Luận văn về sự vượt trội của Tesla Model 3 so với các mẫu sedan cao cấp cỡ trung khác của người sáng lập công ty Elon Musk tại hội nghị báo cáo quý số liệu thống kê mới nhất. Trong quý đầu tiên, mẫu xe điện này đã trở thành phương tiện được ưa chuộng nhất trong phân khúc cao cấp tại Hoa Kỳ, bỏ xa đối thủ cạnh tranh gần nhất về doanh số tới 60%. Trong số những người mua Model 3 có pin dung lượng tiêu chuẩn, 70% chủ xe trước đây đã sử dụng những chiếc xe không thuộc phân khúc cao cấp. Nhiều người trong số họ chưa bao giờ trả nhiều tiền như vậy cho một chiếc xe mới trước đây.
Giá bán trung bình của Model 3 ở Mỹ vẫn ở mức 50 USD và hầu hết người mua đều chọn phiên bản mở rộng. Musk sau đó đã làm rõ rằng phiên bản cơ bản của Tesla Model 000 thường chỉ được một vài phần trăm người mua lựa chọn. Ở Na Uy, nơi ô tô điện của thương hiệu này rất được ưa chuộng, vào tháng 3, một số lượng Tesla Model 3 đã được bán ra mà những chiếc ô tô khác ở đất nước này không bao giờ có thể tự hào được. Tình trạng tương tự cũng xảy ra ở Thụy Sĩ. Musk bày tỏ hy vọng rằng theo thời gian, Tesla Model 3 sẽ có thể trở thành mẫu sedan cao cấp bán chạy nhất thế giới. Và trong số các loại xe điện của các thương hiệu khác, sản phẩm của Tesla hiện cung cấp quãng đường đi được xa nhất mà không cần sạc lại.
Ăn thịt đồng loại nội bộ sau khi xuất hiện Tesla Mô hình 3 không được quan sát
Một trong những nhà phân tích được mời tham dự hội nghị báo cáo hàng quý đã hỏi sự xuất hiện của Tesla Model 3 được bán ra sẽ ảnh hưởng như thế nào đến doanh số bán các loại xe điện đắt tiền hơn của thương hiệu này. Musk bình tĩnh tuyên bố rằng ông không quan sát thấy cái gọi là “sự ăn thịt đồng loại nội bộ” sau khi Model 3 ra mắt. Chỉ 3,5% người mua đổi Model S lấy Model 3. Phần lớn chủ sở hữu Tesla Model S chuyển sang cấu hình đắt tiền hơn của cùng một mẫu xe hoặc chuyển sang mẫu crossover Tesla Model X.
Musk sẵn sàng tặng thưởng cho những khách hàng trung thành. Chủ sở hữu hiện tại của xe điện của thương hiệu này, khi mua Model S hoặc Model X, có thể tin tưởng vào bản nâng cấp miễn phí một lần, bao gồm phần mềm mở khóa các tùy chọn đắt tiền hơn của xe điện. Ví dụ, người mua Tesla Model S và Model X với phạm vi hoạt động mở rộng ở các cấp độ trang bị cao hơn có thể tin tưởng vào việc kích hoạt miễn phí Chế độ Ludicrous, giúp giảm thời gian tăng tốc xuống còn 96 dặm một giờ (XNUMX km/h).
Lái tự động và bảo hiểm - có Tesla có ý tưởng riêng của mình
Tại một sự kiện dành cho nhà đầu tư nhằm tôn vinh thành tựu của Tesla trong việc tự động hóa quá trình lái xe điện, Elon Musk đã tuyên bố rằng nếu một chiếc “taxi robot” gặp tai nạn giao thông, công ty sẵn sàng chịu toàn bộ trách nhiệm pháp lý đối với các nạn nhân trong tương lai. . Người đứng đầu Tesla củng cố thêm quyết tâm này với niềm tin rằng tai nạn liên quan đến xe điện của thương hiệu này sẽ cực kỳ hiếm khi xảy ra. Hiện tại, tự động hóa đã an toàn gấp đôi so với người lái xe và con số này sẽ chỉ được cải thiện.
Để đưa taxi tự động vào đường công cộng, Tesla sẽ phải mất rất nhiều thời gian và công sức để thuyết phục các nhà lập pháp rằng phương tiện này an toàn. Musk tin chắc rằng số liệu thống kê khổng lồ về chuyển động không tai nạn ở chế độ bán tự động của công ty sẽ cho phép công ty nhanh chóng loại bỏ mọi trở ngại quan liêu. Vào cuối năm 2020, công ty dự kiến sẽ ra mắt dịch vụ robotaxi tại một trong những quốc gia trên thế giới.
Vì số liệu thống kê đã được thu thập cho từng chiếc xe điện Tesla nên công ty đang ấp ủ ý tưởng triển khai chương trình bảo hiểm ô tô của riêng mình. Các công ty bảo hiểm từ lâu đã cung cấp các sản phẩm tương tự với khả năng truyền tải thông tin qua điện thoại về phong cách lái xe của người lái, nhưng xe điện Tesla không yêu cầu thiết bị bổ sung cho việc này.
Theo Musk, Tesla đã chia sẻ số liệu thống kê với một số công ty bảo hiểm, nhưng năm tới hãng sẽ triển khai chương trình bảo hiểm của riêng mình với mức phí linh hoạt. Những người lái xe có kỷ luật và cẩn thận sẽ phải trả mức bảo hiểm tối thiểu, nhưng những người lái xe “liều lĩnh” sẽ phải đưa ra lựa chọn: hoặc bỏ qua rủi ro cao hoặc bình tĩnh khi lái xe.
Nguồn: 3dnews.ru