Trong vụ tai nạn chết người xảy ra với chiếc Tesla Model 3 vào ngày 2018 tháng XNUMX năm XNUMX tại Delray Beach, Florida, chiếc xe điện đang lái với chế độ Autopilot được kích hoạt. Điều này đã được Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) công bố hôm thứ Năm, trong đó có cơ quan điều tra các trường hợp của một số loại tai nạn xe hơi.
Đây ít nhất là vụ tai nạn thứ ba ở Hoa Kỳ liên quan đến một chiếc xe Tesla được cho là đang lái xe với hệ thống hỗ trợ người lái được kích hoạt.
Vụ va chạm mới đặt ra câu hỏi về khả năng phát hiện các mối nguy hiểm của hệ thống hỗ trợ lái xe và làm dấy lên mối lo ngại về sự an toàn của các hệ thống có thể thực hiện nhiệm vụ lái xe trong thời gian dài mà không cần hoặc có rất ít sự can thiệp của con người, nhưng không thể thay thế hoàn toàn người lái xe.
Báo cáo sơ bộ của NTSB cho thấy người lái xe đã kích hoạt chế độ Autopilot khoảng 10 giây trước khi va chạm với sơ mi rơ moóc và hệ thống này không khóa được tay người lái trên vô lăng chưa đầy 8 giây trước khi va chạm. Chiếc xe đang di chuyển với tốc độ khoảng 68 mph (109 km/h) trên đường cao tốc với tốc độ giới hạn 55 mph (89 km/h) và cả hệ thống lẫn người lái đều không thực hiện bất kỳ thao tác nào để tránh chướng ngại vật.
Ngược lại, Tesla lưu ý trong tuyên bố của mình rằng sau khi người lái xe kích hoạt hệ thống Autopilot, anh ta “ngay lập tức bỏ tay ra khỏi vô lăng”. Công ty nhấn mạnh: “Chế độ lái tự động chưa từng được sử dụng trước đây trong chuyến đi này.
Nguồn: 3dnews.ru