Số liệu thống kê của Tesla công bố cuối quý 3 khiến nhiều nhà đầu tư tin tưởng rằng nhu cầu về xe điện đã tăng trưởng chậm lại và nếu không có tốc độ bán loại sản phẩm này trước đó, công ty không có nhiều cơ hội quay trở lại mức hòa vốn, để thực hiện tất cả các dự án đầy tham vọng trong tương lai, vâng và chỉ cần duy trì hoạt động. Hơn nữa, bản thân Elon Musk cũng nhiều lần nhấn mạnh rằng khả năng Tesla tự cung cấp số vốn cần thiết để phát triển hơn nữa phụ thuộc vào sự thành công của mẫu xe điện Model XNUMX được sản xuất hàng loạt.
Tuy nhiên, trong số các chuyên gia thị trường chứng khoán có những người không coi nhu cầu hạn chế về xe điện là vấn đề chính của Tesla. Nhà phân tích Alexander Potter của Piper Jaffray với những người hoài nghi coi nhu cầu về xe điện giảm là hạn chế chính đối với sự tăng trưởng kinh doanh liên tục của Tesla. Ông lập luận rằng trên thực tế, mẫu sedan Model 3 thường được những người mua săn đón, những người nếu không có nó trên thị trường sẽ bị hạn chế mua một chiếc xe giá cả phải chăng hơn. Hơn một nửa số người mua Tesla Model 3 đã chuyển từ phân khúc giá thấp hơn sang phân khúc cao cấp chính nhờ sự kết hợp độc đáo giữa các phẩm chất của chiếc xe điện này.
Theo Piper Jaffray, đến cuối năm, Tesla sẽ sản xuất và xuất xưởng khoảng 289 nghìn xe điện Model 3. Chưa hết, theo chuyên gia, Tesla còn gặp vấn đề liên quan đến việc bán sản phẩm. Đầu tiên, ông tuyên bố, mỗi năm, hơn ba nghìn rưỡi người mua tiềm năng của Model S và Model X đắt tiền hơn sẽ chọn Model 3 giá cả phải chăng hơn và điều này chỉ xảy ra ở Hoa Kỳ. Sự ăn thịt người trong nội bộ dẫn đến tỷ suất lợi nhuận thấp hơn, vì Tesla kiếm được nhiều tiền hơn từ các mẫu xe cũ hơn so với Model 3.
Thứ hai, cho đến khi Tesla bắt đầu vận hành doanh nghiệp ở Trung Quốc, công ty sẽ không thể đạt được thành công đáng kể tại thị trường địa phương, vì giá xe điện lắp ráp trong nước cạnh tranh sẽ hấp dẫn hơn. Công ty ở Thượng Hải sẽ bắt đầu cung cấp xe điện lắp ráp trong nước cho thị trường Trung Quốc trong sáu hoặc chín tháng nữa và giá cả đã được công bố - xe sẽ rẻ hơn 13% so với xe nhập khẩu.
Tuy nhiên, các nhà phân tích của Wedbush không có nhiều niềm tin vào khả năng Tesla tăng số lượng giao xe điện lên 90 nghìn chiếc vào cuối quý hiện tại, đó là điều khiến các nhà đầu tư thất vọng về tốc độ mở rộng sản xuất trong quý trước. quý mong đợi từ công ty. Để có lại lợi nhuận, Tesla sẽ phải nghiêm túc tăng cường sản xuất xe điện trong những quý tới.
Nguồn: 3dnews.ru