Ilọsiwaju eto ti awọn paati ati awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ wọn ti gba Tesla laaye tẹlẹ pe awọn ọkọ ina mọnamọna ti ami iyasọtọ yii ni agbara lati rin irin-ajo ti o tobi ju lori idiyele ẹyọkan ju awọn ti o ti ṣaju wọn lati awọn ipele iṣaaju le. Lakoko mimu agbara kanna ti batiri isunki, Tesla Model X ati Tesla Model S ni anfani lati wakọ 10% diẹ sii ati gba agbara 50% yiyara. Sibẹsibẹ, ni iṣẹlẹ atunnkanka kan laipe, Elon Musk sọ nipa awọn iyipada pataki diẹ sii ti yoo ni ipa lori awọn batiri isunki ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti ami iyasọtọ ti o bẹrẹ ni ọdun to nbo.
Ni ọdun to nbọ, ile-iṣẹ naa pinnu lati ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ ti iran tuntun ti awọn sẹẹli batiri ti o le koju nọmba ti o pọ si ti idiyele ati awọn iyipo idasilẹ. Ni otitọ, iru awọn sẹẹli ti tẹlẹ ti ni idanwo nipasẹ ile-iṣẹ gẹgẹbi apakan ti awọn iṣẹ agbara. Gbogbo ohun ti o ku ni lati fi wọn sinu iṣelọpọ fun lilo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Iyatọ ni pe ti awọn batiri isunmọ lọwọlọwọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna Tesla le ṣiṣe to 500-800 ẹgbẹrun kilomita, lẹhinna awọn batiri iran tuntun le ṣiṣe to 1 km.
Ni ayika agbaye ogoji igba
Musk ṣe alaye idi ti eyi nilo. Apejuwe awọn miiran ọjọ ifilọlẹ iṣẹ takisi roboti kan pẹlu igba pipẹ ati lilo aladanla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Olori ile-iṣẹ naa ni gbogbogbo sọ pe awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ aladani lo wọn ko ju 20% ti akoko naa, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa le ṣiṣẹ fun oniwun, mu èrè wa ni takisi tabi iṣẹ pinpin ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa ti a ko ba sọrọ nipa rẹ. laifọwọyi ronu. Awọn kikankikan ti lilo awọn takisi jẹ ọpọlọpọ igba ti o ga, ati ni ifojusọna ti ifilọlẹ ti nẹtiwọọki “robotaxi” tirẹ, Tesla ti ṣetan lati ṣe iṣeduro pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo ni anfani lati rin irin-ajo to 1,6 milionu km. Ni otitọ, gbogbo awọn ẹya miiran ti awọn ọkọ ina mọnamọna Tesla ti ṣetan fun iru awọn ṣiṣe bẹ, ati pe gbogbo ohun ti o ku ni lati mu awọn batiri isunki pọ si orisun yii, eyiti yoo ṣee ṣe ni ọdun to nbọ.
Lori iwọn ti awọn otitọ Amẹrika, wiwakọ kilomita kan ni takisi roboti kan yoo jẹ nipa awọn rubles meje ni awọn ofin ti awọn oṣuwọn paṣipaarọ lọwọlọwọ, ati pe eyi jẹ igba pupọ din owo ju irin-ajo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni, kii ṣe mẹnuba awọn iṣẹ pinpin ọkọ ayọkẹlẹ. Musk sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki kan ti o ṣiṣẹ nipasẹ iṣẹ takisi adaṣe le ṣe ipilẹṣẹ to $30 ni èrè fun ọdun kan. Igbesi aye iṣẹ ti ẹda kan yoo to ọdun mọkanla. Yoo jẹ nipa $ 000, ati fun ọkọ oju-omi kekere ti awọn takisi tirẹ, Tesla paapaa yoo lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalo pẹlu maileji ti o ra lati ọdọ awọn alabara, eyiti iye to ku kii yoo kọja $ 38.
Musk ṣe akiyesi rẹ irikuri kii ṣe imọran rira eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ miiran yatọ si Tesla, ṣugbọn tun ṣeto awọn iṣẹ takisi roboti lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ijona inu. Awọn ọkọ ina mọnamọna nikan, ninu ero rẹ, darapọ agbara ati ṣiṣe, ṣiṣe ki o ṣee ṣe lati yi ọkọ oju-omi kekere takisi laifọwọyi sinu ile-iṣẹ ere. “ọkọ ayọkẹlẹ robotic” ti aṣa ti oludije ni awọn idiyele lọwọlọwọ ko le jẹ kere ju $ 200, ni ibamu si Musk, ati Tesla wa fun kere ju $ 000. Pẹlupẹlu, gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna ti ami iyasọtọ ti tu silẹ lati Oṣu Kẹwa ọdun 50 ti ni gbogbo ohun elo pataki fun laifọwọyi Iṣakoso. Ti o ba ti lo awọn paati NVIDIA tẹlẹ, lẹhinna lati ọdun yii ni ilọsiwaju kọnputa lori-ọkọ, lakoko mimu ibaramu ni kikun, lo meji ti ero FSD ti Tesla ti ara rẹ.
Si ojo iwaju ti o ni imọlẹ - laisi kẹkẹ idari tabi awọn pedals
Lehin ti o ti ṣe afihan ni iṣẹlẹ naa aworan apẹrẹ ti inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Tesla laisi kẹkẹ idari ati awọn pedals, Musk ṣe alaye pe ile-iṣẹ le bẹrẹ ṣiṣe iru awọn iyipada ni ọdun meji, ṣugbọn akoko iyipada yoo fa fun ọdun. Nipa ti, ipin pataki idinku nibi yoo jẹ ofin lọwọlọwọ, eyiti fun igba pipẹ yoo nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ni awọn iṣakoso ti eniyan le ṣe.
Ni igba diẹ, Elon Musk ni igboya lati sọ pe ni ọjọ iwaju awujọ yoo faramọ imọran ti awakọ adaṣe ti yoo beere fun wiwọle ofin lori wiwakọ nipa lilo awọn ọna ibile. Tẹlẹ, adaṣe jẹ ilọpo meji bi ailewu bi awakọ eniyan, ati pe nọmba yii yoo ni ilọsiwaju nikan ni ọjọ iwaju. Ti a ba sọrọ nipa resistance ti awọn aṣofin, Musk gbagbọ pe awọn iṣiro iwunilori lori idanwo “awọn ọkọ ayọkẹlẹ roboti” lori awọn ọna gbangba yoo ṣe iranlọwọ fun wọn ni idaniloju. Ni ipari, bi Elon Musk ti salaye, ni ẹẹkan lori akoko iṣẹ ti awọn elevators tun jẹ iṣakoso nipasẹ awọn eniyan, ṣugbọn iṣẹ yii di arugbo pẹlu dide ti adaṣe.
Nigbati o beere lọwọ awọn olugbo nipa layabiliti ofin ni iṣẹlẹ ti ijamba, Musk, lẹhin igbayemeji akoko kan, sọ pe Tesla ti ṣetan lati gba ojuse ni kikun. Ohun ti o ṣe iranlọwọ fun ile-iṣẹ pinnu lati ṣe eyi ni igbẹkẹle pe iṣeeṣe ti iru awọn iṣẹlẹ jẹ kekere pupọ. Nipa ọna, ni ọkan ninu awọn orilẹ-ede Tesla nireti lati ṣe ifilọlẹ iṣẹ robotaxi ni opin ọdun ti n bọ. Ni awọn orilẹ-ede miiran, ọjọ ifilọlẹ yoo dale lori ojurere ti awọn alaṣẹ agbegbe ati ofin.
Nigbati on soro nipa awọn iyatọ ti iṣalaye takisi roboti lori ilẹ, Musk ṣofintoto awọn radar opiti ati awọn maapu oni nọmba deede ti agbegbe naa. Awọn igbehin nilo imudojuiwọn deede, lakoko ti iṣaaju jẹ gbowolori pupọ ati ailagbara. Awọn kamẹra ati awọn radar pese awọn ọkọ ina mọnamọna Tesla pẹlu ohun gbogbo ti o ṣe pataki fun gbigbe ailewu ni ipo aifọwọyi, bi oludasilẹ ile-iṣẹ ti ni idaniloju. Awọn akoko meji lakoko ọrọ rẹ, Musk tọka si awọn agbara ti ko ni iyasọtọ ti 2012 Tesla Model S, eyiti awọn oludije ko tun le gba pẹlu.
orisun: 3dnews.ru