Giám đốc điều hành của công ty, Elon Musk, cho biết chip Tesla dành cho hệ thống lái tự động đã được đưa vào sản xuất. Bộ xử lý sắp tới nhằm thay thế nền tảng hiện tại trên những chiếc ô tô bắt đầu xuất xưởng vào tháng 2016 năm XNUMX và được thiết kế để cung cấp đủ hiệu suất để thu thập dữ liệu từ các cảm biến hiện có và cho phép lái xe tự động hoàn toàn mà không cần sự trợ giúp của người lái.
Ông Musk cho biết trên Twitter: “Đối với một máy tính Tesla hỗ trợ lái xe tự động hoàn toàn và đã được sản xuất, tác vụ như vậy sẽ chỉ tải 5% tổng công suất tính toán và 10% với mức dự phòng tối đa để đảm bảo độ tin cậy”. trong đó một Chủ sở hữu rất ngạc nhiên trước tính năng Điều hướng trên Autopilot mới, cho phép xe ra khỏi đường cao tốc một cách chính xác nhưng vẫn yêu cầu người lái phải hoàn toàn chú ý.
Đây là một bước tiến lớn đối với công ty, công ty đã hứa sẽ đưa hệ thống lái tự động hoàn toàn vào tất cả các mẫu xe mới nhất của Tesla. Elon Musk tuyên bố rằng “Phần cứng 2” hiện có, bao gồm tám camera, cảm biến siêu âm và bộ thu GPS, đủ để lái xe tự động hoàn toàn ở giai đoạn sau trong quá trình phát triển Autopilot, mặc dù các đối thủ cạnh tranh như Waymo dựa vào hệ thống quét môi trường bằng cách sử dụng lidar. Trong hội nghị báo cáo vào tháng 8 năm 2018, Tesla lần đầu tiên công bố nền tảng của mình, nền tảng này sẽ thay thế NVIDIA Drive PX2. Vào tháng 2018 năm XNUMX, ông Musk cho biết con chip này sẽ xuất hiện trên tất cả các xe sản xuất mới của công ty trong khoảng sáu tháng.
Các thiết bị điện tử là một phần của gói mà Tesla gọi là "Phần cứng 3". Tính đến thời điểm công bố, công ty đã phát triển chip được ba năm - một nhiệm vụ được giao cho nhóm do nhà phát triển bộ xử lý iPhone 5S Pete Bannon đứng đầu. Con chip này được thiết kế để tăng tốc mạng lưới thần kinh bên dưới hệ thống lái tự động.
Trong khi nền tảng Drive PX2 hiện tại có thể xử lý 20 khung hình mỗi giây, Tesla tuyên bố giải pháp của riêng họ có thể xử lý 2000 khung hình với khả năng dự phòng hoàn toàn để bảo vệ khỏi các sự cố. Sự dư thừa này là chìa khóa để đảm bảo phản ứng an toàn của phương tiện bằng cách giảm sai sót. Elon Musk lưu ý rằng sản phẩm của công ty ông cung cấp hai hệ thống chip đơn (mỗi hệ thống có hai đơn vị thần kinh) hoạt động độc lập vì mục đích bảo mật.
Hai, kiến trúc hệ thống trên chip độc lập, trong đó mỗi SoC có hai bộ tăng tốc NN có thể thực hiện đồng thời các phép tính kiểm tra tình trạng để bảo vệ khỏi lỗi phần mềm
– Elon Musk (@elonmusk) Ngày 8 tháng 2019 năm XNUMX
Kinh nghiệm của NVIDIA trong lĩnh vực đồ họa game và tính toán song song cao đã được chứng minh là cực kỳ hữu ích cho công ty trong việc tăng tốc các tính toán liên quan đến trí tuệ nhân tạo và lái tự động cho ô tô. Drive PX2 cung cấp hiệu suất tám teraflop, gấp khoảng sáu lần so với Xbox One. “Tôi là một người hâm mộ cuồng nhiệt của NVIDIA, họ đã làm được những điều tuyệt vời,” ông Musk nói trong buổi công bố đầu tiên về con chip này. “Nhưng về bản chất, khi sử dụng GPU, chúng ta đang nói về chế độ mô phỏng và hiệu suất bị giới hạn bởi băng thông bus. Cuối cùng, việc truyền dữ liệu giữa GPU và CPU sẽ hạn chế hệ thống."
NVIDIA vẫn sẵn sàng hợp tác hơn nữa với Tesla. Giám đốc điều hành Jensen Huang cho biết vài ngày sau thông báo: "Nếu mọi việc không thành công, vì bất kỳ lý do gì Tesla không thành công, bạn có thể gọi cho tôi và tôi sẽ rất vui lòng được giúp đỡ." Cuối tháng đó, công ty xác nhận với Inverse rằng họ vẫn đang hợp tác với Tesla.
Tesla bán tùy chọn Lái tự động một phần với giá 3000 USD tại thời điểm mua ô tô hoặc 4000 USD sau đó. Hệ thống lái tự động hoàn toàn có giá thêm 5000 USD kèm theo xe hoặc 7000 USD sau này. Ông Musk cho biết con chip mới sẽ được tính vào chi phí này. Ngày nay, gói đắt tiền hơn đồng nghĩa với việc hỗ trợ các tính năng như Điều hướng trên Autopilot, mặc dù nó vẫn đòi hỏi sự chú ý hoàn toàn của người lái.
Năm nay, Tesla hứa hẹn hỗ trợ nhận biết và phản hồi các biển báo dừng và đèn giao thông, cũng như khả năng lái xe tự động trên đường phố, như một phần của gói trị giá 5000 USD. Trong tương lai, cũng sẽ có tính năng tự động chuyển làn đường trên đường cao tốc, đỗ xe song song và vuông góc tự động, cũng như gọi xe đang đỗ từ xa cho người lái xe. Khi cần thiết, Tesla sẽ thay thế thiết bị điện tử NVIDIA bằng giải pháp riêng miễn phí cho những ai mua gói Autopilot đắt tiền.
Việc bạn có máy tính Tesla FSD hay máy tính dựa trên Tesla Nvidia vẫn chưa thành vấn đề. Khi có vấn đề xảy ra vào cuối năm nay, Tesla sẽ chuyển đổi máy tính cho bạn.
– Elon Musk (@elonmusk) Ngày 8 tháng 2019 năm XNUMX
Không rõ khi nào Tesla có thể cung cấp tính năng Autopilot điểm-điểm đầy đủ mà không cần bất kỳ sự điều khiển nào của người lái. Ban đầu, công ty dự định hoàn thành công việc lái xe tự động từ bờ biển này sang bờ biển khác vào cuối năm 2017 (chủ yếu dành cho xe tải), nhưng nỗ lực đó đã bị trì hoãn để phát triển một giải pháp phổ quát hơn. Cựu nhân viên Google khét tiếng và đồng sáng lập của Otto (sau đó được Uber mua lại), Anthony Levandowski, đã tuyên bố vào tháng 2018 năm XNUMX rằng ông đã đạt được mục tiêu tạo ra một chiếc ô tô tự lái trên khắp đất nước trước Tesla và thậm chí còn xuất bản một video tương ứng làm bằng chứng :
Vào tháng 2021 năm nay, Elon Musk cho rằng chế độ lái tự động hoàn toàn sẽ đủ an toàn vào cuối năm sau. Điều đó là khá sớm, vì Volkswagen kỳ vọng ô tô tự hành sẽ xuất hiện vào năm 2024 và ARM đưa ra dự báo năm XNUMX là thực tế hơn. Nếu ông Musk đúng thì việc bắt đầu sản xuất bộ xử lý thần kinh chuyên dụng của Tesla là một bước quan trọng theo hướng này.
Nguồn: 3dnews.ru