只有童话故事才能很快讲述出来。 人们知道美国公司 Enevate 正在开发硅阳极锂离子电池。 新技术有望提高能量存储密度和快速充电。 从那时起，技术不断进步，海岸已经清晰可见。 距离新型电池的实际应用只剩下不到 5 年的时间。
如 IEEE Spectrum 网站上有 Enevate 的链接，汽车行业的大型制造商，特别是雷诺、日产和三菱，以及电池制造商 LG Chem 和三星，对该公司的电池技术产生了兴趣。 他们都是 Enevate 的投资者。 该技术的开发始于大约 10 年前。 如果它如承诺的那样在 2024 年至 2025 年出现在汽车中，那么从项目到实施的时间将是 15 年。
顺便说一句，Enevate 的顾问委员会包括 2019 年化学奖：约翰·古迪纳夫 (John Goodenough)，因其在锂离子电池开发方面的成就而获得该奖项。 早在获得该奖项之前，他就参与了Enevate电池技术的开发，因此在Enevate他并不是扮演“婚礼将军”的角色，而是踏入正事。 而且说实话，获奖后，这家公司在投资者眼中的分量就增加了很多。
Enevate 背后的想法是主要从 。 硅可以存储离子以记录能量存储密度，并且比其他材料制成的阳极（可能除了更昂贵的石墨烯）快得多。 Enevate 锂离子电池可在 75 分钟内充电至 5%。 它还比现代锂离子电池多30%的能量储备。 该公司宣称该参数为350 Wh/kg。 理论上，搭载Enevate电池的电动汽车充电400分钟即可行驶5公里。
Enevate电池的秘密在于特殊的阳极结构。 阳极中的硅层厚度为 10 至 60 微米，并且具有异常多孔的特性。 这增加了阳极中的离子迁移率和能量存储密度。 此外，多孔结构可以阻止电池充电和放电过程中发生的硅破坏过程。
此外，阳极的硅层两侧均受到石墨层的保护。 石墨可防止硅与电解质发生破坏性接触。 Enevate电池的主要缺点是硅阳极层的快速破坏。 因此，在第一次充放电循环后，电池损失了 7% 的容量。 硅阳极层的多孔结构旨在克服这一缺陷，但该公司并未具体说明充放电循环次数有多少提高。 我们希望该公司能在承诺的四五年内将该技术投入商业生产。
来源： 3dnews.ru