Agar siz mashinangizda jinoyatchini ta'qib qilayotgan politsiyachi bo'lsangiz, asboblar panelida ko'rmoqchi bo'lgan oxirgi narsa - bu mashinangizda benzin kamligi yoki Fremont politsiyasi xodimi bo'lsa, batareya quvvati kamligi haqida ogohlantirish. Bir necha kun oldin ofitser Jessi Xartman bilan sodir bo'lgan voqea, uning Tesla Model S patrul mashinasi yuqori tezlikda quvish paytida uni 10 kilometr batareyasi qolganligi haqida ogohlantirgan.
Xartman radio orqali uning mashinasining quvvati tugab qolgani va u ta'qibni davom ettira olmasligini aytdi. Shundan so‘ng u ta’qibni to‘xtatdi va o‘z-o‘zidan stansiyaga qaytishi uchun zaryadlovchi stansiya qidira boshladi. Fremont politsiya departamenti vakilining ta'kidlashicha, Tesla akkumulyatori Xartman siljishidan oldin zaryadlanmagan, bu batareyaning zaryadlash darajasi odatdagidan pastroq bo'lgan. Ta'kidlanishicha, ko'pincha politsiya siljishidan keyin Tesla akkumulyatorlari energiyaning 40% dan 50% gacha saqlab qoladi, bu esa elektromobillar 11 soatlik patrul uchun juda mos ekanligini ko'rsatadi.
Eslatib o‘tamiz, Fremont politsiya boshqarmasi mamlakatda birinchi bo‘lib Tesla elektromobillarini patrul mashinalari parkiga kiritdi. Ayni paytda Tesla elektromobillarining samaradorligini baholash bo‘yicha tajriba dasturi amalga oshirilmoqda. Natijada olingan ma'lumotlar elektr transport vositalarini keyingi taqsimlash to'g'risida qaror qabul qiladigan shahar kengashiga o'tkaziladi.
Batareyaning zaryadsizlanishi bilan bog'liq voqeaga kelsak, bu safar bu holat voqealar rivojiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Ta'qib qilingan mashina yo'ldan chiqib ketdi va Xartman ta'qibdan voz kechishga majbur bo'lgan joydan unchalik uzoq bo'lmagan butalarga urildi.
Manba: 3dnews.ru