Công ty ô tô Hyundai đã thực hiện thành công cuộc thử nghiệm xe tải tự lái đầu tiên của công ty khi lái trong một đoàn xe.
Thí nghiệm được thực hiện trên đường cao tốc thông minh Yeoju ở Hàn Quốc. Đường thử dài 7,7 km này được sử dụng để phát triển hệ thống lái xe tự động. Ô tô liên tục chạy dọc đường, mô phỏng các điều kiện của đường cao tốc thực.
Là một phần của thử nghiệm, hai máy kéo đường dài Xcient có rơ moóc đã được sử dụng. Các phương tiện được trang bị hệ thống V2V (Vehicle-To-Vehicle): công nghệ này liên quan đến việc trao đổi thông tin liên tục giữa các phương tiện ở gần.
Việc hình thành đoàn xe xảy ra khi người điều khiển xe tải thứ hai tiếp cận xe dẫn đầu và bật chế độ phối hợp. Sau đó, máy kéo được dẫn động duy trì quãng đường 16,7 m và thích ứng với khả năng tăng tốc và phanh của xe dẫn đầu. Trong trường hợp này, người lái không cần sử dụng chân ga và chân phanh. Hơn nữa, chế độ này còn kích hoạt hệ thống giữ làn đường, cho phép tài xế xe tải không cần rời tay khỏi vô lăng. Nói cách khác, xe tải được dẫn động di chuyển hoàn toàn độc lập.
Ở chế độ đoàn xe, xe tải có thể dễ dàng đối phó với các tình huống mà các phương tiện khác định kỳ được đưa vào đoàn xe. Nếu xe được bố trí phía trước xe tải trong đoàn, xe sau sẽ tự động tăng khoảng cách lên ít nhất 25 m. Khi xe dẫn đầu dừng đột ngột vì bất kỳ lý do gì, hệ thống sẽ phanh và dừng xe tải theo sau.
Điều thú vị là hệ thống V2V của Hyundai truyền hình ảnh video từ xe dẫn đầu đến người điều khiển xe tải nô lệ. Điều này cung cấp cho người đồng lái một cái nhìn tuyệt vời về con đường phía trước.
Khi đoàn xe di chuyển phối hợp phía sau xe dẫn đầu thì lực cản không khí được tạo ra sẽ ít hơn. Điều này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại và nói chung là cải thiện tính thân thiện với môi trường của giao thông vận tải. Ngoài ra, người điều khiển phương tiện được điều khiển cũng ít mệt mỏi hơn nên có thể đi trên đường lâu hơn (tùy thuộc vào sự thay đổi định kỳ của xe dẫn đầu).
Nguồn: 3dnews.ru