EVelozcity, được thành lập vào cuối năm 2017 bởi ba cựu giám đốc điều hành của BMW (và cựu nhân viên của Faraday Future), có tên mới và kế hoạch kinh doanh mới. Công ty bây giờ sẽ được gọi là Canoo và có kế hoạch chỉ bán xe điện của mình thông qua mô hình đăng ký. Cái tên được chọn để vinh danh ca nô, một phương tiện vận tải đơn giản và đáng tin cậy được sử dụng hàng nghìn năm trên khắp thế giới. Những chiếc xe ban đầu sẽ bao gồm tính năng điều khiển của người lái, nhưng mục tiêu là trang bị cho chúng đủ công nghệ và cảm biến để cuối cùng trở thành xe tự lái.
Chiếc máy đầu tiên của Canoo sẽ xuất hiện vào năm 2021 và nó sẽ là một giải pháp có thiết kế tối giản và không gian nội thất tối đa. Trong khi Canoo chỉ hé lộ cái nhìn sơ bộ về chiếc xe, công ty cho biết họ sẽ cung cấp dung lượng SUV ở dạng xe nhỏ gọn thông thường. Dự án trông giống như sự kết hợp giữa Xe buýt VW hồi sinh của Volkswagen và các mô-đun tự lái tốc độ thấp hiện có ở các thị trấn nhỏ và trên một số đường công cộng:
Canoo có kế hoạch chế tạo thêm ba phương tiện trên một nền tảng duy nhất với hệ thống truyền động bằng pin và điện. Cô khoe thiết kế bên ngoài thô ráp gợi nhớ nhiều hơn đến những chiếc xe truyền thống về hình dáng và được thiết kế để di chuyển ở ngoại ô. Canoo cũng có kế hoạch chế tạo một phương tiện đặc biệt dành cho taxi và một phương tiện khác dành cho dịch vụ giao hàng. Trước đây, công ty đã tuyên bố rằng họ có ý định tạo ra những chiếc ô tô có giá bán lẻ từ 35-50 nghìn USD.
Canoo chưa chia sẻ kế hoạch định giá cụ thể cho ô tô của mình, nhưng giám đốc điều hành Stefan Krause nói với The Verge rằng việc đăng ký sẽ rất linh hoạt. Chúng có thể được cấp trong một tháng hoặc 10 năm: khách hàng sẽ có thể kiểm tra xe và quyết định xem nó có phù hợp với họ hay không, và nếu không, chỉ cần trả lại xe cho nhà sản xuất.
Canoo, có trụ sở chính tại Los Angeles, có kế hoạch bán ô tô (hay đúng hơn là đăng ký thuê bao) ở cả Mỹ và Trung Quốc. Công ty hiện có khoảng 350 nhân viên. Có thông tin cho rằng Magna có thể tiếp quản việc sản xuất nhưng công ty vẫn đang đàm phán với một số nhà sản xuất ở cả Mỹ và Trung Quốc.
Nguồn: 3dnews.ru