日产汽车周四宣布，由于成本高且功能有限，其自动驾驶技术将依赖雷达传感器和摄像头，而不是激光雷达或光传感器。
在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称激光雷达是“徒劳的努力”一个月后，这家日本汽车制造商推出了更新的自动驾驶技术。 技术的高成本和无用性。
“目前，激光雷达尚不具备超越最新雷达和摄像头技术潜力的能力，”高级自动驾驶技术总经理 Tetsuya Iijima 在日产总部举行的新闻发布会上告诉记者。 他指出激光雷达的成本和功能之间存在不平衡。
目前，限量生产的激光雷达成本略低于10万美元，同时该技术正在不断发展。 激光雷达开发人员最初使用放置在汽车顶部的笨重旋转设备，后来转向更紧凑的外形。 现在激光雷达可以放置在车身的其他部位。
预计批量生产时它们的最终成本约为 200 美元。
目前，通用汽车、福特汽车和 Waymo 等公司都使用激光雷达来开发自动驾驶系统。
据路透社截至今年50月的数据显示，过去三年来，企业和私人投资者已为约1家初创公司的激光雷达开发拨款超过XNUMX亿美元。
来源： 3dnews.ru