在西方几乎不为人所知的是，来自深圳的中国公司图门新能源已经能够开发出电力电容器的生产技术，该技术可能成为超级电容器和锂离子电池之间的折衷方案。 即使对于经验丰富的欧洲工程师和科学家来说，这一发展也出乎意料地独特。
欧洲图门新能源合作伙伴 库尔特能源。 这家初创公司的负责人 Eric Verhulst 于 2018 年在德国汉诺威工业博览会上发现了 Toomen New Energy 的小展台，当时他正在寻找用于电动汽车发电厂的有前途的电池技术。 所测试的 Toomen 电力电容器超出了工程师所有最疯狂的梦想。 当时，它们的特性比同类 Maxwell 产品高出 20 倍。 有件事值得惊讶！
从结构上讲，图门电力电容器是一种无需化学反应即可存储电荷的元件，就像超级电容器中大致发生的那样。 一种“活性炭”电极由石墨烯制成，另一种“基于锂化合物，但与锂离子电池相比，没有活性锂”。
在制造时，这种能源存储来源比传统的锂离子能源更昂贵，但就每个周期（充电）每千瓦的美元而言，它们更便宜。 此外，由于输出功率高，电力电容器可以在汽车混合动力装置中用作缓冲解决方案，这将节省燃料，并且充电速度非常快——只需几分钟。
Toomen电力电容器没有电解液。 相反，这些元件含有一些用于电荷转移的填料。 如果外壳破裂，这种设计不会对环境造成威胁，并且不易燃。
Toomen 目前生产两种类型的电力电容器。 其中一种专注于最高密度的存储能量，另一种则提供最大功率。 Toomen 的高密度电池目前提供的能量密度范围为 200–260 Wh/kg，功率密度范围为 300–500 W/kg。 高输出功率元件的代表是能量密度为80-100 Wh/kg的样品，功率密度约为1500 W/kg，峰值高达5000 W/kg。
相比之下，Maxwell 目前的 DuraBlue 超级电容器提供的能量密度要低得多，为 8-10 Wh/kg，但功率密度非常高，约为 12-000 W/kg。 另一方面，优质的锂离子电池可提供 14-000 Wh/kg 的能量存储密度和 150-250 Wh/kg 的功率密度。 不难看出，Toomen电力电容器在超级电容器的中等功率密度下提供最高的储能密度，在锂离子电池的储能密度极限下提供最高的功率密度。
此外，Toomen电力电容器可以在-50°C至45°C的温度范围内工作，无需加热或冷却保护。 对于汽车电池来说，这是一个重要的优势，因为它们不需要任何热保护或控制电子设备，这意味着它们将节省更多电源子系统的成本和重量。
来源： 3dnews.ru