Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyếnTrong bài báo “Bảo mật ngoại vi - tương lai là bây giờ"Tôi đã viết về các vấn đề của các hệ thống cổ điển hiện có và cách các nhà phát triển hiện đang giải quyết chúng.

Một số đoạn của ấn phẩm được dành cho hàng rào. Tôi quyết định phát triển chủ đề này và giới thiệu với độc giả của Habr về RPZ - rào cản trong suốt vô tuyến.

Tôi không giả vờ đi sâu vào tài liệu; thay vào đó, tôi đề xuất thảo luận trong phần nhận xét về các tính năng của việc sử dụng công nghệ này cho an ninh vành đai hiện đại.

Vấn đề của rào cản kỹ thuật cổ điển

Các cơ sở an ninh, lãnh thổ mà tôi có thể đến thăm, thường được rào bằng kết cấu bê tông cốt thép hoặc hàng rào lưới kim loại.

Vấn đề chính của họ là khu vực được bảo vệ hầu như luôn chứa một số lượng lớn các thiết bị sóng vô tuyến, hoạt động ổn định của chúng bị cản trở bởi các trở ngại kỹ thuật cổ điển.

Đặc biệt, điều này rất quan trọng đối với các sân bay cần loại bỏ nhiễu sóng vô tuyến càng nhiều càng tốt.

Có cách nào thay thế không?

Đúng. Cấu trúc làm bằng vật liệu composite hiện đại, bắt đầu được sử dụng cách đây vài năm để xây dựng hàng rào kỹ thuật.

Chúng không những không cản trở sự truyền qua của sóng điện từ mà còn nhẹ và bền.

Ảnh dưới đây cho thấy hàng rào trong suốt vô tuyến dựa trên vải làm bằng lưới sợi thủy tinh gia cố có kích thước ô 200x50 mm (chiều dài đoạn 50 mét, chiều rộng 2,5 m), được sản xuất tại Nga. Tải trọng đứt tối đa là 1200 kg, tải trọng xé là 1500 kg. Trọng lượng của phần chỉ là 60 kg.

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Cấu trúc được gắn trên các giá đỡ bằng sợi thủy tinh và được lắp ráp bởi một nhóm gồm 5-6 người.

Trên thực tế, toàn bộ “bộ” các thành phần rất giống với một bộ xây dựng, bao gồm bấc, cổng và mọi thứ khác. Bạn có thể lắp ráp một hàng rào vững chắc cao tới 6 mét. Cổng trượt được lắp đặt trong vòng một giờ.

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến
Ví dụ về “hàng rào hai tầng”

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến
Cổng trượt

Ngoài ra, để bảo vệ khỏi bị phá hoại, hàng rào được chôn sâu tới 50 cm.

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Lợi ích bổ sung

  • Khi va chạm với chướng ngại vật ở tốc độ cao, lưới sẽ bị phá hủy từng mảnh và thiệt hại cho thiết bị (ví dụ: máy bay) là rất ít;
  • Trên RPZ, cũng như trên hàng rào bê tông, các thiết bị bảo vệ vành đai và dây thép gai xoắn ốc trong suốt vô tuyến được gắn;
  • Có thể được sử dụng làm rào cản báo động (cảm biến rung);
  • Không cần chuẩn bị cảnh quan phức tạp;
  • Hàng rào không bị rỉ sét và không cần bảo trì theo mùa.

Thiết kế được mô tả trong tài liệu này sử dụng giá đỡ, ốc vít và lớp lót bằng thép không gỉ. Mặc dù vậy, các thông số về độ trong suốt của sóng vô tuyến trên thực tế không bị suy giảm: các phần tử có kích thước nhỏ và nằm ở khoảng cách khá lớn với nhau. Do đó, giá đỡ không phản xạ đáng kể sóng vô tuyến tới (ở dải tần rộng, lên tới 25 GHz).

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến
Các yếu tố hàng rào kim loại

Sau khi hiện đại hóa, nhà phát triển có kế hoạch thay thế hầu hết các bộ phận kim loại bằng nhiều loại nhựa có độ bền cao.

Chỉnh sửa video

Ảnh bổ sung

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Hàng rào cuộn - rào cản kỹ thuật trong suốt vô tuyến

Tôi mời bạn thảo luận về các tính năng của các giải pháp như vậy trong phần bình luận. Sẵn sàng trả lời các câu hỏi.

Nguồn: www.habr.com

Thêm một lời nhận xét