但奇怪的是，最令人无法理解的是，作者如何能够采取这样的方式？
剧情，我承认，完全看不懂，这是肯定的……
不不不，我一点也不明白。
N.V. Gogol
命运的安排，我成为了一个宏伟计划的参与者 – RosHydromet 气象网络的现代化。 在文明世界中，几乎没有观察者在现场匆忙采集仪器读数——一切可能的都是自动化的。 在俄罗斯，这被推迟了一点，但由于 RosHydromet 的现代化项目，天气网络也得到了重新装备。 这样的规模在其他任何地方都没有见过，但我们只用了两年时间（2008-2009）就完成了这个项目。 暂时来说，这是 1842 个气象站以及其他通信和能源设备的供应。 还需要组装车站、完成和包装它们，将它们运送到 85 个区域中心中的每一个，然后从那里将它们运输到车站、安装和配置它们。
当前，第二阶段现代化建设正如火如荼地进行。 对文件档案的挖掘让我产生了这样一个帖子的想法。
规模为 1:4 000 0000 的悲剧。RosHydromet 气象站地理
总的来说，俄罗斯水文气象组织和机构现代化的整个项目由多个合同组成：气象学、水文学、空气学、海洋学等。接下来我将展示与其中最引人注目的合同相关的照片。
我们覆盖的项目部分包括为观测网络的 2000 多个物体提供设备，并在 500 多个地点安装。
1.天气网络
Оборудование
为了实施该项目，LANIT 成为气象站制造商。 我们决定在新西伯利亚的 Luch 工厂自行开发该产品。 组件来自世界各地，我们还收到了俄罗斯组件（传统上，我们遇到的问题最多）。
新西伯利亚，卢赫工厂。 我们的设备生产
该工厂组织了一整条装配线，雇用了 10 至 15 名员工。 为此，我们多次从维萨拉请来了大批生产组织专家，他们毫无畏惧或责备地分享了他们的知识。
然后这些站穿过包装厂。 Luch 还制造金属产品——桅杆、盒子、架子、横梁等。他们还组装车站、测试和包装它们。
在工作站安装框架上安装组件
这家工厂解除了我们很大一部分忧虑。 如果我们自己做所有事情，我们仍然会实施这个项目。 我们还应该感谢这些优秀的人解决了设备配置和包装方面的问题。 几乎没有错误。 但在随后的项目中，我们在另一个仓库中得到了很多乐趣，例如，将设备发送给具有给定序列号的特定收件人的任务几乎是不可能解决的。
仓库人员的典型行为
为了保持在预算之内，该项目包括安装监督。 我们走访了 RosHydromet 的 23 个地区部门 (UGMS)。 他们聚集了当地部门的专家，教技术人员如何安装和维护工作站，并告诉方法学家如何使用新设备和软件。 通过对设施的监督加强了这种做法。 然后，这些经过培训的部门工程师独立安装了综合体，并在气象站训练了观察员。
我们参与安装监理的团队多达12个，每个团队2人。
库尔斯克，训练。 本来应该有一个关于供暖的笑话，但我想不出一个笑话。
忘记奶奶的方法
此前，每月领取数千卢布的观察员必须在任何天气条件下每天前往现场 8 次，爬梯子、拿温度计、记录读数等。 现在，在大多数 RosHydromet 设施中，现代自动化站已经取代了水银气压计、湿度计和其他过时的气象仪器。
最终，手动观测并没有消失（一个典型的例子是确定云的形状），但在与主观测网络无关的个别点，站点切换到全自动模式。
这是一个副产品 - 移动（可折叠）气象站
我们在 Hydromet 听到了一个我们最喜欢的苏联时代的故事。 它很好地体现了我们项目的相关性。
学生们在某气象大学学习，决定南下。 以前，一切都比较简单 - 我们致电南部气象站之一：
- 我们是学生，我们很快就会到达。 我们会和你一起住在这里。
- 是的，请来。
他们到了——没有人，只有一个大约10-11岁的小男孩在走来走去。
学生问：
- 男孩，大家都在哪里？
— 然后他们去邻村参加婚礼。
几天过去了，父母仍不见踪影。 他们走向男孩：
- 孩子，你的父母在哪里？
- 所以他们离开了两周。
- 好吧，但这是一个气象站，你需要每天在这里值班，按时记录和传输一切。
- 哦，没什么。 他们提前两周写好了所有内容。
他就在这里，我们的英雄。 记录器
我们的气象站最独特的地方是它的软件组件。 我说的是脚本或配置。 QML201 记录仪非常复杂。 所以我们做了各种难以想象的事情，从那以后几乎没有人重复过。 示例：有一个用于传输气象信息的密钥代码。 是关于 ，是在毛茸茸的年代发明的，专门为电报量身定做的。 主要数据处理由观察者负责，在我们的例子中，有必要加载记录器相当多，而不是将主要数据发送到中心并在那里进行处理。
尽管我们强烈抗议，我们还是不得不在伐木机中实现这个奇迹。 即使观察者发送数据也是如此。 自我们管理以来已经过去了不到8年 .
除了气象站之外，该项目还建立了 18 个光量测定站，测量所有类型的太阳辐射。
哈巴罗夫斯克光化站
和海面站：
索契。 海上浮标测量大量天气和水下参数。
同一个人，但没有额外的东西
身份证
顺便说一句，这个标志为我们大家节省了很多钱。 安装几个月后，浮标因暴风雨而从锚上脱落。 他大概去了伊斯坦布尔，但被勇敢的边防卫兵拦截并交给了业主。
还有水下：
圣彼得堡，安装底部轮廓仪
在托尔布欣灯塔
证明
进入大开阔
卡拉恰伊 - 切尔克斯共和国
当然，项目经理不可能到达所有站点——根本没有时间这样做。 但有一天我放弃了一切，前往卡拉恰伊-切尔克斯西亚，前往克鲁霍尔山口。 就在栋巴伊附近。 该地区属于难以到达的地区。 根据定义，粗略地说，“难以到达的车站”是指你无法开车或无法骑马到达的地方。 而且您可以轻松到达克鲁霍尔山口并过上当地人的生活。 唯一缺少的是沟通。
克鲁霍尔村
克鲁霍尔山口是军用苏呼米公路的最高山段（海拔2781米），从高加索山脉一直延伸到黑海沿岸。 俄罗斯与阿布哈兹的边界就在这里。 第二次世界大战期间，与德国占领者争夺克鲁霍尔山口的最激烈的战斗就是在这里发生的。
克卢霍斯基山口和风传感器。 为彼此而生
八月份我们在克鲁霍尔山口工作，天气很好。 更准确地说，在这里您可以看到谁工作了，谁没有工作
那些相同的手动（计时）测量仪器
设置高频无线电台
离开克卢克霍尔之后，我决定留下来在泽伦丘克天文台安装一个自动站。
或者更确切地说，在俄罗斯科学院北高加索研究所的一个特殊天体物理观测站。
目前，它是俄罗斯最大的宇宙地面观测天文中心。 照片中是BTA光学反射镜和我。 尽量不要混淆。
泽伦丘克天文台。 气象站就安装在酒店旁边。 为何要走远？
然后，就像匹诺曹和一条断腿的笑话一样，我们出发了……
2. 高空网络现代化
该合同包括在全国范围内供应和安装 60 个高空雷达。 以下是关于其中一个地点的信息。
雅库特、科捷尔尼岛
我们的项目涉及到除了直升机之外你真的无法到达的地方。
于是，LANIT团队前往雅库特的Kotelny岛。 它位于东西伯利亚海和拉普捷夫海之间，是新西伯利亚群岛中最大的岛屿。
从莫斯科前往科特尔尼非常方便。 乘坐普通飞机飞往雅库茨克需要近7个小时。 然后您需要飞往季克西 - 这还要花费三个小时，从那里到科特尔尼仅一箭之遥 - 乘坐直升机飞越大海并在斯托尔博沃伊岛加油，再花费三个小时，或者乘船一两天。
探险队每年都会在空间站投放几次罐头食品和燃料。 一个装有材料的定位器也被扔进了这个箱子里。
设备只能在短航季期间通过船舶运送。
这是一艘船、大海和阳光
特殊人员卸下无线电透明避难所
他们还下载定位器的其余部分
岛上气候严酷，气候严酷。 一年中有9-10个月有雪。 七月平均气温为+2,9℃。十月至四月气温低于-30℃。
安装塔以安装新的高空综合设施
北极熊经常来访
当地同事委员会
你好
很多人问这样的项目管理起来是否困难？ 答案是肯定的。 如果几份这样的合同同时落在我身上，我可能会吱吱作响，但仍然戴着头盔跑来跑去，微笑着。
但总的来说，我很顺利地沉浸在这个故事中，并且类比儿童作文，也让我的团队沉浸在其中。 这样做对我来说非常有趣：我可以告诉我的孩子和孙子关于这样一个项目。 在大多数情况下，这通常是温暖的。
3. 气象2号
正如我已经写过的，在第一个项目启动近 10 年后，RosHydromet 的第二个现代化项目启动了。 除其他外，我们收到了一份继续对天气网络进行现代化改造的合同。 下面是一周前的一张最近的照片 - 新一代站的安装。
中央 UGMS 的新气象站。 飞机不再可怕。
真空球形测试实验室
最后，在我与 RosHydromet 合作期间，无论愿意与否，我都成为了那里的一员。 当你祝贺别人的职业假期时，你经常会听到这样的回应：“相互，你也是。” 这真的很酷=）
来源： habr.com