在担任宝马首席执行官四年后，哈拉尔德·克鲁格打算辞职，但不寻求延长与该公司的合同，该合同将于 2020 年 53 月到期。 18岁克鲁格的继任者问题将由董事会在定于XNUMX月XNUMX日举行的下次会议上审议。
近年来，这家总部位于慕尼黑的公司面临着影响汽车行业的严重压力。 首先，值得注意的是，开发符合欧洲和中国严格排放标准的汽车成本高昂。 此外，该公司正在大力投资自动驾驶汽车的开发，试图与 Waymo 和 Uber 等该领域的其他参与者竞争。
2013年，宝马i3电动汽车推出，成为市场上首批上市的电动汽车之一。 然而，该方向的进一步发展并不是很快，因为该公司决定专注于生产结合了内燃机和电力装置的混合动力汽车。 此时，特斯拉的积极行动让这家美国公司占据了高端电动汽车销售的领先地位之一。
杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍费尔表示，2015 年成为宝马负责人的克鲁格“过于谨慎”。 Dudenhoeffer还指出，该公司无法利用现有优势向市场推出新一代电动汽车。
来源： 3dnews.ru