JD Power 近期发布了 2020 年初始质量保证结果。 该研究在过去 34 年中每年进行一次，收集当前车型新车购买者的意见，以了解他们在拥有的前 90 天内遇到了哪些问题（如果有）。 然后根据每 100 辆车的问题数量 (PP100) 对每个品牌进行评级。
2020 年是特斯拉电动汽车参与本次调查的第一年，读者可能已经猜到了 这家总部位于加州的电动汽车公司表现不佳。 反过来，道奇也表现出色——该公司与起亚并列第一。
根据JD Power的调查，特斯拉的起步质量得分为250 PP100，明显落后于垫底的奥迪和路虎的质量得分。 然而，从技术上讲，特斯拉仍然没有垫底：事实是埃隆·马斯克的公司只是禁止 JD Power 在需要制造商许可的 15 个州对其客户进行调查。 J.D. Power汽车部门总裁指出，“不过，我们能够在其他35个州收集相当大的车主调查样本，并根据这些指标，对特斯拉产品做出评估。”
相比之下，美国道奇获得了 136 PP100 分，与起亚持平。 雪佛兰和公羊以 141 PP100 并列第三，而别克、GMC 和凯迪拉克的表现优于行业平均水平（166 PP100）。 雪佛兰 Sonic 被认为是 2020 年车型中最可靠的单车，得分为 103 PP100。
但在高端汽车中，今年的评级结果相对较弱。 根据 87 月至 282 月期间对 2020 名 124 款车型买家和承租人的反馈，只有 Genesis（100 PP152）、雷克萨斯（100 PP162）和凯迪拉克（100 PP190）的表现优于行业平均水平。 与此同时，最不可靠的五个品牌（不包括特斯拉）包括捷豹（100 PP202）、梅赛德斯-奔驰（100 PP210）、沃尔沃（100 PP225）、奥迪（100 PP228）和路虎（100 PPXNUMX）。
总体而言，今年的情况并不能称得上令人满意：行业平均每辆新车出现 1,66 个问题。 但 J.D. Power 认为，这可以归因于该调查自去年以来进行了重新设计，以便人们可以更详细地报告他们在使用新车时遇到的问题。 目前共有 223 个类别的 9 个问题，包括信息娱乐系统、功能、控制和显示、外观、内饰、动力总成、座椅、乘坐舒适度、气候以及 2020 年新增的驾驶辅助。 问题最多的类别是信息娱乐系统，几乎占所有投诉的四分之一。 主要功能包括语音识别、Android Auto 和 Apple CarPlay、触摸屏、内置导航和蓝牙。
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来源： 3dnews.ru