נאָך מצליח פון די Falcon Heavy ראַקעט, ספּאַסעקס פֿאַר די ערשטער מאָל געראטן צו כאַפּן אַ טייל פון די נאָז שישקע. די סטרוקטור איז אַוועקגענומען פון די כאַל און סמודלי פלאָוטיד צוריק צו די ייבערפלאַך פון דער ערד, ווו עס איז געכאפט אין אַ ספּעציעל נעץ אינסטאַלירן אויף די שיפל.
די ראַקעט ס נאָז שישקע איז אַ באַלבאַס סטרוקטור וואָס פּראַטעקץ די סאַטאַלייץ אויף ברעט בעשאַס ערשט קריכן. אין די ויסווייניקסט פּלאַץ, די פאַירינג איז אפגעשיידט אין צוויי טיילן, יעדער פון וואָס קערט צו די ייבערפלאַך פון דעם פּלאַנעט. טיפּיקאַללי אַזאַ פּאַרץ זענען נישט פּאַסיק פֿאַר רייוס. אָבער, ספּאַסעקס סעאָ עלאָן מוסק איז געווען אינטערעסירט אין געפֿינען אַ וועג צו כאַפּן פערינג טיילן איידער זיי שלאָגן ים וואַסער, וואָס וואָלט נעגאַטיוולי פּראַל אויף די ראַקעט עלעמענט.
צו דערגרייכן דעם ציל, די פירמע געקויפט אַ שיפל גערופן "מיז. בוים" (אָריגינעל נאָמען הער סטעווען) און יקוויפּט די שיף מיט פיר בימז, צווישן וואָס אַ ריז נעץ איז געווען אויסגעשטרעקט. יעדער העלפט פון די פאַירינג איז יקוויפּט מיט אַ גיידאַנס סיסטעם וואָס אַלאַוז עס צו צוריקקומען צו ערד, ווי געזונט ווי סאָליד מאָטאָרס און ספּעציעל פּאַראַשוטס געניצט צו קאָנטראָלירן די אַראָפּגאַנג.
איינער פון מר. סטעווען ס לעצט וועסט קאָוסט פאַירינג אָפּזוך טעסץ איידער שיפּינג פֿאַר די מזרח קאָוסט. וואַרטן פֿאַר עס ...
- ספּאַסעקס (@ ספּאַסעקס)
די פירמע האט טעסטעד אזא פייר-כאפ-סיסטעם זינט פרי פארגאנגענעם יאר, אבער ביז יעצט האט זי נישט געקענט כאפן קיין איין טייל פון די פערינג, כאטש אסאך זענען ארויסגעכאפט געווארן פון וואסער נאכן לאנדן. יעצט איז די פירמע געלונגן צום ערשטן מאל צו פארווירקלעכן איר פלאן, כאפן א טייל פונעם שישקע איידער עס האט געטראגן אין וואסער.
דער פערינג וועט דערנאָך זיין טעסטעד פֿאַר פּאַסיק פֿאַר נוצן אין אַ שייַעך-קאַטער. זינט דער טייל האט נישט אָנרירן די וואַסער, עס קענען זיין אנגענומען אַז ספּאַסעקס ספּעשאַלאַסץ קענען פאַרריכטן די ייַזנוואַרג קאַמפּאָונאַנץ פון די טאַפליע פֿאַר ווייַטער נוצן. אויב אין דער צוקונפֿט די פירמע האלט צו כאַפּן צוריק ראַקעט עלעמענטן אין די נעץ, דעם צוגאַנג וועט לאָזן אַ באַטייטיק סייווינגז.
מקור: 3dnews.ru