Tất cả chúng ta đều biết rõ cuộc sống ở các thành phố hơn triệu người đã thay đổi như thế nào trong những năm gần đây xét về cơ sở hạ tầng. Nhóm của chúng tôi tại LANIT-Integration làm việc rất nhiều trong các dự án thành phố thông minh. Trong bài đăng này, chúng tôi muốn mô tả ngắn gọn những thay đổi đã diễn ra ở thủ đô về việc xây dựng một thành phố thông minh và so sánh đô thị lớn nhất ở Nga, Moscow, với các thành phố lớn khác trên thế giới, nơi các công nghệ thông minh đang được triển khai nhanh như vậy, và đôi khi còn nhanh hơn.
Các thành phố thông minh đang gia tăng. Các dịch vụ hiện đại xuất hiện cả ở các thành phố được thiết kế đặc biệt, chẳng hạn như Masdar (thành phố của tương lai không có ô tô) hoặc Thiên Tân công nghệ sinh thái do Trung Quốc và Singapore tạo ra, và ở các khu vực đô thị lớn nhất, chẳng hạn như ở Moscow ( đặt nó ngang hàng với Singapore, Hồng Kông và New York). Theo các nhà phân tích, dịch vụ thành phố thông minh sẽ mang lại khoảng 2020 tỷ USD vào năm 400. , có thể được gọi một cách an toàn là động lực bổ sung cho sự phát triển cơ sở hạ tầng trong các siêu đô thị hiện đại.
Nhưng hãy quay trở lại thủ đô của chúng ta (xét cho cùng, phần lớn người Nga đã đến thăm Moscow, không giống như New York hay Mexico City). Trong 15 năm qua, Moscow đã chứng kiến nhiều khía cạnh mới, "thông minh" và nó đã cạnh tranh thành công với nhiều thủ đô trên thế giới về mức độ thâm nhập của các công nghệ hiện đại. Nhưng đồng thời, nước nóng có thể bị tắt ở Moscow trong 10 ngày.
Tuy nhiên, Moscow khác xa so với các thành phố như Tokyo hay Delhi về dân số và một số công nghệ thông minh tuyệt vời mà nhiều thành phố khác trên thế giới đã có vẫn chưa đến được với chúng ta. Vì vậy, với một tướng cao Moscow thua Toronto trong việc phát triển cơ sở hạ tầng ảo, Tokyo trong việc trang bị nhà thông minh, Sydney trong việc số hóa ngành du lịch và New York về mức độ phát triển của nền kinh tế kỹ thuật số. Nhưng một thành phố thông minh thậm chí không phải là một quốc gia, mà là một trung tâm phát triển. Thú vị nhất là những ví dụ thực tế về việc triển khai các công nghệ thông minh tại các thành phố hàng đầu trong xếp hạng.
Giao thông vận tải
Hạ tầng giao thông là một trong những khâu khó nhất trong quá trình triển khai khái niệm thành phố thông minh. Sự tắc nghẽn của các con đường và đường cao tốc buộc đô thị phải cung cấp càng nhiều cơ hội càng tốt cho sự di chuyển của người dân, cũng như tạo ra các dịch vụ giúp lên kế hoạch cho các chuyến đi và tất nhiên là trả tiền cho chúng.
Ví dụ, ở Singapore, nơi sở hữu một chiếc ô tô nói chung là khá đắt đỏ, đối với những người quyết định sử dụng phương tiện giao thông cá nhân, điều kiện thoải mái nhất được tạo ra. Để làm điều này, đèn giao thông thông minh liên tục phân tích các luồng giao thông và thay đổi thời gian của tín hiệu "xanh" cho các hướng khác nhau, tùy thuộc vào mật độ của luồng giao thông. Thượng Hải sử dụng các bãi đỗ xe thông minh với cảm biến địa từ giúp đăng ký số lượng ô tô còn lại và cho phép bạn tìm chỗ trống thông qua một ứng dụng di động.
. Ở Singapore, phần lớn kinh phí được phân bổ cho các dự án an toàn công cộng.
Để so sánh, một số hướng mới đang được phát triển ở Moscow cùng một lúc để giải quyết vấn đề giao thông. Vì vậy, ngày nay thị trường chia sẻ xe hơi ở Moscow là . Đối với việc đi xe đạp thân thiện với môi trường, thủ đô của Nga vẫn đứng thứ 11 trên thế giới, nhưng đây đã là một thành tích, bởi vì vào năm 2010, thủ đô của chúng tôi không có điều kiện cho người đi xe đạp. Từ năm 2011 đến 2018, tổng chiều dài làn đường dành cho xe đạp đã tăng gấp XNUMX lần và ngụ ý mở rộng hơn nữa.
Để tránh bị cám dỗ phải đỗ xe vĩnh viễn, một số khu vực ở London, Tokyo, São Paulo và Thành phố Mexico đã đưa ra thời gian đỗ xe tối đa ở trung tâm thành phố không thể vượt quá. Tại Mátxcơva, vấn đề tắc đường ở khu vực trung tâm thành phố đã được giải quyết vào năm 2013 với sự trợ giúp của bãi đỗ xe Mátxcơva, đồng thời, dịch vụ chia sẻ ô tô đầu tiên, Bất cứ lúc nào, xuất hiện. Sự phát triển bùng nổ của dịch vụ chia sẻ xe ở Moscow diễn ra vào mùa thu năm 2015, khi dự án chia sẻ xe ở Moscow được triển khai. Các công ty cho thuê ô tô đã có thể mua giấy phép đỗ xe ưu đãi ở thủ đô. vào mùa thu năm 2018, một chiếc xe chia sẻ ô tô chiếm 1082 người Muscites với một kế hoạch xa hơn của chính quyền nhằm đạt được tỷ lệ 1 trên 500 cư dân. Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều màu hồng như vậy trong thực tế. Hệ thống kiểm soát thời gian đỗ xe Street Falcon mới định kỳ đưa ra các khoản phạt sai đối với ô tô, và các dịch vụ chia sẻ ô tô đô thị đôi khi cung cấp cho người thuê .
Nhưng cũng có một tin tốt,, Moscow đứng thứ hai về tỷ lệ vận hành mạng lưới đường bộ sau Bắc Kinh và tiếp tục xây dựng đường bộ. Và chính quyền Seoul, bên cạnh việc xây dựng các đường cao tốc mới, cũng quyết định giới thiệu đường thu phí trong thành phố để các tài xế có thể nhanh chóng đến đúng điểm, trả tiền vé tùy theo khoảng cách.
Truyền thông
Theo , năm 2018 quốc gia dẫn đầu thế giới về số điểm truy cập Wi-Fi miễn phí là Singapore. Hơn 20 vùng truy cập mạng không dây đã được triển khai tại thành phố-quốc gia này. Seoul đứng ở vị trí thứ hai với 000 điểm truy cập và vị trí thứ ba thuộc về Moscow, nơi có 8678 điểm truy cập được cài đặt, có tốc độ dữ liệu cao nhất trên mạng di động và số lượng điểm truy cập Wi-Fi đang gia tăng.
Các nhà phân tích của PWC tin rằng vào năm 2018, thủ đô của chúng ta đã vượt qua cả New York, London, Tokyo về số lượng vùng Wi-Fi miễn phí và lọt vào top ba thủ đô hàng đầu thế giới, gần nhất có thể với Seoul, đứng thứ hai trên thế giới.
Hơn nữa, cơ sở hạ tầng Wi-Fi phát triển trong giao thông không chỉ giúp ích cho người dân thành phố mà còn cả khách du lịch. Vì vậy, Internet không dây nhanh và miễn phí trong tàu điện ngầm và trên aeroexpress cũng như sự sẵn có của Wi-Fi trong công viên, sân vận động và không gian công cộng.
Kinh nghiệm của các thành phố khác trong việc tổ chức cơ sở hạ tầng truy cập Internet cũng rất thú vị. Ví dụ, tại Thành phố Mexico, một dự án đã được triển khai từ lâu, trong đó một khu vực Wi-Fi đang được xây dựng bởi ... Google. Sự tham gia của một công ty thương mại cho phép tăng đáng kể sự gia tăng số lượng khu vực tiếp cận, đối với việc tạo ra mà chính phủ đơn giản là không có tiền.
. Thành phố Mexico là một trong những thành phố có tỷ lệ áp dụng thông minh trên 30% (McKinsey).
Giao tiếp với chính phủ
Tính di động chắc chắn là một xu hướng cho các thành phố thông minh ngày nay, vì vậy số lượng và chất lượng của các ứng dụng mà bất kỳ ai cũng có thể sử dụng đóng một vai trò quan trọng. Vì thế, New York, Los Angeles và San Francisco ở châu Mỹ, Seoul, Singapore và Thâm Quyến ở châu Á, London và Moscow ở châu Âu là những nơi dẫn đầu về tốc độ cải thiện thông tin liên lạc giữa chính phủ và công dân.
Dịch vụ di động nổi tiếng nhất ở Moscow có thể được coi là ứng dụng Active Citizen, đây là một nền tảng điện tử để tổ chức các cuộc trưng cầu dân ý dưới dạng tương tác. Thông qua "Công dân tích cực", tất cả các vấn đề quan trọng nhất về sự phát triển của thành phố và các quận riêng lẻ đều được giải quyết.
Dự án "Thành phố của chúng ta" đã trở thành một loại bổ sung cho "Công dân tích cực" và là một cuốn sách khiếu nại - một cách để liên hệ với các quan chức của thành phố và nhận được câu trả lời. Tất cả các dịch vụ này hoạt động thông qua một ứng dụng di động.
Với sự trợ giúp của Active Citizen, chính quyền thu thập 200-300 nghìn ý kiến về mỗi vấn đề quan trọng và Thành phố của chúng ta xử lý khoảng 25 nghìn khiếu nại mỗi tuần, mỗi khiếu nại mất trung bình bốn ngày để giải quyết. Hoạt động của các dịch vụ này đã trở thành lý do cho sử dụng cách tiếp cận số hóa tương tự trong các khu vực.
An ninh và giám sát video
Bằng cách tăng tốc độ mạng, hệ thống giám sát video đang phát triển trên toàn thế giới và không chỉ số lượng camera ngày càng tăng mà chất lượng công việc của các trung tâm phân tích cũng tăng lên, chủ yếu là do công nghệ nhận dạng khuôn mặt. Các máy ảnh được sử dụng bởi cảnh sát và các dịch vụ thành phố, và gần đây hơn là bởi các thừa phát lại.
Vào đầu tháng 2019 năm XNUMX tới trung tâm lưu trữ và xử lý dữ liệu thống nhất của Moscow, nơi các công nghệ nhận dạng khuôn mặt đã được triển khai, . 100 điểm giám sát video được đặt ở lối vào, 20 điểm được đặt ở sân và trong các khu vực lân cận. Phần còn lại là trên đường phố và trong các đoạn tàu điện ngầm.
Nhưng thành phố của chúng tôi có một cái gì đó để phấn đấu. Ví dụ: Bắc Kinh (22 triệu dân) có gần 500 camera, trong khi London (9 triệu dân) có gần XNUMX camera. đến 400 nghìn. Giờ đây, nhờ có camera giám sát nhận dạng khuôn mặt, cảnh sát Moscow . Điều này là do thực tế là ở thủ đô kể từ năm 2017 , giúp phát hiện những kẻ khủng bố và tội phạm trong tàu điện ngầm. Nó cho phép bạn nhận dạng khuôn mặt với độ chính xác lên tới 80% trong cơ sở dữ liệu lên tới 500 triệu hình ảnh và nếu chúng ta đang nói về việc tìm kiếm một số ít người (tức là trong cơ sở dữ liệu lên tới 1000 hình ảnh), kết quả sẽ được đảm bảo ở mức 97%. Hệ thống có thể tìm và so sánh ảnh từ camera với mẫu của một tỷ khuôn mặt chỉ trong 0,5 giây, do đó, vào cuối tháng 2019 năm XNUMX, một dự án cũng đã được khởi động tại thủ đô để phát hiện những con nợ bị truy nã trong luồng, cụ thể là, trốn tránh tiền cấp dưỡng.
Sự phát triển của các thuật toán trí tuệ nhân tạo được kỳ vọng sẽ cải thiện mức độ an toàn của các thành phố. Ví dụ, các nhà khoa học từ các trường đại học ở Ấn Độ và Vương quốc Anh , nhận dạng khá thành công những người ngay cả khi khuôn mặt bị che một phần. Theo kết quả kiểm tra, chiếc máy đã nhận ra được 67% những người quàng khăn che mặt, để râu hoặc bằng cách nào đó thay đổi ngoại hình.
Các thuật toán nhận dạng hiện đại cung cấp các cơ hội đặc biệt để phân tích tình hình trên đường phố. Ví dụ, ở Trung Quốc trong vài năm Ở những nơi công cộng. Hệ thống xác định giới tính và độ tuổi, màu sắc và loại quần áo, đồng thời đưa ra các đặc điểm của phương tiện. Tất cả những dữ liệu này cho phép phân tích chuyên sâu và ghi lại, chẳng hạn như sự tập trung đông nam thanh niên mặc đồ đen một cách bất thường.
. Công nghệ nhận dạng khuôn mặt giúp tìm trẻ em hoặc người già mất tích. Cư dân ở Trung Quốc có thể sử dụng tính năng quét khuôn mặt để mua sắm, thanh toán hoặc vào các tòa nhà.
Năm ngoái, một sáng kiến thú vị nhằm mở rộng phạm vi của công nghệ giám sát video đã được đưa ra . Các sĩ quan cảnh sát sẽ có quyền truy cập theo thời gian thực từ điện thoại thông minh hoặc máy tính để bàn của họ tới hơn 30 nghìn camera và phân tích dữ liệu video được cài đặt trong thành phố. Lúc này, cảnh sát Moscow kính thực tế tăng cường. Ưu điểm của công nghệ này so với làm việc trên điện thoại thông minh là cảnh sát không cần phải tham khảo thiết bị của mình để hiểu vị trí của tội phạm hoặc kẻ xâm nhập tiềm năng. Kính thực tế tăng cường kết hợp chế độ xem thế giới thực với đồ họa bổ sung, vì vậy cảnh sát sẽ chỉ cần xem cách hệ thống chọn ra một hoặc nhiều người trong đám đông.
. Ở Chicago, camera độ nét cao được lắp vào đèn đường và được sử dụng để đảm bảo an ninh ở những nơi đông người.
Để được tiếp tục ...
Ở Moscow, chúng tôi thấy một ví dụ về sự kết hợp của các cách tiếp cận khác nhau để tổ chức một thành phố thông minh. Trong bài viết tiếp theo, chúng ta sẽ nói về sự phát triển của cơ sở hạ tầng thanh toán, dịch vụ chăm sóc sức khỏe, cũng như các dịch vụ thành phố, thiết bị đầu cuối bưu kiện, chăm sóc sức khỏe và giáo dục. Tất cả những yếu tố này của một thành phố thông minh đang được phát triển tích cực và ẩn chứa nhiều chi tiết thú vị.
Chúng tôi đang tìm kiếm tài năng!
Nguồn: www.habr.com