Những người chiến thắng trong giai đoạn đầu tiên của MOBI Grand Challenge đang áp dụng blockchain vào thị trường ô tô và vận tải theo những cách mới, từ đoàn xe tự lái đến liên lạc V2X tự động.
Blockchain vẫn còn một số thách thức trong chặng đường phát triển, nhưng tác động tiềm tàng của nó đối với ngành công nghiệp ô tô là không thể phủ nhận. Toàn bộ hệ sinh thái khởi nghiệp và doanh nghiệp mới đã xuất hiện xung quanh ứng dụng cụ thể này của blockchain.
Sáng kiến Blockchain mở di động (MOBI), một sáng kiến phi lợi nhuận nhằm đẩy nhanh việc áp dụng các tiêu chuẩn liên quan đến blockchain trong ngành ô tô và vận tải, đã tiến hành giai đoạn đầu tiên của MOBI Grand Challenge (MGC), một dự án kéo dài ba năm nhằm mục đích xác định các ứng dụng blockchain tiên tiến trong hệ sinh thái mới nổi của ô tô được kết nối và tự lái.
Theo MOBI, “Mục tiêu của MGC là tạo ra một mạng lưới đặc biệt, phi tập trung, khả thi gồm các phương tiện và cơ sở hạ tầng công nghệ sổ cái phân tán được kết nối với nhau, có thể chia sẻ dữ liệu, điều phối hành vi một cách đáng tin cậy và cuối cùng là cải thiện khả năng di chuyển trong đô thị”.
Trong giai đoạn đầu tiên kéo dài 23 tháng, 15 đội đại diện cho XNUMX quốc gia đã cạnh tranh để tạo ra giải pháp sử dụng công nghệ blockchain hoặc sổ cái phân tán nhằm giải quyết các thách thức về di chuyển mà thế giới hiện đại phải đối mặt. Các bài nộp được đánh giá về tính sáng tạo, giá trị kỹ thuật, tác động tiềm tàng và tính khả thi. Cuối cùng, bốn đội đã nhận được danh hiệu cao nhất.
Trong khi giai đoạn đầu tiên này xem xét các vấn đề liên quan đến di chuyển, giai đoạn thứ hai của cuộc thi sẽ khám phá những cách mà blockchain “có thể thúc đẩy hành động nhằm ngăn chặn tắc nghẽn, giảm ô nhiễm và cải thiện mức sống ở các thành phố.” theo MOBI.
Dưới đây là bốn người chiến thắng:
Vị trí thứ 3 (chia sẻ) – Fraunhofer Blockchain Lab
Phòng thí nghiệm Blockchain Fraunhofer giải quyết vấn đề lái xe theo đoàn của xe tự lái bằng cách sử dụng blockchain cho giao tiếp giữa xe với xe (V2V) và xe với cơ sở hạ tầng (V2X). Hệ thống của Fraunhofer cho phép các phương tiện giao tiếp với các cảm biến để tạo thành một cột trong đó phương tiện do con người điều khiển phía trước có thể điều khiển nhiều phương tiện phía sau. Tất cả các ô tô đều duy trì tốc độ và khoảng cách không đổi với nhau (chỉ tính bằng cm). Ý tưởng là tạo ra một không gian tự động di động với những ưu điểm của việc lái xe không người lái mà không hoàn toàn từ bỏ quyền kiểm soát phương tiện của con người.
Công ty cho biết phương pháp lái xe theo đoàn này giúp giảm lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời có thể đóng vai trò là cầu nối giữa tình trạng di chuyển hiện tại của chúng ta và một thế giới trong đó tất cả ô tô đều tự lái.
Vị trí thứ 3 (hòa) - NuCypher
NuCypher (hợp tác với NCIS Labs) đã phát triển một hệ thống dựa trên blockchain cho phép chủ sở hữu phương tiện chia sẻ dữ liệu Chẩn đoán trên xe (OBD) trên xe của họ với các tổ chức một cách an toàn và bảo mật. Bằng cách phân phối dữ liệu lưu lượng truy cập trên sổ cái, NuCypher duy trì tính khả dụng và độ chính xác mà công ty cho biết có thể được sử dụng để dự đoán việc bảo trì cũng như giải quyết các yêu cầu bảo hiểm và tranh chấp liên quan đến tai nạn.
Vị trí thứ 2 - Đổi mới Oaken
Oaken Innovations đã phát triển Vento, một hệ thống thanh toán đường thu phí dựa trên blockchain cho phép hành khách (và chính phương tiện) thanh toán phí đường bộ và các cơ sở hạ tầng khác sử dụng theo yêu cầu bằng hệ thống an toàn và mã hóa.
Khi đường thu phí hiện đại có thể xác định một phương tiện và sau đó có thể thu các khoản thanh toán bằng công nghệ như máy ảnh và RFID, Oaken đặt mục tiêu sử dụng blockchain để tập hợp tất cả lại thành một quy trình liền mạch, duy nhất. Theo MOBI, điều này có thể cải thiện giao thông công cộng, dẫn đến việc tạo ra một hệ sinh thái dựa trên blockchain, trong đó các phương tiện không chỉ có thể trả phí đường bộ mà còn bị phạt vì gây tắc nghẽn, gây ô nhiễm môi trường và các hành động khác cản trở khả năng di chuyển tổng thể. trên đường. đường.
Vị trí số 1 – Hợp xướng di động
Chorus Mobility (phối hợp với Công nghệ phi tập trung) đã phát triển một nền tảng blockchain để liên lạc giữa con người và phương tiện, cũng như mạng V2V và V2X với các phương tiện tự hành. Mục tiêu của công ty là giảm chi phí đi lại và cải thiện an toàn đường bộ bằng cách cho phép các phương tiện tự động giao tiếp một cách an toàn và tự động với người dân, cơ sở hạ tầng và các phương tiện khác xung quanh chúng. Sử dụng nền tảng Chorus, các phương tiện có thể trao đổi thông tin về tuyến đường lái xe, lấy thông tin về cơ sở hạ tầng và phân bổ quyền ưu tiên cho nhau tùy theo nhu cầu và tính sẵn có. Nền tảng này cho phép các phương tiện di chuyển xung quanh bằng cách giao dịch với nhau, về cơ bản là cảm ơn lẫn nhau về những đặc quyền như quyền được đi đường.
Giới thiệu về công ty ITELMAChúng tôi là một công ty phát triển lớn các thành phần. Công ty có khoảng 2500 nhân viên, trong đó có 650 kỹ sư.
Chúng tôi có lẽ là trung tâm có năng lực mạnh nhất ở Nga về phát triển điện tử ô tô. Hiện chúng tôi đang tích cực phát triển và đã mở ra nhiều vị trí tuyển dụng (khoảng 30, bao gồm cả các khu vực), chẳng hạn như kỹ sư phần mềm, kỹ sư thiết kế, kỹ sư phát triển hàng đầu (lập trình viên DSP), v.v.
Chúng tôi có nhiều nhiệm vụ thú vị từ các nhà sản xuất ô tô và những mối lo ngại đang tác động đến ngành công nghiệp này. Nếu bạn muốn phát triển như một chuyên gia và học hỏi từ những người giỏi nhất, chúng tôi sẽ rất vui khi gặp bạn trong nhóm của chúng tôi. Chúng tôi cũng sẵn sàng chia sẻ kiến thức chuyên môn của mình, những điều quan trọng nhất xảy ra trong lĩnh vực ô tô. Hãy hỏi chúng tôi bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi sẽ trả lời và thảo luận.
Đọc thêm các bài viết hữu ích:
- [Dự báo] Giao thông của tương lai (, , chân trời)
Nguồn: www.habr.com