Ẹya idoti akọkọ ti Blaine Gibson rii, ajẹku ti imuduro petele kan, ni a ṣe awari lori ile iyanrin kan ni etikun Mozambique ni Kínní ọdun 2016. Photo gbese: Blaine Gibson
3. Gold mi
Okun India n fọ ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita ti eti okun - abajade ikẹhin yoo dale lori iye awọn erekusu ti a ka. Nigbati Blaine Gibson bẹrẹ wiwa fun iparun, ko ni ero kan. Ó fò lọ sí Myanmar nítorí pé ó ń lọ síbẹ̀ lọ́nàkọnà, ó sì lọ sí etíkun ó sì béèrè lọ́wọ́ àwọn ará abúlé náà ibi tí ó ti sábà máa ń fọ àwọn ohun tí ó sọnù nínú òkun. O ti ṣeduro ọpọlọpọ awọn eti okun, ati pe apeja kan gba lati mu u lọ si ọdọ wọn lori ọkọ oju omi kan - diẹ ninu awọn idoti wa nibẹ, ṣugbọn ko si nkankan ti o ni nkan ṣe pẹlu ọkọ ofurufu naa. Lẹhinna Gibson beere lọwọ awọn olugbe agbegbe lati wa ni itaniji, fi nọmba olubasọrọ rẹ silẹ fun wọn ati tẹsiwaju. Ni ọna kanna, o ṣabẹwo si awọn Maldives, ati lẹhinna awọn erekusu ti Rodrigues ati Mauritius, ko tun rii ohunkohun ti o nifẹ si eti okun. Lẹhinna wa ni Oṣu Keje Ọjọ 29, Ọdun 2015. Ní nǹkan bí oṣù mẹ́rìndínlógún lẹ́yìn tí ọkọ̀ òfuurufú náà ti sọnù, ẹgbẹ́ kan ti àwọn òṣìṣẹ́ àdúgbò tí ń fọ́ etíkun kan ní erékùṣù Reunion ti ilẹ̀ Faransé pàdé. diẹ ẹ sii ju awọn mita kan ati idaji ni iwọn, eyiti o dabi ẹnipe o kan wẹ ni eti okun.
Ọkùnrin kan tó ń jẹ́ Johnny Beg, tó jẹ́ aṣojú àwọn atukọ̀ náà rò pé ó lè jẹ́ àjákù ọkọ̀ òfuurufú, àmọ́ kò mọ̀ pé èwo ló ti wá. O kọkọ pinnu lati ṣe iranti kan lati inu iparun — gbigbe si ori odan ti o wa nitosi ati dida awọn ododo ni ayika rẹ — ṣugbọn dipo pinnu lati jabo awari nipasẹ ile-iṣẹ redio agbegbe kan. Ẹgbẹ́ gendarme tí wọ́n dé ibi ìṣẹ̀lẹ̀ náà mú àwókù tí wọ́n rí náà, kò pẹ́ tí wọ́n fi mọ̀ ọ́n gẹ́gẹ́ bí ara ọkọ̀ òfuurufú Boeing 777. Ó jẹ́ àjẹkù ẹ̀ka ìrù tí wọ́n ń gbé lọ, tí wọ́n ń pè ní flaperon, àti àyẹ̀wò tó tẹ̀ lé e. awọn nọmba ni tẹlentẹle fihan wipe .
Eyi jẹ ẹri ohun elo pataki ti awọn arosinu ti o da lori data itanna. Ọkọ ofurufu naa pari ni ibanujẹ ni Okun India, botilẹjẹpe ipo gangan ti jamba naa ko jẹ aimọ ati pe o wa ni ibikan ni ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita ni ila-oorun ti Reunion. Awọn idile ti awọn arinrin-ajo ti o padanu ni lati fi ireti ẹmi silẹ pe awọn ololufẹ wọn le wa laaye. Laibikita bawo awọn eniyan ti o ni ironu ṣe ayẹwo ipo naa, awọn iroyin ti iṣawari jẹ iyalẹnu nla fun wọn. Grace Nathan ni ibanujẹ - o sọ pe o wa laaye fun awọn ọsẹ lẹhin ti a ti ṣawari flaperon naa.
Gibson fò lọ si Reunion o si ri Johnny Beg ni eti okun kanna. Beg wa ni sisi ati ore - o fihan Gibson ni ibi ti o ti ri flaperon. Gibson bẹrẹ wiwa fun awọn iparun miiran, ṣugbọn laisi ireti pupọ ti aṣeyọri, nitori awọn alaṣẹ Faranse ti ṣe iwadii tẹlẹ ati pe wọn jẹ asan. Awọn idoti lilefoofo gba akoko lati lọ kọja Okun India, gbigbe lati ila-oorun si iwọ-oorun ni awọn latitude gusu kekere, ati pe flaperon gbọdọ ti de ṣaaju awọn idoti miiran, nitori awọn apakan rẹ le yọ jade loke omi, ti n ṣiṣẹ bi ọkọ oju omi.
Akoroyin iwe iroyin agbegbe kan ṣe ifọrọwanilẹnuwo Gibson fun itan kan nipa ibẹwo oluwakiri Amẹrika olominira kan si Atunjọ. Fun iṣẹlẹ yii, Gibson ni pataki wọ T-shirt kan pẹlu awọn ọrọ “Wa fun" Lẹhinna o fò lọ si Ọstrelia, nibiti o ti sọrọ pẹlu awọn onimọran okun meji - Charitha Pattiaratchi lati Ile-ẹkọ giga ti Western Australia ni Perth ati David Griffin, ti o ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ iwadii ijọba kan ni Hobart ati pe o pe bi alamọran nipasẹ Ajọ Abo Aabo Ọkọ ilu Ọstrelia. asiwaju ajo ni wiwa fun MH370. Awọn ọkunrin mejeeji jẹ amoye lori awọn ṣiṣan omi okun India ati awọn afẹfẹ. Ni pataki, Griffin lo awọn ọdun pupọ ti ipasẹ awọn buoys fifo ati igbiyanju lati ṣe apẹẹrẹ awọn abuda fiseete eka ti flaperon ni ọna rẹ si Ijọpọ, nireti lati dín aaye agbegbe ti wiwa labẹ omi. Awọn ibeere Gibson rọrun lati dahun: o fẹ lati mọ awọn aaye ti o ṣeeṣe julọ nibiti awọn idoti lilefoofo yoo han ni eti okun. Onímọ̀wò òkun náà tọ́ka sí etíkun àríwá ìlà oòrùn Madagascar àti, dé ìwọ̀n àyè kan, etíkun Mòsáńbíìkì.
Gibson yan Mozambique nitori ko ti wa nibẹ tẹlẹ ati pe o le ro pe o jẹ orilẹ-ede 177th rẹ, o lọ si ilu kan ti a npe ni Vilanculos nitori pe o dabi ẹni pe o ni aabo ati pe o ni awọn eti okun to dara. Ó dé ibẹ̀ ní Kínní ọdún 2016. Gẹ́gẹ́ bí ìrántí rẹ̀ ṣe sọ, ó tún béèrè ìmọ̀ràn lọ́wọ́ àwọn apẹja àdúgbò, wọ́n sì sọ fún un nípa bèbè oníyanrìn kan tí wọ́n ń pè ní Paluma – ó wà lẹ́yìn òkìtì náà, wọ́n sì sábà máa ń lọ kó àwọ̀n àti àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ìgbì omi òkun Íńdíà mú wá. Gibson san ọkọ̀ ojú omi kan tí orúkọ rẹ̀ ń jẹ́ Suleman láti gbé e lọ sí ọgbà iyanrìn yìí. Nibẹ ni wọn ti ri gbogbo iru idoti, pupọ julọ ṣiṣu. Suleman pe Gibson, o gbe irin grẹy kan soke ni iwọn idaji mita kọja, o beere pe: “Ṣe eyi jẹ 370?” Àjẹkù náà ní ẹ̀ka cellular, àti ní ọ̀kan lára ẹ̀gbẹ́ ọ̀kan lára àwọn àkọlé tí wọ́n kọ́ “KÒSÍ ÌSẸ̀SẸ̀” hàn kedere. Ni akọkọ, Gibson ro pe nkan kekere ti idoti yii ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ọkọ ofurufu nla naa. Ó sọ pé: “Lóòótọ́, ó dá mi lójú pé èyí kò lè jẹ́ àjákù ọkọ̀ òfuurufú, àmọ́ lọ́kàn mi, mo rò pé ó rí bẹ́ẹ̀. Ni akoko yẹn o to akoko fun wa lati lọ pada, ati pe nihin a yoo ni lati fọwọkan itan-akọọlẹ ti ara ẹni. Àwọn ẹja dolphin méjì lúwẹ̀ẹ́ sórí ọkọ̀ ojú omi wa, wọ́n sì ràn wá lọ́wọ́ láti tún léfòó, àti fún ìyá mi, ẹranko ẹ̀dá ẹ̀mí ló jẹ́ gan-an. Nigbati mo ri awọn ẹja nla wọnyi Mo ro pe: Si tun kan ofurufu ibajẹ».
Awọn ọna pupọ lo wa lati tumọ itan yii, ṣugbọn Gibson tọ. O ti pinnu pe ajẹkù ti a gba pada, ajẹku ti imuduro petele, o fẹrẹ jẹ ti MH370. Gibson fò lọ sí Maputo, olú ìlú orílẹ̀-èdè Mòsáńbíìkì, ó sì fi ohun tí wọ́n rí náà lé ọ̀gágun ará Ọsirélíà lọ́wọ́. Lẹhinna o fò lọ si Kuala Lumpur, ni akoko fun ọdun keji ti ajalu naa, ati ni akoko yii a ki i bi ọrẹ timọtimọ.
Ni Oṣu Karun ọdun 2016, Gibson yi akiyesi rẹ si eti okun ariwa ila-oorun ti Madagascar, eyiti o yipada lati jẹ ibi-iwaku goolu gidi kan. Gibson sọ pe o ri awọn ajẹkù mẹta ni ọjọ akọkọ ati meji diẹ sii ni awọn ọjọ diẹ lẹhinna. Ni ọsẹ kan lẹhinna, awọn olugbe agbegbe mu u ni awọn ẹya mẹta diẹ sii ti a rii lori eti okun ti o wa nitosi, awọn ibuso mẹtala lati aaye ti awọn wiwa akọkọ. Lati igbanna, wiwa ko duro - awọn agbasọ ọrọ wa pe ere kan wa fun iparun MH370. Gẹ́gẹ́ bí Gibson ṣe sọ, ó ti san 40 dọ́là nígbà kan fún àjákù kan, tí ó jẹ́ pé ó pọ̀ débi pé ó tó fún gbogbo abúlé láti mu fún gbogbo ọjọ́ náà. Nkqwe, ọti agbegbe jẹ ilamẹjọ pupọ.
Ọpọlọpọ awọn idoti ti ko ni nkan ṣe pẹlu ọkọ ofurufu ni a da silẹ. Bibẹẹkọ, Gibson ni iduro fun wiwa nipa idamẹta ti awọn dosinni ti awọn ajẹkù ti a ti damọ ni pato, boya, tabi fura pe o wa lati MH370. Diẹ ninu awọn iparun ti wa ni ṣiyẹwo. Ipa Gibson jẹ nla tobẹẹ ti David Griffin, lakoko ti o dupẹ lọwọ rẹ, ṣe aniyan pupọ pe wiwa awọn ajẹkù le ni iṣiro ni bayi ni ojurere Madagascar, boya laibikita fun awọn agbegbe etikun ariwa diẹ sii. O pe ero rẹ ni “ipa Gibson.”
Òótọ́ ibẹ̀ ni pé ní ọdún márùn-ún lẹ́yìn náà, kò sẹ́ni tó kẹ́sẹ járí láti tọpa ọ̀nà ibi tí wọ́n ti kó pálapàla náà dé ibi tí wọ́n gbé e dé ilẹ̀ kan ní gúúsù Òkun Íńdíà. Ninu igbiyanju lati jẹ ki ọkan ṣi silẹ, Gibson tun nireti lati ṣawari awọn ege tuntun ti yoo ṣe alaye ipadanu naa - gẹgẹbi awọn okun onirin ti o nfihan ina tabi awọn ami idalẹnu ti n tọka si lilu ohun ija kan - botilẹjẹpe ohun ti a mọ nipa awọn wakati ikẹhin ti ọkọ ofurufu jẹ pupọ julọ. excludes iru awọn aṣayan. Awari Gibson ti idoti naa jẹrisi pe itupalẹ data satẹlaiti jẹ deede. Ọkọ ofurufu naa fò fun wakati mẹfa titi ọkọ ofurufu fi pari lojiji. Mẹhe sinai to ogántẹn lọ kọ̀n ma tẹnpọn nado yí sọwhiwhe do dekọ̀ do osin ji; ni ilodi si, ijamba naa jẹ ohun ibanilẹru. Gibson jẹwọ pe aye tun wa lati wa nkan bi ifiranṣẹ ninu igo kan - akọsilẹ ti ainireti, ti ẹnikan kọ ni awọn akoko to kẹhin ti igbesi aye. Lori awọn eti okun, Gibson ri ọpọlọpọ awọn apoeyin ati ọpọlọpọ awọn apamọwọ, gbogbo eyiti o ṣofo. O sọ pe ohun ti o sunmọ julọ ti o ti rii ni akọle ni Malay lori ẹhin fila baseball kan. Ní ìtumọ̀, ó kà pé: “Sí àwọn tí wọ́n ka èyí. Ore mi, pade mi ni hotẹẹli."
Awọn apejuwe ti a ṣẹda nipasẹ ile isise La Tigre
(A) — 1:21, Oṣu Kẹta Ọjọ 8, Ọdun 2014:
Nitosi oju-ọna laarin Malaysia ati Vietnam lori Okun Gusu China, MH370 parẹ kuro ninu radar iṣakoso ọkọ oju-ofurufu o si yipada si guusu iwọ-oorun, lekan si n kọja lori Ilẹ Alagbegbe Malay.
(B) - nipa wakati kan nigbamii:
Ti n fo ni ariwa iwọ-oorun lori Strait ti Malacca, ọkọ ofurufu naa ṣe “ipin didasilẹ ikẹhin,” bi awọn oniwadi yoo ṣe pe nigbamii, o si lọ si guusu. Yipada funrararẹ ati itọsọna tuntun ni a tun ṣe nipa lilo data satẹlaiti.
(C) — Kẹrin 2014:
A ti dẹkun wiwa ninu omi oju, ati wiwa ni ijinle bẹrẹ. Onínọmbà ti data satẹlaiti fihan pe asopọ ti o kẹhin pẹlu MH370 ni idasilẹ ni agbegbe arc.
(D) - Oṣu Keje ọdun 2015:
Ni igba akọkọ ti nkan ti MH370, a flaperon, a ti se awari lori Reunion Island. Awọn ajẹkù miiran ti a fọwọsi tabi ti o ṣeeṣe ni a ti rii lori awọn eti okun ti o tuka kaakiri iwọ-oorun Okun India (awọn ipo ti a ṣe afihan ni pupa).
4. Awọn idite
Awọn iwadii osise mẹta ti ṣe ifilọlẹ lẹhin ipadanu ti MH370. Àkọ́kọ́ ni èyí tó tóbi jù lọ, tó kún rẹ́rẹ́ tó sì gbówó lórí jù lọ: ìṣàwárí kan tó díjú lábẹ́ omi fún àwọn ará Ọsirélíà láti wá àwókù ńlá, èyí tí yóò pèsè dátà láti inú àwọn àpótí dúdú àti àwọn agbohunsilẹ. Igbiyanju wiwa pẹlu ṣiṣe ipinnu ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ofurufu, itupalẹ radar ati data satẹlaiti, ikẹkọ awọn ṣiṣan omi okun, iwọn lilo ti o dara ti iwadii iṣiro, ati itupalẹ ti ara ti iparun lati Ila-oorun Afirika, pupọ ninu rẹ gba lati ọdọ Blaine Gibson. Gbogbo eyi nilo awọn iṣẹ ṣiṣe eka ni ọkan ninu awọn okun rudurudu julọ ni agbaye. Apakan igbiyanju naa ni a ṣe nipasẹ ẹgbẹ kan ti awọn oluyọọda, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn onimọ-jinlẹ ti o pade lori Intanẹẹti, ti wọn pe ara wọn ni Ẹgbẹ olominira ati ifowosowopo ni imunadoko pe awọn ara ilu Ọstrelia gba iṣẹ wọn sinu akọọlẹ ati dupẹ lọwọ wọn fun iranlọwọ wọn. Eyi ko tii ṣẹlẹ tẹlẹ ninu itan-akọọlẹ ti awọn iwadii ijamba. Bí ó ti wù kí ó rí, lẹ́yìn iṣẹ́ tí ó lé ní ọdún mẹ́ta, tí ó ná nǹkan bí 160 mílíọ̀nù dọ́là, ìwádìí náà ní Australia kò kẹ́sẹ járí. Ni 2018, o ti gbe nipasẹ ile-iṣẹ Amẹrika Ocean Infinity, eyiti o wọ inu adehun pẹlu ijọba Malaysia lori awọn ofin "ko si esi, ko si sisanwo". Ilọsiwaju wiwa naa ni lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ilọsiwaju ti o ni ilọsiwaju julọ ati bo apakan ti a ko ti ṣawari tẹlẹ ti arc keje, ninu eyiti, ninu ero ti Igbimọ olominira, wiwa jẹ eyiti o ṣeeṣe julọ. Lẹhin awọn oṣu diẹ, awọn igbiyanju wọnyi tun pari ni ikuna.
Iwadii oṣiṣẹ keji ni awọn ọlọpa Ilu Malaysia ṣe ati pe o kan ayẹwo pipe ti gbogbo eniyan ti o wa ninu ọkọ ofurufu, ati awọn ọrẹ ati ẹbi wọn. O nira lati ṣe ayẹwo iwọn otitọ ti awọn awari ọlọpa nitori ijabọ iwadii ko ti gbejade. Jubẹlọ, o ti wa ni classified, inaccessible ani si miiran Malaysia oluwadi, ṣugbọn lẹhin ti ẹnikan ti jo o, awọn oniwe-aisedeede di kedere. Ni pataki, o yọkuro gbogbo alaye ti a mọ nipa Captain Zachary - ati pe eyi ko fa iyalẹnu pupọ. Prime Minister ti Malaysia ni akoko yẹn jẹ ọkunrin ti ko dun ti a npè ni Najib Razak, ti a gbagbọ pe o wa ninu iwa ibajẹ. Awọn atẹjade ni Ilu Malaysia ti ṣe akiyesi ati pe wọn ti ri ohun ti o pariwo julọ ti wọn si dakẹ. Awọn oṣiṣẹ ijọba naa ni awọn idi wọn fun iṣọra, lati awọn iṣẹ ṣiṣe ti o tọ si aabo si, boya, awọn igbesi aye wọn. O han ni, o pinnu lati ma lọ sinu awọn akọle ti o le jẹ ki ọkọ ofurufu Malaysia tabi ijọba dabi buburu.
Iwadii deede kẹta jẹ iwadii si ijamba naa, ti a ṣe kii ṣe lati pinnu idiyele ṣugbọn lati pinnu idi ti o ṣeeṣe, eyiti o yẹ ki o jẹ nipasẹ ẹgbẹ kariaye si awọn ipele ti o ga julọ ni agbaye. Ẹgbẹ pataki kan ti ijọba Malaysia ṣe ni olori rẹ, ati pe lati ibẹrẹ akọkọ o jẹ idamu - ọlọpa ati ologun ka ara wọn ga ju iwadii yii lọ wọn si kẹgàn rẹ, ati pe awọn minisita ati awọn ọmọ ẹgbẹ ti ijọba rii bi eewu lati ṣe. ara wọn. Awọn alamọja ilu okeere ti o wa lati ṣe iranlọwọ bẹrẹ si sa lọ ni kete lẹhin dide wọn. Ọ̀jọ̀gbọ́n ará Amẹ́ríkà kan, tí ń tọ́ka sí ìlànà ètò ọkọ̀ òfuurufú àgbáyé tí ń darí àwọn ìwádìí ìṣẹ̀lẹ̀ ìjàm̀bá, ṣapejuwe ipò náà báyìí: “A ṣe àfikún ICAO 13 láti ṣètò àwọn ìwádìí nínú ìjọba tiwa-n-tiwa tí ó ní ìdánilójú. Fun awọn orilẹ-ede bii Ilu Malaysia, pẹlu awọn iṣẹ ijọba ti ijọba ati ijọba, ati fun awọn ọkọ ofurufu ti o jẹ ti ijọba tabi ti a fiyesi bi orisun ti igberaga orilẹ-ede, ko dara.”
Ọ̀kan lára àwọn tó ṣàkíyèsí ìwádìí náà sọ pé: “Ó wá ṣe kedere pé góńgó àwọn ará Malaysia ni láti pa ìtàn yìí mọ́. Lati ibere pepe, nwọn ní ohun instinctive irẹjẹ lodi si sisi ati ki o sihin - ko nitori won ni diẹ ninu awọn jin, dudu ikoko, sugbon nitori won tikararẹ kò mọ ohun ti otitọ je ati ki o bẹru pe o yoo wa ni nkankan itiju. Njẹ wọn n gbiyanju lati fi nkan pamọ bi? Bẹẹni, ohun kan ti a ko mọ si wọn.
Iwadii ṣe abajade ijabọ oju-iwe 495 kan ti o ṣafarawe awọn ibeere ti Annex 13 laisi idaniloju. O ti kun pẹlu awọn apejuwe igbomikana ti awọn ọna ṣiṣe Boeing 777, daakọ ni kedere lati awọn itọnisọna olupese ati ti ko si iye imọ-ẹrọ. Ni otitọ, ko si nkankan ninu ijabọ naa ti o ni iye imọ-ẹrọ, nitori awọn atẹjade Ilu Ọstrelia ti ṣapejuwe ni kikun alaye satẹlaiti ati itupalẹ awọn ṣiṣan omi okun. Ijabọ Ilu Malaysia ti jade lati jẹ iwadii ti o kere ju imukuro lọ, ati pe ilowosi pataki rẹ nikan ni apejuwe otitọ ti awọn aṣiṣe iṣakoso ọkọ oju-ofurufu - boya nitori idaji awọn aṣiṣe naa le jẹbi lori Vietnamese, ati nitori pe awọn oludari Ilu Malaysia ni o rọrun julọ. ati ibi-afẹde ti o ni ipalara julọ. Iwe naa ti jade ni Oṣu Keje ọdun 2018, diẹ sii ju ọdun mẹrin lẹhin iṣẹlẹ naa, o sọ pe ẹgbẹ iwadii ko le pinnu idi ti ọkọ ofurufu naa.
Èrò náà pé ẹ̀rọ dídíjú kan, tí ó ní ìmọ̀ ẹ̀rọ ìgbàlódé àti ìjùmọ̀sọ̀rọ̀pọ̀ àpọ́sítélì, lè kàn parẹ́ dà bí ohun tí kò bọ́gbọ́n mu.
Ipari yii ṣe iwuri fun akiyesi tẹsiwaju, boya o jẹ idalare tabi rara. Data satẹlaiti jẹ ẹri ti o dara julọ ti ọna ọkọ ofurufu, ati pe o ṣoro lati jiyan pẹlu rẹ, ṣugbọn awọn eniyan kii yoo ni anfani lati gba alaye ti wọn ko ba gbẹkẹle awọn nọmba naa. Awọn onkọwe ti ọpọlọpọ awọn ero ti ṣe atẹjade awọn akiyesi, ti a gbe soke nipasẹ awọn nẹtiwọọki awujọ, eyiti o foju kọ data satẹlaiti ati nigbakan awọn orin radar, apẹrẹ ọkọ ofurufu, awọn igbasilẹ iṣakoso ijabọ afẹfẹ, fisiksi ti ọkọ ofurufu ati imọ ile-iwe ti ẹkọ-aye. Fun apẹẹrẹ, obinrin ara ilu Gẹẹsi kan ti o buloogi labẹ orukọ Saucy Sailoress ti o si ṣe igbesi aye lati awọn kika tarot rin kakiri ni guusu Asia lori ọkọ oju-omi kekere kan pẹlu ọkọ rẹ ati awọn aja. Gege bi o ti sọ, ni alẹ ti piparẹ MH370 wọn wa ni Okun Andaman, nibiti o ti ri ohun ija ọkọ oju omi kan ti n fò si ọdọ rẹ. Rọkẹti naa yipada si ọkọ ofurufu kekere ti n fo pẹlu agọ didan didan, ti o kun fun didan osan ajeji ati ẹfin. Bi o ti n fo kọja, o ro pe o jẹ ikọlu afẹfẹ ti o ni ifọkansi si awọn ọgagun China siwaju si okun. Ni akoko yẹn ko ti mọ nipa ipadanu MH370, ṣugbọn nigbati o ka nipa rẹ ni awọn ọjọ diẹ lẹhinna, o ṣe awọn ipinnu ti o han gbangba. Yoo dabi ẹni pe ko ṣee ṣe, ṣugbọn o rii awọn olugbọ rẹ.
Ọmọ ilu Ọstrelia kan ti n beere fun awọn ọdun pe o ni anfani lati wa MH370 nipa lilo Google Earth, aijinile ati aipe; o kọ lati ṣafihan ipo naa lakoko ti o n ṣiṣẹ lati ṣajọ fun irin-ajo naa. Lori intanẹẹti iwọ yoo rii awọn ẹtọ pe ọkọ ofurufu ti wa ni pipe ninu igbo Cambodia, ti a rii pe o n balẹ ni odo Indonesian kan, ti o fò ni akoko, ti o fa sinu iho dudu. Ni oju iṣẹlẹ kan, ọkọ ofurufu naa fò lati kọlu ibudo ologun AMẸRIKA kan lori Diego Garcia ati pe lẹhinna o ta lulẹ. Ijabọ aipẹ pe Captain Zachary ni a rii laaye ati pe o dubulẹ ni ile-iwosan Taiwanese kan pẹlu amnesia ti ni isunmọ to pe Malaysia ti ni lati sẹ. Irohin naa wa lati aaye satirical kan, eyiti o tun royin pe oke-nla Amẹrika kan ati Sherpas meji ni o ni ikọlu ibalopọ nipasẹ ẹda ti o dabi yeti ni Nepal.
Okọwe New York kan ti a npè ni Jeff Wise ti daba pe ọkan ninu awọn ẹrọ itanna ti o wa ninu ọkọ ofurufu le ti tun ṣe atunṣe lati fi data eke ranṣẹ nipa iyipada si guusu si Okun India, lati ṣi awọn oluwadii lọna nigbati ni otitọ ọkọ ofurufu naa yipada si ariwa si Kazakhstan. . O pe eyi ni “oju iṣẹlẹ hoax” o si sọrọ nipa rẹ ni kikun ninu iwe e-iwe tuntun rẹ, ti a tẹjade ni ọdun 2019. Iroro rẹ ni pe awọn ara ilu Russia le ti ji ọkọ ofurufu naa lati yi ifojusi si isọdọkan ti Crimea, eyiti o wa ni ọna daradara. Ailagbara ti o han gbangba ti ero yii ni iwulo lati ṣalaye bi, ti ọkọ ofurufu ba n fo si Kasakisitani, iparun rẹ ti pari ni Okun India - Ọlọgbọn gbagbọ pe eyi, paapaa, jẹ iṣeto.
Nigbati Blaine Gibson bẹrẹ ibeere rẹ, o jẹ tuntun si media awujọ ati pe o wa fun iyalẹnu kan. Gege bi o ti sọ, awọn trolls akọkọ farahan ni kete ti o ti ri ajẹkù akọkọ rẹ - eyi ti a kọ ọrọ naa "KO IṢEṢẸ" lori rẹ - ati laipẹ ọpọlọpọ diẹ sii ninu wọn, paapaa nigbati awọn wiwa ni awọn etikun Madagascar bẹrẹ si jẹri. eso. Intanẹẹti n dun pẹlu awọn ẹdun paapaa nipa awọn iṣẹlẹ ti ko ṣe akiyesi, ṣugbọn ajalu n yọrisi nkan majele. Wọ́n fẹ̀sùn kan Gibson pé ó ń lo àwọn ìdílé tí wọ́n kàn án àti pé ó ń hù jìnnìjìnnì, pé ó ń wá òkìkí, pé ó ti di bárakú fún oògùn olóró, ó ń ṣiṣẹ́ fún Rọ́ṣíà, ó ń ṣiṣẹ́ fún orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà àti pé ó kéré tán, ó ń sọ̀rọ̀ ẹ̀gàn. O bẹrẹ gbigba awọn irokeke - awọn ifiranṣẹ media awujọ ati awọn ipe foonu si awọn ọrẹ ti n sọ asọtẹlẹ iparun rẹ. Ifiranṣẹ kan sọ pe oun yoo dawọ wiwa wiwa iparun naa tabi fi Madagascar sinu apoti. Omiiran ṣapẹẹrẹ pe oun yoo ku lati majele polonium. Nibẹ wà Elo siwaju sii ti wọn, Gibson je ko setan fun yi ati ki o le ko nìkan fẹlẹ o. Lakoko awọn ọjọ ti a lo pẹlu rẹ ni Kuala Lumpur, o tẹsiwaju lati tẹle awọn ikọlu nipasẹ ọrẹ kan ni Ilu Lọndọnu. O sọ pe: “Mo ṣe aṣiṣe nigba kan ṣiṣi Twitter. Ni pataki, awọn eniyan wọnyi jẹ awọn onijagidijagan cyber. Ati ohun ti wọn ṣe ṣiṣẹ. Ṣiṣẹ daradara." Gbogbo eyi fa ipalara ọpọlọ inu rẹ.
Ni ọdun 2017, Gibson ṣeto ilana ilana kan fun gbigbe ti iparun: o fun eyikeyi awari tuntun si awọn alaṣẹ ni Madagascar, ti o fi fun consul ọlá ti Malaysia, ti o ṣe akopọ ati firanṣẹ si Kuala Lumpur fun iwadii ati ibi ipamọ. Ni ojo kerinlelogun osu kejo odun naa ni won ti yinbon pa consul ola naa ninu moto re latari alupupu kan ti won ko tii fi ibi isele naa sile ti won ko si ri. Aaye iroyin ti ede Faranse kan sọ pe consul naa ni ohun ti o ti kọja; o ṣee ṣe pe ipaniyan rẹ ko ni nkankan lati ṣe pẹlu MH24. Gibson, sibẹsibẹ, gbagbọ pe asopọ kan wa. Iwadii ọlọpa ko tii pari.
Awọn ọjọ wọnyi, o yago fun iṣafihan ipo rẹ tabi awọn ero irin-ajo, ati fun awọn idi kanna o yago fun imeeli ati ṣọwọn sọrọ lori foonu. O fẹran Skype ati WhatsApp nitori wọn ni fifi ẹnọ kọ nkan. O yi awọn kaadi SIM pada nigbagbogbo ati gbagbọ pe nigbamiran o tẹle ati ya aworan. Ko si iyemeji pe Gibson nikan ni eniyan ti o jade lọ funrararẹ lati wa ati wa awọn ajẹkù ti MH370, ṣugbọn o ṣoro lati gbagbọ pe iparun naa tọsi pipa fun. Eyi yoo rọrun lati gbagbọ ti wọn ba mu awọn amọran si awọn aṣiri dudu ati inira agbaye, ṣugbọn awọn otitọ, pupọ ninu eyiti o wa ni gbangba ni bayi, tọka si itọsọna miiran.
Bibẹrẹ:
A tun ma a se ni ojo iwaju.
Jọwọ jabo eyikeyi awọn aṣiṣe tabi typos ti o ri ni ikọkọ awọn ifiranṣẹ.
orisun: www.habr.com