Uy qurilishi elektromobili - 1-qism. Hammasi qanday boshlandi va qanday qilib YouTubeda 1000000 XNUMX XNUMX marta tomosha qildim

Hammaga salom. Uy qurgan elektromobil haqidagi postim jamoatchilikka yoqdi. Shunday qilib, va'da qilganimdek, hammasi qanday boshlangani va YouTube'da qanday qilib 1 million marta ko'rilganimni aytib beraman.

Uy qurilishi elektromobili - 1-qism. Hammasi qanday boshlandi va qanday qilib YouTubeda 1000000 XNUMX XNUMX marta tomosha qildim

2008-2009 yil qish edi. Yangi yil bayramlari o'tdi va men nihoyat shunga o'xshash narsalarni yig'ishni boshlashga qaror qildim. Ammo ikkita muammo bor edi:

  1. Men nimani xohlayotganimni to'liq tushunmadim, menda juda ko'p fikrlar va g'oyalar bor edi, lekin ular aqldan ozgan yoki 2-bandga tushib qolgan.
  2. Mening texnologiya tajribam deyarli nolga teng edi. Ha, Legos va metall konstruksiya to'plamlarini yig'ish hech narsadan ko'ra yaxshiroqdir, lekin bu faqat kerakli okeandagi bir tomchi.

Biroq, men tavakkal qilishga qaror qildim va buni boshladim. Men bu hali ham qandaydir mashina bo'lishiga qaror qildim. To'g'ri, o'sha paytda men muhandislikni unchalik tushunmasdim va men ish tamoyillarini va qanday moliyaviy va texnik imkoniyatlarga ega ekanligimni tushunganim uchun hamma narsani sezgi aytganimdek qilishga qaror qildim.

Men qilgan birinchi narsa yaqin atrofdagi qurilish bozoriga qaytish edi. O'sha paytda men uchun asosiy muammo ramka edi. Menga barcha jihozlarni osib qo'yadigan ramka kabi narsa kerakligini tushundim. Ramka uchun men alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan profil quvurlarini tanladim - engil, ishlov berish oson va ma'lum bo'lishicha, to'g'ri yondashuv bilan yuk ostida buzilmasligi uchun etarli kuchga ega. Shunday qilib, 10-sinfda men materiallarning mustahkamligi bo'yicha amaliy mashg'ulotlarga kirdim - universitetda imtihonda D ball oldim. Men o'zimga yoqqan va yaxshi ishlaydi deb o'ylagan birinchi g'ildiraklarni tanladim - va ular yaxshi ishladi, lekin keyin biroz kattaroq hajmni olishim kerak edi. Boshqa narsalar qatorida, men bir paket murvat va boshqa kerakli axlatni oldim.

Uyga qaytib, xonamdagi barcha xaridlarni erga qo'ydim (ha, men mashinani uyda yig'dim, onamga rahmat, u meni supurgi bilan quvgan bo'lsa ham, meni ortiqcha majburlamadi, chunki u tushundi. bularning hammasi). U hamma narsani erga qo'ydi, karavotga o'tirdi va singan olukga o'xshab qaradi. Boshimga kelgan birinchi fikr: “Men nimaga tushib qoldim?????”

Bir necha kunlik ishdan so'ng, biz quyidagilarni oldik:

Uy qurilishi elektromobili - 1-qism. Hammasi qanday boshlandi va qanday qilib YouTubeda 1000000 XNUMX XNUMX marta tomosha qildim

Ha, bu dahshatli filmga o'xshaydi. Mening bitta do'stim bor, ular uni Seryoga deb atashadi, shunda ham u meni aqldan ozganimni aytdi, lekin shunga qaramay, u kelajakda menga yordam berdi, bu uchun unga alohida hurmat ko'rsatdi :)

Shunday qilib, bu ramka yana bir necha marta qayta ishlangan, natijalar videosi oxirida allaqachon yig'ilgan bo'ladi. Ha, ha, ha - men o'sha chanani asos qilib oldim, ehtimol men ahmoqman, lekin keyin bu menga juda mantiqiy tuyuldi va bu meni juda ko'p ishdan qutqardi. G'oyani sinab ko'rish kerak edi va qo'shimcha vaqtni behuda sarflash kosher emas edi.

Ikkinchi muammo, asosiy bo'lib chiqdi, lekin juda sodda va muvaffaqiyatli hal qilindi - qaysi dvigateldan foydalanish kerak? O'sha paytda men ichki yonuv dvigatellari haqida deyarli hech narsani tushunmadim, menga bu juda qimmat va qiyin bo'lib tuyuldi, bunday dvigatellarni uyda saqlash mumkin emas (hech bo'lmaganda benzinli dvigatellar - ular hidlanadi va yong'inga olib keladi) va bor edi. kvartirani garajga aylantirish uchun hech qanday sabab yo'q. Elektr tortishdan foydalanishga qaror qilindi. Va uni amalga oshirish ancha oson - akkumulyator, bir nechta simlar va dvigatel, va bu - men o'shanda shunday deb o'yladim.

Men uzoq vaqt davomida mos dvigatelni topa olmadim, men ko'plab variantlardan foydalandim, lekin ularning barchasi zaif va kam quvvatli edi (o'nlab vatt va menga deyarli bir marta harakat qilmaslik uchun bir necha yuz vatt kerak edi. yuz vazn - mashina va men u, lekin hech bo'lmaganda piyodadan bir oz tezroq tezlashamiz).

Va keyin, xayriyatki, kir yuvish mashinasi buzildi :) Va men katta mamnuniyat bilan dvigatelni u erdan tortib oldim; bu menga kerak bo'lgan narsa bo'lib chiqdi. - to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan ishlashi mumkin - batareyalar bilan ta'minlanganidek. Nominal quvvati 475 vatt bo'lgan ushbu dvigatel quvvat sarfiga qarab, yuk ostida 1,5 kilovattgacha ishlab chiqardi. 1.3 megapikselli krossovkalarda suratga olingan, pomidorlarni tashlamang.

Uy qurilishi elektromobili - 1-qism. Hammasi qanday boshlandi va qanday qilib YouTubeda 1000000 XNUMX XNUMX marta tomosha qildim

Oxirgi muammo batareyada edi. Dvigatel 240 voltda ishlaydi (hayot uchun xavfli kuchlanish, takrorlamang). Men topgan batareyalar har bir hujayra uchun 6 volt ishlab chiqardi. Ammo ular qo'rg'oshin-kislotali turdagi edi. Bu shuni anglatadiki, ular juda katta quvvat ishlab chiqaradilar, uzoq vaqt davomida yuqori tokni ushlab turishlari mumkin va umuman, texnik xizmat ko'rsatish va ishlatishda ayniqsa talabchan emaslar. Lekin aytganimdek, bitta akkumulyator 6 volt ishlab chiqaradi, vosita ideal 240. Nima qilish kerak? To'g'ri - bizga ko'proq batareyalar kerak.

Men qizarib, xijolat bo'lib, peshonamga urish uchun onamning oldiga keldim, u menga qancha pul kerakligini so'radi? Men xijolat bo'lib, o'zimdan siqib chiqdim - 5000 rubl (bu 2009 yilda nafaqaxo'rning yashash narxi 5030 rubl bo'lganiga qaramay). Va ular menga bu pulni berishganda juda hayron bo'ldim. Mart oyi edi, erish bo‘ldi, ko‘lmaklar orasidan sachratib bozorga keldim.

-Bolam, nima istaysan?
- Menga bu batareyalar kerak
- Sizga qancha kerak?
- Menda bor narsa bor. Va u 5000 hisobni sotuvchiga uzatdi, u o'sha paytda deyarli kul rangga aylandi.

Muxtasar qilib aytganda, ular do'konda oddiygina bunday miqdorga ega emas edilar, shuning uchun bir necha kundan keyin ular menga maxsus buyurtma bilan bir quti batareya olib kelishdi. Menga kerak bo'lgan hamma narsa allaqachon bor edi. Men butun yozni mashina yig'ish, uni nozik sozlash, sozlash va sozlash bilan o'tkazdim. Men hamma narsani iloji boricha professional tarzda qilishni xohlardim, lekin aniq sabablarga ko'ra, men faqat yomon joylarni olib tashlab, ularni esga olib, nima sodir bo'lganligi bilan kelishib olishim kerak edi. O'sha paytda turgan asosiy vazifa IT ketishi kerak edi.

Kuz keldi, men hamma narsa sinovga tayyor ekanligini angladim - X kuni belgilandi - 11 yil 2009 oktyabr, birinchi sinov kuni. Men xavotirda edim, menga yordam bergan bir nechta do'stlarimga qo'ng'iroq qildim, buning uchun ulardan minnatdorman. Ha, o'sha paytda biz hali kichkina edik, men hali videoda 18 yoshga to'lmaganman

Ha, bu kulgili va bema'ni ko'rinadi, lekin bu muvaffaqiyatli tajriba edi, bir oy o'tgach, butun maktab men haqimda allaqachon bilishgan. Ha, bu video hali ham 1000000 XNUMX XNUMX dan ortiq ko'rildi :)


Ko'rishlar 1000000 XNUMX XNUMX ga yaqinlashganda, I bir ko'z-ko'z bilan ushlandi.

Pikabu zarba effektini berdi. Shundan so'ng har kuni mening kanalim 1 mingdan 3 minggacha ko'rishni to'pladi. Va u e'lon qilingan kuni - deyarli 20 ming ko'rish.

Menimcha, bugun hammasi shu. Keyingi maqolada men sizga YouTubeda pul ishlash va tajribam haqida batafsilroq aytib berishga harakat qilaman.

Manba: www.habr.com

a Izoh qo'shish