Ford Motor Company ti tu ijabọ owo kan ti n ṣafihan pe Ẹka Idajọ AMẸRIKA n ṣe iwadii awọn iṣakoso itujade inu rẹ. Iwadi naa wa ni “ipele alakoko,” ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ sọ.
Pẹlupẹlu, Ford sọ pe iwadii ko ni nkankan lati ṣe pẹlu lilo “awọn ẹrọ aibikita” tabi sọfitiwia ti a ṣe lati tan awọn olutọsọna jẹ lakoko awọn idanwo itujade, gẹgẹ bi ọran pẹlu Dieselgate Volkswagen.
“Ẹka ti Idajọ ti kan si wa ni ibẹrẹ oṣu yii lati sọ fun wa pe a ti ṣii iwadii ọdaràn,” ile-iṣẹ naa ṣalaye ninu lẹta kan si The Verge ni ọjọ Jimọ. Ford sọ pe o ni ifọwọsowọpọ ni kikun pẹlu awọn olutọsọna o sọ pe yoo ṣe imudojuiwọn olutọsọna lori awọn abajade ti iwadii tirẹ si awọn iṣe idanwo itujade rẹ, ti a ṣe ifilọlẹ ni Kínní lẹhin ti awọn oṣiṣẹ kilo fun awọn iṣoro ti o pọju pẹlu aridaju pe awọn aabo wa ni imudojuiwọn.
Daimler (ile-iṣẹ obi ti Mercedes-Benz) ati Fiat Chrysler Automobiles tun wa labẹ iwadii ọdaràn nipa itujade, ni ibamu si awọn ijabọ atẹjade. Wọn, bii Volkswagen, tun titẹnumọ lo “awọn ẹrọ aibikita” lati “mu ilọsiwaju” iṣẹ itujade ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ Diesel kan ninu idanwo ilana.
orisun: 3dnews.ru