Ni kete ti adehun laarin Nikola ati General Motors di mimọ, awọn mọlẹbi ti ile-iṣẹ akọkọ dide ni idiyele nipasẹ 37%. O ye wa pe “ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina” yoo gba alabaṣiṣẹpọ iṣelọpọ ati olupese agbara ni GM. Ọkan ninu awọn oludokoowo igbekalẹ lẹhinna ṣe awọn ẹsun si Nikola ti o ni ibatan si iro data.
Gẹgẹbi awọn aṣoju ti Iwadi Hindenburg, ile-iṣẹ kan ti o ni aaye kekere kan ni Nikola, igbehin naa ti n ṣi awọn oludokoowo ati awọn alabaṣiṣẹpọ fun igba pipẹ, ti o mọọmọ ṣe ọṣọ ipo gidi ti awọn ọran. Nikola ngbero lati ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ ti ọkọ nla agbẹru ina mọnamọna Badger ni ifowosowopo pẹlu General Motors ni ipari 2022, ati awọn ipin ti Bosch ati Iveco ni Yuroopu yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe agbejade awọn tractors gigun gigun pẹlu awakọ ina.
Hindenburg paapaa gbiyanju Awọn alaye nipasẹ aṣoju Bosch ailorukọ kan lati tako Nikola lati le jiyan alaye nipa ifarahan ti awọn apẹẹrẹ iṣẹ-ṣiṣe marun akọkọ ti awọn tractors gigun gigun ti a ṣe ni Germany. Awọn oṣiṣẹ ijọba Bosch yara lati tako pe awọn alaye ti oṣiṣẹ naa jẹ itumọ ti ko tọ ati mu jade ni aaye, ati pe wọn ṣeduro kikan si Nikola taara fun alaye siwaju.
Ijabọ Hindenburg tun gbiyanju lati parowa fun awọn oludokoowo pe iṣakoso Nikola ṣe arosọ iye awọn aṣẹ lati ọdọ awọn alabara ti o ni agbara akọkọ. Awọn aṣoju ti Nikola ti ṣe ileri lati dahun si gbogbo awọn ẹsun pẹlu awọn ẹri alaye; Ile-iṣẹ European CNH Industrial NV, ti o ni 4,7% ti awọn ipinlẹ Nikola, tun jiya; Iye owo ipin Nikola tun ṣubu nipasẹ ida mọkanla, ṣugbọn awọn aṣoju ti igbehin naa kẹgàn Iwadi Hindenburg fun awọn ero rẹ lati jere lati awọn ifọwọyi pẹlu awọn ipin ti o ti ṣubu ni idiyele nitori abajade itanjẹ naa.
orisun:
orisun: 3dnews.ru