工程师们使用模型来测试达芬奇设计的世界上最大的拱桥

1502年,苏丹巴耶济德二世计划修建一座横跨金角湾的桥梁,连接伊斯坦布尔和邻近城市加拉塔。 在当时顶尖工程师的反应中,著名的意大利艺术家和科学家列奥纳多·达·芬奇的项目以其极端的原创性而著称。 当时的传统桥梁是具有明显弯曲的拱形跨度。 一座横跨海湾的桥梁至少需要 10 个支撑,但列奥纳多勾画出一座 280 米长、没有任何支撑的桥梁的设计。 这位意大利科学家的项目没有被接受。 我们无法亲眼目睹这一世界奇观。 但这个项目可行吗? 麻省理工学院的工程师根据列奥纳多的草图回答了这个问题 已经建立 比例为 1:500 的桥梁模型,并测试了其所有可能的载荷范围。

工程师们使用模型来测试达芬奇设计的世界上最大的拱桥

事实上,这座桥将由数千块凿成的石头组成。 当时没有其他合适的材料(科学家试图尽可能接近当时的桥梁建造技术和可用的材料)。 为了制作桥梁模型,现代专家使用 3D 打印机将模型分为 126 个给定形状的块。 石头被依次放在脚手架上。 一旦基石被放置在桥的顶部,脚手架就被拆除。 这座桥仍然矗立着,可能已经矗立了几个世纪。 这位意大利文艺复兴时期的科学家考虑了从该地区的地震不稳定性到桥梁上的横向荷载的所有因素。

达芬奇选择的扁平拱形形状使得即使是桅杆升高的帆船也能确保在海湾上航行,而向底座发散的设计确保了对侧向载荷的抵抗力,正如比例模型实验所示,地震稳定性。 拱门底部的可移动平台可以在相当大的范围内移动,而不会导致整个结构倒塌。 重力和不用迫击炮或紧固件的紧固——列奥纳多知道他的提议是什么。



来源: 3dnews.ru

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