A royin awọn iṣoro pẹlu MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), eyiti o ṣe apẹrẹ lati ṣe iranlọwọ ni idakẹjẹ ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ ọkọ ofurufu Boeing 737 Max ni ipo afọwọṣe (nigbati autopilot ba wa ni pipa). A gbagbọ pe oun ni o yori si awọn ijamba ọkọ ofurufu meji ti o kẹhin pẹlu ẹrọ yii. Laipe, awọn US Federal Ofurufu ipinfunni (FAA) rán a software alemo da nipa Boeing ojogbon fun àtúnyẹwò, ki ofurufu yoo ko ya ni pipa fun igba pipẹ ani lori America. Iwadii n lọ lọwọ lọwọlọwọ lori ijamba Boeing Boeing ti Etiopia ni Oṣu Kẹta Ọjọ 10, ati Reuters, ti o tọka si awọn orisun rẹ, royin pe eto MCAS tun mu ṣiṣẹ lẹhin ti awọn awakọ naa ti pa a, ti wọn si fi ọkọ ofurufu sinu besomi.
Awọn orisun meji sọ pe iroyin Ethiopia alakoko lori jamba naa yẹ ki o tu silẹ laarin awọn ọjọ ati pe o le ni ẹri pe eto MCAS ti mu ṣiṣẹ ni igba mẹrin ṣaaju ki 737 Max to kọlu ilẹ. Orisun kẹta kan sọ fun awọn onirohin pe sọfitiwia naa tun bẹrẹ lẹhin ti awọn awakọ naa pa a, ṣugbọn fi kun pe iṣẹlẹ bọtini kan ṣoṣo ni eyiti MCAS fi ọkọ ofurufu sinu besomi ṣaaju ijamba naa. Ni ẹsun, sọfitiwia naa tun bẹrẹ ṣiṣẹ lẹẹkansi laisi ilowosi eniyan.
Ninu alaye kan si awọn oniroyin lori data naa, Boeing sọ pe: “A rọ iṣọra ati pe a ko ṣe awọn arosinu tabi yiya awọn ipinnu nipa awọn abajade ṣaaju ki data ọkọ ofurufu ati ijabọ alakoko ti tu silẹ.” Eto MCAS wa lọwọlọwọ ni aarin itanjẹ ti o wa ni ayika ijamba ti ọkọ ofurufu Ethiopia 302 ati jamba Lion Air ni Indonesia ni oṣu marun sẹhin, eyiti o pa apapọ eniyan 346.
Awọn okowo naa ga: Boeing 737 Max jẹ ọkọ ofurufu ti o taja julọ ti ile-iṣẹ, pẹlu awọn aṣẹ 5000 ti o fẹrẹẹ tẹlẹ. Ati ni bayi awọn ọkọ oju-omi kekere ti ọkọ ofurufu ti o ta tẹsiwaju lati joko laišišẹ ni ayika agbaye. Ibẹrẹ ti awọn ọkọ ofurufu da lori ipa ti apẹrẹ ọkọ ofurufu ṣe ninu jamba naa, botilẹjẹpe awọn oniwadi tun n wo awọn iṣe ti awọn ọkọ ofurufu, awọn atukọ ati awọn igbese ilana. Boeing n wa lati ṣe imudojuiwọn sọfitiwia MCAS rẹ ati ṣafihan awọn eto ikẹkọ awakọ awakọ tuntun.
O ti royin tẹlẹ pe ninu awọn ipadanu mejeeji iṣoro naa le ni ibatan si iṣẹ ti ko tọ ti MCAS, eyiti o jẹ itọsọna nipasẹ igun aṣiṣe ti data ikọlu lati ọkan ninu awọn sensọ meji ti ọkọ ofurufu naa. Bayi a sọ pe iwadii naa ti pari pe ninu ọran Etiopia, MCAS ti ni alaabo ni akọkọ nipasẹ awọn awakọ ọkọ ofurufu, ṣugbọn lẹhinna tun bẹrẹ fifiranṣẹ awọn itọnisọna adaṣe si imuduro, eyiti o fi ọkọ ofurufu sinu besomi kan.
Ni atẹle ijamba Indonesia, Boeing gbejade awọn ilana si awọn awakọ ti n ṣe ilana ilana fun pipa MCAS ṣiṣẹ. O nilo pe lẹhin tiipa ati titi ti opin ọkọ ofurufu naa awọn atukọ ko tan-an eto yii. Iwe akọọlẹ Wall Street royin tẹlẹ pe awọn awakọ ọkọ ofurufu ni akọkọ tẹle awọn ilana pajawiri Boeing ṣugbọn nigbamii kọ wọn silẹ bi wọn ṣe gbiyanju lati tun gba iṣakoso ọkọ ofurufu naa. Pa eto naa kuro ni a sọ pe ko da MCAS duro patapata, ṣugbọn o fọ asopọ laarin sọfitiwia naa, eyiti o tẹsiwaju lati fun awọn ilana ti ko tọ si amuduro, ati iṣakoso gangan ti ọkọ ofurufu naa. Awọn oniwadi n ṣe iwadii boya awọn ipo eyikeyi wa labẹ eyiti MCAS le tun mu ṣiṣẹ laifọwọyi laisi imọ awọn awakọ.
Oluyanju Bjorn Fehrm daba ninu bulọọgi rẹ pe awọn awakọ le ti kuna lati yọ amuduro kuro pẹlu ọwọ lati ipo besomi. Nitorinaa wọn le ti pinnu lati tun MCAS ṣiṣẹ lati gbiyanju lati gba amuduro si ipo, ati pe eto naa kii yoo jẹ ki wọn ṣe. Awọn amoye aabo, sibẹsibẹ, tẹnumọ pe iwadii naa ko pari, ati pe pupọ julọ awọn ijamba ọkọ oju-ofurufu ni o fa nipasẹ apapọ awọn nkan ti eniyan ati imọ-ẹrọ.
orisun: 3dnews.ru