2017 yilning oxirida uchta sobiq BMW rahbari (va Faraday Future kompaniyasining sobiq xodimlari) tomonidan tashkil etilgan EVelozcity yangi nom va yangi biznes-rejaga ega. Kompaniya endi Canoo deb nomlanadi va elektromobillarini faqat obuna modeli orqali sotishni rejalashtirmoqda. Bu nom butun dunyoda ming yillar davomida ishlatilgan oddiy va ishonchli transport vositasi bo'lgan kanoe sharafiga tanlangan. Avtomobillar dastlab haydovchilarni boshqarishni oβz ichiga oladi, ammo maqsad ularni oxir-oqibat avtonom boβlish uchun yetarlicha texnologiya va sensorlar bilan jihozlashdir.
Canoo kompaniyasining birinchi mashinasi 2021 yilda paydo bo'lishi kerak va u minimalist dizayn va maksimal ichki makonga ega yechim bo'ladi. Canoo avtomobilga faqat qo'pol ko'rinish bergan bo'lsa-da, kompaniya SUV sig'imini oddiy ixcham avtomobil formatida taqdim etishini aytdi. Loyiha Volkswagen-ning qayta tiklangan VW Bus va kichik shaharlarda va ba'zi jamoat yo'llarida mavjud bo'lgan avtonom past tezlikli modullar o'rtasidagi xochga o'xshaydi:
Canoo akkumulyatorli va elektr uzatgichli bitta platformada yana uchta avtomobil qurishni rejalashtirmoqda. U shaklidagi an'anaviy avtomobillarni eslatuvchi va shahar atrofida harakatlanish uchun mo'ljallangan qo'pol tashqi dizaynni namoyish etdi. Canoo, shuningdek, taksilar uchun maxsus transport vositasi va yetkazib berish xizmatlari uchun boshqa mashina yasashni rejalashtirmoqda. Kompaniya avvalroq chakana savdosi 35-50 ming dollarga tushadigan avtomobillar yaratish niyatida ekanligini maΚΌlum qilgan edi.
Canoo o'z avtomobillari uchun aniq narx rejalarini hozircha baham ko'rmayapti, biroq bosh ijrochi Stefan Krause The Verge nashriga obunalar juda moslashuvchan bo'lishini aytdi. Ular bir oy yoki 10 yil muddatga chiqarilishi mumkin: mijozlar avtomobilni sinab koβrishlari va u oβzlariga mos kelishini hal qilishlari mumkin, agar boβlmasa, mashinani ishlab chiqaruvchiga qaytarish kifoya.
Bosh qarorgohi Los-Anjelesda joylashgan Canoo o'z avtomobillarini (aniqrog'i obunani) AQSh va Xitoyda sotishni rejalashtirmoqda. Kompaniyada allaqachon 350 ga yaqin xodim ishlaydi. Ma'lum qilinishicha, Magna ishlab chiqarishni o'z qo'liga olishi mumkin, biroq kompaniya hali ham AQSh va Xitoyning bir qancha ishlab chiqaruvchilari bilan muzokaralar olib bormoqda.
Manba: 3dnews.ru