Cloud4Y已经谈到了有趣的事情 ，在苏联开发。 继续这个话题，让我们回想一下还有哪些项目有着良好的前景，但由于多种原因没有得到广泛的认可或被完全搁置。
加油站
在筹备80年奥运会期间，决定向所有人（主要是资本主义国家）展示苏联的现代化。 而加油站也成为展示国家实力和先进经验的方式之一。 在日本，订购了数个（据一些消息人士称是5个或8个，但数字不准确）加油站，这些加油站与通常的加油站截然不同。
第一个安装在基辅的布罗瓦尔斯基大道，位于 Darnitsa 和 Livoberezhnaya 地铁站之间。 顺便说一句，加油站正在工作， ，尽管加油喷嘴不再从上方供油。 剩下的设备长期闲置在仓库里，要么腐烂，要么被偷，但剩下的只够另一个加油站使用。 它被放置在哈尔科夫高速公路上。
他们没有再做这样的加油站。 然而，还有其他人。 例如，在古比雪夫（现萨马拉）莫斯科公路和革命街交叉口有一个加油站，燃料也是从上面供应的。
在下霍布兹（索契附近）黑海沿岸的高速公路上有一个加油站。 该站于1975年根据原始设计建造，考虑到地形性质、气候条件，并配备了国产设备。
遗憾的是，加油站装饰的创意到此就结束了。 国家没有时间进行设计，所以加油站的外观至今没有太大变化。 是的，一切都变得更加现代、更加方便，但本质是一样的。 其他国家的加油站设计怎么样？ 这里有一些美丽的加油站。
许多加油站的照片
哈尔科夫高速公路加油站
现在索契的加油站
这是另一种不寻常的填充物。 照片拍摄日期为 1977 年
美国俄克拉荷马州的 POPS Arcadia 66 号加油站有一个 20 米高的巨型瓶子，从远处就可以看到
美国齐拉镇的加油站采用了这种形状，以纪念附近的山，石油是在山的深处开采的。 这座山被称为“Teapot Dome”，与“茶壶”一词相似——即茶壶
但我们永远不会像加拿大那样建造加油站小屋。 她看起来像一个火灾隐患
斯洛伐克马图什科沃镇建于 2011 年的加油站看起来也很有趣。 冠层形状看起来像飞碟
但这款来自伊拉克的“金色服饰”会让您感觉自己像迈达斯国王。
马列维奇的茶具
不，他不是黑人。 白色的。 这位著名艺术家想出了一组不寻常的几何形状，卡齐米尔一生都在寻找新的形式，试图改变人们对熟悉事物的看法。 在服务方面，他成功了。
这项服务的创立之所以成为可能，是因为十月革命后，皇家瓷厂开始生产“内容革命、形式完美、技术执行无可挑剔”的瓷器。 他还积极吸引前卫艺术家创作新系列。
马列维奇的服务由四个物品组成，是在功能性物品中实施前卫思想的一个引人注目的例子。 四个杯子被制成简化的半球形状，带有矩形手柄。 这款水壶可以说是设计战胜了功能和便利性。 它不寻常的形状会让你感到困惑。
马列维奇的菜肴并不方便，但对于艺术家来说，想法本身更重要。 前卫艺术家的产品从未进入批量生产，尽管服务仍在帝国瓷厂生产。
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月球基地“红星”
月球基地的第一个详细设计。 月球城市的概念在1960世纪70年代和XNUMX年代就被考虑过。 计划仅出于科学目的在月球上运营该站，尽管事实上该基地还具有军事潜力：它可以容纳地球武器无法到达的导弹系统和跟踪设备。 该计划已进入最后阶段，但由于存在一些问题，科学家们不得不取消该项目。
据该项目称，第一个登陆月球的是一辆载有4名宇航员的“月球列车”。 在火车的帮助下，探险队成员将对该地区进行详细研究，并开始建造临时月球基地。 计划使用重型运载火箭将 9 个模块运送到月球表面。 每个模块都有特定的用途：实验室、储藏室、车间、厨房、餐厅、带健身房的急救站和三个生活区。
可居住模块的长度为8,6 m，直径为3,3 m； 总质量 - 18 吨。现场将一个长度不超过 4 m 的缩短块运送到月球。 然后，借助金属手风琴，它可以拉伸到所需的长度。 内部应该充满充气家具，活细胞是为两个人设计的。
月球飞船的宇航员已经选定，并计划在 1980 世纪 24 年代末进行飞行。 什么地方出了错？ 运载火箭失败了。 该计划于1972年1月50日结束，当时N-80“月球火箭”的第四次发射又因事故而结束。 分析人士称，爆炸的原因是无法协调控制大量发动机。 这是S.P.最大的失败。 女王。 此外，设计者计算出，月球探险、月球基地的建设和居住将需要大约XNUMX亿卢布（XNUMX亿美元）。 钱太多了。 建造月球基地的想法被推迟到后来。
可视化和绘图
操作系统演示
1982-1983年左右以原子能研究所命名。 I. V. Kurchatov 带来了 UNIX 操作系统的发行版（v6 和 v7）。 在让其他组织的专家参与这项工作后，科学家们试图使操作系统适应苏联的情况：将其翻译成俄语并与国内设备建立兼容性。 首先是SM-4和SM-1420车辆。 国产化由汽车工业部高等研究院进行。
团队合并后，该项目被命名为DEMOS（Dialogue Unified Mobile Operating System）。 有趣的是，它也可以被称为 UNAS，好像是为了对比 UNIX 是“他们的”这一事实。 汽车工业部甚至将该系统称为MNOS（机器独立操作系统）。
苏联操作系统本质上结合了 Unix 的两个版本：16 位 DEC PDP 操作系统和 32 位 VAX 计算机系统。 DEMOS 适用于两种架构。 当维尔纽斯工厂开始生产 CM 1700（VAX 730 的类似产品）时，DEMOS OS 已安装在其上。
1985年，发布了DEMOS 2.0版本，1988年，苏联操作系统的开发者获得了苏联科学技术部长会议奖。 但在 1990 世纪 XNUMX 年代，该项目被关闭。 这当然很遗憾。 毕竟，谁知道我们的开发能否超越微软的敌人产品呢？
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颁奖典礼后的DEMOS开发者
甚至还有一本关于苏联操作系统的书。 还有她的 购买！
该公司以其创建的操作系统命名，在苏联时期幸存下来
罗琴科的工作空间
亚历山大·罗德钦科 (Alexander Rodchenko) 的建构主义室内设计被称为“工人俱乐部”，于 1925 年在巴黎国际装饰艺术博览会的苏联馆展出。 这是苏联参加的第一个大型国际展览。 罗德琴科创造了一个多功能空间，反映了新社会展望未来的理想。 人们相信，无论是设计还是规划，室内装饰都将成为工人俱乐部的基本形式。
工人俱乐部不仅仅是一个以建构主义风格装饰的房间。 这是一种真正的哲学，旨在创造一个空间，让苏联工人可以交换意见、发表演讲、进行自我教育、下棋等。遵循多功能性的准则，艺术家创造了可以转化为其他物体的紧凑物体。
例如，折叠平台也可以作为讲座、表演、戏剧晚会的场所，为了节省空间，棋桌被做成可旋转的，这样棋手就可以在不离开座位的情况下改变棋子的颜色。 根据罗德琴科的说法，他遵循的原则是“这使得他的作品中的物体能够在大面积上扩展，并在作品结束时将其紧凑地折叠起来。”
该设计使用了四种颜色——灰色、红色、黑色和白色。 色彩非常重要——它强调物体的性质以及它们的使用方式。
该项目获得了银牌，展览结束后被赠送给法国共产党，因此从未在俄罗斯展出。 然而，2008年，德国专家为“从平面到太空”展览重建了俱乐部。 马列维奇和早期现代主义”，然后向特列季亚科夫画廊捐赠了一份副本。
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地下船
一个充满间谍激情和神秘爆炸的戏剧性故事。 在 1930 世纪 XNUMX 年代，工程师 Alexander Trebelsky（根据其他消息来源 - Trebelev）对创造“地下”的想法赞不绝口——一种能够像隧道盾构一样在地下移动的车辆，但同时速度更快、更安静并带来更大的好处。
最初，特雷别列夫斯基试图创建一个热超级回路——一种在必要时可以加热地下船外壳并烧穿固体地面的装置。 但后来他放弃了这个想法，发明了一种设计，其工作原理借鉴了普通鼹鼠。 这些动物通过旋转爪子和头部来挖掘地面，然后用后腿推动身体。 在这种情况下，地球被推入所形成的洞的壁中。
地下船也是以同样的方式设计的。 船头有一个强大的钻头，中间有螺旋钻，将岩石压入井壁，后面有四个强大的千斤顶，使设备向前移动。 当钻机以300转/分钟的速度旋转时，地下船在一小时内行驶了10m的距离，这似乎是成功的。 原来如此。
1933年，特雷别列夫斯基被内务人民委员部逮捕，因为他在去德国旅行期间遇到了一位工程师并从那里带来了图纸。 原来，特雷别列夫斯基从霍纳·冯·韦恩那里借用了地下船的想法，并试图将其带入脑海。 这些图纸最终存放在内务人民委员部的某个地方。 就像工程师本人一样。
六十年代，铁鼹鼠再次被人记住：尼基塔·赫鲁晓夫公开承诺“不仅要在太空中，还要在地下消灭帝国主义者”。 苏联的领导人参与了新船的工作：列宁格勒教授巴巴耶夫甚至萨哈罗夫院士。 艰苦卓绝的工作成果是一辆带有核反应堆的车辆，由 60 名机组人员控制，能够运输一吨炸药和 5 名士兵。 15 年秋天，我们在布拉戈达特山附近的乌拉尔地区测试了该潜艇。 这艘地下船被命名为“战鼹鼠”。
该装置以步行速度穿透地面，行进约15公里，摧毁了敌人有条件的地下掩体。 军方和科学家对测试结果感到惊讶。 他们决定重复这个实验，但战斗鼹鼠在地下爆炸，杀死了船上的所有人，并永远被困在乌拉尔山脉深处。 爆炸的原因尚不清楚，因为有关该事件的所有材料仍被列为“绝密”。 最有可能的是，该装置的核发动机爆炸了。 紧急情况发生后，继续使用地下船的决定被推迟，然后彻底放弃。
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地下室可能是什么样子
船员装备
进行测试的同一座山
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来源： habr.com