Muhandislar modeldan Leonardo da Vinchi tomonidan yaratilgan dunyodagi eng katta kamarli ko‘prik loyihasini sinab ko‘rishdi

1502 yilda Sulton Boyazid II Istanbul va unga qoʻshni Galata shahrini bogʻlash uchun Oltin Shox orqali koʻprik qurishni rejalashtirgan. O'sha davrning etakchi muhandislarining javoblari orasida taniqli italiyalik rassom va olim Leonardo da Vinchining loyihasi o'zining o'ziga xosligi bilan ajralib turardi. O'sha paytdagi an'anaviy ko'priklar sezilarli darajada egilgan kamar edi. Ko'rfaz ustidagi ko'prik uchun kamida 10 ta tayanch kerak bo'lar edi, ammo Leonardo bitta tayanchsiz 280 metr uzunlikdagi ko'prikning loyihasini ishlab chiqdi. Italiyalik olimning loyihasi qabul qilinmadi. Biz dunyoning bu mo''jizasini ko'ra olmaymiz. Ammo bu loyiha amalga oshishi mumkinmi? Bunga Leonardoning eskizlari asosida MIT muhandislari javob berishdi qurilgan ko'prikning 1:500 miqyosdagi modeli va uni mumkin bo'lgan yuklarning to'liq diapazoni uchun sinovdan o'tkazdi.

Muhandislar modeldan Leonardo da Vinchi tomonidan yaratilgan dunyodagi eng katta kamarli ko‘prik loyihasini sinab ko‘rishdi

Aslida, ko'prik minglab yoyilgan toshlardan iborat bo'lar edi. O'sha paytda boshqa mos material yo'q edi (olimlar o'sha paytdagi ko'prik qurilish texnologiyalariga va mavjud materiallarga imkon qadar yaqinroq bo'lishga harakat qilishgan). Ko'prik maketini yaratish uchun zamonaviy mutaxassislar 3D-printerdan foydalanganlar va modelni berilgan shakldagi 126 blokga bo'lishgan. Toshlar iskala ustiga ketma-ket yotqizilgan. Ko'prikning yuqori qismiga burchak toshi qo'yilgandan so'ng, iskala olib tashlandi. Ko'prik tik turgan va ehtimol asrlar davomida turgan bo'lar edi. Uyg'onish davri italyan olimi mintaqaning seysmik beqarorligidan tortib ko'prikdagi lateral yuklarga qadar hamma narsani hisobga oldi.

Leonardo tomonidan tanlangan yassilangan kamarning shakli ko'rfazda hatto ko'tarilgan yelkanli kemalar uchun ham navigatsiyani ta'minlashga imkon berdi va poydevor tomon yo'naltirilgan dizayn lateral yuklarga qarshilikni ta'minladi va masshtabli model bilan tajribalar shuni ko'rsatdiki, seysmik barqarorlik . Arkning tagida joylashgan harakatlanuvchi platformalar butun strukturani yiqitmay, sezilarli masofada harakatlanishi mumkin edi. Gravitatsiya va ohak yoki mahkamlagichlar bilan mahkamlash yo'q - Leonardo nimani taklif qilayotganini bilardi.



Manba: 3dnews.ru

a Izoh qo'shish