"Ṣe ipele rẹ jade!" - wá a paruwo lati pada ijoko ti mi , sibẹsibẹ, ko si iwulo fun rẹ - Mo ti n fa a lefa iṣakoso si ara mi pẹlu gbogbo agbara mi!
Bọ́ǹbù tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó tọ́ọ̀nù 25, tí a fi ń jóná ní kíkún ní imú rẹ̀ ní ìwọ̀n 40 àdàkàdekè, ó sì mì tìtì bí ìyẹ́ apá rẹ̀ ṣe gé afẹ́fẹ́, tí ó ń gbìyànjú láti ṣègbọràn sí àwọn àṣẹ tí kò ṣeé ṣe.
Ni akoko yẹn, nigba ti a ba lọ kuro ni aala isalẹ ti awọsanma, nipasẹ Ifihan Ori Mi (eto kan fun wiwo awọn aye ọkọ ofurufu lori oju oju afẹfẹ), Mo rii paapaa awọn ori ila ti awọn aaye lori ilẹ: Mo ni inira.
Nǹkan burú.
Ikilọ Itosi Ilẹ (GPW) awọn ohun.
"AWURE, WOOP! - Gbe soke, gbe soke!"
"7,6,5 - Tim, 400 ẹsẹ lati lọ," Oṣiṣẹ eto ohun ija (WSO) kigbe.
A mejeji mọ a wà ita awọn sile ti awọn ejection eto.
Bawo ni mo ṣe wọ inu iru iṣoro bẹẹ?
Jẹ ki a duro.
Bẹẹni, nigbami o kan nilo lati da duro.
Ati pe, ni otitọ, o le ma rọrun, paapaa ti o ba ti n ṣe nkan fun igba pipẹ ati pe o ti di aṣa aṣa fun ọ.
Fun ọpọlọpọ awọn ti wa, awọn wọnyi le jẹ buburu isesi, gẹgẹ bi awọn siga, mimu oti, ayo - ohun ti o ti di awọn iwuwasi, sugbon ni o wa ni ko si anfani ti.
Fun awọn miiran, o le jẹ awọn iṣesi iṣẹ-awọn ohun ti o ṣe ni akoko pupọ ti o ti di awọn ofin iṣẹ deede.
Botilẹjẹpe, nigbami awọn nkan le buru pupọ.
Kò pẹ́ sẹ́yìn ni mo kẹ́kọ̀ọ́ nípa ìjàǹbá ọkọ̀ òfuurufú kan tí ó ya àwọn ẹlẹgbẹ́ mi jìnnìjìnnì tó bẹ́ẹ̀ tí ó fi jẹ́ pé ìjíròrò kan nípa òtítọ́ náà nígbà mìíràn tí a ń pè ní. "awọn ijamba" gbọdọ jẹ
classified bi nkankan siwaju sii moomo.
“Ijamba jẹ iṣẹlẹ ti ko dun ti o waye lojiji ati laimọ-imọ, nigbagbogbo ti o fa ipalara tabi ibajẹ.” - Oxford English Dictionary
Eyi jẹ ijamba 2014 kan ninu eyiti ọkọ ofurufu iṣowo Gulfstream IV kan ti kọlu ni Bedford, Massachusetts, lẹhin ti awọn atukọ ti o ni iriri gbiyanju gbigbe pẹlu titiipa gust ti ṣiṣẹ. Ilana titiipa jẹ ẹrọ ti o tiipa awọn idari lati yago fun ibajẹ afẹfẹ nigbati ọkọ ofurufu ba duro si ibikan. Awọn takeoff ti a aborted ni a pẹ ipele ati awọn ofurufu skidted kuro ni ojuonaigberaokoofurufu, bu si ona ati ki o mu: gbogbo eniyan lori ọkọ ti a pa.
Ijabọ ijabọ ijamba naa pari pe awọn atukọ naa ko gbiyanju lati ṣayẹwo awọn iṣakoso ṣaaju ki o to dide: wọn gbiyanju lati ya kuro pẹlu ẹrọ titiipa ti o ṣiṣẹ ati, ni mimọ eyi, gbiyanju lati fa fifalẹ naa, ṣugbọn o ti pẹ ju.
Awọn ifosiwewe idasi pẹlu aibikita aṣa ti awọn atukọ fun awọn atokọ ayẹwo. Ni otitọ, awọn atokọ ayẹwo marun ko pari: iru aibikita jẹ adaṣe deede laarin agbari yii.
Ti o ba ti ṣe ayẹwo ni ibamu pẹlu awọn atokọ ayẹwo, ẹrọ titiipa yoo ti jẹ alaabo ṣaaju ki ẹrọ naa to bẹrẹ. Ni afikun, awọn iṣakoso yoo ṣayẹwo.
Si awọn aviators ọjọgbọn, sibẹsibẹ, o han gbangba pe ijabọ naa tumọ si pe ohun ti o fa jamba naa ni ohun ti ẹkọ naa pe ni “Normaization of Deviance.”
Ọrọ yii ni akọkọ lo nipasẹ onisọpọ awujọ Diana Vaughan ninu iwe rẹ ti a yasọtọ si jamba ti ọkọ oju-omi Challenger - “Ipinnu Ifilọlẹ Challenger: Imọ-ẹrọ Ewu, Asa, ati Ilọkuro ni NASA.” ).
“Iṣe deede awujọ ti iyapa tumọ si pe awọn eniyan ti o wa laarin agbari kan faramọ ihuwasi atanpako ti wọn ko ro pe o jẹ iyapa, botilẹjẹpe wọn tako awọn ofin aabo ipilẹ.” - Diana Vaughan
Ni gun ipo yii ba waye ninu agbari kan, diẹ sii faramọ o si oṣiṣẹ. Awọn ti ita yoo ro pe ipo yii jẹ ajeji, ṣugbọn ninu ile-iṣẹ o jẹ iṣe ojoojumọ.
Ni diẹ ninu awọn ile-iṣẹ, nitori iwọn nla wọn, aṣa ti a ṣalaye le waye ni asymptomatically, di paapaa ti fi sii.
Ni ọdun 2003, Diana Vaughan ni a pe lati darapọ mọ igbimọ iwadii ajalu Challenger ati pe o ni anfani lati ṣafihan ni gbangba pe NASA ko kọ ẹkọ lati ijamba ọkọ oju-omi iṣaaju, ni lilo iwọn kanna ti ifarada ewu ati iyipada si deede awọn iṣẹ eewu.
“Nigbati a wa jinlẹ sinu data naa, o han gbangba pe awọn alakoso ko ṣẹ awọn ofin eyikeyi, ṣugbọn kuku gboran si gbogbo awọn ibeere NASA. Lẹhin itupalẹ, Mo rii pe awọn ofin wọnyi “kii ṣe bii iyẹn” - wọn yatọ si aṣẹ deede. Awọn eniyan fi silẹ si iwulo lati pade iṣeto naa, ṣatunṣe awọn ofin nipa bi o ṣe le ṣe awọn ipinnu eewu ni ibamu.” - Diana Vaughan lori awọn aṣiṣe inu ti NASA.
Awọn oṣiṣẹ NASA ṣe agbekalẹ awọn ofin naa , gbigboran si awọn iṣiro ti ara wọn, eyiti o bajẹ laiyara bi iyara ti ifilọlẹ awọn ọkọ oju-irin ti pọ si - a mọ bi eyi ṣe ṣẹlẹ.
Gẹgẹ bi ninu iṣẹlẹ Gulfstream, isọdi deede ti iyapa nigbagbogbo n yori si ibajẹ ninu iṣẹ amọdaju ti awọn oṣiṣẹ, eyiti, lapapọ, o yori si ilọra ati ibajẹ mimu ti aṣa aabo.
Mo ni imọlara eyi gan-an nigba akoko mi gẹgẹ bi Oloye Oluyewo ti ologun afẹfẹ ti o tobi julọ ni Royal Air Force (RAF).
Nítorí pé ọ̀pọ̀ lára àwọn olùkọ́ mi àgbà ti fi ẹgbẹ́ ọmọ ogun sílẹ̀ ní òpin iṣẹ́ ìsìn wọn, a dán wa wò láti kúnjú ìwọ̀n àwọn ẹlẹgbẹ́ wa tí kò nírìírí fún ìtọ́ni ọkọ̀ òfuurufú tí ó ní ìlọsíwájú púpọ̀ síi ṣáájú ju bí ó ti rí lọ́wọ́lọ́wọ́.
Ati pe eyi yorisi wa si opin ti o ku.
Ti a ko ba ṣe deede awọn olukọni ọdọ, a ni lati gbe afikun iṣẹ ṣiṣe sori awọn eniyan ti o ni iriri diẹ sii, ti o pọ si eewu awọn ijamba nitori rirẹ. Ṣugbọn ti a ba yara lati pe awọn olukọni ọdọ, lẹhinna eewu yii yoo tun pọ si - nitori ailagbara wọn.
Ko si aṣayan win-win.
O da, awọn ajo ita wa nibiti a le yipada fun iranlọwọ, gẹgẹbi Royal Air Force Central Flying School, ati awọn onimọ-jinlẹ lati Ile-iṣẹ fun Oogun Ofurufu: ninu ọran wa, a ti rii adehun kan.
Sibẹsibẹ, nigba miiran o pẹ ju.
Ni 2011, meji ninu awọn ọrẹ mi, awọn ọmọ ẹgbẹ ti Red Arrows aerobatic egbe, ku ninu awọn ijamba. Nitori iriri nla mi ti n fò ni Hawk T1 (ọkọ ofurufu ti ẹgbẹ aerobatic n fo), a paṣẹ fun mi lati darapọ mọ igbimọ iwadii gẹgẹbi alamọja koko-ọrọ, ṣe iranlọwọ ninu kikọ ijabọ ikẹhin.
Iṣẹlẹ ti Mo ṣe iwadii - , ninu eyiti ọrẹ mi ku lakoko ti o ngbiyanju lati de lẹhin ti pari eto ni Bournemouth. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé oníṣègùn ló fa àwọn ohun tó fa jàǹbá ọkọ̀ náà, síbẹ̀ ìròyìn wa tẹnu mọ́ ọ̀pọ̀lọpọ̀ ibi tí ẹgbẹ́ afẹ́fẹ́fẹ́fẹ́ ti jìyà lọ́wọ́ “ìṣètò yíyàpadà.”
Bii o ti le rii, “iwọn deede ti iyapa” waye kii ṣe ni awọn ajo nla nikan, ṣugbọn tun ni awọn iwọn kekere, awọn ẹya isunmọ bii awọn ẹgbẹ aerobatic tabi awọn ipa iṣẹ ṣiṣe pataki.
Eyi ṣẹlẹ nitori pe o ṣoro pupọ fun awọn eniyan lati ita lati ni iriri ati imọ ti o yẹ lati le ni oye "deede" ti ohun ti n ṣẹlẹ laarin iru ẹgbẹ kan.
Mo n sọrọ ni ẹẹkan si ọmọ ẹgbẹ kan ti ẹgbẹ kan ti o ṣiṣẹ pẹlu iṣiro awọn iṣedede fo ti awọn ẹka RAF, ati pe o sọ fun mi pe lakoko ti o n ṣayẹwo iṣẹ ti awaoko Red Arrows kan, o rii ararẹ ni oke 100 ẹsẹ loke oju opopona papa ọkọ ofurufu Scampton ni meji. -eniyan didasilẹ.ofurufu kan tọkọtaya ti ẹsẹ kuro.
Bawo ni o ṣe yẹ lati ṣe ayẹwo deede ohun ti n ṣẹlẹ?
Ko le ati pe o ni lati lo iriri tirẹ pẹlu imọran lati ọdọ awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ.
Mo ti mọ Alakoso ọkọ ofurufu nigbakan ti o gbagbọ pe awọn eniyan rẹ ga ju awọn imọran ita lọ ati pe oun nikan ni o yẹ ki o ṣe iṣiro ati ṣe ilana awọn iṣe wọn.
O ṣe aṣiṣe.
Ni otitọ, nigbami iṣiro naa gbọdọ wa ni apakan lati inu ẹka funrararẹ, ṣugbọn ko ṣe itẹwọgba lati kọ ilana itagbangba ati abojuto.
Ronu nipa idaamu owo agbaye ti 2008, nigbati ọpọlọpọ awọn ile-ifowopamọ kuna nitori pe wọn ko labẹ ilana ti ita nitori pe wọn le ṣe idaniloju awọn alaṣẹ pe wọn le ṣe atunṣe ara wọn.
Wo bi o ṣe n sọ fun ẹnikan ti o mọ pe wọn n dagba iwa buburu.
Olukuluku wa yoo gba iru imọran bẹẹ, paapaa ti a ko ba fẹran rẹ.
Nitorinaa, “itun-ara ti iyapa” tun waye laarin awọn eniyan kọọkan.
Mu ọti-lile tabi afẹsodi oogun, fun apẹẹrẹ. Ni kete ti o ba bẹrẹ lilo taba tabi ọti, o yara di iwuwasi—ni awọn ọran ti o buruju, eniyan ko ranti “deede” miiran mọ.
Nigba miiran eyi nyorisi otitọ pe awọn ti o tẹle ọna yii ṣe awọn ohun aṣiwere ni otitọ.
Bi emi, fun apẹẹrẹ, nigbati mo wa kekere kan ko kọlu Tornado GR4 rẹ ni Bẹljiọmu ni aarin awọn ọdun 2000.
Gẹ́gẹ́ bí awakọ̀ òfuurufú kan tí ó dá mi lójú, wọ́n rán mi lọ sí àríwá Yúróòpù láti kópa nínú àwọn eré ìdárayá ọkọ̀ òfuurufú kárí ayé. A ni awọn ọkọ ofurufu meji ati adehun laarin awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ jẹ iru pe a ko yi wọn pada - ti eyikeyi awọn ẹrọ ba kuna, lẹhinna awọn oṣiṣẹ rẹ wa ni ilẹ ni gbogbo akoko titi ti ọkọ ofurufu yoo fi ṣiṣẹ.
O je kan ti o dara ti yio se.
Titi ọkọ ofurufu wa fi ṣubu.
A ṣe daradara pupọ lakoko awọn adaṣe. Ṣiṣẹ bi bata ti bombu, a kọlu gbogbo awọn ibi-afẹde wa ati pe awọn ọkọ ofurufu “Pupa” ko yinbọn lulẹ bi alatako. O wa si aaye pe ni ibẹrẹ ọsẹ keji kan ti o ni ifọkansi bẹrẹ fun wa: ọta fẹ lati ṣogo pe o ti ta awọn ọkọ ofurufu ti gbogbo awọn orilẹ-ede ti o kopa.
Sibẹsibẹ, ni ọsẹ keji nikan Tornado kan ni anfani lati lọ kuro ni ilẹ, kii ṣe ọkọ ofurufu mi.
Ọkọ ofurufu wa ni iṣoro pẹlu jia ibalẹ tabi ẹrọ ibalẹ - kii yoo pa; jia ibalẹ ti a ko retracted.
Awọn onimọ-ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe awari pataki ati yiya ti ko ṣe atunṣe lori titiipa ifẹhinti ẹrọ. Ni imọ-jinlẹ, o yẹ ki o ti tẹ sinu aaye ni 0g, eyiti o tumọ si pe nigba mimọ
ibalẹ jia a nilo lati kekere ti awọn imu ofurufu si isalẹ.
Mo sọrọ si oṣiṣẹ iṣakoso eto awọn ohun ija ati pe a pinnu lati gbiyanju.
A yipada si awọn aṣọ ofurufu ati ni akoko kan nigbati gbogbo awọn ọkọ ofurufu wa ni afẹfẹ
Northern Germany, mu si afẹfẹ lati ṣe idanwo yii ti onisẹ ẹrọ wa.
A gbe ọkọ ofurufu naa si 5000 ẹsẹ, sọ imu rẹ silẹ si iwọn 40, de 0g o si fun ni aṣẹ lati yọkuro jia ibalẹ. Sisẹ ẹrọ naa gba to awọn aaya 10, iyara iyọọda ti o pọ julọ ti ọkọ ofurufu nigba kika jẹ awọn koko 235, eyiti, bi a ti rii, ti jade lati ko to - pẹlu imu ti o tẹ ni awọn iwọn 30, a sunmo pupọ si iyara naa.
A wo Awọn kaadi Itọkasi Ofurufu a si rii pe a ni lati de awọn koko 250, eyiti o jẹ opin Ko kọja.
Ni ipo deede, idagbasoke iru iyara bẹẹ nilo ifọwọsi pataki, ṣugbọn lẹhinna a ni imọlara iyara ati gbagbọ pe a le ṣe idalare.
A ṣe iwọn awọn ipele pupọ ati pe inu wa dun pe, pẹlu itọju to tọ, a le tẹsiwaju lati kopa ninu adaṣe naa.
Lẹ́yìn tí a ti jíròrò ètò wa pẹ̀lú àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ àti àwọn alábàákẹ́gbẹ́ láti ọ̀dọ̀ àwọn atukọ̀ kejì, a pinnu pé ohun gbogbo wà lọ́nà tí ó bọ́gbọ́n mu.
Titi di owurọ ọjọ keji.
Àwọsánmà náà jẹ́ nǹkan bí 4000 sí 20000 ẹsẹ̀ bàtà—ayé tí a ń darí kò ní ààlà. Ti a ba ṣaṣeyọri, a tẹsiwaju lẹsẹsẹ; ti kii ba ṣe bẹ, a nilo lati sun awọn toonu 5 ti epo ṣaaju ibalẹ.
A mu kuro ni afterburner, lẹhinna ni giga ti awọn koko 200 Mo gbe imu soke si awọn iwọn 40, fa fifalẹ awọn gbigbọn ati titari lefa iṣakoso kuro lọdọ mi ni kete ṣaaju eti awọsanma.
Mo lẹhinna di abala iṣakoso jia ibalẹ ati gbe lọ si ipo ifẹhinti.
"Wá, wá!" - Mo ro bi imu ti 25-ton ofurufu laiyara ṣubu lori ipade.
Mo yipada engine si ipo iyara kekere. Ni iyara kekere, ọkọ ofurufu nla naa ko lọ daadaa, ati pe ti imu ba ti lọ silẹ pupọ, kii yoo ni akoko lati ni ipele ṣaaju ki a to lu ilẹ.
*Klunk, Iku*
Ibalẹ jia wà ni retracted ipo, ati ki o Mo fi awọn enjini sinu ni kikun agbara ati ki o gbe imu lati ngun. A ni opolopo ti akoko: a ko paapaa gba ni isalẹ 2000 ẹsẹ.
Eto naa ṣiṣẹ.
Lori papa ti awọn orisirisi A tẹle ilana yii lakoko awọn iṣẹ apinfunni ija. Pẹlupẹlu, a ṣakoso lati parowa fun iṣẹ fifiranṣẹ pe ohun ti a nṣe jẹ deede.
Sibẹsibẹ, awọn eniyan ti o wa ni ayika ti fura pe nkan kan jẹ aṣiṣe: wọn bẹrẹ lati beere awọn ibeere, gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, eniyan Amẹrika kan - ọkọ ofurufu F-16 ti o tun ṣe alabapin ninu awọn adaṣe:
"Awọn ọmọkunrin, kini apaadi ti o n ṣe pẹlu awọn ipa-ọna rola kosita irikuri wọnyi lori ibẹrẹ?" o beere ọkan aṣalẹ lẹhin kan diẹ gilaasi ti ọti.
"Ẹrọ ibalẹ ko ni fa pada lakoko ti o wa apọju," Mo dahun.
“Oh, Mo gba - o kan dabi dani fun iru ọkọ ofurufu nla kan, pataki ni akiyesi iye epo lori ọkọ,” o sọ.
Mo kan rẹrin musẹ pẹlu itiju.
Awọn ọkọ ofurufu diẹ ti o tẹle tun yipada lati wa ni idakẹjẹ, ati “awọn iṣipopada roller coaster” di iṣe deede wa nigba gbigbe kuro ni papa ọkọ ofurufu.
Wọ́n sọ fún mi pé olùṣàbójútó ètò náà fẹ́ rí mi, níwọ̀n bí ó ti dá mi lójú pé ìjíròrò wa máa dá lórí àwọn ohun àmúṣọrọ̀ wa nígbà tí a bá gbéra, mo ṣe gbogbo ohun tí mo bá lè ṣe láti yẹra fún un.
Ni ọjọ ti o kẹhin ti idaraya wa, oju ojo buru ju ti o ti jẹ fun ọsẹ meji, ṣugbọn a ni itara lati de ile, ko fẹ lati di ni Belgium fun ipari ose miiran.
Ni apejọ owurọ ti a sọ fun wa pe ipilẹ awọsanma wa ni awọn ẹsẹ 1000, kekere ju ti tẹlẹ lọ. Eyi tumọ si pe a ni lati ṣọra gidigidi nigbati a ba n fa jia ibalẹ pada.
A mu kuro ati duro ni giga giga. Ni awọn koko 200 Mo fa imu soke ni lile bi MO ṣe le, ṣugbọn o le de iwọn 30 nikan ṣaaju ki a to wọ inu awọsanma: eyi jẹ nkan tuntun.
Mo bẹrẹ si isalẹ imu, nlọ engine lori afterburner lati le ṣaṣeyọri 0g ti a beere.
"Chassis, wa!" Mo gbọ ohun WSO mi ni kete lẹhin ti o sọ pe, "1200 ẹsẹ, Tim."
Imu ti lọ silẹ ni iwọn 20.
"Jẹ ká!" Mo pariwo.
Nǹkan ń lọ dáadáa.
"Ipele," ariwo kan wa lati ijoko ẹhin.
Nigba ti a jade kuro ninu awọsanma, imu ọkọ ayọkẹlẹ ti lọ silẹ nipasẹ iwọn 40 ati pe Mo rii pe awọn ọran wa dun.
Ko si agbara ti o to - imu ọkọ ofurufu ti nyara laiyara lati ni ipele ṣaaju ki a to lu ilẹ.
Ikilọ eto GPW n dun.
"WOOP, WOOP - FA soke, fa soke!"
"7, 6, 5 - 400 ẹsẹ lati lọ, Tim!" WSO mi kigbe.
Ọkọ ofurufu naa mì laibikita awọn aṣẹ lati awọn iṣakoso: o rọrun ko ni awọn agbara ọkọ ofurufu ti o to lati jade ninu besomi naa.
Idakẹjẹ jọba ni agọ. Ohun ti o mu ki ipo naa buru si ni otitọ pe nitori iwọn giga ti iran ti a ko ni aye lati jade.
Mo ti ni kikun tesiwaju awọn flaps ati slats ni ibere lati mu awọn gbe ti awọn apakan.
Ilọsoke lojiji ni o yori si otitọ pe iyara imu ti ọkọ ofurufu ti nlọ si ọna ibi ipade pọ si diẹ.
Ipo ti dara si.
Ni ipari, Mo ṣakoso lati ṣe ipele ọkọ ofurufu ni giga ti 200-300 ẹsẹ loke ilẹ ati pe Mo gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa laiyara pada sinu awọsanma.
Jia ibalẹ ko fa fifalẹ rara. Irin-ajo gigun ati ipalọlọ ile n duro de wa.
Mo jẹ́ awakọ̀ òfuurufú tó nírìírí, gan-an níbi tí ìgbọ́kànlé mi ti lè yọrí sí ikú mi. Bí a bá ṣe pẹ́ tó, bẹ́ẹ̀ náà ni a túbọ̀ nígboyà.
A jẹ́ kó dá wa lójú pé rírú àwọn òfin náà ṣe wá láǹfààní fún ẹ̀kọ́ náà àti pé ohun tá à ń ṣe ṣe pàtàkì.
Ṣùgbọ́n lọ́nà yìí, mo fẹ́rẹ̀ẹ́ já ọkọ̀ òfuurufú ológun kan tí iye rẹ̀ jẹ́ £50 million.
Awọn iṣe mi lati ṣaṣeyọri 0g lati le yọkuro jia ibalẹ lẹhin igbasilẹ jẹ ilodi si awọn ofin, ṣugbọn wọn di aṣa fun wa - Mo gbagbọ gaan pe Mo n ṣe ohun gbogbo ni deede.
Mo ṣe aṣiṣe.
A ni orire ni ọjọ yẹn, ṣugbọn, gẹgẹ bi pẹlu “iwa deede ti iyapa,” awọn ami ikilọ ni kutukutu wa ninu awọn apẹẹrẹ ti a fun:
- Ẹgbẹ aerobatic Red Arrows ni iriri awọn ajalu ni 2008 ati 2010 pẹlu pipadanu ọkọ ofurufu meji. Ẹgbẹ ọmọ ogun naa ni ọna alailẹgbẹ tirẹ ti awakọ, bakanna bi ipele ikẹkọ ti o nira pupọ fun alejò lati ṣe ayẹwo.
- NASA padanu ọkọ oju-ofurufu Challenger ni ọdun 1986 nitori aibikita ati tẹsiwaju lati ṣiṣẹ pẹlu aṣa buburu ti eewu titi ajalu ti ọkọ ofurufu aaye Columbia lakoko ipadabọ rẹ si Earth ni ọdun 2003.
- Gbogbo eniyan mọ pe awọn awakọ ọkọ ofurufu bẹrẹ irin-ajo wọn pẹlu apo ti o kun fun orire, lakoko ti o bẹrẹ lati kun apo ofo pẹlu iriri - ọpọlọpọ awọn ajalu n ṣẹlẹ ni ayika ami wakati 700. Nigbati mo fẹrẹ kọlu ni Belgium, Mo ni awọn wakati 650.
"Ẹtan naa ni lati kun apo ti iriri ṣaaju ki o to sọ apo ti orire."
Ṣaaju ki o to gbiyanju lati yi aye pada, wo pada si ibiti o ti bẹrẹ.
Eyi ha bọgbọnmu bi?
Njẹ o ti yapa kuro ninu ohun ti o jẹ deede fun ọ?
Mo sọ “fun ọ” nitori pe gbogbo wa yatọ. Gbogbo wa ni oye tiwa, awọn iṣedede tiwa, ṣugbọn, lati sọ otitọ, a nigbagbogbo yapa kuro ninu wọn.
Nitorina kii ṣe gbogbo ni ẹẹkan.
Ṣe ipele ara rẹ ṣaaju ki o to ṣubu.
Boya o yẹ ki o dojukọ lori mimu mimu mimu duro ṣaaju ki o to ra £ 50 yẹn ẹgbẹ ẹgbẹ-idaraya oṣu kan? Tabi da jijẹ awọn eerun igi ati chocolate duro ṣaaju ki o to pinnu ni kikun lati padanu iwuwo?
Ṣe o mọ idi ti, nigbati o ba fò lori ọkọ ofurufu ni isinmi, wọn sọ fun ọ pe o nilo lati fi iboju boju atẹgun si ara rẹ ni akọkọ, lẹhinna ran awọn elomiran lọwọ?
Nitori ti o ko ba ran ara rẹ lọwọ, iwọ kii yoo ni anfani lati ran ẹnikẹni lọwọ.
Gba akoko fun ara rẹ - ko rọrun, ṣugbọn o tọ ọ.
Nígbà tí mo bá ń múra ìjà sílẹ̀, mo máa ń yẹ̀ wò nígbà gbogbo pé àwọn ìdarí náà wà ní àkóso mi, pé kò sí ẹlòmíì tó ń bọ̀ wá sí ilẹ̀ (nítorí wọn kì í balẹ̀ sórí mi), àti pé ojú ọ̀nà ọkọ̀ òfuurufú tó wà níwájú jẹ́ kedere.
Mo tun ṣayẹwo pe awọn flaps ti o tọ ti ṣiṣẹ ati pe eto ejection ti ni ihamọra ni kikun.
Mo rii daju pe MO gbọràn si awọn ofin aabo ọkọ ofurufu ṣaaju ki Mo to ṣe.
Ni idi eyi, ti o ba jẹ pe, fun apẹẹrẹ, ẹiyẹ kan wọ inu ẹrọ mi ti o si ya kuro ni abẹfẹlẹ compressor nigba gbigbe, Emi yoo pese ara mi ni anfani ti o dara julọ lati farada ipo naa.
Beere lọwọ ararẹ “Kini o ṣe idiwọ fun mi lati di ohun ti Mo fẹ?”
Ati lẹhinna o le ṣojumọ lori ipadabọ si awọn ipilẹ ti “iwọ”.
Ọna asopọ si atẹjade atilẹba -
Lati onitumọ
Nkan atilẹba ni nọmba awọn ofin imọ-ẹrọ ti o ni ibatan si ilana ti ọkọ ofurufu awakọ, dapọ, ni afikun, pẹlu jargon ologun. Gẹgẹbi eniyan ti ko ni imọran pẹlu koko-ọrọ yii, o maa n ṣoro fun mi nigba miiran lati wa ọrọ ti o pe fun itumọ (Mo gbiyanju ohunkohun ti =). Ti o ba rii aipe imọ-ẹrọ ninu ọrọ mi, jọwọ kọ ifiranṣẹ kan si mi!
orisun: www.habr.com