- 到今年年底，特斯拉预计将该品牌的电动汽车保有量增加60%至80%，因此投资者需要适应该公司的亏损状况
- 特斯拉承诺在今年年底前决定新企业的选址，这将把动力电池和电动汽车的生产带到欧洲。
- 未来每个大陆至少有一座特斯拉工厂
- 为了吸引人们对其产品的关注，特斯拉准备制造一款能够在水下移动的汽车原型。
- 明年，“自动驾驶仪”将开始工作，无需人工干预
- 公司的车险计划已经在路上，这不是一句空话
特斯拉股东大会产生了如此多的信息原因，以至于不可能在一份材料中列出所有内容。 该公司创始人埃隆·马斯克非常健谈，而且也不缺乏冒险精神，所以有他参与的每一次活动都伴随着大胆的想法和预测的发声。 在谈到电动汽车销量增长前景时，马斯克承诺，到今年年底，特斯拉汽车总保有量将增加60%或80%。 做出这一声明的目的只有一个——让股东为下一个无法盈利的时期做好准备，因为马斯克本人承认，“按照这样的增长率，人们不能指望盈利。” 他向投资者唯一承诺的是，按照这样的增长速度，公司计划保持正现金流，确保运营层面的盈利能力。
新车型、新工厂、新的自主视野
特斯拉打算在今年年底前决定在欧洲建设电池和电动汽车制造工厂的地点。 直到最近，特斯拉在美国运营了两家企业，但到今年年底，中国的一家企业将开始运营。 美国制造并出口的电动汽车的物流困难已经对第一季度的业绩产生了负面影响。 通过扩大销售市场，特斯拉同时尝试组织电动汽车和动力电池的本地化生产。 马斯克表示，最终每个大陆都应该有至少一家特斯拉工厂。 当然，南极洲不太可能被包含在这个地点列表中。
当然，特斯拉股东大会上也承诺将发布新的电动汽车车型。 电动皮卡车将于今年夏末推出，电动马达驱动的长途拖拉机将于 2020 年底开始生产。 股东大会会场附近的街道上展示了新款Roadster、特斯拉Model Y和特斯拉Semi卡车牵引车的原型车。
显然，特斯拉希望在动力电池产能方面取得进展，该公司负责人在会上向投资者承诺，该品牌电动汽车的生产续航里程很快将增至640公里。 目前，特斯拉 Model S 的续航里程已经接近 600 公里，距离达到承诺的里程碑已经所剩无几了。
在与一位股东进行讨论后，特斯拉创始人表示，他并不认为制造一辆能够在水下移动的汽车是不可能的——好莱坞编剧已经在 1977 年在詹姆斯的一辆汽车上展示了这样一种“两栖动物”。邦德电影。 马斯克意识到此类车辆的市场很小，因此他认为批量生产没有太多商业意义，但特斯拉很可能会发布类似的演示原型车。
机器人注射，不是人
自动控制技术的改进正在如火如荼地进行，明年特斯拉电动汽车的车主将具备使用所有主动驾驶辅助系统的技术能力，而无需定期切换到手动控制。 要在2016年XNUMX月之后发布的任何特斯拉电动汽车上实现“全自动驾驶”，只需更换位于车内手套箱后面的车载电脑，并支付激活软件中相应功能的费用即可。 确实，马斯克警告说，许多国家的立法尚未准备好允许私人拥有的自动控制汽车在公共道路上行驶。
特斯拉还致力于一项专有车辆保险计划，马斯克对此表示欢迎 前个月。 为了将这样的产品推向市场，该公司必须稍微完善软件，并完成一次“小规模收购”。 显然，特斯拉需要收购一些公司才能对汽车保险市场更有信心。 马斯克近日代表公司表示，愿意为特斯拉自动控制电动汽车引发的交通事故承担责任。 有趣的是，著名亿万富翁沃伦·巴菲特批评了特斯拉参与保险的想法——然而，他的观点不能被认为是公正的，因为他的投资基金拥有的资产中约有三分之一与保险服务市场有关，根本不需要新的竞争对手。
来源： 3dnews.ru