Mart oyi boshida uchuvchisiz Crew Dragon kosmik kemasi muvaffaqiyatli sinovdan o‘tkazilgandan so‘ng, uning Xalqaro kosmik stansiyaga (XKS) qo‘shilishi va Yerga qaytishi ortidan SpaceX e’tiborini boshqa yirik loyihasi – sayyoralararo “Starship” kosmik kemasiga qaratdi.
Yaqin kelajakda kompaniya kosmik kemaning uchish va qo‘nishini sinovdan o‘tkazish uchun Starship prototipining 5 km gacha balandlikda sinov parvozlarini boshlashi kutilmoqda. Ammo bundan oldin Elon Mask tvitterda qisqa video yozib, sayyoralararo loyihaga qiziquvchilarga kemani haroratning sezilarli ko‘tarilishidan himoya qiladigan olti burchakli issiqlik qalqoni plitalarini ko‘rish imkonini berdi.
Maskning tushuntirishicha, sinov paytida issiqlik pardasining eng issiq qismlari oq rangda porlab, maksimal harorat taxminan 1650 kelvin (taxminan 1377 °C) ga yetgan. SpaceX bosh direktorining so'zlariga ko'ra, bu qoplama kemaning Yerga tushishi paytida Yer atmosferasining zich qatlamlarini engib o'tishda ekstremal haroratlarga bardosh berish uchun etarli, garchi bu ko'rsatkich NASA Space Shuttle oqibatlarsiz bardosh bera oladigan haroratdan bir oz pastroqdir (taxminan 1500 ° C).
Issiqlik pardasining eng issiq qismlari tashqi mikroskopik teshiklari bo'lgan "transpiratsiya sovutish" tizimiga ega bo'ladi, bu esa sovutish suvi (suv yoki metan) oqib chiqishi va tashqi yuzani sovutish imkonini beradi. Bu issiqlik qalqoni shikastlanishini minimallashtirishga yordam beradi va Starship parvozni tugatgandan so'ng tezda xizmatga qaytishini ta'minlaydi. Buning uchun issiqlik qalqoni rezervuarini to'ldirish kifoya qiladi.
"Qalqon eroziyasini ko'rsak, transpiratsion sovutish qo'shiladi", deb yozgan Mask. — Starship qo‘ngandan so‘ng darhol yana uchishga tayyor bo‘lishi kerak. Nol ta'mirlash."
Manba: 3dnews.ru