Công ty công nghiệp quân sự AerialX có trụ sở tại Vancouver, Canada, chuyên sản xuất máy bay không người lái, đã phát triển máy bay không người lái AerialX kamikaze, giúp ngăn chặn các cuộc tấn công khủng bố bằng máy bay không người lái.
Giám đốc điều hành AerialX Noam Kenig mô tả sản phẩm mới là "sự kết hợp giữa tên lửa và máy bay bốn cánh". Trên thực tế, đây là một chiếc máy bay không người lái kamikaze trông giống như một tên lửa thu nhỏ nhưng có khả năng cơ động của một chiếc máy bay bốn cánh. Với trọng lượng cất cánh 910 gram, tên lửa bỏ túi có tầm bắn 4 km này có khả năng đạt tốc độ lên tới 350 km/h khi tấn công bổ nhào. Máy bay không người lái kamikaze được thiết kế để đánh chặn các máy bay không người lái của kẻ thù và truy đuổi chúng nhằm tiêu diệt chúng thêm.
Koenig cho biết công ty bắt đầu với việc phát triển máy bay không người lái thông thường, nhưng đến một thời điểm nào đó, rõ ràng là thị trường cho những chiếc máy bay không người lái này đã quá bão hòa. Sau đó, AerialX chuyển sự chú ý sang tạo ra các công nghệ khác cho thị trường máy bay không người lái.
Đặc biệt, một bộ công cụ đã được phát triển để tiến hành kiểm tra các sự cố liên quan đến máy bay không người lái, cho phép bạn khôi phục máy bay không người lái gặp tai nạn và phân tích thông tin về tiến trình chuyến bay cũng như nguyên nhân của vụ tai nạn. Công ty cũng đang phát triển hệ thống phát hiện máy bay không người lái.
DroneBullet được khởi động thủ công. Tất cả những gì người điều khiển cần làm để triển khai nó là xác định mục tiêu trên bầu trời.
Thân máy tương đối nhỏ của DroneBullet kết hợp một camera và nhiều thành phần dựa trên mạng thần kinh khác nhau cho phép nó thực hiện độc lập các tính toán cần thiết để xác định đường bay tối ưu cần thiết để bắn trúng mục tiêu.
Theo Koenig, máy bay không người lái kamikaze tự xác định thời điểm và điểm tấn công. Nếu mục tiêu là một máy bay không người lái nhỏ thì cuộc tấn công sẽ diễn ra từ bên dưới. Nếu mục tiêu là một máy bay không người lái cỡ lớn thì DroneBullet sẽ tấn công từ trên cao, tại vị trí nhạy cảm nhất trên máy bay không người lái, nơi thường đặt mô-đun GPS và cánh quạt không được bảo vệ.
Nguồn: 3dnews.ru