Bir necha bor sanoat tahlilchilari General Motors elektromobil biznesini alohida kompaniyaga aylantirish g'oyasini bildirishgan. Bu g'oya ularni hayratda qoldiradi, chunki yil boshidan buyon "sof naslli" elektromobil ishlab chiqaruvchilarning ulushi 250% ga oshdi va GM ning kapitallashuvi, hozirgi tuzilishi bilan, aksincha, unchalik katta emas.
Morgan Stanley mutaxassislari bu g'oya tarafdorlari orasida. Ularning hisob-kitoblariga ko'ra, GMning elektromobil biznesi kapitallashuvi 100 milliard dollarga yetishi mumkin, bu Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisining joriy kapitallashuvidan taxminan ikki barobar ko'pdir. Tahlilchilar 2040 yilga borib, GM avtomobillarining 80% ga yaqini elektr quvvatiga ega bo'lishi haqidagi prognozga asoslanadi. Bunga erishish uchun kompaniya har yili elektromobillar ishlab chiqarishni kamida 25 foizga oshirishi kerak boβladi.
GM va Deutsche Bank ekspertlari ham "tezlashtirilgan elektrlashtirish" g'oyasini qo'llab-quvvatlamoqda. Ularning prognozlariga ko'ra, 2025 yilga kelib kompaniya har yili 500 mingta elektromobil sotadi. Ushbu darajaga erishish uchun GM qolgan vaqt ichida elektromobillar savdosini har yili 50 foizga oshirishi kerak bo'ladi. Tahlilchilarning fikricha, mustaqil kompaniya sifatida GMning asosiy biznesi kapitallashuvdan 15 milliard dollardan 95 milliard dollargacha daromad olishi mumkin.
Agar biz ushbu diapazonning o'rtasini GM elektromobil biznesining kapitallashuvi qiymati sifatida olsak (50 milliard dollar), u baribir Tesla'dan sakkiz baravar arzon bo'ladi. Endi oxirgi kompaniyaning aksiyalari shu darajaga yetdiki, brend tomonidan ishlab chiqarilgan har bir elektromobil kapitallashuv ulushiga 1 million dollarga toβgβri keladi.Yetilgan GM uchun bu koβrsatkich har bir avtomobil uchun 10 000 dollardan oshmaydi. Yil boshidan beri Tesla aktsiyalari 800% ga qimmatlashdi, shuning uchun GM elektromobillarini "o'z-o'zidan suzish" uchun yuborish g'oyasi ko'plab birja tahlilchilarini vasvasaga solmoqda.
Manba:
Manba: 3dnews.ru