Ni opin awọn ọgbọn ọdun ti ọrundun to kọja, olupilẹṣẹ ti slat, Gustav Lachmann, dabaa lati pese iru ti ko ni iru pẹlu iyẹ-ọfẹ lilefoofo ti a gbe si iwaju apakan naa. Iyẹ yii ni ipese pẹlu servo-rudder, pẹlu iranlọwọ ti eyiti agbara gbigbe rẹ ti ṣe ilana. O ṣiṣẹ lati sanpada fun akoko afikun iyẹyẹ ti o waye nigbati gbigbọn naa ba ti tu silẹ. Niwọn igba ti Lachmann jẹ oṣiṣẹ ti ile-iṣẹ Handley-Page, o jẹ oniwun itọsi fun ojutu imọ-ẹrọ yii ati labẹ ami iyasọtọ yii a mẹnuba ero naa ninu awọn iwe imọ-ẹrọ. Ṣugbọn ko si imuse ilowo ti ero yii! Kini idi?
Iwontunwonsi adanu
Iyẹ ti ọkọ ofurufu, eyiti o ṣẹda gbigbe, ni atẹle, ọkan le sọ, ọja nipasẹ-odi ni irisi akoko omiwẹ ti o duro lati fi ọkọ ofurufu sinu besomi kan. Lati ṣe idiwọ ọkọ ofurufu lati omiwẹ, apakan kekere kan wa lori iru rẹ - imuduro, eyiti o ṣe idiwọ iwẹ yii, ṣiṣẹda isalẹ, iyẹn ni, odi, agbara gbigbe. Iṣeto aerodynamic yii ti ọkọ ofurufu ni a pe ni “deede”. Nitoripe agbega amuduro jẹ odi, o ṣe afikun si agbara walẹ ọkọ ofurufu, ati apakan gbọdọ ni gbigbe ti o tobi ju walẹ lọ.
Iyatọ laarin awọn ipa wọnyi ni a pe ni awọn adanu iwọntunwọnsi, eyiti o le de ọdọ 20%.
Ṣugbọn ọkọ ofurufu akọkọ ti awọn Wright Brothers ko ni iru awọn adanu bẹ, nitori pe apakan kekere - apaniyan ti o ṣe idiwọ fun omiwẹ - ko gbe lẹhin iyẹ, ṣugbọn ni iwaju rẹ. Apẹrẹ aerodynamic ti ọkọ ofurufu ni a pe ni “canard”. Ati pe lati le ṣe idiwọ ọkọ ofurufu lati omiwẹ, apanirun gbọdọ ṣẹda si oke, iyẹn ni, rere, agbara gbigbe. O ti wa ni afikun si awọn gbe ti awọn apakan, ati ki o yi apao jẹ dogba si awọn walẹ ti awọn ofurufu. Bi abajade, apakan naa gbọdọ gbe agbara gbigbe ti o kere ju agbara ti walẹ lọ. Ati pe ko si awọn adanu fun iwọntunwọnsi!
Stabilizer ati destabilizer ti wa ni idapo sinu igba kan - iru petele tabi GO.
Bibẹẹkọ, pẹlu idagbasoke nla ti gbigbe ati ẹrọ iyẹ ibalẹ ni ibẹrẹ awọn ọgbọn ọdun ti ọdun to kọja, “pepeye” padanu anfani yii. Ẹya akọkọ ti mechanization jẹ gbigbọn - apa ẹhin ti apakan ti o yipada si isalẹ. O fẹrẹ to ilọpo agbara gbigbe ti apakan, nitori eyiti o ṣee ṣe lati dinku iyara lakoko ibalẹ ati gbigbe, nitorinaa fifipamọ lori iwuwo chassis. Ṣugbọn ọja nipasẹ-ọja ni irisi akoko besomi nigbati gbigbọn ba ti tu silẹ pọ si iru iwọn ti destabilizer ko le bawa pẹlu rẹ, ṣugbọn amuduro ko le koju. Kikan ti ko ba ile, ninu apere yi a rere agbara.
Ni ibere fun apakan lati ṣẹda igbega, o gbọdọ wa ni iṣalaye ni igun kan si itọsọna ti ṣiṣan afẹfẹ ti nbọ. Igun yii ni a pe ni igun ikọlu ati bi o ti n pọ si, agbara gbigbe tun pọ si, ṣugbọn kii ṣe ailopin, ṣugbọn titi de igun pataki, eyiti o wa lati iwọn 15 si 25. Nitorinaa, apapọ agbara aerodynamic ko ni itọsọna ni muna si oke, ṣugbọn o tẹri si iru ọkọ ofurufu naa. Ati pe o le jẹ jijẹ sinu paati ti a ṣe itọsọna taara si oke - agbara gbigbe, ati itọsọna sẹhin - agbara fa aerodynamic. Ipin ti gbigbe lati fa agbara ni a lo lati ṣe idajọ didara aerodynamic ti ọkọ ofurufu, eyiti o le wa lati 7 si 25.
Iyara ti o ṣiṣẹ ni ojurere ti eto deede jẹ bevel ti ṣiṣan afẹfẹ lẹhin iyẹ, eyiti o wa ninu iṣipopada sisale ti itọsọna ti ṣiṣan, ti o tobi julọ ni gbigbe ti apakan naa. Nitorinaa, nigbati gbigbọn naa ba yipada, nitori aerodynamics, igun odi gangan ti ikọlu ti amuduro yoo pọ si laifọwọyi ati, nitori naa, agbara gbigbe odi rẹ.
Ni afikun, iru ipo bii idaniloju iduroṣinṣin gigun ti ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu tun ṣiṣẹ ni ojurere ti eto “deede” ni akawe si “canard”. Igun ikọlu ti ọkọ ofurufu le ṣe awọn ayipada bi abajade awọn agbeka inaro ti awọn ọpọ eniyan afẹfẹ. Awọn ọkọ ofurufu jẹ apẹrẹ pẹlu lasan yii ni ọkan ati gbiyanju lati koju awọn idamu. Oju ọkọ ofurufu kọọkan ni idojukọ aerodynamic - aaye ohun elo ti ilosoke ninu gbigbe nigbati igun ikọlu ba yipada. Ti a ba ṣe akiyesi abajade ti apakan ati awọn ilọsiwaju GO, lẹhinna ọkọ ofurufu tun ni idojukọ. Ti idojukọ ti ọkọ ofurufu ba wa lẹhin aarin ibi-aarin, lẹhinna pẹlu ilosoke laileto ni igun ikọlu, ilosoke ninu gbigbe duro lati tẹ ọkọ ofurufu naa ki igun ikọlu dinku. Ati awọn ofurufu pada si awọn oniwe-tẹlẹ flight mode. Ni ọran yii, ni iṣeto “deede”, iyẹ naa ṣẹda akoko idamu (lati mu igun ikọlu pọ si), ati imuduro naa ṣẹda akoko imuduro (lati dinku igun ikọlu), ati igbehin bori nipa iwọn 10% . Ninu canard kan, akoko idamu ti ṣẹda nipasẹ apanirun, ati akoko imuduro, eyiti o jẹ iwọn 10% tobi, ti ṣẹda nipasẹ iyẹ. Nitorina, ilosoke ninu agbegbe ati ejika ti iru petele nyorisi ilosoke ninu iduroṣinṣin ni apẹrẹ deede ati si idinku rẹ ni "canard". Gbogbo awọn akoko ṣiṣẹ ati iṣiro ni ibatan si aarin ti ọkọ ofurufu (wo aworan 1).
)
Ti idojukọ ọkọ ofurufu ba wa niwaju aarin ti ibi-aarin, lẹhinna pẹlu ilosoke kekere laileto ni igun ikọlu o pọ si paapaa diẹ sii ati pe ọkọ ofurufu yoo jẹ riru. Ipo ibatan yii ti idojukọ ati aarin ti ibi-ti a lo ni awọn onija ode oni lati ṣaja amuduro ati gba kii ṣe odi, ṣugbọn igbega rere lori rẹ. Ati pe ọkọ ofurufu ti ọkọ ofurufu ni idaniloju kii ṣe nipasẹ awọn aerodynamics, ṣugbọn nipasẹ eto iduroṣinṣin atọwọda ti o ni ẹẹẹrin ni igba mẹrin, eyiti o “dari” nigbati ọkọ ofurufu ba lọ kuro ni igun ikọlu ti o nilo. Nigbati adaṣe ba wa ni pipa, ọkọ ofurufu bẹrẹ lati tan iru ni akọkọ, eyi ni ohun ti nọmba “Pugachev's Cobra” da lori, ninu eyiti awaoko naa mọọmọ pa adaṣe naa ati, nigbati igun yiyi iru ti o nilo ba ti de, ina kan. rocket sinu ru koki, ati ki o si tan-an adaṣiṣẹ lẹẹkansi.
Ninu ohun ti o tẹle, a ro nikan ni awọn ọkọ ofurufu iduroṣinṣin, nitori iru ọkọ ofurufu nikan ni a le lo ni ọkọ ofurufu ti ilu.
Ipo ojulumo ti idojukọ ọkọ ofurufu ati aarin ọpọ eniyan ṣe afihan imọran ti “aringbungbun.”
Niwọn igba ti aifọwọyi wa lẹhin aarin ti ibi-aarin, laibikita apẹẹrẹ, aaye laarin wọn, ti a npe ni ala iduroṣinṣin, mu ki apa GO pọ si ni ilana deede ati dinku ni “canard”.
Awọn ipin ti awọn apa apa si canard jẹ iru awọn ti awọn gbígbé agbara ti awọn destabilizer ni o pọju deflection ti awọn elevators ti wa ni lilo patapata nigbati awọn ofurufu ti wa ni mu si ga awọn igun ti kolu. Ati awọn ti o yoo wa ni padanu nigbati awọn flaps ti wa ni tu. Nitorinaa, gbogbo “awọn ewure” ti olokiki olokiki Amẹrika Rutan ko ni adaṣe eyikeyi. Ọkọ ofurufu Voyager rẹ ni akọkọ ni agbaye lati fo ni ayika agbaye laisi ibalẹ ati epo ni ọdun 1986.
Iyatọ kan jẹ Starship Beechcraft, ṣugbọn nibẹ, fun idi ti lilo awọn flaps, apẹrẹ ti o ni eka pupọ pẹlu geometry oniyipada destabilizer ni a lo, eyiti ko le mu wa si ipo isọdọtun lẹsẹsẹ, eyiti o jẹ idi ti iṣẹ akanṣe naa ti wa ni pipade.
Apa apakan ni pataki da lori iye agbara gbigbe ti destabilizer n pọ si nigbati igun ikọlu rẹ ba pọ si nipasẹ iwọn kan; paramita yii ni a pe ni itọsẹ pẹlu ọwọ si igun ikọlu ti olùsọdipúpọ tabi nirọrun itọsẹ ti destabilizer. Ati pe, ti o kere si itọsẹ yii, isunmọ si apakan aarin ti ọkọ ofurufu ni a le gbe, nitorina, apa iyẹ naa yoo kere si. Lati dinku itọsẹ yii, onkọwe ni ọdun 1992 dabaa lati ṣe imuse imuduro ni ibamu si ero biplane kan (2). Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku ejika iyẹ ki o mu idiwọ kuro lati lo gbigbọn lori rẹ. Sibẹsibẹ, ipa ẹgbẹ kan waye ni irisi ilosoke ninu resistance ti GO nitori biplane. Ni afikun, ilolu kan wa ninu apẹrẹ ọkọ ofurufu, nitori o jẹ dandan lati ṣe awọn GO meji ni otitọ, kii ṣe ọkan.
Awọn ẹlẹgbẹ tọka si pe ẹya “destabilizer biplane” wa lori ọkọ ofurufu Wright Brothers, ṣugbọn ninu awọn ipilẹṣẹ kii ṣe ẹya tuntun nikan ni itọsi, ṣugbọn tun ṣeto awọn ẹya tuntun. Awọn Wright ko ni ẹya “fipa” naa. Ni afikun, ti o ba ti ṣeto awọn ẹya ara ẹrọ ti ẹda tuntun kan mọ, lẹhinna fun kiikan yii lati ṣe idanimọ, o kere ju ẹya kan gbọdọ ṣee lo fun awọn idi tuntun. Awọn Wright lo biplane lati dinku iwuwo ti eto, ati ninu kiikan ti a ṣalaye - lati dinku itọsẹ naa.
"Weathervane Duck"
O fẹrẹ to ọdun meji sẹhin, a ranti imọran “pepeye vane” ti a mẹnuba ni ibẹrẹ nkan naa.
O nlo iru iru petele ti oju ojo (FGO) bi destabilizer, eyiti o ni awọn destabilizer funrarẹ, ti a fi ara rẹ si ori aksi papẹndikula si fuselage, ati ti sopọ si destabilizer ti servo RUDDER. Iru ọkọ ofurufu ti apẹrẹ deede, nibiti apakan ti ọkọ ofurufu jẹ FGO destabilizer, ati imuduro ọkọ ofurufu jẹ FGO servo. Ati pe ọkọ ofurufu yii ko fò, ṣugbọn o gbe sori ipo, ati pe on funrarẹ ni itọsọna ni ibatan si ṣiṣan ti n bọ. Nipa yiyipada igun odi ti ikọlu ti idari servo, a yi igun ikọlu ti destabilizer ni ibatan si ṣiṣan ati, nitori naa, agbara gbigbe ti FGO lakoko iṣakoso ipolowo.
Nigbati awọn ipo ti awọn servo idari oko kẹkẹ si maa wa ko yipada ojulumo si awọn destabilizer, awọn FGO ko ni dahun si gusts ti inaro afẹfẹ, i.e. si ayipada ninu awọn ofurufu ká igun ti kolu. Nitorina itọsẹ rẹ jẹ odo. Da lori awọn ijiroro wa tẹlẹ, eyi jẹ aṣayan pipe.
Nigbati o ba ṣe idanwo ọkọ ofurufu akọkọ ti apẹrẹ “vane canard” ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ A. Yurkonenko (3) pẹlu FGO ti o ni imunadoko, diẹ sii ju mejila mejila awọn ọna aṣeyọri ni a ṣe. Ni akoko kanna, awọn ami kedere ti aisedeede ọkọ ofurufu ni a ṣe awari (4).
"Super Resilience"
Paradoxical bi o ti le dabi, aisedeede ti “pepeye vane” jẹ abajade ti “iduroṣinṣin nla” rẹ. Akoko imuduro ti canard Ayebaye kan pẹlu GO ti o wa titi ni a ṣẹda lati akoko imuduro ti apakan ati akoko aibalẹ ti GO koju rẹ. Ninu ewure oju ojo, FGO ko ṣe alabapin ninu dida akoko imuduro, ati pe o ti ṣẹda nikan lati akoko imuduro ti apakan. Nitorinaa, akoko imuduro ti “pepeye ayokele” jẹ isunmọ igba mẹwa tobi ju ti Ayebaye lọ. Ti igun ikọlu ba pọ si lairotẹlẹ, ọkọ ofurufu, labẹ ipa ti akoko imuduro pupọ ti apakan, ko pada si ipo iṣaaju rẹ, ṣugbọn “juju” rẹ. Lẹhin ti "overshoot," ọkọ ofurufu gba igun ikọlu ti o dinku ni akawe si ipo iṣaaju, nitorinaa akoko imuduro ti ami ti o yatọ dide, tun pọ si, ati nitorinaa awọn oscillation ti ara ẹni dide, eyiti awakọ ọkọ ofurufu ko ni anfani lati pa.
Ọkan ninu awọn ipo fun iduroṣinṣin ni agbara ti ọkọ ofurufu lati yomi awọn abajade ti awọn idamu oju aye. Nitorinaa, ni laisi awọn idamu, ọkọ ofurufu itelorun ti ọkọ ofurufu ti ko duro ṣee ṣe. Eyi ṣe alaye awọn ọna aṣeyọri ti ọkọ ofurufu YuAN-1. Ni ọdọ mi ti o jinna, onkọwe ni ọran kan nigbati awoṣe glider tuntun kan fò ni awọn irọlẹ ni awọn ipo idakẹjẹ fun apapọ o kere ju awọn iṣẹju 45, ti n ṣe afihan awọn ọkọ ofurufu ti o ni itẹlọrun pupọ ati ṣafihan aisedeede pataki - fifin pẹlu omiwẹ lori ọkọ ofurufu akọkọ ni afẹfẹ afẹfẹ. oju ojo. Niwọn igba ti oju ojo ti balẹ ti ko si awọn idamu, glider ṣe afihan ọkọ ofurufu ti o ni itẹlọrun, ṣugbọn atunṣe rẹ ko duro. Ko si idi lasan lati ṣe afihan aisedeede yii.
CSF ti a ṣalaye le, ni ipilẹ, ṣee lo ni “pepeye-pepeye”. Iru ọkọ ofurufu bẹẹ jẹ apẹrẹ “taless” ni pataki ati pe o ni ibamu ti o yẹ. Ati pe a lo FGO rẹ nikan lati san isanpada fun akoko afikun omiwẹ ti apakan ti o waye nigbati iṣelọpọ ẹrọ ba ti tu silẹ. Ninu iṣeto ọkọ oju omi ko si fifuye lori FGO. Nitorinaa, FGO ko ṣiṣẹ ni ipo ọkọ ofurufu akọkọ ti iṣẹ, ati nitorinaa lilo rẹ ni irisi yii ko ni iṣelọpọ.
KRASNOV-DUCK
“Iduroṣinṣin ju” le jẹ imukuro nipasẹ jijẹ itọsẹ ti CSF lati odo si ipele itẹwọgba. Aṣeyọri ibi-afẹde yii nitori otitọ pe igun yiyi ti FGO jẹ pataki ti o kere ju igun yiyi ti rudder servo ti o ṣẹlẹ nipasẹ iyipada ninu igun ikọlu ọkọ ofurufu (5). Fun idi eyi, a lo ẹrọ ti o rọrun pupọ, ti o han ni Ọpọtọ. 2. FGO 1 ati servo idari oko kẹkẹ 3 ti wa ni rọra lori axis OO1. Awọn ọpa 4 ati 6, nipasẹ awọn ibọsẹ 5,7, 9,10, so FGO 1 ati kẹkẹ servo 3 pẹlu rocker 8. Clutch 12 ṣiṣẹ lati yi ipari ti ọpa 6 pada nipasẹ awakọ fun idi ti iṣakoso ipolowo. Yiyi ti FGO 1 ni a gbe jade kii ṣe nipasẹ gbogbo igun ti iyipada ti kẹkẹ ẹrọ servo 3 ti o ni ibatan si ọkọ ofurufu nigbati itọsọna ti ṣiṣan ti nwọle ba yipada, ṣugbọn nipasẹ apakan ipin rẹ nikan. Ti ipin naa ba dọgba si idaji, lẹhinna labẹ iṣe ti ṣiṣan si oke, ti o yori si ilosoke ninu igun ikọlu ọkọ ofurufu nipasẹ awọn iwọn 2, igun gangan ti ikọlu FGO yoo pọ si nipasẹ iwọn 1 nikan. Gegebi, itọsẹ ti FGO yoo jẹ igba meji kere si akawe si GO ti o wa titi. Awọn laini fifọ tọkasi ipo FGO 1 ati servo RUDDER 3 lẹhin iyipada igun ikọlu ọkọ ofurufu naa. Yiyipada ipin ati, nitorinaa, ipinnu iye itọsẹ le ṣee ṣe ni rọọrun nipa yiyan awọn aaye to yẹ ti awọn mitari 5 ati 7 si ipo OO1.
![aworan]()
Idinku itọsẹ ti GO nitori iyẹ ẹyẹ gba ọ laaye lati gbe idojukọ laarin awọn opin eyikeyi, ati lẹhin rẹ aarin ibi-ọkọ ofurufu naa. Eyi ni imọran ti aiṣedeede aerodynamic. Nitorinaa, gbogbo awọn ihamọ lori lilo iṣelọpọ iyẹ ode ode oni ninu iṣeto canard ni a yọkuro lakoko mimu iduroṣinṣin aimi.
"KRASNOV-FLUGER"
Ohun gbogbo dara! Ṣugbọn drawback wa. Ni ibere fun agbara igbega rere lati waye lori FGO 1, agbara gbigbe odi gbọdọ ṣiṣẹ lori kẹkẹ idari servo 3. Apejuwe jẹ ifilelẹ deede ti ọkọ ofurufu. Iyẹn ni, awọn adanu wa fun iwọntunwọnsi, ninu ọran yii iwọntunwọnsi ti CSF. Nitorinaa ọna lati ṣe imukuro apadabọ yii jẹ ero “pepeye”. A gbe kẹkẹ idari servo si iwaju FGO, bi o ṣe han ni Ọpọtọ. 3.
FGO ṣiṣẹ bi atẹle (6). Gẹgẹbi abajade ti iṣe ti awọn ipa aerodynamic lori FGO 1 ati kẹkẹ idari servo 4, FGO 1 ti fi sii laipẹkan ni igun kan ti ikọlu si itọsọna ti sisan ti n bọ. Awọn igun ikọlu ti FGO 1 ati servo RUDDER 4 ni ami kanna, nitorinaa, awọn agbara gbigbe ti awọn aaye wọnyi yoo ni itọsọna kanna. Iyẹn ni pe, agbara aerodynamic ti servo RUDDER 4 ko dinku, ṣugbọn o mu ki agbara gbigbe ti FGO pọ si 1. Lati mu igun ikọlu ọkọ ofurufu pọ si, awakọ ọkọ ofurufu yi iṣipopada titari 6 siwaju, nitori abajade eyi ti servo. RUDDER 4 lori mitari 5 yiyi clockwise ati awọn igun ti kolu ti servo RUDDER 4 posi. Eyi nyorisi ilosoke ninu igun ikọlu ti FGO 1, ie si ilosoke ninu agbara gbigbe rẹ.
Ni afikun si iṣakoso ipolowo, asopọ ti a ṣe nipasẹ titẹ 7 ṣe idaniloju ilosoke lati odo si iye ti a beere fun itọsẹ ti FGO.
Jẹ ká ro pe awọn ofurufu ti tẹ ohun updraft ati awọn oniwe-igun ti kolu pọ. Ni idi eyi, tan ina 2 n yi ni idakeji aago ati awọn mitari 9 ati 8, ni isansa ti isunki 7, yoo ni lati sunmọ papọ. Rod 7 idilọwọ ona ati ki o yipada servo idari oko kẹkẹ 4 clockwise ati nitorina mu awọn oniwe-igun ti kolu.
Nitorinaa, nigbati itọsọna ti ṣiṣan ti n bọ yipada, igun ikọlu ti kẹkẹ idari servo 4 yipada, ati FGO 1 leralera ṣeto ni igun oriṣiriṣi ibatan si ṣiṣan ati ṣẹda agbara gbigbe ti o yatọ. Ni ọran yii, iye itọsẹ yii da lori aaye laarin awọn mitari 8 ati 3, ati lori aaye laarin awọn mitari 9 ati 5.
FGO ti a dabaa ni idanwo lori awoṣe okun ina ti iyika “pepeye”, lakoko ti itọsẹ rẹ ti akawe si GO ti o wa titi ti dinku nipasẹ idaji. Awọn fifuye lori FGO je 68% ti o fun awọn apakan. Ibi-afẹde idanwo naa kii ṣe lati gba awọn ẹru dogba, ṣugbọn lati gba ni deede ẹru kekere ti FGO ni akawe si apakan, nitori ti o ba gba, kii yoo nira lati gba awọn ti o dọgba. Ni "awọn ewure" pẹlu GO ti o wa titi, ikojọpọ ti empennage nigbagbogbo jẹ 20 - 30% ti o ga ju ikojọpọ ti apakan.
"Ọkọ ofurufu ti o dara julọ"
Ti apapọ awọn nọmba meji ba jẹ iye igbagbogbo, lẹhinna apao awọn onigun mẹrin wọn yoo jẹ eyiti o kere julọ ti awọn nọmba wọnyi ba dọgba. Niwọn bi fifa inductive ti dada igbega jẹ iwọn si onigun mẹrin ti olùsọdipúpọ gbigbe rẹ, opin ti o kere julọ ti fifa ọkọ ofurufu yoo wa ninu ọran nigbati awọn iyeida ti awọn aaye gbigbe mejeeji jẹ dọgba si ara wọn lakoko ọkọ ofurufu irin-ajo. Iru ọkọ ofurufu bẹẹ yẹ ki o kà si "bojumu". Awọn idasilẹ "Krasnov-pepeye" ati "Krasnov-weather vane" jẹ ki o ṣee ṣe lati mọ ni otitọ ero ti "ọkọ ofurufu ti o dara julọ" laisi lilo si imuduro imuduro ti artificially nipasẹ awọn ọna ṣiṣe laifọwọyi.
Ifiwewe ti “ọkọ ofurufu ti o dara julọ” pẹlu ọkọ ofurufu ode oni ti apẹrẹ deede fihan pe o ṣee ṣe lati gba 33% ere ni ẹru iṣowo lakoko nigbakanna fifipamọ 23% lori epo.
FGO ṣẹda igbega ti o pọju ni awọn igun ikọlu ti o sunmọ pataki, ati pe ipo yii jẹ aṣoju fun ipele ibalẹ ti ọkọ ofurufu naa. Ni idi eyi, ṣiṣan ti awọn patikulu afẹfẹ ni ayika aaye ti o ni ẹru ti o wa ni isunmọ si aala laarin deede ati iduro. Idalọwọduro sisan lati oju GO ni o tẹle pẹlu ipadanu didasilẹ ti gbigbe lori rẹ ati, nitori abajade, idinku imuna ti ọkọ ofurufu, eyiti a pe ni “pitch.” Ẹran itọkasi ti “peck” ni ajalu Tu-144 ni Le Bourget, nigbati o ṣubu lulẹ nigbati o jade kuro ninu besomi ni pipe lẹhin besomi naa. Awọn lilo ti awọn ti dabaa CSF mu ki o ṣee ṣe lati awọn iṣọrọ yanju isoro yi. Lati ṣe eyi, o jẹ pataki nikan lati ṣe idinwo igun ti yiyi ti servo idari ojulumo si FGO. Ni ọran yii, igun ikọlu gangan ti FGO yoo ni opin ati pe kii yoo dogba si ọkan pataki.
"Imuduro oju ojo"
![aworan]()
Ibeere ti lilo FGO ni ero deede jẹ iwulo. Ti o ko ba dinku, ṣugbọn ni ilodi si, mu igun yiyi ti FGO pọ si ni akawe si kẹkẹ idari servo, bi a ṣe han ni Ọpọtọ. 4, lẹhinna itọsẹ ti FGO yoo jẹ ga julọ ni akawe si amuduro ti o wa titi (7).
Eyi ngbanilaaye idojukọ ọkọ ofurufu ati aarin ọpọ eniyan lati yipada ni pataki sẹhin. Bi abajade, ẹru irin-ajo ti FGO amuduro ko di odi, ṣugbọn rere. Ni afikun, ti aarin ọpọ eniyan ti ọkọ ofurufu ba yipada ni ikọja idojukọ lẹgbẹẹ igun gbigbọn gbigbọn (ojuami ti ohun elo ti ilosoke ninu gbigbe nitori iyipada gbigbọn), lẹhinna imuduro iye ṣẹda agbara igbega rere ni iṣeto ibalẹ. .
Ṣugbọn gbogbo eyi le jẹ otitọ niwọn igba ti a ko ba ṣe akiyesi ipa ti braking ati sisan bevel lati oju ti o ni iwaju si ẹhin. O han gbangba pe ninu ọran ti "pepeye" ipa ti ipa yii kere pupọ. Ni apa keji, ti o ba jẹ pe amuduro naa "gbe" lori awọn onija ologun, lẹhinna kilode ti yoo da "gbigbe" lori ọkọ ofurufu alagbada?
"Krasnov-plan" tabi "pseudo-vane pepeye"
Iṣagbesori hinged ti awọn destabilizer, biotilejepe ko yatq, si tun complicates awọn oniru ti awọn ofurufu. O wa ni pe idinku itọsẹ destabilizer le ṣee ṣe nipasẹ awọn ọna ti o din owo pupọ.
![aworan]()
Ninu Ọpọtọ. olusin 4 fihan destabilizer 1 ti awọn dabaa ofurufu rigidly ti sopọ si awọn fuselage (ko han ninu iyaworan). O ti wa ni ipese pẹlu ọna ti yiyipada awọn oniwe-gbigbe agbara ni awọn fọọmu ti a idari oko kẹkẹ 2, eyi ti, lilo a mitari 3, ti wa ni agesin lori a akọmọ 4, rigidly ti sopọ si awọn destabilizer 1. Lori kanna akọmọ 4, lilo a mitari kan. 5, opa kan wa 6, ni ẹhin ẹhin eyiti kẹkẹ idari servo 7 ti wa ni wiwọ lile Ni iwaju iwaju ọpá 6, lẹgbẹẹ mitari 5, lefa 8 ti wa ni iduroṣinṣin, opin oke eyiti o jẹ. ti a ti sopọ mọ ọpá 9 nipa ọna ti a fi kan 10. Ni awọn ru opin ti awọn ọpá 10 nibẹ ni a mitari 11 so o si awọn lefa 12 ti trimmer 13 ti elevator 2. Ni idi eyi, trimmer 13 ti gbe sori apa ẹhin ti kẹkẹ ẹrọ 14 nipa lilo mitari 2. Idimu 15 yipada gigun ti titari 10 labẹ iṣakoso awaoko fun iṣakoso ipolowo.
Destabilizer ti a gbekalẹ ṣiṣẹ bi atẹle. Ti igun ikọlu ti ọkọ ofurufu ba pọ si lairotẹlẹ, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba wọ inu igbesoke, kẹkẹ idari servo 7 ti yipada si oke, eyiti o ni iyipada ti titari 10 si apa osi, ie. siwaju ati ki o nyorisi si deflection ti trimmer 13 sisale, bi awọn kan abajade ti awọn elevator 2 ti wa ni deflected si oke. Awọn ipo ti awọn idari oko kẹkẹ 2, awọn servo idari oko kẹkẹ 7 ati trimmer 13 ninu awọn ipo ti a sapejuwe ti wa ni ipoduduro ninu iyaworan nipasẹ awọn laini ti a ya.
Bi abajade, ilosoke ninu agbara gbigbe ti destabilizer 1 nitori ilosoke ninu igun ikọlu yoo jẹ aiṣedeede ni iwọn diẹ nipasẹ iyipada si oke ti elevator 2. Iwọn ipele yii da lori ipin ti awọn igun ti ipalọlọ ti kẹkẹ idari servo 7 ati kẹkẹ idari 2. Ati pe ipin yii ti ṣeto nipasẹ ipari ti awọn lefa 8 ati 12. Nigbati igun ikọlu ba dinku, elevator 2 ti wa ni isalẹ, ati agbara gbigbe ti destabilizer 1 pọ si, ni ipele idinku ninu igun ikọlu.
Ni ọna yii, idinku ninu itọsẹ ti destabilizer ti waye ni akawe si “pepeye” kilasika.
Nitori otitọ pe kẹkẹ idari servo 7 ati trimmer 13 ni asopọ kinematically si ara wọn, wọn dọgbadọgba ara wọn. Ti iwọntunwọnsi yii ko ba to, lẹhinna o jẹ dandan lati ni iwuwo iwọntunwọnsi ninu apẹrẹ, eyiti o gbọdọ gbe boya inu kẹkẹ idari servo 7 tabi lori itẹsiwaju ti ọpa 6 ni iwaju mitari 5. Elevator 2 gbọdọ tun jẹ iwontunwonsi.
Niwọn igba ti itọsẹ pẹlu ọwọ si igun ikọlu ti dada gbigbe jẹ isunmọ bii ilọpo meji bi itọsẹ pẹlu ọwọ si igun ti ilọkuro ti gbigbọn, lẹhinna nigbati igun-apakan ti RUDDER 2 jẹ ilọpo meji bi igun naa. ti deflection ti awọn servo RUDDER 7, o jẹ ṣee ṣe lati se aseyori kan iye ti itọsẹ ti destabilizer sunmo si odo.
Servo RUDDER 7 jẹ dogba ni agbegbe si trimmer 13 ti RUDDER 2 giga. Iyẹn ni, awọn afikun si apẹrẹ ọkọ ofurufu kere pupọ ni iwọn ati pe o ni idiju ni aifiyesi.
Nitorinaa, o ṣee ṣe pupọ lati gba awọn abajade kanna bi “canard vane” ni lilo awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ ọkọ ofurufu ibile nikan. Nítorí náà, ọkọ̀ òfuurufú kan tí ó ní irú ẹ̀mí ìpalára bẹ́ẹ̀ ni a lè pè ní “pseudo-vane pepeye.” A gba itọsi fun kiikan yii pẹlu orukọ “Krasnov-plan” (8).
"Ọkọ ofurufu ti o kọju rudurudu"
O ni imọran ga julọ lati ṣe apẹrẹ ọkọ ofurufu ninu eyiti iwaju ati awọn oju gbigbe ti ẹhin ni itọsẹ lapapọ ti o dọgba si odo.
Irú ọkọ̀ òfuurufú bẹ́ẹ̀ yóò fẹ́rẹ̀ẹ́ ṣàìfiyèsí àwọn ìṣàn ìṣàn òfuurufú ní inaro, àwọn èrò inú rẹ̀ kì yóò sì nímọ̀lára “ìsọ̀rọ̀sọ̀rọ̀” àní pẹ̀lú ìdàrúdàpọ̀ líle nínú afẹ́fẹ́. Ati pe, niwọn bi awọn ṣiṣan inaro ti awọn ọpọ eniyan afẹfẹ ko ja si apọju ti ọkọ ofurufu, o le ni iṣiro lati ni apọju iṣiṣẹ kekere ti o dinku, eyiti yoo ni ipa rere lori iwuwo ti eto rẹ. Nitori otitọ pe ọkọ ofurufu ko ni iriri awọn ẹru apọju lakoko ọkọ ofurufu, ọkọ oju-ofurufu rẹ ko jẹ koko-ọrọ si yiya rirẹ.
Idinku itọsẹ ti apakan ti iru ọkọ ofurufu ni a ṣe ni ọna kanna bi fun destabilizer ni "pseudo-vane canard". Ṣugbọn servo ko ṣiṣẹ lori awọn elevators, ṣugbọn lori awọn flaperons apakan. Flaperon jẹ apakan ti apakan ti o ṣiṣẹ bi aileron ati gbigbọn. Ni idi eyi, nitori abajade iyipada laileto ni igun ikọlu ti apakan, agbara gbigbe rẹ pọ si ni idojukọ pẹlu igun ikọlu. Ati ilosoke odi ni agbara gbigbe iyẹ bi abajade iyipada ti flaperon nipasẹ servo RUDDER waye ni idojukọ lẹgbẹẹ igun iyapa ti flaperon. Ati aaye laarin awọn foci wọnyi fẹrẹ dọgba si idamẹrin ti apapọ aerodynamic kọọdu ti apakan. Bi abajade ti iṣe ti bata ti awọn ipa-ọna multidirectional, akoko idamu kan ti wa ni idasilẹ, eyiti o gbọdọ san owo sisan nipasẹ akoko ti destabilizer. Ni idi eyi, destabilizer yẹ ki o ni itọsẹ odi kekere, ati iye itọsẹ apakan yẹ ki o jẹ diẹ sii ju odo lọ. Itọsi RF No.. 2710955 ti gba fun iru ọkọ ofurufu.
Awọn ṣeto ti kiikan gbekalẹ duro, jasi, awọn ti o kẹhin ajeku alaye aerodynamic awọn oluşewadi fun jijẹ awọn aje ṣiṣe ti subsonic bad nipa a kẹta tabi diẹ ẹ sii.
Yuri Krasnov
LATIWE
- D. Sobolev. Itan ọgọrun ọdun ti "apa ti n fo", Moscow, Rusavia, 1988, oju-iwe 100.
- Yu. Krasnov. Itọsi RF No.. 2000251.
- A. Yurkonenko. Yiyan "pepeye". Technology - odo 2009-08. Oju-iwe 6-11
- V. Lapin. Nigbawo ni oju ojo yoo fo? Gbogbogbo bad. 2011. No.. 8. Oju-iwe 38-41.
- Yu. Krasnov. Itọsi RF No.. 2609644.
- Yu. Krasnov. Itọsi RF No.. 2651959.
- Yu. Krasnov. Itọsi RF No.. 2609620.
- Yu. Krasnov. Itọsi RF No.. 2666094.
orisun: www.habr.com