В nipa Spain, Mo ti mẹnuba ẹrọ itanna lilọ ẹrọ ti awọn yaashi fun okun aye. Ọ̀kan lára àwọn òǹkàwé náà sọ pé: “Ó wúni lórí gan-an bí wọ́n ṣe ń ṣe gbogbo èyí ní líle koko, fún rírìnrìn àjò lórí òkun.”
Emi yoo gbiyanju lati sọ fun ọ kini ohun elo itanna lori ọkọ oju-omi kekere mi ati bii o ti sopọ. Ero akọkọ ti ọkọ oju omi, ni ero mi, ni o pọju ti awọn imọ-ẹrọ igbalode ti o jẹ pataki fun iwalaaye ninu awọn eroja ti iseda. Iru nkan bayi jẹ iji, afẹfẹ lagbara, ojo, otutu, ọriniinitutu, tabi gbogbo awọn wọnyi ni idapo. Nitorina, ita ti ọkọ oju omi gbọdọ jẹ ti o ni inira ati ki o lagbara lati koju awọn eroja, ati inu rẹ gbọdọ jẹ itura fun eniyan lati wa ati ṣakoso ati ṣe awọn ipinnu ti o tọ nigba awọn idanwo ti iseda.
Fọto yi fihan oke ti mast. Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ mast lori ọkọ oju omi, eyiti, gẹgẹbi ofin, ti ṣe ifilọlẹ tẹlẹ, ohun gbogbo ti o nilo ni a fi sori ẹrọ lori ilẹ lori mast ati inu mast.
Ninu mast, awọn kebulu agbara nigbagbogbo wa fun awọn ina ti nṣiṣẹ ni oke mast ati ifihan agbara oran; ninu ọran fifi eriali VHF kan - okun eriali, okun lati ibudo oju ojo. Ọkọ mi nikan ni ifihan agbara kan ati ina ṣiṣiṣẹ, ati awọn eriali VHF ati GPS wa lori awọn irin-irin ni isunmọ ti ọkọ oju-omi kekere naa. Awọn olutọpa radar ti nṣiṣe lọwọ ati awọn eriali radar funrara wọn pẹlu awọn kebulu ti o baamu inu mast naa tun ti fi sori ẹrọ lori awọn ọpọn.
Itanna agbara eto
Awọn panẹli oorun ti wa ni igbagbogbo ti o wa loke ibori sokiri (kekere ti o wa loke ẹnu-ọna si ile kẹkẹ) tabi lori aft superstructure.
Awọn titiipa ti o wa ni isale labẹ awọn ijoko akukọ ni awọn batiri ninu. Laipẹ, awọn batiri fosifeti Lithium iron phosphate (LiFePO4, LFP) ti di olokiki laarin awọn ọkọ oju-omi kekere. Wọn jẹ agbara pupọ ati ina. Ni ibamu si eyi, oludari nronu oorun wa ati oludari gbigba agbara batiri kan. Oluyipada tun wa lati 12 volts ti ipese agbara lori ọkọ si 19 volts fun sisopọ kọǹpútà alágbèéká kan ati awọn asopọ fẹẹrẹfẹ siga bi ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Eto agbara eti okun 220 folti ti a ṣe sinu wa. O ni awọn fiusi igbona, awọn iho deede, ati awọn okun itẹsiwaju pẹlu awọn oriṣi meji ti awọn pilogi gbogbo agbaye, eyiti o jẹ olokiki julọ fun sisopọ ọkọ oju-omi kekere si ipese agbara ni okun (ni ibi iduro). Ṣaja batiri ina mora wa lati agbara eti okun.
Enjini diesel ti o duro ṣinṣin nigbagbogbo ni ẹrọ ina mọnamọna ti fi sori ẹrọ. Lori awọn awoṣe engine agbalagba, o ti ni idapo ni ọna kika pẹlu olubẹrẹ ẹrọ itanna kan.
Nigba miiran awọn olupilẹṣẹ afẹfẹ ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ oju omi ni ọran ti awọsanma (awọn panẹli oorun ko ni doko ni iru oju ojo) tabi isansa tabi didenukole ti monomono Diesel.
Awọn irinṣẹ lati ṣe iranlọwọ fun ọ lilö kiri
Ọpa pataki julọ fun skipper jẹ wiwa ẹja. Ẹrọ yii n fihan ni akoko gidi lori iboju kirisita omi ni ijinna gidi lati fin ọkọ oju omi si isalẹ.
Logi hydroacoustic Doppler tabi ohun iwoyi iwo iwaju le ṣafihan loju iboju kii ṣe iyara pipe ti ọkọ oju-omi kekere nikan ni ibatan si ilẹ, ṣugbọn awọn ẹya ti ilẹ ti o wa ni iwaju ọrun ti ọkọ oju-omi kekere. Kii ṣe gbogbo awọn ọkọ oju omi ni ẹrọ yii. Ni pataki, o le ṣafihan ẹja, awọn ẹja ati awọn nlanla taara ni isalẹ ọkọ oju-omi kekere loju iboju atẹle.
Àwọn ọkọ̀ ojú omi àgbà sábà máa ń ní àkọọ́lẹ̀ ẹlẹ́rọ-ẹ̀rọ kan. Ni otitọ, o kan jẹ impeller, awọn iyipada eyiti a ka nipa lilo sensọ itanna.
Kompasi oofa kan wa pẹlu ina ẹhin ina.
Ibudo oju ojo ti o pẹlu, laarin awọn ohun elo miiran, anemometer kan fun wiwọn iyara afẹfẹ. Ibusọ gba ọ laaye lati ṣe igbasilẹ awọn itọnisọna afẹfẹ lọwọlọwọ ati titẹ afẹfẹ.
Ohun elo lilọ kiri pajawiri tun wa nipasẹ awọn irawọ - sextant kan. Ṣugbọn nisisiyi nọmba kekere ti awọn ọkọ oju-omi kekere ti mọ bi a ṣe le lo. Niwon ẹrọ yi ni ifijišẹ rọpo olugba GPS. Ati dipo ti pajawiri sextant, nwọn ya a apoju GPS Afowoyi lori awọn batiri. Kọǹpútà alágbèéká yoo nilo GPS USB kan. Ko si pupọ GPS lori ọkọ oju-omi kekere kan :)
Radar jẹ ẹrọ ti o ṣe afihan awọn idiwọ laarin radius ti ọpọlọpọ awọn mita mita, ṣugbọn lakoko oju ojo buburu pẹlu ojo, hihan rẹ fi silẹ pupọ lati fẹ. O tun ko ri awọn ọkọ oju omi ti nbọ lẹhin apata tabi cape.
Awọn eniyan diẹ sii ati siwaju sii nlo AIS ni okun. Eto idanimọ aifọwọyi jẹ ẹrọ oni-nọmba kan ti, nipasẹ ikanni redio, paarọ awọn ipoidojuko ati awọn iṣẹ-ọna ti awọn ọkọ oju-omi laarin radius ti awọn maili 3-4, da lori agbara awọn atagba. Ẹrọ yii ko ni awọn aila-nfani ti radar, ṣugbọn nikan ti gbogbo awọn ọkọ oju omi ti nwọle ba ni ipese pẹlu iru ẹrọ kan. Eyi ti ko nigbagbogbo ṣẹlẹ. Balogun tun le pa agbara si ẹrọ yii.
Espot ati EPIRB (Ipo Pajawiri ti n tọkasi Redio Beacon) bakanna bi foonu satẹlaiti gba ọ laaye lati atagba alaye nipa ipo ọkọ oju omi nipasẹ awọn satẹlaiti ti o jinna si eti okun si ile-iṣẹ igbala tabi nirọrun si Intanẹẹti .
Ati nikẹhin, ọna ti o munadoko pupọ lati gba awọn ipoidojuko ati awọn asọtẹlẹ oju-ọjọ ni okun jẹ ibudo redio VHF kan. O gbọdọ duro fun ọkọ oju-omi ti nkọja lati han ni aaye wiwo ati beere alaye pataki nipasẹ redio. Nigbagbogbo eyi jẹ asọtẹlẹ oju-ọjọ fun ọjọ iwaju nitosi ati ipoidojuko lọwọlọwọ.
Nipa awọn ipo ti o pọju
Ti chronometer ọkọ oju omi ba sonu tabi fọ, o tun le beere fun akoko gangan nipasẹ redio. Ṣugbọn pẹlu foonu alagbeka ti o gba agbara, o fẹrẹ jẹ pe ko si ẹnikan ti o ni iru iwulo bẹ mọ.
Awọn ọrọ diẹ nipa chronometer ọkọ oju omi. Ni deede iwọnyi jẹ awọn iṣọ ẹrọ tabi awọn iṣọ kuotisi pẹlu gbigbe deede, ti a gbe sinu apoti ti ko ni omi ti a ṣe ti gilasi ati bàbà. Gbogbo eyi jẹ apẹrẹ fun ọran ti ẹrọ naa wa fun igba diẹ ninu omi ti Ọlọrun ko ba jẹ pe ọkọ oju-omi kekere naa yipada patapata ni ayika ipo gigun (overkill). Nigba apọju, awọn ọkọ oju omi ode oni maa n padanu ọpọn wọn.
Ipo ti o rọrun julọ pẹlu pipadanu iduroṣinṣin ọkọ oju omi jẹ broaching. Nigbati o ba dabi pe, labẹ ipa ti awọn igbi ati afẹfẹ, ọkọ oju-omi kekere ti fi mast sori omi patapata, ṣugbọn sibẹ, nitori ballast ati iwọntunwọnsi awọn ipa, o duro lori keel paapaa.
Awọn ẹrọ lilọ kiri ati awọn alaworan apẹrẹ
Mo fẹran ohun gbogbo nipa awọn olupilẹṣẹ chart fun awọn owo ilẹ yuroopu 2000, ayafi idiyele naa. Ti o ko ba ṣe akiyesi awọn ẹrọ gbowolori, lẹhinna awọn aṣayan meji wa fun ipese ọkọ oju omi ni ọna kanna, ṣugbọn din owo.
Aṣayan ọkan ni lati ra mabomire ti a lo ati gaungaun Panasonic Toughpad FZ-M1 tabi tabulẹti ti o jọra (). . Ki o si fi eto OSS lilọ kiri ọkọ oju omi sori ẹrọ lori tabulẹti yii ati diẹ ninu awọn atijọ itanna nautical shatti. Tabi, eyiti o dara julọ, ra awọn maapu tuntun labẹ ofin ti agbegbe nibiti o ti n ṣe iyipada naa. Sibẹsibẹ, awọn maapu ti gbogbo agbaye ṣugbọn ọdun 10 tun wulo lati ni ni ọwọ. Alaye ipilẹ ti o wa nibẹ wa ni ibamu fun lilọ kiri.
Nibẹ jẹ ẹya ani din owo aṣayan. Titun Ricebury Pie 4 pẹlu OpenCPN (tabi eyi ṣugbọn o tun ni lati ṣafikun imooru kan, batiri ati blotter lati fa ifunmọ.) - 100 awọn owo ilẹ yuroopu (tabi , o ni iho fun sisopọ batiri tabi Orange - pupọ poku).
Aabo kanna (IP65 / NEMA4) ṣe atẹle awọn owo ilẹ yuroopu 200 (O le ṣajọ atẹle kan pẹlu iboju ifọwọkan ti o lori dada ti iboju fun 145 yuroopu + pa ati mabomire sealant). Awọn okun ati awọn asopọ ti o ni aabo lati omi lati China - 30 awọn owo ilẹ yuroopu.
Asọtẹlẹ oju-ọjọ lọwọlọwọ fun awọn ọjọ 3 niwaju OpenCPN, ti o ba ni ohun itanna ti o fi sii ati sopọ si Intanẹẹti nipasẹ WiFi, le ṣe igbasilẹ lati olupin oju-ọjọ. O ṣe pataki lati ṣe eyi ṣaaju ki o to lọ ati nikan da lori asọtẹlẹ oju ojo ati awọn ifosiwewe miiran (imurasilẹ ti ọkọ oju-omi ati awọn atukọ) lati ṣe awọn ipinnu nipa ilọkuro ọkọ oju omi si okun. Aabo ti ọkọ oju omi ni okun da lori ipinnu yii, ni akiyesi gbogbo awọn okunfa.
O tun le kọ , ti o da lori module gbigba tẹlifisiọnu oni nọmba fun awọn owo ilẹ yuroopu 20 (ti a npe ni "dongles", "whistles" habr.com/post/149702 habr.com/post/373465), ṣugbọn ifamọ ti iru ẹrọ ati igbẹkẹle yoo jẹ ibeere. O dara julọ lati ra ẹrọ pataki kan.
Nsopọ awọn ohun elo si ẹrọ lilọ kiri wa
Eyi jẹ asopọ aṣoju laarin oluwari ẹja Garmin (tabi eyikeyi ohun elo “o lọra”) ati eto lilọ kiri kan. O han gbangba pe dipo DB-9 wọn lo USB . Jọwọ ṣe akiyesi pe gbogbo awọn kebulu ati awọn asopọ gbọdọ jẹ mabomire.
Irọrun ina autopilot
le ti sopọ taara si OpenCPN bii eyikeyi ọpa ọkọ oju omi miiran. Ati pe yoo tọju ipa ọna kan ni ibamu si ipa ọna rẹ. Ṣugbọn o yoo jẹ pataki lati ṣe atẹle awọn iyipada afẹfẹ.
Ti afẹfẹ ba yipada, ibudo oju ojo yoo kilọ fun ọ bi aago itaniji ati pe iwọ yoo nilo lati tunto awọn sails si oriṣiriṣi oriṣiriṣi.
Lati ọkan batiri gbigba agbara igbalode ti o gba agbara lakoko ọjọ ti oorun lati awọn paneli oorun 2, ẹrọ yii yoo ṣiṣẹ fun bii awọn wakati 8. Eyi ti yoo fun ọ ni aye lati gba diẹ ninu oorun. Ninu iji, ẹrọ ti kilasi yii laanu ko lagbara to lati ṣakoso ọkọ oju-omi kekere naa. Nitorinaa, iwọ yoo nilo alabaṣepọ kan, tabi o nilo lati fi ẹrọ hydraulic ti o lagbara diẹ sii. Bi aṣayan kan, fi sori ẹrọ ẹrọ atẹrin ẹrọ.
Makirowefu
Eyi jẹ ẹrọ ti o wulo pupọ lori ọkọ oju-omi kekere kan. Otitọ ni pe lakoko iji ãra o le tọju gbogbo awọn ẹrọ itanna ifarabalẹ (awọn tabulẹti, awọn foonu alagbeka, kọǹpútà alágbèéká) ni makirowefu. Eyi ṣe iṣeduro aabo awọn ẹrọ lilọ kiri rẹ ni iṣẹlẹ ti ikọlu manamana taara lori mast ati isunjade lọwọlọwọ ina nipasẹ ọkọ oju-omi kekere.
Ni afikun, ninu awọn marina, ni awọn pa, nipa sisopọ awọn makirowefu adiro to a 220 folti nẹtiwọki, o le Cook ounje ati ni kiakia defrost ounje.
orisun: www.habr.com