2019-yilda hamyurtimiz jetpack uchun patent arizasini topshirganiga 100 yil to‘ladi. Bugun, 11-sentabr ixtirochining tug‘ilgan kuni.
“Qurilma yordamida bir pozitsiyada siz samolyotdagiga qaraganda ko'proq xavfsiz havo razvedkasini amalga oshirishingiz mumkin ... bu qurilmalar bilan jihozlangan butun harbiy qismlar (ularning narxi zavod ishlab chiqarishidagidan bir necha baravar qimmatroq bo'ladi) miltiq), umumiy hujumlar va qal'alarni qamal qilish paytida, barcha yerdagi to'siqlarni chetlab o'tib, ular dushman chizig'i orqasida butunlay erkin ucha oladilar."
- Aleksandr Andreev
Qurilmaning og'irligi 42 kg + 8 kg yoqilg'i (metan va kislorod).
Uchuvchining vazni 50 kg.
Masofa - 20 km.
Tezlik - 200 km/soat.
(11 yil 1893 sentyabr, Kolpino - 15 yil 1941 dekabr, Leningrad) - suyuq reaktiv dvigatel bilan ishlaydigan dunyodagi birinchi ryukzak raketa vositasini yaratgan sovet ixtirochi.
Andreev o'rta texnik ma'lumot oldi. 1920-yillarning boshidan u Leningradda yashaydi. 1919 yilda u suyuq reaktiv dvigatel bilan ishlaydigan dunyodagi birinchi ryukzakli raketa mashinasini yaratdi. Loyiha Xalq Komissarlari Sovetiga, u yerdan esa Ixtirolar qo'mitasiga yuborildi. Tanqidiy fikr-mulohazalarni olgandan so'ng, patent talabnomasi rad etildi. 1925 yilda ixtirochi arizaning yangi, qayta ko'rib chiqilgan versiyasini taqdim etdi. Mutaxassisning ijobiy sharhi va matnni keyingi qayta ko'rib chiqishdan so'ng 1928 yilda ixtiroga patent berildi. ()
1919
Vyborgdagi Leningrad viloyati davlat arxivida (LOGAV) birinchi sahifada ikkita ro'yxatga olish belgisi bo'lgan loyihaning mashinada yozilgan matni (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) mavjud. Ushbu belgilarning birinchisi quyidagicha ko'rinadi:
"BIZNES BOSHQARUVI
Krestyansk. va Ish. Hukumatlar
Rossiya Respublikasi 14 yil 1919/XII
Kiruvchi 19644-son”.
Ikkinchi belgi:
"QOMITA
ixtirolar uchun
Ilmiy-texnika bo'limida.
V.S.N.X.
19 Dekabr 1919
In. 3648-son».
Ushbu belgilar bilan hujjat ixtirochi tomonidan qo'lda yozilgan 10 yil 1921 fevraldagi bayonotga ko'ra, ariza bilan birga KDIga taqdim etilgan loyiha matnining uchta nusxasidan biri (qolgan ikkitasi bir xil arxiv faylida saqlanadi) ).
Shunday qilib, ryukzak samolyoti loyihasi 1919 yil dekabr oyining o'rtalarida tayyor bo'ldi va dekabr oyida mamlakatning ikkita eng yuqori davlat muassasalariga tashrif buyurishga muvaffaq bo'ldi.
Hodisalar quyidagicha rivojlangan deb taxmin qilish mumkin.
Ixtirochi loyihani patentlash umidida emas, balki o'z rejasini amalga oshirish uchun materiallar olish uchun Xalq Komissarlari Kengashiga yubordi. Qurilmadan harbiy foydalanishning jozibali istiqbollari ("Maqsad" bo'limida Andreev shunday deb yozgan edi: "Qurilma yordamida siz havo razvedkasini samolyotdan ko'ra ko'proq xavfsizroq qilishingiz mumkin ... butun harbiy qismlar bilan jihozlangan. bu qurilmalar (zavod ishlab chiqarishda narxi miltiqdan bir necha baravar qimmatroq bo'ladi) umumiy hujumlar va qal'alarni qamal qilish paytida, barcha yerdagi to'siqlarni chetlab o'tib, ular dushmanning orqa tomoniga butunlay erkin ucha oladilar"), go'yo , hukumatning ixtiroga nisbatan ijobiy munosabatiga umid qilish imkonini berdi.
Biroq, Xalq Komissarlari Kengashi, ko'rsatilgan ro'yxatga olish sanalari o'rtasidagi kichik farqdan kelib chiqqan holda, ko'rib chiqilmadi, lekin darhol qulayroq manzilga - Oliy Kengashning Ilmiy-texnika bo'limiga yo'naltirildi. Milliy iqtisodiyot yoki hatto to'g'ridan-to'g'ri KDIga. Bundan tashqari, bu, aftidan, juda shoshqaloqlik bilan qilingan: 1919 yil uchun Xalq Komissarlari Kengashining kirish hujjatlari jurnalida 19644-sonli kirish raqami (hujjat kimdan olingan, qaysi holatga yuborilgan) yo'q edi. unga qo'shni yana uchta raqamning satrlari (19640, 19643, 19645) umuman to'ldirilgan, shekilli, Xalq Komissarlari Kengashi xodimlari 1919 yil dekabr oyida pochtani qayta ishlashga vaqtlari yo'q edi.
Andreev loyihasining 1919 yilda Xalq Komissarlari Kengashida, shuningdek, Xalq xo'jaligi Oliy Kengashi organlarida mavjudligining boshqa izlari topilmadi. Loyihaning KDIda qancha vaqt qolgani va u tez orada muallifga qaytib kelgani noma'lum. []
1921
1921 yil fevral oyida Andreev KDIga loyihani amalga oshirish uchun "qonuniy huquqlar" va kam materiallarni taqdim etish to'g'risida ariza yozdi va afsuski, bu bayonotda u bundan oldin sodir bo'lgan narsalar haqida hech qanday so'z aytmadi.
Keyingi voqealar xronikasi qisqacha quyidagicha. E.N.Smirnovning halokatli tekshiruviga asoslanib, KDU bilan bog'langan ikki ekspertdan biri (ikkinchi ko'rib chiqish N.A.Rynin tomonidan berilgan bo'lsa-da, juda cheklangan edi), ariza rad etildi. []
1925
1925 yil iyul oyida ixtirochi KDIga ilovaning yangi, jiddiy qayta ko'rib chiqilgan versiyasini taqdim etdi. To'g'ri, yuqorida aytib o'tilganidek, qayta ko'rib chiqish asosan material taqdimotiga ta'sir qildi va loyihaga tubdan yangi tafsilotlarni kiritmadi; aslida, u deyarli butunlay 1919-1921 yillarda bo'lgan komponentlar va yig'ilishlarning matnli tavsifiga qisqartirildi. faqat chizmada taqdim etilgan. Mutaxassis N. G. Baratovning ijobiy sharhi va matnni qayta ko'rib chiqishdan so'ng, 31 yil 1928 martda "Ixtiroga patent uchun patent xati" imzolandi. []
Patent № 4818
1928
“23 yil 1928 avgustda patent olganimdan keyin men uni amalga oshirishni boshladim, chunki Amalga oshirish ishlarining aksariyati men yashayotgan kvartirada amalga oshiriladi, keyin menda mavjud bo'lgan 10 kv.m maydonga majburiy egallashni qo'llamaslik uchun yordam so'rayman, chunki bu muvaffaqiyatli ishlashga yordam beradi."
— Andreev
CBRIZ (Ixtirolarni amalga oshirish va ixtirolarni targ'ib qilish bo'yicha markaziy byuro) - 9 yil 1929 yanvardagi salbiy sharh asosida Tanlov komissiyasi muhandisi - Andreev so'ragan yordamni rad etdi.
10 yil davomida Andreev loyihasining texnik mazmuni dastlabki versiyadan ma'lum bo'lgan oxirgi versiyaga deyarli o'zgarmadi. Ikkinchisi birinchisidan asosan ba'zi qurilmalarning matn tavsifi hajmida farq qiladi, garchi ular, chizmaning birinchi versiyasidan ko'rinib turibdiki, muallifning rejasida boshidanoq mavjud bo'lsa-da, 1919 yil matnida ular yoki umuman ko'rib chiqilmagan yoki 1928 yilda nashr etilgan patent tavsifi matniga qaraganda kamroq batafsil tavsiflangan, masalan, ateşleme moslamalari, nasoslar, suyuq gazlar uchun konteynerlar. Patent tavsifi va asl loyiha o'rtasidagi yana bir farq - bu qurilmaning qo'llanilish doirasini yanada kengroq shakllantirish: nafaqat inson parvozi uchun (ryukzak shaklida), balki kichik yuklarni ko'chirish uchun ham, masalan, snaryad bilan. bo'g'uvchi gaz yoki portlovchi.
Andreevning o'z loyihasini amalda amalga oshirish istagi natijalari haqida hech narsa ma'lum emas. []
N. A. Rynin. Raketalar. Va to'g'ridan-to'g'ri reaktsiya dvigatellari.
Kitob tufayli dunyo Andreev haqida biladi.
Patent chizish. Anjir. 1 va 2 - tanklar va yonilg'i nasoslari bilan "paket", 3-rasm. 4 va XNUMX - markaziy quti, fermalar va dvigatellar. N.A. kitobidan olingan rasm. Rynina
Axborot manbalari
- Vikipediya:
- Patent:
- Pikabu:
- Harbiy tekshiruv:
- Rossiya qahramonlik taqvimi:
- Astronavtika epizodlari:
- Astronavtika epizodlari:
Xabradvigatel
JetCat 180 NX turbojetli dvigatel.
Bunday dvigatelning narxi 350 000 rublni tashkil qiladi. Ha ha, . Biz uni o'z mablag'imiz hisobidan sotib oldik. Ikkinchisida - . Hammasi bo'lib 4 ta dvigatel kerak - o'ta nozik uchuvchilar uchun yoki 6 kg tana go'shtini ko'tarish uchun 80 ta dvigatel.
dan video .
Gipoteza: Xabra hamjamiyati 500-chi, moslashtirilgan habra dvigateli uchun 1000-3 rublni chipta qila oladimi? (PM yoki elektron pochta orqali yozing [elektron pochta bilan himoyalangan])
Manba: www.habr.com