最先进系列电源的代表——海韵PRIME TX，功率从650W到1000W都有型号。 当然，它们具有前面讨论的系列块的已经熟悉的优点 и 以双模式冷却系统的形式，但在效率和制造商保修方面超越它们。 诚然，不可能将这些型号的填充物装入标准尺寸的外壳中：PRIME 系列电源长 170 毫米，比 FOCUS 系列型号长 30 毫米。
电气和声学参数的差异将通过实际测试来显示。
包装、交货、外观
海韵 PRIME TX-750 的包装与 Focus 的包装不同之处在于尺寸更大，光泽度更令人印象深刻，但整体设计风格与我们之前见过的很接近。
正面印有制造商、系列和型号名称、80 PLUS Titanium 认证徽章以及全模块化布线系统、混合风扇控制和破纪录的 12 年保修等功能。
一侧有表格，其中包含该型号的电气参数以及可用的电缆和连接器。
反向部分分为两半：第一部分致力于模型的效率（115 V 和 230 V 网络中的效率图，整个负载范围内的电压调节精度在 0,5% 以内），第二部分致力于冷却系统（混合模式操作算法和不同负载下的相对噪声水平的描述 - 在最大速度下，声明的噪声仅略高于录音室的背景噪声）。
供货范围与我们在 FOCUS 系列型号上看到的非常相似。 它还包括多语言印刷说明、安装指南、产品注册优惠（有机会在 Steam 上购买游戏赢取 50 美元）、无需安装在机箱中即可测试电源功能的测试仪，以及包含以下内容的硬件套件：一次性和可重复使用的扎带。 差异归结为印刷说明书的设计不同，并且套件中添加了系统单元外壳上的贴纸。
电源和可拆卸电缆包装在天鹅绒织物制成的袋子中，看起来比 FOCUS 系列电源的不起眼的合成材料更令人印象深刻和可靠。
电源机箱的尺寸为170×150×86毫米，对于紧凑型机箱的用户来说可能会有些不爽。 电缆系统——这是此类设备所期望的——完全模块化。
外部设计比FOCUS系列车型更令人印象深刻：带有图形切口的侧边、带细长六角形单元的双色通风格栅、侧面和顶部富有表现力的嵌件，上面刻有PRIME系列的名称。
用于连接电缆的连接器比同功率的 FOCUS 系列型号更加丰富：CPU/PCI-E 电源线有 XNUMX 个连接器，SATA/Molex 电源线有 XNUMX 个连接器（FOCUS 系列型号有 XNUMX 个连接器）每种类型）。
后面板覆盖有通风格栅，其单元形状与顶板上的单元形状相同。 它包含电源线输入、电源开关和选择冷却系统工作模式的按钮。 外壳底部贴有型号信息贴纸，包括输入和输出电气参数。
Техническиехарактеристики
| 生产商 | 海韵 |
| 是否提供样品 | PRIME TX-750 (SSR-750TR) |
| 连接电缆 | 完全模块化 |
| 最大负载功率，W | 750 |
| 80PLUS认证 | 钛 |
| ATX版 | ATX12V 2.3 |
| 电气参数 | 100-240 伏，9,5-4,5 安，50-60 赫兹 |
| KPD | > 94％ |
| PFC | 活跃 |
| 负载保护 | OVP（过压保护） |
| OPP（过功率保护） | |
| OCP（过流保护） | |
| UVP（欠压保护） | |
| OTP（过温保护） | |
| SCP（短路保护） | |
| 尺寸，mm | 170×150×86 |
| 重量，kg | ND |
| 平均故障间隔时间 (MTBF)，h | 150°C 时为 000（风扇为 25°C 时为 50） |
| 保修期，年 | 12 |
| 大概零售价，擦。 | 18 000 |
电源底部的电气参数表显示，在 750 W 的总输出功率中，744 W 可直接用于 12 V。3,3 和 5 V 线路上允许的总负载为 100 W，即更多 供应足以满足任何现代系统的需求。 待机电源允许高达 3 A 的负载。
该装置保证在 100 至 0°C 的环境温度下以 40% 输出功率连续运行，在 80 至 40°C 之间以 50% 输出连续运行。
以上所有参数都与我们已经熟悉的750瓦“福克斯”的指标完全吻合。 差异包括 80 PLUS Titanium 认证级别和延长两年的制造商保修期（12 年与 10 年）。
让我们分别详细介绍一下PRIME系列机组所宣称的稳压功能。 包装盒上只提到了 0,5% 的调节精度，这要归功于 MTLR（微容差负载调节）技术。 然而，仔细检查文档后，我们会发现这仅适用于负载变化时的电压偏差，而 1 和 3,3 V 线路的“基本”偏差水平最高可达标称值的 ±5%对于 2 V 电压，高达 +12%（但这也是一个很好的指标）。
电缆
该电缆系统在可用连接器的范围（许多更高功率的型号会羡慕）和电线的长度方面完全满足现代要求。
电源连接器组：
- 1×20+4触点；
- 2×ATX12V（4+4针）——CPU供电；
- 4 × 6+2 针 - PCIe 卡的附加电源；
- 10×SATA；
- 5 × 莫仕；
- Molex 至 2 × SATA 适配器。
值得注意的是，与 FOCUS 系列型号不同，PRIME 仅提供带有 PCI-E 电源连接器的单根电缆 - 没有一根电缆上有两个连接器的选项。
与FOCUS系列的更新型号一样，PRIME系列的更新型号的主电源线采用尼龙编织线，其他均采用扁平设计。
所有线规均为 18 AWG 典型值。
设计、内部结构
内部组件由基于流体动压轴承的 13525 毫米宏华 HA12H135F-Z 风扇冷却。 风扇标称转速为 2300 rpm。
请注意，我处理过的早期版本的海韵 PRIME Titanium 电源使用的是 HA13525M12F-Z 风扇（1800 rpm）的较慢修改版。
内部结构展示了海韵PRIME平台的熟悉布局（在我们评测的型号中，电源是基于该平台的修改版“白金”版本） ).
因此，我们拥有一个基于 LLC 谐振拓扑的现代化平台，具有单独的电压稳定和有源功率因数校正功能。
DC/DC 转换器板位于模块化连接器面板和带有冷却控制器的子板之间。 照片中还可以看到带有模块化连接器的板上的平滑固态电容器。
另一个带有 SRC/LLC+SR Champion Micro CM6901 控制器芯片的子板位于控制冷却系统运行的板后面。
Weltrend WT7527V 监控芯片位于机箱侧面的子板上
主印刷电路板上的输入滤波器包括一组完全典型的共模扼流圈、一个电容器CX、四个电容器CY 和一个变阻器。
电源线输入端的屏下还有滤波元件：有一对电容CX和CY，还有一个保险丝。
输入端采用两颗日本Rubycon公司生产的电解电容，总容量为1030μF。 根据经验，一个很好的结果是输入电容器的微法拉电容，其在数值上等于以瓦为单位的输出功率——并且在 PRIME TX 中显着超过了这个水平。
输出端采用了Rubycon和Nichicon制造的电解电容，以及隐藏在冷却散热器下方的固态电容。
总的来说，正如预期的那样，对于所使用的组件或构建质量没有丝毫抱怨。
测试方法
3DNews 采用的测试方法描述于 ，建议阅读该书以了解计算机电源的运行及其最重要的特性。 请参阅它以了解评论中提到的这个或那个组件的工作原理和原理，以及如何解释测试结果。
测试结果
测试期间测量的海韵 PRIME TX-750 的效率显示出预期的高结果。
在某种程度上，如此高的数字是家用瓦特表测量误差造成的，它低估了中等和重负载时“插座”的功率。
更接近实际效率值的是海韵SSR-80TR的750 PLUS认证报告的结果（在10/20/50/100%功率下，效率分别为91,71/93,85/94,59/92,89%）。 这些结果是在 115 V 电源上获得的，因此 230 V 电源上的效率应该更高。
根据制造商的图表，在 230 V 网络中，该装置获得了非常可观的效率加成：在全功率下，效率与 115 V 网络中的峰值相当，在峰值时超过 97%。
与 FOCUS 系列型号相比，我们可以注意到冷却风扇的启动速度明显更高（超过 800 rpm），但通过保持几乎全功率来补偿这一点。 满载情况下，叶轮转速仅略高于 900 rpm。
当启用混合冷却模式时，风扇仅在达到 70% 功率后才启动。 此时及之后，叶轮转速在冷却系统的两种操作模式下几乎相同。 不过，这里有一个小美中不足：风扇启动时（无论是电源打开时，还是混合模式下不活动后启动风扇时），最初都是全速启动，然后持续一秒钟一两声结果证明是相当清晰的。
尽管在测试过程中我们没有注意到混合模式下风扇的频繁开关，以防万一我们会考虑在风扇始终打开的情况下运行冷却系统 - 在任何负载下实际上都听不到声音。
该装置的交叉负载特性虽然表现出相当不错的参数，符合制造商的承诺，但仍然有点令人失望：在大多数负载下，所有电压的偏差略超过标称值的 1% - 尽管有信心，裕量良好，它们符合公差的 2% 以内。 让我们提醒您，制造商承诺 1 和 3 V 线路不超过 5%，2 V 电压不超过 12% - 当每条线路上的负载变化时另加 0,5%。 该机组满足了这些参数，包括负载变化时电压波动不超过0,5%。
然而，上面已经提到的华硕 ROG Thor 1200W Platinum 的例子，其设计相关，所有电压都具有理想的稳定性，这表明我们很可能只是对这个样本有点不走运。
对于低频12V电压，峰值纹波范围约为20mV（允许120mV），高频时几乎没有脉动。 在 5 V 电压下，低频和高频的纹波范围都很小。
发现
海韵PRIME TX-750电源表现出了非常好的参数：良好的电压稳定性、最小的纹波范围和出色的效率。 该型号还拥有非常丰富的耗材和创纪录的保修期。
在这些缺点中，我们只能注意到冷却系统运行中的一些缺陷：风扇启动时噪音很大，并且在低负载和中负载运行时速度有些过高（尽管不会造成丝毫的声音不适）。 当然，价格还远未普及。
来源： 3dnews.ru