlangan Wi-Fi infratuzilmasi nafaqat shahar aholisiga, balki sayyohlarga ham yordam beradi. Shunday qilib, metroda va aeroekspressda tez va bepul simsiz Internet Moskvaning o'ziga xos belgisiga aylandishuningdek, parklar, stadionlar va jamoat joylarida Wi-Fi mavjudligi. 

Boshqa shaharlarning Internetga kirish infratuzilmasini tashkil etish tajribasi ham qiziq. Misol uchun, Mexiko shahrida uzoq vaqtdan beri loyiha amalga oshirilmoqda, uning doirasida Wi-Fi zonasi ... Google tomonidan qurilmoqda. Tijorat kompaniyasining jalb etilishi kirish zonalari sonini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi, ularni yaratish uchun hukumat shunchaki mablag'ga ega emas edi.

Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasimanba. Mexiko Siti 30 foizdan ortiq aqlli farzand asrab olish darajasiga ega shaharlar qatoriga kiradi (McKinsey).

Hukumat bilan aloqa

Mobillik, albatta, bugungi aqlli shaharlar uchun tendentsiyadir va shuning uchun har kim foydalanishi mumkin bo'lgan ilovalar soni va sifati katta rol o'ynaydi. Shunday qilib, McKinseyga ko'ra, hukumat va fuqarolar oʻrtasidagi aloqalarni yaxshilash surʼati boʻyicha yetakchilar qatorida Amerikada Nyu-York, Los-Anjeles va San-Fransisko, Osiyoda Seul, Singapur va Shenchjen, Yevropada esa London va Moskva bor. 

Moskvadagi eng mashhur mobil xizmatni "Active Citizen" ilovasi deb hisoblash mumkin, bu referendumlarni interaktiv shaklda o'tkazish uchun elektron platformadir. “Faol fuqaro” orqali shahar va uning alohida tumanlarini rivojlantirishning barcha muhim masalalari hal etiladi. 

“Bizning shahrimiz” loyihasi “Faol fuqaro”ga o‘ziga xos qo‘shimcha bo‘ldi va shikoyatlar kitobi – shahar mutasaddilari bilan bog‘lanish va ularga javob olish usuli hisoblanadi. Bu xizmatlarning barchasi mobil ilova orqali ishlaydi. 

“Faol fuqaro” yordami bilan har bir muhim masala bo‘yicha mutasaddi tashkilotlar tomonidan 200-300 ming fikr to‘planadi, “Bizning shahar” esa har haftada 25 mingga yaqin murojaatni ko‘rib chiqadi, ularning har biri o‘rtacha to‘rt kun ichida hal qilinadi. Ushbu xizmatlarning ishlashi sabab bo'ldi tavsiyalar hududlarda ham xuddi shunday raqamlashtirish usulidan foydalanish.

Xavfsizlik va video kuzatuv

Tarmoqlar tezligini oshirish orqali butun dunyoda videokuzatuv tizimi rivojlanib bormoqda va nafaqat kameralar soni, balki tahliliy markazlarning ish sifati ham, asosan, yuzni tanib olish texnologiyalari hisobiga oshib bormoqda. Kameralardan politsiya va shahar xizmatlari, yaqinda esa sud ijrochilari ham foydalanmoqda.

2019 yil mart oyining boshida yuzni tanib olish texnologiyalari joriy etilgan Moskvadagi yagona ma'lumotlarni saqlash va qayta ishlash markaziga, 167 mingdan ortiq kameralar ulangan. 100 mingta videokuzatuv punktlari kirish joylarida, 20 mingtasi hovlilarda va unga tutash hududlarda joylashgan. Qolganlari ko'chalarda va metro o'tish joylarida.
 
Ammo bizning shahrimizda intilish kerak bo'lgan narsa bor. Misol uchun, Pekinda (22 million kishi) qariyb 500 9 ta kamera mavjud bo'lsa, Londonda (pop. XNUMX million) deyarli XNUMX XNUMX ta kamera mavjud. yaqinlashib kelmoqda 400 minggacha. Endi yuzni taniy oladigan kuzatuv kameralari tufayli Moskva politsiyasi yiliga yuzlab jinoyatlarni ochadi. Buning sababi, poytaxtda 2017 yildan beri yuzni aniqlash tizimi qo'llaniladi, bu metroda terrorchilar va jinoyatchilarni aniqlashga yordam beradi. Bu sizga 80 milliongacha tasvirlar bazasida yuzlarni 500% gacha aniqlik bilan tanib olish imkonini beradi va agar biz oz sonli odamlarni qidirish haqida gapiradigan bo'lsak (ya'ni, 1000 tagacha tasvirlar bazasida), natija 97% kafolatlanadi. Tizim atigi 0,5 soniyada milliardlab yuzlar namunalari bilan kameradan olingan suratlarni topishi va solishtirishi mumkin va shuning uchun 2019 yil fevral oyi oxirida poytaxtda qidiruvdagi qarzdorlarni aniqlash boʻyicha loyiha ham ishga tushirildi, xususan, aliment to'lashdan bo'yin tovlash. 

Sun'iy intellekt algoritmlarini ishlab chiqish shaharlar xavfsizligini yaxshilashi kutilmoqda. Masalan, Hindiston va Buyuk Britaniya universitetlari olimlari algoritmini yaratdi, bu hatto qisman yopiq yuzli odamlarni juda muvaffaqiyatli taniydi. Sinov natijalariga ko'ra, mashina yuziga ro'mol o'rnatgan, soqol qo'ygan yoki tashqi ko'rinishini qandaydir tarzda o'zgartirgan odamlarning 67 foizini taniy oldi.

Zamonaviy tanib olish algoritmlari ko'chalardagi vaziyatni tahlil qilish uchun maxsus imkoniyatlarni taqdim etadi. Misol uchun, Xitoyda bir necha yil video kuzatuv tizimlari odamlar haqida qo'shimcha ma'lumotlarni to'playdi jamoat joylarida. Tizim jinsi va yoshini, kiyimning rangi va turini aniqlaydi, shuningdek, transport vositasining xususiyatlarini beradi. Bu ma'lumotlarning barchasi, masalan, qora kiyimdagi yosh erkaklarning atipik darajada katta kontsentratsiyasini chuqur tahlil qilish va qayd etish imkonini beradi.

Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasimanba. Yuzni tanish texnologiyalari yo‘qolgan bolalar yoki qariyalarni topishga yordam beradi. Xitoyda yashovchilar xarid qilish, to‘lovlarni amalga oshirish yoki binolarga kirish uchun yuzni skanerlashdan foydalanishlari mumkin.

O'tgan yili videokuzatuv texnologiyalari ko'lamini kengaytirish bo'yicha qiziqarli tashabbus boshlandi chikago politsiyasi. Politsiya xodimlari real vaqt rejimida smartfon yoki ish stolidan shaharda o‘rnatilgan 30 mingdan ortiq kameralar va videoma’lumotlar tahliliga kirish imkoniyatiga ega bo‘ladilar. Bu vaqtda Moskva politsiyasi sinov qilmoqda kengaytirilgan haqiqat ko'zoynaklari. Smartfonlarda ishlash bilan solishtirganda ushbu texnologiyaning afzalligi shundaki, ofitser potentsial jinoyatchi yoki bosqinchi qayerda ekanligini tushunish uchun o‘z qurilmasiga murojaat qilishi shart emas. Kengaytirilgan reallik ko'zoynaklari haqiqiy dunyo ko'rinishini qo'shimcha grafikalar bilan birlashtiradi, shuning uchun politsiyachi tizim bir yoki bir nechta odamni olomondan qanday ajratib olishini ko'radi. 

Shahar aqlli bo'lganda: megapolislar tajribasimanba. Chikagoda yuqori aniqlikdagi kameralar ko'cha chiroqlariga o'rnatilgan va odamlar gavjum joylarda xavfsizlikni ta'minlash uchun ishlatiladi.

Davomi bor…

Moskvada biz aqlli shaharni tashkil qilishda turli yondashuvlarning kombinatsiyasi misolini ko'ramiz. Keyingi maqolada biz to'lov infratuzilmasini rivojlantirish, sog'liqni saqlash xizmatlari, shuningdek, shahar xizmatlari, posilka terminallari, sog'liqni saqlash va ta'lim haqida gapiramiz. Aqlli shaharning barcha bu elementlari faol rivojlanmoqda va ko'plab qiziqarli tafsilotlarni yashiradi.

Biz iste'dod izlayapmiz!

Manba: www.habr.com

a Izoh qo'shish