"Parvoz darajasi qoniqarsiz", dedim men eng yaxshi kursantlarimizdan biri bilan parvozni tugatgan instruktorga.
U menga sarosimada qaradi.
Men bunday ko'rinishni kutgandim: uning uchun mening baholarim mutlaqo noadekvat edi. Biz talabani yaxshi bilardik, men u haqida oldingi ikkita uchish maktabidan, shuningdek, u Qirollik havo kuchlari (RAF) qiruvchi uchuvchisi sifatida tayyorgarlik ko'rayotgan eskadronimiz haqidagi parvoz hisobotlarini o'qigan edim. U zo'r edi - uning uchish texnikasi har jihatdan o'rtachadan yuqori edi. Bundan tashqari, u mehnatkash va uchishga yaxshi o'rgatilgan.
Ammo bitta muammo bor edi.
Men bu muammoni avval ham ko'rganman, lekin o'qituvchi buni sezmaganga o'xshaydi.
"Reyting qoniqarsiz", deb takrorladim men.
"Ammo u yaxshi uchdi, bu yaxshi parvoz edi, u ajoyib kursant, buni bilasiz.
Nega yomon? — soʻradi u.
- O'ylab ko'ring, uka, - dedim men, - bu "a'lo kursant" olti oydan keyin qayerda bo'ladi?
Men har doim muvaffaqiyatsizlikka qiziqib kelganman, ehtimol parvoz mashg'ulotlaridagi shaxsiy tajribam tufayli. Yangi boshlovchi sifatida men kichik pistonli samolyotlarda uchishni yaxshi bilganman, keyin esa turbovintli samolyotlarda tezroq uchishda biroz yaxshiroq edi. Biroq, men bo'lajak reaktiv uchuvchilar uchun malaka oshirish kursida qatnashganimda, men qoqila boshladim. Men ko'p ishladim, puxta tayyorgarlik ko'rdim, kechqurun darsliklarni o'rgandim, lekin baribir missiyadan keyin missiyani bajara olmadim. Parvozdan keyingi brifinggacha, ba'zi parvozlar yaxshi o'tganga o'xshardi, bunda menga yana urinib ko'rishim kerakligi aytildi: bunday hukm meni hayratda qoldirdi.
Qizil o'qlar akrobatika jamoasi tomonidan foydalaniladigan Hawk samolyotida uchishni o'rganishning o'rtalarida ayniqsa keskin bir lahza yuz berdi.
Men ikkinchi marta yakuniy navigatsiya imtihonidan o'ta olmadim, bu butun kursning eng muhim qismidir.
O'qituvchim o'zini aybdor his qildi: u yaxshi yigit edi va talabalar uni yaxshi ko'rishdi.
Uchuvchilar o'zlarining his-tuyg'ularini ko'rsatmaydilar: ular diqqatimizni ishga jamlashimizga imkon bermaydi, shuning uchun biz ularni qutilarga "to'ldiramiz" va "boshqa vaqt" deb yozilgan javonga joylashtiramiz, bu kamdan-kam uchraydi. Bu bizning la'natimiz va bu bizning butun hayotimizga ta'sir qiladi - bizning nikohlarimiz shahvoniylikning tashqi belgilarining yo'qligi sababli ko'p yillik tushunmovchiliklardan so'ng buziladi. Biroq bugun hafsalasi pir bo'lganini yashira olmadim.
"Shunchaki texnik xatolik, Tim, xafa bo'lmang. Keyingi safar hammasi yaxshi bo'ladi! ” - U havo otryadiga ketayotib shuni aytdi, Uels shimolidagi doimiy yomg'ir esa mening qayg'ularimni yanada kuchaytirdi.
Bu yordam bermadi.
Bir marta parvozning muvaffaqiyatsizligi yomon. Bu qanday baholarga ega bo'lishingizdan qat'i nazar, sizga qattiq ta'sir qiladi. Siz tez-tez o'zingizni muvaffaqiyatsizlikka uchragandek his qilasiz - siz samolyotning uchish xatosi tufayli tekislashni unutishingiz mumkin, atmosferaning yuqori qismida uchayotganda yo'ldan chiqib ketishingiz yoki jang paytida qurol kalitlarini xavfsiz holatga o'rnatishni unutishingiz mumkin. Bunday parvozdan keyin orqaga qaytish odatda sukutda bo'ladi: o'qituvchi sizning e'tiborsizligingiz tufayli sizni hayratda qoldirishingizni biladi va buni siz ham tushunasiz. Darhaqiqat, parvozning murakkabligi tufayli kursant deyarli hamma narsada muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin va shuning uchun kichik kamchiliklar ko'pincha e'tiborga olinmaydi - ammo ularning ba'zilarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.
Ba'zan qaytib ketayotganda, instruktorlar samolyotni boshqarishadi, bu ko'pincha xavfsizroqdir.
Ammo ikki marta quyi ligaga tushib ketsangiz, sizga bosim sezilarli darajada oshadi.
Ikki marta parvozni amalga oshira olmagan kursantlar o'z kursdoshlaridan qochishadi deb o'ylashingiz mumkin. Darhaqiqat, sinfdoshlari ham ulardan uzoqlashadi. Ular shunday qilishlari bilan ular o'z do'stlariga shaxsiy joy berishlarini aytishlari mumkin, ammo bu mutlaqo to'g'ri emas. Aslida, yigitlar muvaffaqiyatsiz kursantlar bilan bog'lanishni xohlamaydilar - agar ular ham tushunarsiz "ongsiz aloqa" tufayli missiyalarni bajara boshlasa nima bo'ladi. "Like o'ziga jalb qiladi" - Harbiylar o'z mashg'ulotlarida muvaffaqiyat qozonishni xohlashadi va muvaffaqiyatsizlikka muhtoj emasligiga yolg'on ishonishadi.
Uchinchi muvaffaqiyatsizlikdan so'ng siz haydaladi. Agar omadingiz bo'lsa va boshqa parvoz maktabida bo'sh joy bo'lsa, sizga vertolyot yoki transport uchuvchilarini tayyorlash kursida joy taklif qilinishi mumkin, ammo bunga kafolat yo'q va ko'pincha istisno qilish sizning karerangizning tugashini anglatadi.
Men bilan birga uchayotgan instruktor yaxshi yigit edi va avvalgi reyslarda men “javob bermagunimcha” u tez-tez naushnikda menga qo‘ng‘iroq qilardi.
“Salom”, dedim.
"Ha, salom, Tim, bu sizning orqa o'rindiqdagi o'qituvchingiz, yigit juda yaxshi yigit - siz meni eslaysiz, biz bir necha bor gaplashdik. Men sizga aytmoqchi edimki, bizda havo yo'li bor, balki undan qochishni xohlaysiz.
"Oh, la'nat", deb javob berdim men samolyotni keskin aylantirib.
Barcha kursantlar instruktorlar ular tomonida ekanligini bilishadi: ular kursantlarning o‘tishini xohlashadi va ko‘pchilik yangi uchuvchilarga yordam berish uchun orqaga egilishga tayyor. Qanday bo'lmasin, ularning o'zlari bir vaqtlar kursant bo'lgan.
Izlanayotgan uchuvchi uchun muvaffaqiyat, shubhasiz, muhim - bu ko'pchilik kursantlar uchun asosiy e'tibordir. Ular kech ishlaydi, dam olish kunlari kelishadi va boshqa uchuvchilarning parvoz yozuvlarini ko'rishadi, bu ularga maktabda boshqa kunni o'tkazishga yordam berishi mumkin bo'lgan ma'lumotlarni to'playdi.
Ammo o'qituvchilar uchun muvaffaqiyat unchalik muhim emas: bizni ko'proq qiziqtiradigan narsa bor.
Muvaffaqiyatsizliklar.
10 yoshligimda otam restavratsiya qilingan eski harbiy mashinalar a'zosi bo'lgan guruh bilan Normandiyaga sayohatga olib bordi. Uning Ikkinchi jahon urushida qayta tiklagan mototsikli bor edi, otam kolonna bilan birga ketayotganda men tank yoki jipda sayr qilib, maroqli dam oldim.
Kichkina bola uchun bu juda qiziqarli edi va men urush maydonlarida yurganimizda va Frantsiya shimolidagi quyoshda kuydirilgan o'tloqlarda o'rnatilgan lagerlarda oqshomlarni o'tkazganimizda, men tinglaydigan har bir kishi bilan suhbatlashdim.
Otamning qorong‘uda gaz plitasini boshqara olmagani tufayli to‘xtatilguniga qadar bu ajoyib vaqt edi.
Bir kuni ertalab meni qichqiriq uyg'otdi: "Chet, chiq!" - va chodirdan majburan chiqarib yuborilgan.
U yonayotgan edi. Men ham.
Gaz plitamiz portlab, chodir eshigi yonib ketdi. Olov pol va shiftga tarqaldi. Bu vaqtda tashqarida bo‘lgan dadam chodirning ichiga sho‘ng‘idi-da, meni ushlab, oyog‘imdan tortib olib chiqdi.
Biz ota-onamizdan ko'p narsani o'rganamiz. O'g'illar otalaridan, qizlar onalaridan ko'p narsani o'rganadilar. Otam his-tuyg'ularini ifodalashni yoqtirmasdi, men ham juda hissiyotli emasman.
Ammo yonayotgan chodir bilan u menga odamlar o'z xatolariga qanday munosabatda bo'lishlari kerakligini hech qachon unutmaydigan tarzda ko'rsatdi.
Otam yonib ketgan chodirimizni uloqtirgan daryo bo‘yida qanday o‘tirganimizni eslayman. Barcha jihozlarimiz yonib ketdi va biz vayron bo‘ldik. Yaqin-atrofdagi bir necha kishi uyimiz vayron bo'lganini kulib muhokama qilayotganini eshitdim.
Ota sarosimaga tushdi.
“Men chodirdagi pechkani yoqdim. Bu noto‘g‘ri bo‘ldi”, — dedi u. "Xavotir olmang, hammasi yaxshi bo'ladi".
Otam menga qaramadi, uzoqlarga qarashda davom etdi. Va men hammasi yaxshi bo'lishini bilardim, chunki u shunday bo'lishini aytdi.
Men atigi 10 yoshda edim va bu mening otam edi.
Va men unga ishondim, chunki uning ovozida kamtarlik, samimiylik va kuch-quvvatdan boshqa narsa yo'q edi.
Va men endi bizda chodir yo'qligi muhim emasligini bilardim.
"Bu mening xatom edi, men uni yoqib yuborganimdan afsusdaman - keyingi safar bu boshqa takrorlanmaydi", dedi u kamdan-kam uchraydigan his-tuyg'ularda. Chodir quyi oqim bo‘ylab suzardi, biz qirg‘oqda o‘tirib kuldik.
Ota muvaffaqiyatsizlik muvaffaqiyatning teskarisi emas, balki uning ajralmas qismi ekanligini bilar edi. U xatoga yo'l qo'ydi, lekin xatolar insonga qanday ta'sir qilishini ko'rsatish uchun ishlatdi - ular sizga mas'uliyatni o'z zimmangizga olishga imkon beradi va yaxshilanish imkoniyatini beradi.
Ular bizga nima ishlashini va nima bo'lmasligini tushunishga yordam beradi.
Bitirmoqchi bo‘lgan kursantning instruktoriga aynan shunday dedim.
Agar u frontda xato qilsa, u hech qachon undan qaytmasligi mumkin.
Qanchalik baland ko'tarilsa, tushish shunchalik og'riqli bo'ladi. Men nima uchun hech kim buni mashg'ulotlarda erta anglamaganiga hayron bo'ldim.
"Tez harakat qiling, narsalarni sindiring" Facebookning dastlabki shiori edi.
Haddan tashqari muvaffaqiyatli kursantimiz xatolarning ma'nosini tushunmadi. Akademik jihatdan u o'zining Boshlang'ich ofitserlik kursini yaxshi yakunladi va yo'lda ko'plab maqtovlarga sazovor bo'ldi. U yaxshi talaba edi, lekin ishonadimi yoki ishonmaydimi, uning muvaffaqiyat hikoyasi tez orada frontdagi operatsiyalar haqiqati bilan to'xtatilishi mumkin.
“Men unga “muvaffaqiyatsizlik” berdim, chunki u mashg'ulot paytida hech qachon qabul qilmagan”, dedim.
To'satdan uning xayoliga tushdi.
"Tushundim, - deb javob berdi u, - u hech qachon muvaffaqiyatsizlikdan qutula olmadi. Agar u Suriya shimolidagi biror joyda tungi osmonda xatoga yo‘l qo‘ysa, uni tiklash qiyinroq kechadi. Biz unga boshqariladigan muvaffaqiyatsizlikni yaratishimiz va uni engishga yordam berishimiz mumkin.
Shuning uchun yaxshi maktab o'z o'quvchilariga muvaffaqiyatsizliklarni to'g'ri qabul qilishni va muvaffaqiyatdan ko'ra ularni qadrlashni o'rgatadi. Muvaffaqiyat qulay tuyg'uni yaratadi, chunki siz endi o'zingizga chuqurroq qarashingiz shart emas. Siz o'rganayotganingizga ishonishingiz mumkin va qisman to'g'ri bo'ladi.
Muvaffaqiyat muhim, chunki u siz qilayotgan ish ishlayotganingizni aytadi. Biroq, muvaffaqiyatsizliklar uzluksiz o'sish uchun poydevor yaratadi, bu faqat sizning ishingizni halol baholashdan kelib chiqishi mumkin. Muvaffaqiyatga erishish uchun muvaffaqiyatsizlikka uchramasligingiz kerak, lekin muvaffaqiyatsizlik muvaffaqiyatning teskarisi emasligini va har qanday holatda ham undan qochish kerakligini tushunishingiz kerak.
"Yaxshi uchuvchi sodir bo'lgan hamma narsani xolisona baholay oladi... va bundan yana bir saboq oladi. U erda biz kurashishimiz kerak. Bu bizning ishimiz." - Viper, "Top Gun" filmi
Muvaffaqiyatsizlik odamga xuddi men o'zim omon qolish uchun yillar davomida kurashgan parvoz maktabining bosh instruktori bo'lgunimga qadar otam menga o'rgatgan narsalarni o'rgatadi.
Bo'ysunish, samimiylik va kuch.
Shuning uchun harbiy murabbiylar muvaffaqiyatning zaif ekanligini va haqiqiy o'rganish muvaffaqiyatsizlik bilan birga bo'lishi kerakligini bilishadi.
Asl maqolaga bir nechta sharhlar:
Tim Kollinz
Aytish qiyin. Har qanday xato, muvaffaqiyatsizlikni tushuntiradigan va keyingi muvaffaqiyatga erishish uchun bir qator harakatlar va yo'nalishlarni taklif qiladigan tahlil bilan birga bo'lishi kerak. Muvaffaqiyatli parvozdan keyin birovni halokatga uchratish, bunday tahlilni qiyinlashtirishni anglatadi. Albatta, hech kim mukammal emas va muvaffaqiyatsizlikka har doim aybdor bo'lgan narsa bo'ladi, lekin men uydirma muvaffaqiyatsizlikka qoniqmagan bo'lardim. Shu bilan birga, men o'zim ham ko'p tahlillarni o'tkazdim, hamma narsa har doim yaxshi bo'lishini kutish uchun o'ziga ishonmaslikni maslahat berdim.
Tim Devis (muallif)
Qabul qilaman, tahlil o'tkazildi va hech narsa soxtalashtirilmadi - uning parvozlari sifati yomonlashdi va u shunchaki charchagan edi. Unga dam olish kerak edi. Ajoyib izoh, rahmat!
Styuart Xart
Yaxshi parvozni yomon deb o'tkazib yuborishda hech qanday to'g'ri narsa ko'rmayapman. Boshqa odamni bunday baholashga kimning haqqi bor?.. Uning hayoti haqidagi butun tahlil shunchaki parvoz hisobotlari va rezyumelarga asoslanadimi? U qanday muvaffaqiyatsizliklarga guvoh bo'lgan yoki boshdan kechirgan va bu uning shaxsiyatiga qanday ta'sir qilganini kim biladi? Balki shuning uchun u juda yaxshi?
Tim Devis (muallif)
Tushunganingiz uchun tashakkur, Styuart. Uning parvozi tobora yomonlashdi, biz uni tezroq to'xtatishga qaror qilgunimizcha, buni ko'p marta muhokama qildik.
Manba: www.habr.com