丰田工程师正在测试一种改进版的太阳能电池板，放置在汽车表面以收集额外的能量。 此前，该公司在日本推出了丰田普锐斯 PHV 的专属版本，该车采用夏普和国家研究机构 NEDO 开发的太阳能电池板。
值得注意的是，新系统的效率明显高于普锐斯 PHV 中使用的系统。 原型太阳能电池板的效率已提高至 34%，而量产普锐斯 PHV 中使用的电池板的效率为 22,5%。 这种增加不仅可以为辅助设备充电，还可以为发动机本身充电。 根据官方数据，新型太阳能电池板将使续航里程增加56,3公里。
该公司的工程师将回收薄膜用于太阳能电池板。 汽车的表面积明显更大，用于容纳电池。 此外，即使在车辆移动时，该系统也能完全运行，这与之前的开发相比是一个重大进步。
预计配备新型太阳能电池板的汽车测试版将于 XNUMX 月底出现在日本的公共道路上。 该系统的功能将在全国不同地区进行测试，以了解不同天气和路况下的可操作性。 丰田工程师的最终目标是为新系统的商业推广做好准备。 该公司打算推出更高效的太阳能技术，未来可用于各种类型的车辆。
来源： 3dnews.ru