Awọn oludokoowo ṣe ifarabalẹ ni gbangba si ijabọ mẹẹdogun ti Tesla, nitori iyalẹnu akọkọ fun wọn ni ipari akoko ijabọ nipasẹ ile-iṣẹ laisi awọn adanu ni ipele iṣẹ. Awọn agbasọ ọja iṣura Tesla dide 12%. Owo-wiwọle Tesla wa ni ipele ti mẹẹdogun iṣaaju - $ 5,3 bilionu, o dinku nipasẹ 12% ni akawe si mẹẹdogun kẹta ni ọdun to kọja. Ere ti iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ kọ lati 25,8% si 22,8% fun ọdun naa, ṣugbọn ni lafiwe lẹsẹsẹ, o pọ si nipasẹ awọn aaye ogorun mẹrin. Ni apa kan, Tesla n pọ si ni ọna ṣiṣe ipin ti Awoṣe 3 ti ko ni ere, ni apa keji, ile-iṣẹ ti dinku awọn idiyele ni pataki - nipasẹ 15% ni akawe si mẹẹdogun keji ti ọdun yii. Isakoso Tesla ni iṣẹlẹ ijabọ lọtọ dupẹ lọwọ awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ti o ṣe ipa ti nṣiṣe lọwọ ni idinku awọn idiyele iṣẹ.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ijabọ mẹẹdogun ti Tesla ti ni akọsilẹ ti yipada pupọ. Ko tun ṣe atẹjade ni irisi lẹta kan lati ọdọ Elon Musk si awọn onipindoje pẹlu ṣiṣan ọfẹ ti alaye ni fọọmu ọrọ, ṣugbọn bi igbejade ti o ni kikun pẹlu ọpọlọpọ awọn aworan, awọn tabili ati awọn aworan alaworan. Iwe akọọlẹ ṣe afihan awọn aṣeyọri akọkọ ti ile-iṣẹ fun akoko ijabọ ati awọn ero fun ọjọ iwaju to sunmọ.
Tesla awoṣe S yoo laipe ra okeene fun ipo
Tesla tẹsiwaju lati dinku ipin ti Awoṣe S ati awoṣe X awọn ọkọ ina mọnamọna, ni mẹẹdogun kẹta wọn ṣe awọn ẹya 16, 318% kere ju ọdun kan sẹhin. Ni apa keji, iṣakoso ile-iṣẹ tẹnumọ pe lẹhin ifọkansi aṣeyọri ti awọn orisun lori jijẹ iṣelọpọ ti Awoṣe 39, ọkan le ronu nipa ilọsiwaju ilọsiwaju awọn agbara olumulo ti awọn awoṣe gbowolori ti ami iyasọtọ naa. Ni ibamu si Elon Musk, awoṣe S sedan kanna ti di awoṣe ipo ti o ra nipasẹ awọn eniyan ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti o ṣẹda, ati diẹ sii awọn onijakidijagan pragmatic ti aami naa npọ sii yan Awoṣe 3. Ni ori yii, Awoṣe Y crossover yoo jẹ paapaa gbajumo julọ. - o yẹ ki o kọja gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Tesla ni awọn ofin ti tita awọn awoṣe miiran ni idapo. Ile-iṣẹ naa ni idaniloju bayi pe yoo ni anfani lati ṣafihan Tesla Awoṣe Y ni igba ooru ti 3.
Tesla Awoṣe 3 awọn ipele iṣelọpọ ni mẹẹdogun kẹta ni a mu wa si awọn ẹda 79, eyiti o jẹ ọkan ati idaji igba diẹ sii ju ọdun kan sẹhin. Tesla ko tun le bori igi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 837 ti a ṣejade fun mẹẹdogun, ṣugbọn o daju pe ni opin ọdun yoo ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 360 ẹgbẹrun. Ni gbogbogbo, awọn ile-iṣẹ Tesla ti Amẹrika ni agbara lati ṣe agbejade awọn ọkọ ina mọnamọna 350 ti awoṣe kan (Awoṣe 3), pẹlu, nipa 90 Awoṣe X ati Awoṣe S lododun. Awọn ohun ọgbin Shanghai yoo wa ni ibẹrẹ ti o to 150 Model 3 awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, ati pe iṣelọpọ ti Awoṣe Y crossover yoo tun ṣe ifilọlẹ nibi Ni opin ọdun, Tesla ṣe ileri lati pinnu lori aaye ikole ti ọgbin Europe. Ẹru agbẹru, Tesla Semi ikoledanu tirakito ati awọn idaraya Roadster yoo wa ni produced ni United States. Ṣiṣejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yoo bẹrẹ ni ọdun to nbọ.
Ọpọlọpọ awọn ẹda ti tẹlẹ ti pejọ ni ile-iṣẹ Shanghai Tesla Apẹẹrẹ 3
Tesla ka ọja Kannada lati jẹ ileri pupọ; ile-iṣẹ ni anfani lati kọ ile-iṣẹ rẹ ni Shanghai ni oṣu mẹwa. Bayi, ipele ibẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mẹrin ti tẹlẹ ti ṣejade nibẹ, lori eyiti awọn iṣẹ ṣiṣe imọ-ẹrọ akọkọ ti n ṣiṣẹ. Iṣelọpọ ọpọ ti Tesla Awoṣe 3 ni Ilu China yoo yiyi jade ni awọn oṣu to n bọ. Iye pato ti awọn inawo olu ni awọn ofin ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kan ni Ilu China ti jade lati jẹ nipa 50% kere ju ni Amẹrika. Sibẹsibẹ, nigba ti awọn oludokoowo beere nipa agbara Tesla lati fipamọ ni pataki lori iṣelọpọ ti Awoṣe 3 ni orilẹ-ede yii, oludari owo ile-iṣẹ sọ pe ere ti iṣelọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna wọnyi ni Ilu China tun wa ni ipele kanna bi ni Amẹrika. .
Lẹgbẹẹ ile fun laini apejọ ati awọn idanileko ti o jọmọ ni Ilu China, ile kan wa ninu eyiti iṣelọpọ awọn batiri isunki yoo fi idi mulẹ. Tesla ko ṣe akoso jade pe awọn ile afikun yoo han lori aaye yii lati le faagun awọn iwọn iṣelọpọ tabi awọn awoṣe ti awọn awoṣe.
Akoko ti ikede ti adakoja itanna Tesla awoṣe Y n sunmọ
Ṣiṣayẹwo eto iye owo fun itusilẹ ti Awoṣe Y crossover iwaju, iṣakoso Tesla ṣe akiyesi pe awoṣe yii yoo sunmọ 3 Awoṣe ni iye owo, ṣugbọn ile-iṣẹ yoo ni anfani lati ta ni owo ti o ga ju sedan lọ. Ipin ti awọn idiyele fun awọn agbekọja ati awọn sedans jẹ aṣoju fun ile-iṣẹ adaṣe lapapọ, ati Elon Musk ko ro pe o jẹ dandan lati ṣẹ. Lori apẹrẹ iṣaaju-iṣelọpọ Tesla Model Y, oludasile ti ile-iṣẹ naa ti wakọ tẹlẹ, ti o ti gba awọn iwunilori idunnu, ati pe eyi jẹ ki o nireti pe awọn ti onra yoo pade awoṣe tuntun daradara.
Ile-iṣẹ naa ko bẹru pe ifarahan ti Awoṣe Y lori ọja kii yoo gba awọn onibara kuro ni Awoṣe 3, niwon awọn ọkọ ina mọnamọna ni oriṣiriṣi ara. Isakoso Tesla ṣe apejuwe bi apẹẹrẹ ipo naa pẹlu itusilẹ ti Awoṣe X, eyiti o ṣe alabapin si idagbasoke awọn tita ti Sedan awoṣe S. Sibẹsibẹ, a ko le ṣe akoso pe ni ipo yẹn aito awọn agbekọja ni ipele ibẹrẹ ti igbe aye di ifosiwewe ipinnu.
Awọn igbiyanju akọkọ lati fi ohun gbogbo le si autopilot yoo ṣee ṣe ni opin ọdun yii.
Tesla ko ṣe afẹyinti lati awọn eto lati ṣe imudojuiwọn sọfitiwia ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ, eyiti nipasẹ opin ọdun yii yoo gba awọn alabara ti o yan laaye lati wọle si iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun. Elon Musk gbiyanju lati ṣọra pupọ ninu ọrọ ọrọ rẹ, o si ṣalaye pe ilowosi eniyan le nilo ni ọpọlọpọ awọn ọran, ṣugbọn adaṣe yoo kọ ẹkọ laipẹ lati ṣakoso ọkọ ina mọnamọna nigbati o ba n ṣiṣẹ ni awọn iyara kekere, wiwakọ ni ijabọ ilu pẹlu awọn ina opopona ati awọn ikorita, bi daradara bi nigba iwakọ lori a opopona ni ga awọn iyara. Ni ibatan si sisọ, awọn oniwun Tesla ni opin ọdun yoo ni anfani lati gbiyanju lati gba lati ile lati ṣiṣẹ ati pada laisi kikọlu pẹlu ilana awakọ ni ọpọlọpọ awọn ipo. Ni ọdun kan nigbamii, sọfitiwia naa yoo ni ilọsiwaju ni ọna ti yoo dinku aapọn fun awakọ lati ṣe atẹle awọn iṣe ti adaṣe.
Elon Musk tun ṣalaye pe Tesla kii yoo ge awọn idiyele fun ẹya “autopilot”. Ni ilodi si, idiyele iru aṣayan sọfitiwia kan yoo pọ si ni diėdiė bi iṣẹ ṣiṣe ti adaṣe yoo ni ilọsiwaju ati ilọsiwaju. Iyipada lati awakọ aifọwọyi ti eniyan ti iṣakoso si wiwakọ laifọwọyi ni kikun yoo jẹ ọkan ninu awọn iyipada imọ-ẹrọ ti o tobi julọ ninu itan-akọọlẹ, ati pe o yẹ ki o ni ipa rere lori iye awọn ohun-ini Tesla, ni ibamu si iṣakoso ile-iṣẹ.
orisun: 3dnews.ru