Quá trình chuyển đổi của các nhà sản xuất ô tô cổ điển sang điện khí hóa phương tiện giao thông đang gặp khó khăn. Đầu tiên, cần xem xét lại các phương pháp thiết kế máy móc, đầu tư số tiền khổng lồ vào sản xuất và nghiên cứu mới. Thứ hai, thế hệ phương tiện giao thông mới phải tự chủ, do đó, trong lĩnh vực lái tự động, ban lãnh đạo Volkswagen ngầm thừa nhận sự dẫn đầu của Tesla.
Theo tuần báo , Tổng giám đốc của Volkswagen, Herbert Diess, trong một bài phát biểu với nhân viên, bày tỏ mối quan ngại sâu sắc về sự dẫn đầu của Tesla trong việc sản xuất xe điện và việc chuyển sang điều khiển tự động. Đặc biệt, người đứng đầu Volkswagen đặc biệt lo ngại về khả năng Tesla đào tạo Autopilot bằng cách sử dụng dữ liệu được thu thập bởi toàn bộ đội xe điện của thương hiệu này. Hai tuần một lần, các lập trình viên có thể cập nhật phần mềm điều khiển của Tesla, sử dụng kinh nghiệm tích lũy được từ tất cả các xe điện trong việc nhận dạng vật thể trên đường. Hiện tại không có nhà sản xuất ô tô nào khác có khả năng như vậy, như người đứng đầu hãng xe Đức cay đắng thừa nhận.
Việc gia nhập thị trường xe điện đại chúng Volkswagen ID.3 bị trì hoãn chính xác do vấn đề với phần mềm, vì vậy Herbert Diess đã thông báo thành lập một cơ cấu mới sẽ giải quyết lĩnh vực hoạt động này. Mục tiêu đã được đặt ra, nếu không muốn vượt qua Tesla thì ít nhất cũng phải đuổi kịp nó trong lĩnh vực này. Việc thu hẹp khoảng cách sẽ tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc, Volkswagen nhận thức rõ điều này. Vốn hóa của Tesla hiện cao gấp đôi so với toàn bộ tập đoàn Volkswagen, hãng sản xuất hàng chục ô tô thuộc nhiều thương hiệu khác nhau. Các chuyên gia tin rằng các nhà đầu tư định giá tài sản của Tesla theo gương các công ty phần mềm. Volkswagen vẫn chưa có được thành tựu phần mềm thuyết phục như vậy trong lĩnh vực này, nhưng hãng xe này dự định sẽ nỗ lực khắc phục tình trạng này.
Nguồn: 3dnews.ru