O'zining yuqori darajadagi changyutgichlari bilan mashhur bo'lgan magnat Jeyms Dayson yangi fotosuratlarni taqdim etdi va o'z kompaniyasining muvaffaqiyatsiz elektromobil loyihasi haqida ko'proq ma'lumot berdi. U bu g'oyaga o'z mablag'idan yarim milliard dollardan ko'proq sarflagan.
Yangisida
Afsuski, bu qanday muammolar va kompaniya ularni qanday hal qilgani haqida batafsil tushuntirishlar yo'q. Hikoya Dyson raqamli dvigateli, bir tezlikda uzatish va zamonaviy quvvat inverteri bilan jihozlangan o'rnatilgan, yuqori samarali elektr haydovchi blokini (EDU) taqdim etadi. Ammo bu texnologiyalar raqobatdosh elektr transport vositalari yechimlaridan qanday farq qilishi haqida hech qanday izoh berilmagan.
Ro'yxatda keltirilgan dizayn afzalliklari ham noyob emas, masalan, osongina kengaytiriladigan batareya paketi dizayni, kengaytirilgan ichki makon, uzunroq g'ildirak bazasi va displeylar yoki tutqichsiz eshiklardan foydalanish. SUVning chinakam ajoyib xususiyatlaridan biri bu rul bo'lib, u an'anaviy avtomobil boshqaruvidan ko'ra ko'proq video o'yin boshqaruvchisiga o'xshaydi.
Autocar SUV 960 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatoridan bir marta quvvatlanganda 150 km masofani bosib o‘tishini ta’kidlasa-da, amalda Dyson bu da’voga yaqin hech narsa yetkazib bera olmadi.
Bundan tashqari, Dyson EV ning dizayni Byton yoki hatto Faraday Future kabi yangi kompaniyalarning elektromobillaridan deyarli farq qilmaydi. Ehtimol, aytib o'tilgan startaplardan farqli o'laroq, mahsulot sotadigan va daromad keltiradigan operatsion kompaniya bo'lgan Dyson, agar u to'g'ri ishlab chiqarish hamkorini topsa yoki bir necha milliard dollar sarmoya jalb qilsa, bu hashamatli elektr SUVni hayotga olib kelishi mumkin.
Ammo kompaniya bunga erishgan taqdirda ham, bu hech qanday fundamental yutuqlarsiz boylar uchun navbatdagi elektromobil bo'lib qolar edi. Ammo o'lik loyiha
Manba: 3dnews.ru