Theo RBC, Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga đã phê duyệt “lộ trình” bao phủ cơ sở hạ tầng giao thông với mạng lưới thông tin liên lạc.
Về bản chất, chúng ta đang nói về việc hình thành một mạng truyền dữ liệu riêng biệt sẽ bao phủ các liên kết giao thông khác nhau. Đặc biệt là đường sắt, đường thủy và đường bộ.
Là một phần của dự án tạo cơ sở hạ tầng truyền thông giao thông, người ta đề xuất sử dụng công nghệ LPWAN (mạng tầm xa tiết kiệm năng lượng). Nó cho phép bạn tổ chức một môi trường để thu thập dữ liệu từ nhiều thiết bị khác nhau - cảm biến, máy đo và cảm biến. Nói cách khác, chúng ta đang nói về một nền tảng cho Internet vạn vật và sự tương tác giữa máy với máy.
Theo RBC, người thực hiện dự án có thể là GLONASS-TM. Khối lượng đầu tư đề xuất không được chỉ định.
“Theo lộ trình, mạng lưới đầu tiên sẽ bắt đầu được xây dựng vào năm 2019 trên đoạn đường sắt Kartaly-Krasnoye. Trong giai đoạn 2020–2022, nó được lên kế hoạch bao gồm các tuyến đường thủy nội địa, một đoạn hành lang giao thông Bắc-Nam, đoạn đường sắt Vladivostok-Nakhodka và đường cao tốc Moscow-St. Petersburg (M-11) đang được xây dựng. Bắt đầu từ năm 2021, việc xây dựng mạng lưới sẽ bắt đầu trên các tuyến đường “Belarus” (M-1), “Crimea” (M-2), “Nga” (M-10), “Scandinavia” (A-181) và các đối tượng khác ,” RBC viết.
Tuy nhiên, những người tham gia thị trường nghi ngờ tính khả thi của dự án. Do đó, các nhà khai thác di động nói rằng ý tưởng này không có ý nghĩa về mặt kỹ thuật cũng như kinh tế và các vấn đề của mạng lưới giao thông có thể được giải quyết bằng cách sử dụng cơ sở hạ tầng trạm gốc hiện có.
Nguồn: 3dnews.ru